Uit OV in Nederland Wiki

	Voormalige buslijn 19 Bekijk de huidige lijnen 19
Vervoerder(s)	GVB
Concessie	Stadsvervoer Amsterdam
Materieel	Citaro Geleed
Lijnsoort	Stadsbus
Periode	14 december 2008 t/m 31 december 2011
Frequenties
Spits	4-6x/uur
Spits (Vakantie)	4x/uur (zomer)
Dal	4x/uur
Avond	2-4x/uur
Zaterdag	4x/uur
Zondag	2x/uur

(Lijnkleur wordt bij buslijnen nooit getoond)

In 2008 ging lijn 19 vanaf Osdorp rechtstreeks naar Station Lelylaan rijden. Het traject door Nieuw Sloten werd voortaan bediend door de lijnen 63, 95 en 195 (Sternet).

Route

	Halte
	Amsterdam, Station Sloterdijk
	Amsterdam, Barajasweg
	Amsterdam, Plesostraat
	Amsterdam, Naritaweg
	Amsterdam, Seineweg
	Amsterdam, Burgemeester De Vlugtlaan
	Amsterdam, Plein '40-'45
	Amsterdam, Lodewijk van Deysselstraat
	Amsterdam, Slotermeerlaan
	Amsterdam, Burgemeester Van Leeuwenlaan
	Amsterdam, Confuciusplein
	Amsterdam, Dr. H. Colijnstraat
	Amsterdam, Troelstralaan
	Amsterdam, Willinklaan
	Amsterdam, Herman Bonpad
	Amsterdam, Oeverpad (HvA)
	Amsterdam, Vrijzicht
	Amsterdam, Ruimzicht
	Amsterdam, Meer en Vaart
	Amsterdam, C.K. Eloutstraat
	Amsterdam, Piet Wiedijkstraat
	Amsterdam, Van Mourik Broekmanstraat
	Amsterdam, Hemsterhuisstraat
	Amsterdam, Cornelis Lelylaan
	Amsterdam, Reinier Engelmanstraat
	Amsterdam, Station Lelylaan

Per 1 januari 2012 werd lijn 19 opgeheven en vervangen door de lijnen 61 en 69.

Historie

Op 10 juli 1960 werd lijn 19 ingesteld tussen de Hoekenes in Osdorp en het Mercatorplein. Hierbij werd lijn 23 vervangen. Later volgde in Osdorp de doortrekking naar de Klaas Katerstraat.

Op 17 oktober 1971 werd de lijn verlengd naar Sloten.

7 oktober 1974 werd door de week overdag een deel van de ritten doorgetrokken van het Mercatorplein naar de Moezelhavenweg.

In 1980 werd een deel van de ritten doorgetrokken van Sloten naar Badhoevedorp. In het voorjaar van 1981 werden de ritten naar de Moezelhaven overgenomen door lijn 42 en de ritten naar Badhoevedorp verlengd naar Schiphol. In het najaar werden de ritten naar Schiphol voortgezet als een aparte lijn 68.

In 1983 werd de lijn ingekort tot Osdorp.

In 1989, bij de komst van tramlijn 13 op de '3 Jannen', werd lijn 19 verlegd naar Sloterdijk in plaats van het Mercatorplein.

In 1991 werd de lijn verlengd van Osdorp naar Slotervaart via Nieuw Sloten.

In 1994 werd de gecombineerde ringlijn 19/64 van Station Sloterdijk naar Station Sloterdijk via Nieuw Sloten geïntroduceerd. Lijn 19 reed de lus tegen de klok in en lijn 64 met de klok mee. De lus begon dus bij Sloterdijk en liep via de Haarlemmerweg, Burgemeester De Vlugtlaan, Burgemeester van Tienhovengracht, Burgemeester van de Pollstraat, Louis Couperusstraat, Burgemeester Cramergracht, Burgemeester Roëllstraat, Confuciusplein, Troelstralaan, Geer Ban, Meer en Vaart, Tussen Meer, Wolbrantskerkweg, Pieter Calandlaan, Louis Davidsstraat, Plesmanlaan, Laan van Vlaanderen, Louwesweg, Johan Huizingalaan, Pieter Calandlaan, Station Lelylaan, Delflandlaan, Derkinderenstraat, Jan Voermanstraat, Jan Tooropstraat, Jan Evertsenstraat, Hoofdweg, Bos en Lommerplein, Einsteinweg en Haarlemmerweg weer naar Station Sloterdijk. Vanaf 1996 werd op de heenweg via Naritaweg en Seineweg gereden.

In 1999 is de lijn geknipt op de Louwesweg (bij het eindpunt van lijn 18). Voortaan heette de westelijke tak (dus via Geuzenveld en Osdorp) lijn 19 en de oostelijke tak (via Slotervaart en Overtoomse Veld) lijn 64. In 2004 verviel het traject via de Burgemeester Fockstraat, de lijn ging voortaan via de Slotermeerlaan naar de Burgemeester Roëllstraat.

Bij de grote wijzigingen in het busnet van 2006 werd lijn 19 vanaf de Laan van Vlaanderen verlegd via de Plesmanlaan, Johan Huizingalaan en Pieter Calandlaan naar Station Lelylaan. In 2008 werd de lijn vanaf de Wolbrantskerkweg via Pieter Calandlaan, Hemsterhuisstraat, Comeniusstraat, Johan Huizingalaan en Pieter Calandlaan verlegd. Het traject door Nieuw Sloten werd voortaan bediend door de lijnen 63, 95 en 195 (Sternet).

Bij de jaarwisseling van 2011/2012 werd lijn 19 opgeheven.