Lijn 28 Heerenveen Station - Leeuwarden Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Fryslân |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 28 rijdt van Heerenveen via Haskerdijken, Akkrum, Jirnsum en Grou naar Leeuwarden.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 2x/uur gereden van Grou naar Leeuwarden. Deze ritten starten bij Sporthal ZZ.
- De routevariant via de Julianalaan wordt in de ochtenduren naar Heerenveen en in de middaguren naar Leeuwarden bediend.
- De ronde door Grou wordt altijd in dezelfde richting gereden, beginnend bij de halte Sporthal ZZ.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Fryslân is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBij de meeste lijnen komt bovenop het opstaptarief een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Dit geldt echter niet voor de Waddeneilanden. Op Vlieland en Schiermonnikoog wordt een vast bedrag per rit gerekend. Op Terschelling en Ameland is er wel een prijsverschil afhankelijk van de in- en de uitstaphalte, echter is het tarief hier afhankelijk van de tariefzones op het eiland (zoals in het verleden bij de strippenkaart het aantal strippen ook afhankelijk was van het aantal gereisde zones). Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer of per rit.
OVpayIn de concessie Fryslân kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Mobiel ticket via de Glimble-appIn de concessie Fryslân is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Voor de Opstapper is dit niet mogelijk. Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen. Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
  |
Heerenveen, Busstation | |
 |
Heerenveen, Thialfweg | |
|
Heerenveen, Schans | |
|
Heerenveen, Motel | |
|
Heerenveen, Uhlweg | |
|
Heerenveen, Leeuwarderstraatweg | |
|
Heerenveen, Haven | |
|
Heerenveen, Windas | |
|
Heerenveen, Kostverloren | |
|
Haskerdijken, Nieuwebrug | |
|
Haskerdijken, Stobbegasterpad | |
|
Haskerdijken, Hooibrug | |
|
Haskerdijken, Nauta Zathe | |
|
Haskerdijken, Van Sminiaweg | |
|
Haskerdijken, Oude Rijksweg | |
|
Haskerdijken, Sythuzen | |
 |
Akkrum, Station | |
|
Akkrum, Tsjerkebreed | |
|
Akkrum, Heechein | |
|
Akkrum, Jachthaven | |
|
Akkrum, Jinshuizen | |
|
Akkrum, Oudeschouw | |
|
Jirnsum, Wjitteringswei | |
|
Jirnsum, Hervormde Kerk | |
|
Jirnsum, Douwemastrjitte | |
|
Grou, Station Grou-Jirnsum | |
 |
||
  |
Grou, Sporthal ZZ | |
 |
Grou, Ghalinga | |
|
Grou, Oostergoostraat | |
|
Grou, De Boeijer | |
|
Grou, Meester Pieter Jelles Troelstrawei | |
|
Grou, Parkstraat | |
|
Grou, Bregepaad | |
|
Grou, Ghalinga | |
|
Grou, Sporthal NZ | |
 |
||
|
Idaerd, Idaerd Rijksweg | |
|
Wirdum, Wirdum Rijksweg | |
|
Leeuwarden, Lynbaan | |
|
Leeuwarden, Techum | |
|
Leeuwarden, Goutum Súd | |
 |
Leeuwarden, Goutum | |
 |
Leeuwarden, Oostergoplein | |
 |
Leeuwarden, Aldlânsdyk | |
|
Leeuwarden, Borniastraat | |
|
Leeuwarden, Huizumerlaan | |
|
Leeuwarden, Klanderij | |
|
Leeuwarden, Julianalaan | |
|
Leeuwarden, Snekertrekweg | |
 |
Leeuwarden, Busstation | |
Geschiedenis
De lijn vindt z'n oorsprong bij de VEONN.
Op 30 mei 1999 werd het openbaar vervoer in de regio Noord- en Zuidwest-Fryslân overgenomen door de nieuwe vervoersmaatschappij NoordNed, ontstaat uit een samenwerkingsverband tussen Arriva en de NS. Met deze overname werd het vervoer in de provincie uitgebreid.
Vanaf deze datum gingen in de avonduren enkele extra ritten rijden, waardoor de laatste reismogelijkheid circa 2 uur later kwam te liggen; de laatste rit vanuit Leeuwarden ging echter wel als belbus rijden. Op zaterdagochtend werd een extra vroege rit toegevoegd, terwijl het rittenpatroon op zondagmiddag één uur verschoven werd.
Op 11 december 2005 werd de frequentie tijdens de spitsuren gedurende schoolvakanties verlaagd naar 1x per uur, de korte ritten Leeuwarden - Akkrum kwamen per die datum te vervallen op genoemde tijdstippen. Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd onder als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; in de spitsuren werd een groot aantal ritten aan de dienstregeling toegevoegd, maar alleen tijdens de schoolperiode. In de ochtendspits werd van Heerenveen naar Leeuwarden en van Jirnsum naar Heerenveen elk half uur gereden en tijdens de middagspits werd van Heerenveen naar Jirnsum en van Leeuwarden naar Akkrum werd ook elk half uur gereden. Ook werd in Nes een FLEXX-bushalte geplaatst en tenslotte gingen alle ritten die in de voorgaande dienstregeling als belbus reden, werden voortaan als vaste lijndienst gereden.
Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten in de avonduren en het weekeinde geschrapt. De Opstapper biedt op deze momenten alternatieve reismogelijkheden, deze ging bij de treinstations of busknooppunten aansluiten op de overige modaliteiten.
Op 6 oktober 2014 werd de nieuwe verkeerssituatie rondom knooppunt Werpsterhoek opgeleverd. Tegelijkertijd werd de route van de lijnen 28 en 95 aangepast. Tussen Leeuwarden en Wirdum wordt sindsdien via Techum en de Overijselselaan gereden. Zowel bij Techum als Jabikswoude werden nieuwe bushaltes geplaatst.
Van vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. In Leeuwarden werd op vrijdag tot 14:00 rechtstreeks van het busstation naar Goutum gereden.
| Halte | ||
|
Leeuwarden, Busstation | |
|
Leeuwarden, Oostergoplein | |
|
Goutum, Goutum | |
Op 13 december 2020 werd de spitsfrequentie verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. Enkel in de spitsrichting werd nog 2x/uur gereden tussen Grou en Leeuwarden.
Op 9 januari 2022 vervielen van de meivakantie tot de zomervakantie de extra middagritten tussen Leeuwarden en Grou. In Heerenveen werd de halte Thialfweg toegevoegd.
Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Hierbij werd de route van lijn 28 in Leeuwarden aangepast. Voortaan gingen alle bussen in tegenspitsrichting rijden via de Julianalaan. Voor de bussen in spitsrichting veranderde niets, deze bleven via de Oostergoweg rijden. Daarnaast vervielen van de spitsritten tussen Leeuwarden en Grou de ritten naar Grou.
| Halte | ||
|
Leeuwarden, Goutum | |
|
Leeuwarden, Oostergoplein | |
|
Leeuwarden, Aldlânsdyk | |
|
Leeuwarden, Borniastraat | |
|
Leeuwarden, Huizumerlaan | |
|
Leeuwarden, Klanderij | |
 |
Leeuwarden, Busstation | |
Vanaf 7 mei 2023 werd de nieuwe halte Lynbaan in Leeuwarden aan de route toegevoegd.
