Lijn 71 Harlingen Station - Leeuwarden Station

Voormalige buslijn 71 Bekijk andere lijnen 71
Vervoerder(s)	VEONN (1996 - 1999), NoordNed (1999 - 2005), Arriva (2005 - 2006), Connexxion (2006 - 2012), Arriva (2012 - 2013)
Concessies	Noord- en Zuidwest-Fryslân, Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten Alliance, Den Oudsten B88, VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador
Periode	3 november 1996 t/m 14 december 2013
Voorganger(s)	71
Opvolger(s)	71
	Frequenties
Spits	2-3x/uur
Dal	1-2x/uur
Dal (vakantie)	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

NoordNed 6178 staat in Leeuwarden op de buffer klaar om later als lijn 71 naar Harlingen te vertrekken.

Lijn 71 reed van Harlingen via Midlum, Wijnaldum, Sexbierum, Tzummarum, Minnertsga, Berlikum, Beetgum en Marssum naar Leeuwarden.

Dienstregeling

• Van maandag t/m vrijdag buiten vakantieperioden reed de bus elk halfuur tussen Leeuwarden en Pietersbierum. De bus reed dan om-en-om via Engelum of Beetgumermolen, in de vakantieperioden gebeurde dat alleen in de spitsuren.

Route

	Halte
	Harlingen, Station
	Harlingen, Steenhouwerstraat
	Harlingen, Havenplein
	Harlingen, Veerbootterminal
	Midlum, Zorg en Vlijt
	Midlum, Weg naar Sexbierum
	Midlum, Midlum
	Midlum, Weg naar Midlum
	Midlum, De Blijnse
	Wijnaldum, Swingmaleane
	Wijnaldum, Weg naar Wijnaldum
	Pietersbierum, Hearewei
	Pietersbierum, Van Hottingawei
	Sexbierum, Walburgastrjitte
	Sexbierum, T. Hiddesstrjitte
	Sexbierum, Hearewei
	Sexbierum, Ottemaleane
	Oosterbierum, Slachtedyk
	Oosterbierum, Haerdawei
	Oosterbierum, Keatsebuorren
	Klooster-Lidlum, Muntsewei
	Tzummarum, Kapelleweg
	Tzummarum, Buorren
	Tzummarum, Wapen van Barradeel
	Tzummarum, Swaerderwei
	Tzummarum, Swaerderwei no. 21
	Firdgum, Weg naar Firdgum
	Minnertsga, Hermanahiem
	Minnertsga, Hervormde Kerk
	Minnertsga, Miedleane
	Minnertsga, Mooie Paal
	Wier, Wier
	Wier, Gernierswei
	Berlikum, Veiling
	Berlikum, Berlingahiem
	Berlikum, Ing. C.M. v.d. Slikkeleane
	Beetgum, Beetgum
	Beetgumermolen, Terhornestrjitte
	Beetgumermolen, J.H. van Aismawei
	Beetgumermolen, Dyksterhuzen
	Beetgumermolen, Ingelumerdyk
	Engelum, Engelum
	Engelum, Weg naar Engelum
	Marssum, Franjumbuorren
	Marssum, Marssum
	Leeuwarden, Westeinde
	Leeuwarden, WTC Parkeerterrein
	Leeuwarden, WTC Expo
	Leeuwarden, WTC
	Leeuwarden, Arbeidsbureau
	Leeuwarden, Tesselschadestraat
	Leeuwarden, Busstation

Geschiedenis

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum kwam het stadstraject in Harlingen tussen het Station en het Oranjeoord te vervallen. Ter vervanging ging lijn 97 hier juist naar toe rijden. Doordeweeks kwamen enkele ritten te vervallen, maar in het weekeinde werden juist ritten aan de dienstregeling toegevoegd. Ten slotte reed de lijn op zondag niet meer via Sint-Annaparochie, daarvoor in de plaats ging lijn 72 ook op zondag 'weer' 1x/uur rijden.

In de dienstregeling 1996/1997 werd 1x/uur het hele traject gereden op alle dagen van de week. In de spitsuren reden extra ritten tussen Leeuwarden en Minnertsga. Op zaterdag werd echter 2x/uur gereden tussen Leeuwarden en Minnertsga, waarvan 1x/uur als sneldienst tussen Leeuwarden en Beetgum.

In de dienstregeling 1998/1999 reden de extra ritten op zaterdag inmiddels tussen Leeuwarden en Sexbierum. Deze reden echter niet meer als sneldienst, waardoor er op het hele traject tussen Leeuwarden en Sexbierum een halfuurdienst geboden werd.

Later bij NoordNed in de dienstregeling 2003 reden de extra ritten in de spitsuren over het hele traject tussen Leeuwarden en Harlingen. De rest van de lijnvoering was ongewijzigd.

Vanaf 11 december 2005 ging deze lijn tussen Harlingen en Sexbierum voortaan via Midlum rijden en in Harlingen werden de meeste ritten gekoppeld aan lijn 97, zodat een doorgaande ringlijn door het noordwesten van de provincie werd gereden. Daarnaast gingen de ritten in de avonduren en op zondag voortaan via St. Annaparochie rijden in plaats van Wier; dit omdat lijn 72 op die tijdstippen opgeheven werd. Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.

Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de dienstregeling flink uitgebreid; van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie tussen Leeuwarden en Minnertsga verhoogd naar een kwartierdienst, waarbij in de ochtendspits elke 10 minuten naar Leeuwarden werd gereden en in de middagspits elke 10 minuten naar Minnertsga. Tijdens de schoolvakanties, de avonduren en het weekend werd elk half uur gereden tussen Leeuwarden en Minnertsga en in alle gevallen slechts 1x per uur naar Harlingen. De bediening van Sint-Annaparochie tijdens de stille uren verviel eveneens, omdat lijn 72 weer de hele dag ging rijden. Tenslotte werden in Firdgum en Wijnaldum FLEXX-haltes geplaatst.

Op 29 juni 2008 werd de dienstregeling in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Van maandag t/m vrijdag overdag werd het hele traject voortaan 2x per uur gereden, maar daarbij werd Engelum slechts 1x per uur bediend. Tussen Leeuwarden en Minnertsga Hervormde Kerk bleef 1x per uur een extra rit rijden. In de vroege avonduren en het weekend veranderde niets aan de dienstregeling. De route bleef verder ongewijzigd.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. In Leeuwarden werd de route verlegd via het bedrijventerrein en de FEC, waarmee de route van lijn 5 gedeeltelijk overgenomen werd. Op het traject Harlingen - Pietersbierum werd de frequentie buiten de spitsuren verlaagd naar 1x/uur en op zaterdag en tijdens de vakantieperioden ging de frequentie over het hele traject terug naar 1x/uur. De route via Engelum of Beetgumermolen bleef gehandhaafd.

Voormalige route in Leeuwarden (11-1996 - 12-2012)

	Halte
	Leeuwarden, Westeinde
	Leeuwarden, Europaplein
	Leeuwarden, Harlingersingel
	Leeuwarden, Zaailand
	Leeuwarden, Station

Vanaf 15 december 2013 ging deze lijn vanaf Harlingen verder rijden naar het busstation Kop Afsluitdijk, waarmee de route van lijn 132 overgenomen werd. Tegelijkertijd werd de route in Leeuwarden verlegd naar de Harlingersingel en de Tesselschadestraat i.p.v. de WTC-hallen. Dientengevolge wijzigden de vertrektijden, waardoor de aansluitingen in Harlingen verbeterden; maar in Minnertsga juist verslechterden.