Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011): verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Stadsregio Amsterdam +Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam)) |
(→Materieel) |
||
Regel 320: | Regel 320: | ||
''' Tram ''' | ''' Tram ''' | ||
* [[Combino]] (enkel- en dubbelrichting) | * [[Combino]] (enkel- en dubbelrichting) | ||
− | * [[ | + | * [[9G/10G|LHB Gelede Trams]] |
* [[11G|BN Gelede Trams]] (enkel- en dubbelrichting) | * [[11G|BN Gelede Trams]] (enkel- en dubbelrichting) | ||
Versie van 26 mrt 2021 om 09:55
Stadsvervoer Amsterdam (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | GVB |
Duur | 6 jaar |
Periode | 01.01.2006 - 31.12.2011 |
Opvolger(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Stadsvervoer Amsterdam omvatte al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam, Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten.
Inhoud
Lijnennet
Materieel
GVB voerde de dagelijkse dienst uit met:
Bus
- Berkhof Jonckheer
- Berkhof Jonckheer Geleed
- Mercedes-Benz Citaro Geleed
- Mercedes-Benz Sprinter City (bestemd voor lijn 30, 31, 230; ex-Stop/Go)
- VDL Citea
Metro
Tram
- Combino (enkel- en dubbelrichting)
- LHB Gelede Trams
- BN Gelede Trams (enkel- en dubbelrichting)
Dienstregelingen
Gunning 2011
De Stadsregio Amsterdam heeft het voornemen om in 2011 de concessie opnieuw onderhands te gunnen aan GVB. Hiervoor liep er een procedure om een nieuwe PvE op te stellen. Op het forum werd hierover gediscussieerd: