Dienstregeling verkeersverbond VRR 2019

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

De dienstregeling 2019 van de Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) loopt van 9 december 2018 tot en met 14 december 2019. Hieronder zijn de wijzigingen per vervoerder weergegeven.

Inhoud

Dienstregeling 2019 BOGESTRA

Wijzigingen per 1 juli 2019

Het traject tussen de Schwimmbrücke en Dahlhausen komt te vervallen.

Deze nieuwe lijn rijdt vanaf het Hauptbahnhof via Feldmark en Rotthausen naar Ückendorf. Op deze manier wordt een directe verbinding tussen Feldmark en Rotthausen tot stand gebracht.

Wijziging per 28 augustus 2019

De nieuwe haltes O-Werk en Opelring worden aan de route toegevoegd. Deze haltes worden alleen doordeweeks bediend.

Dienstregeling 2019 BSM

Wijzigingen per 6 januari 2019

In de ochtendspits gaan meer ritten van de Eichsfelder Straße naar het Rheinpark rijden. In de middagspits worden de extra spitsritten vanaf de Griesstraße doorgetrokken naar het Rheinpark en wordt er voortaan ook van het Rheinpark naar de Eichsfelder Straße gereden. Hierdoor wordt voortaan tussen Hellerhof en het Rheinpark in beide richtingen 6x/uur gereden.

Tussen Langenfeld Bahnhof en Monheim Mona Mare wordt de frequentie in de spitsuren verhoogd van 3x/uur naar 6x/uur. Voortaan wordt op dit traject in combinatie met lijn 791 maar liefst 12x/uur gereden.

Tussen Langenfeld Bahnhof en Monheim Mona Mare wordt de frequentie in de spitsuren verhoogd van 3x/uur naar 6x/uur. Voortaan wordt op dit traject in combinatie met lijn 790 maar liefst 12x/uur gereden.

In de spitsuren wordt de frequentie tussen Langenfeld Berghausen en Monheim Hochschule verhoogd van 3x/uur naar 6x/uur.

In de spitsuren wordt de frequentie tussen Langenfeld Bahnhof en Monheim Creative Campus verhoogd van 3x/uur naar 6x/uur.

Wijziging per 25 mei 2019

Op zaterdag wordt een extra vroege rit van Mona Mare naar Langenfeld Stadtgalerie aan de dienstregeling toegevoegd.

Wijziging per 28 augustus 2019

Deze lijn wordt opgericht als snelbus tussen Monheim Creative Campus en Leverkusen Mitte.

Dienstregeling 2019 DB BAHN Rheinlandbus

Wijzigingen per 1 januari 2019

De halte Kapuzinerkloster wordt hernoemd in Grabeskirche Inrath.

De halte Kapuzinerkloster wordt hernoemd in Grabeskirche Inrath.

De halte Kapuzinerkloster wordt hernoemd in Grabeskirche Inrath.

Wijziging per 4 februari 2019

De bediening van de halte Langemarkstraße komt te vervallen.

Wijzigingen per 9 juni 2019

Van maandag tot en met zaterdag komt de bediening van de haltes Otto Brenner Straße en Hans Böckler Straße te vervallen. Ter vervanging gaat lijn 056 deze haltes bedienen.

De halte Grabeskirche Inrath wordt hernoemd in Grabeskirche/Kapuzinerkloster.

De halte Grabeskirche Inrath wordt hernoemd in Grabeskirche/Kapuzinerkloster.

De halte Grabeskirche Inrath wordt hernoemd in Grabeskirche/Kapuzinerkloster.

Op zondag wordt de frequentie verhoogd van 1x/1,5 uur naar 1x/uur.

De halte Dominikus Krankenhaus wordt hernoemd in Heerdter Krankenhaus.

De halte Schloß Langwaden wordt hernoemd in Kloster Langwaden.

De halte Schloß Langwaden wordt hernoemd in Kloster Langwaden.

De halte Schloß Langwaden wordt hernoemd in Kloster Langwaden.

De bediening van de halte Hollestraße wordt gewijzigd. De halte wordt voortaan richting Essen Hauptbahnhof bediend in plaats van naar Bottrop.

De halte Tersteegen Schule wordt in de route opgenomen.

De dienstregeling op deze lijn wordt gewijzigd. De routevariant via de Nelly Sachs Weg komt te vervallen. Deze routevariant wordt voortaan bediend door lijn 053. Bovendien wordt de halte Marienstraße vervangen door de halte Willich Bahnhof. De lusroute in Willich blijft behouden, maar het eindpunt komt weer te liggen bij de Otto Brenner Straße.

Deze nieuwe lijn gaat tussen Hagen Stadtmitte, Vorhalle en Vossacker rijden. In combinatie met lijn NE5 wordt voortaan een halfuursdienst tussen Hagen Stadtmitte en Vorhalle geboden.

Wijzigingen per 28 augustus 2019

De halte Preußenmuseum wordt hernoemd in LVR-Niederrheinmuseum.

De halte Preußenmuseum wordt hernoemd in LVR-Niederrheinmuseum.

De halte Preußenmuseum wordt hernoemd in LVR-Niederrheinmuseum.

De haltes Kapellenweg en Im Heetwinkel worden aan de route toegevoegd.

De halte Rommerskirchen Bahnhof/Postamt wordt opgeheven en vervangen door de halte Rommerskirchen Bahnhof.

De halte Rommerskirchen Bahnhof/Postamt wordt opgeheven en vervangen door de halte Rommerskirchen Bahnhof.

De halte Rommerskirchen Bahnhof/Postamt wordt opgeheven en vervangen door de halte Rommerskirchen Bahnhof.

De halte Preußenmuseum wordt hernoemd in LVR-Niederrheinmuseum.

De halte Preußenmuseum wordt hernoemd in LVR-Niederrheinmuseum.

Dienstregeling 2019 DSW21

Wijzigingen per 6 januari 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De halte Eving Markt wordt hernoemd in Waldecker Straße.

De halte Eving Markt wordt hernoemd in Waldecker Straße.

De halte Eving Markt wordt hernoemd in Waldecker Straße.

De bedieningstijd in de middag wordt door enkele nieuwe ritten met een halfuur verlengd.

De halte Kaltbandstraße richting Kirchderne komt te vervallen. Daarnaast wordt op zondagavond één rit van Kirchderne naar het Logistikpark aan de dienstregeling toegevoegd.

De ochtendrit van en naar de Wickeder Straße wordt ingekort tot de halte Zum Alten Flugfeld. Het traject tussen Zum Alten Flugfeld en de Wickeder Straße wordt voortaan als versterking gereden.

De route wordt vanaf Aplerbeck verlengd naar Hörde. Hiermee wordt een gedeelte van het traject van lijn 440 overgenomen. Tegelijkertijd wordt de frequentie tussen Aplerbeck en de Jasminstraße buiten de ochtendspits verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur.

Het traject tussen Aplerbeck en de Emschertor komt te vervallen. Dit traject wordt voortaan verzorgd door de verlengde lijn 437.

De halte Witten Auf dem Wellerskamp voor de avondringlijn wordt hernoemd in Dortmund An der Löchte.

De halte Eving Markt wordt hernoemd in Waldecker Straße.

Het aantal ritten dat het IKEA Logistikzentrum bedient wordt uitgebreid. In de ochtendspits wordt voortaan ook richting het Hauptbahnhof via IKEA Logistikzentrum gereden en in de middag wordt de halte een uur langer richting Mengede bediend. Daarnaast wordt zaterdagochtend een extra vroege rit van het Hauptbahnhof naar het IKEA Logistikzentrum aangeboden en wordt op zondagavond één extra rit vanaf Deusen verlengd naar het IKEA Logistikzentrum en gaat één rit vanaf Mengede Bahnhof rijden.

De halte Eving Markt wordt hernoemd in Waldecker Straße.

De halte Am Urnenfeld komt te vervallen.

Op zaterdagnacht wordt een extra late rit aan de dienstregeling toegevoegd.

De halte Eving Markt wordt hernoemd in Waldecker Straße.

Rond middernacht wordt een nieuwe rit van Hörde naar Aplerbeck aan de dienstregeling toegevoegd. Tegelijkertijd komt de rit van Aplerbeck naar Hörde te vervallen.

Wijzigingen per 30 januari 2019

Door grootschalige werkzaamheden komen de haltes Erlenbachstraße en Am Dreisch te vervallen. In plaats daarvan wordt via Bergpate en de Bergmeisterstraße gereden.

Door grootschalige werkzaamheden komen de haltes Erlenbachstraße en Am Dreisch te vervallen net zoals enkele haltes in Aplerbeck. In plaats daarvan wordt via Bergpate en de Bergmeisterstraße gereden.

Wijzigingen per 1 juli 2019

De halte Waldecker Straße wordt weer hernoemd in Eving Markt.

De halte Waldecker Straße wordt weer hernoemd in Eving Markt.

De halte Waldecker Straße wordt weer hernoemd in Eving Markt.

De halte Waldecker Straße wordt weer hernoemd in Eving Markt.

In de middagspits wordt een extra rit van Mengede naar Im Siesack aan de dienstregeling toegevoegd.

De halte Waldecker Straße wordt weer hernoemd in Eving Markt.

De halte Waldecker Straße wordt weer hernoemd in Eving Markt.

Wijzigingen per 26 oktober 2019

Van maandag- tot en met zaterdagochtend worden twee ritten richting het Borsigplatz aan de dienstregeling toegevoegd net als twee ritten doordeweeks rond middernacht richting het Logistikpark Westfalenhütte.

De frequentie van Grevel naar de Gürtlerstraße wordt doordeweeks tussen 14:30 en 16:00 uur verhoogd van 3x/uur naar 6x/uur.

Enkele ritten worden aangepast om beter aan te sluiten op de werktijden van het IKEA Logistikzentrum.

Dienstregeling 2019 DVG

Wijzigingen per 27 oktober 2019

Algemeen: Het gehele lijnennet wordt opnieuw opgezet waardoor op verschillende lijnen de vertrek- en aankomsttijden wijzigen.

Het lijndeel van lijn 905 tussen Beeckerwerth en Oberhausen Holten wordt overgenomen door lijn 907. Tegelijkertijd wordt deze lijn vanaf Holten Markt verlengd naar Holten Bahnhof. Het traject tussen Marxloh Pollmann en Alt-Walsum wordt voortaan bediend door de ringlijnen 905 en 906. Ook de route lijn 919 wordt in de nieuwe ringconstructie geïntegreerd, waardoor het noorden van Duisburg volledig wordt ontsloten door de ringlijnen.

Het traject van lijn 906 tussen Landschaftspark Nord en Mittelmeiderich wordt geïntegreerd in de nieuwe ringlijnen 909 en 910. Tevens wordt lijn 910 volledig in de nieuwe ringconstructie geïntegreerd. Nieuw bij de ringlijnen is dat de frequentie fors wordt uitgebreid. Het traject tussen Laar en Mittelmeiderich via Beeck wordt onderdeel van de nieuwe lijn 917 die als oost-west verbinding gaat rijden.

Het traject van lijn 907 tussen Mittelmeiderich en Ruhrort wordt voortaan bediend door lijn 916. Deze lijn wordt vanaf Ruhrort doorgetrokken naar Hochheide en dient als nieuwe oost-west verbinding. Het traject van lijn 907 tussen Ruhort en Beeckerwerth wordt overgenomen door lijn 922 die vanaf Ruhrort verder gaat rijden naar Rheinhausen en Friemersheim en daarmee een nieuwe noord-zuid verbinding vormt in het westen van Duisburg.

Het traject tussen het Sankt Johannes Hospital en de Matenastraße komt zonder alternatief te vervallen. Tegelijkertijd wordt de frequentie op zondag verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.

Deze lijn wordt zonder alternatief opgeheven.

Het gehele traject van deze lijn wordt geïntegreerd in de nieuwe ringlijnen 909 en 910. Tevens wordt het traject van lijn 906 tussen tussen Landschaftspark Nord en Mittelmeiderich in de nieuwe ringconstructie geïntegreerd. Nieuw bij de ringlijnen is dat de frequentie fors wordt uitgebreid.

Deze lijn wordt zonder directe opvolger opgeheven. Wel kon op een groot gedeelte van de route gebruik gemaakt worden van de frequentieverhoging op de nieuwe ringlijnen 909 en 910.

Deze lijn wordt geheel opgenomen in de ringlijnen 905 en 906. Ook wordt het lijndeel van lijn 905 tussen Beeckerwerth en Oberhausen Holten in de nieuwe ringconstructie geïntegreerd, waardoor het noorden van Duisburg volledig wordt ontsloten door de ringlijnen.

De halte Tonhallenstraße wordt hernoemd in Hauptbahnhof Westeingang.

Deze lijn wordt vervangen door lijn 924 en gaat vanaf Rheinhausen via het Logport Center en Rumeln naar Kaldenhausen rijden. Hiermee werd de route van lijn 923 tussen Rheinhausen en Kaldenhausen overgenomen net als van het vervallen van lijn 914 op het traject via de Logport Center per december 2019.

Het traject van lijn 923 tussen Rheinhausen en Kaldenhausen wordt ondergebracht bij lijn 924. Wel gaat deze lijn via het Logport Center rijden om het vervallen van lijn 914 per december 2019 te compenseren. Het traject tussen Hochfeld en het Hauptbahnhof wordt onderdeel van de nieuwe ringlijnen 930 en 931. Deze lijnen gaat vanaf Hochfeld verder rijden naar Wanheimerort, Neudorf en Duissern waarmee ook gedeeltes van lijnen 937, 939 en 944 worden overgenomen. Doordat de directe verbinding tussen het Hauptbahnhof en Rheinhausen niet meer wordt bediend door de lijnen 923 en 937 wordt als gevolg de frequentie op de nieuwe lijn 920 fors uitgebreid. Lijn 920 gaat van maandag tot en met zaterdag in combinatie met lijn 921 elke 7,5 minuut rijden tussen het Hauptbahnhof en Rheinhausen.

Deze lijn wordt omgenummerd in lijn 920. Hierbij wordt de route in Neudorf versneld onder andere door het wegvallen van de bediening van de Universität en wordt de frequentie fors verhoogd mede door het wegvallen van lijnen 923 en 937 op het traject tussen het Hauptbahnhof en Rheinhausen en lijn SB42 tussen het Hauptbahnhof en Trompet. Lijn 920 gaat van maandag tot en met zaterdag in combinatie met lijn 921 elke 7,5 minuut tussen het Hauptbahnhof en Rheinhausen rijden.

De route van lijn 925 tussen Baerl en Homberg wordt overgenomen door lijn 923 en de route tussen Homberg en de Oberhauser Straße door lijn 917. Nieuw bij laatstgenoemde lijn is dat ook het gedeelte van lijn 906 tussen Mittelmeiderich, Beeck en Laar in de route wordt opgenomen. Vanaf Laar wordt verder gereden naar Ruhrort, Homberg en Hochheide waardoor een nieuwe oost-west verbinding ontstaat.

De route blijft ongewijzigd. Wel wordt voortaan in de avonduren gereden tussen Hochheide Markt en de Birkenstraße, worden er ritten op zondagavond aan de dienstregeling toegevoegd en wordt op zaterdag ook gereden tussen het Hauptbahnhof en de Universität. Als laatste wordt de halte Tonhallenstraße hernoemd in Hauptbahnhof Westeingang.

De route blijft ongewijzigd. Wel wordt voortaan in de avonduren na 20:00 uur gereden en op zondag voor 12:00 uur. Als laatste wordt de halte Tonhallenstraße hernoemd in Hauptbahnhof Westeingang.

De dienstregeling blijft grotendeels ongewijzigd. Wel weordt de route in Duisburg Stadtmitte gewijzigd. In plaats van via het Lehmbruck Museum wordt voortaan via het Stadttheater gereden. Tevens wordt doordeweeks de frequentie tussen het Hauptbahnhof en de Universität verhoogd van 4x/uur naar 8x/uur.

De dienstregeling blijft grotendeels ongewijzigd. Wel wordt de route in Duisburg Stadtmitte gewijzigd. In plaats van via het Stadttheater wordt voortaan via het Schillerplatz gereden. Tevens wordt de frequentie op zaterdag tussen Wolfssee en Betriebshof Am Unkelstein verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.

Het traject tussen het Hauptbahnhof en Hochfeld wordt geïntegreerd in de nieuwe ringlijnen 930 en 931. Deze lijnen gaan ook naar onder andere Wanheimerort en Wedau rijden waarmee ook gedeeltes van lijnen 923, 939 en 944 worden overgenomen. Doordat de directe verbinding tussen het Hauptbahnhof en Rheinhausen niet meer wordt bediend door de lijnen 923 en 937 wordt als gevolg de frequentie op de nieuwe lijn 920 fors uitgebreid. Lijn 920 gaat van maandag tot en met zaterdag in combinatie met lijn 921 elke 7,5 minuut rijden tussen het Hauptbahnhof en Rheinhausen.

Deze lijn gaat alleen nog tussen Oberhausen en Duisburg Hauptbahnhof rijden. Hierbij wordt de route gewijzigd. Voortaan wordt via Neudorf gereden in plaats van via Duisburg Stadtmitte. Het traject tussen het Hauptbahnhof en Wedau wordt geïntegreerd in de nieuwe ringlijnen 930 en 931. Deze lijnen gaan ook naar onder andere Wanheimerort en Hochfeld rijden waarmee ook gedeeltes van lijnen 923, 937 en 944 worden overgenomen.

Deze lijn blijft zijn route grotendeels behouden tussen Rahm en Buchholz. Tevens wordt de route in Großenbaum licht gewijzigd door het wegvallen van de lijnen 941 en 946 op dit traject. Vanaf Buchholz wordt via de route van lijn 942 via Wanheim naar Huckingen gereden. De bediening van Ungelsheim wordt voortaan verzorgd door lijn 942 en de bediening van Hüttenheim door lijn 941.

Deze lijn gaat vanaf Buchholz naar Wedau rijden in plaats van naar Großenbaum. Het weggevallen traject in Großenbaum wordt gecompenseerd door lijn 940. Door het volledig wegvallen van lijn 946 en lijn 940 in Hüttenheim wordt de frequentie met uitzondering van het traject naar Krefeld fors uitgebreid.

Deze lijn blijft rijden tussen Bissingheim en Buchholz. Vanaf Buchholz wordt de route afgebogen naar Huckingen. De bediening van Wanheim wordt overgenomen door lijn 940. Het traject van lijn 946 tussen Huckingen en Mündelheim net als het traject van lijn 940 in Ungelsheim worden in lijn 942 geïntegreerd.

Bijna het gehele traject van deze lijn wordt geïntegreerd in de nieuwe ringlijnen 930 en 931. Deze lijnen gaan ook naar onder andere Hochfeld en Neudorf rijden waarmee ook gedeeltes van lijnen 923, 937 en 939 worden overgenomen.

Deze lijn komt volledig te vervallen. Tussen Huckingen en Mündelheim gaat lijn 942 rijden, tussen Mündelheim en Buchholz wordt ter compensatie de frequentie van lijn 941 fors uitgebreid en de route in Großenbaum wordt overgenomen door lijn 940.

De route op deze lijn blijft ongewijzigd. Wel wordt de frequentie in de spitsuren verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Bovendien wordt voortaan op zaterdag gereden met een frequentie van 1x/uur.

Deze lijn wordt opgeheven. Dit wordt gecompenseerd door een kleine route wijziging en een verhoogde frequentie op de nieuwe [Lijn 920 Duisburg, Sportpark - Kaldenhausen Krölls|lijn 920]].

Deze lijn gaat in beide richtingen dezelfde route rijden, hierbij komt het eindpunt in Neumühl te liggen bij de halte Buschhauser Straße. Nieuw is dat een aantal haltes onderweg aan de route worden toegevoegd en de introductie van enkele taxibuslijnen die vanaf belangrijke knooppunten rijden. Lijn NE1 gaat aansluiten op de lijnen TB5 en TB7.

Deze lijn gaat van het Hauptbahnhof via Rheinhausen naar Rumeln rijden. Het traject tussen het Hauptbahnhof, Ruhrort en Hochheide wordt voortaan bediend door lijn NE5. Nieuw is de introductie van enkele taxibuslijnen die vanaf belangrijke knooppunten rijden. Lijn NE2 gaat aansluiten op de lijnen TB8 en TB9 en lijn NE5 op de lijnen TB5, TB6 en TB7.

Deze lijn wordt aan de ene kant verlengd van Walsum naar Dinslaken en aan de andere kant ingekort van Neudorf tot het Hauptbahnhof. Nieuw is de gestroomlijnde route in Obermeiderich en de introductie van enkele taxibuslijnen die vanaf belangrijke knooppunten reden. Lijn NE3 gaat aansluiten op de lijnen TB1, TB2, TB3 en TB4.

Deze lijn gaat van het Hauptbahnhof via Wedau naar Huckingen rijden. Het traject tussen het Hauptbahnhof en de Innenhafen wordt voortaan bediend door lijn NE5 en het traject tussen het Hauptbahnhof en Hüttenheim wordt door lijn NE6 overgenomen. Nieuw is de introductie van enkele taxibuslijnen die vanaf belangrijke knooppunten rijden. Lijn NE4 gaat aansluiten op lijn TB10 en lijn NE6 op lijn TB11.

Dienstregeling 2019 HCR

Wijzigingen per 6 januari 2019

Algemeen: Op de lijnen 303 en 324 wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De halte Max Wiethoff Straße wordt aan de route toegevoegd.

Op zondagavond wordt een extra rit van de Schloßstraße naar Wanne-Eickel Hauptbahnhof aan de dienstregeling toegevoegd.

Doordeweeks overdag gaan de ritten die bij de Elchweg eindigen doorrijden naar Castrop-Rauxel Münsterplatz waardoor een halfuursdienst in plaats van uursdienst tussen Holthausen Mitte en Castrop-Rauxel ontstaat.

Wijzigingen per 1 juli 2019

De halte Rheumazentrum wordt aan de route toegevoegd.

De halte Kraftwerk Knepper komt te vervallen.

De halte Rheumazentrum wordt aan de route toegevoegd.

Dienstregeling 2019 HST

Wijzigingen per 9 juni 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De halte Autohaus Pfeffer wordt hernoemd in Werkzeugstraße.

De laatste rit op zaterdag vanaf de halte Stadtmitte wordt overgenomen door de NE2. Tevens wordt de halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De laatste rit op zaterdag wordt vanaf het Hauptbahnhof verlengd naar de halte Stadtmitte.

De halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De Ruhrbrücke in Wetter wordt weer in gebruik genomen. Hierdoor kan er ook weer gestopt worden bij de haltes Friedrichstraße, Ringstraße en Harkortbrücke. De halte Ruhrstraße wordt niet langer bediend.

De laatste rit op zaterdag van Gevelsberg naar Hagen Stadtmitte wordt overgenomen door de NE3. De halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De halte Neumarktstraße/Wochenkurier wordt hernoemd in Neumarktstraße.

De halte Autohaus Pfeffer wordt hernoemd in Werkzeugstraße en de halte Neumarktstraße/Wochenkurier in Neumarktstraße.

Lijnen NE1 en NE2 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE1. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur, hierbij gaat vanaf Boele de helft van de ritten naar Kabel rijden in plaats van naar Bathey. Daarnaast wordt er richting Hohenlimburg een rondje via Bissingheim aan de route toegevoegd.

Lijnen NE1 en NE2 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE1. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur, hierbij gaat vanaf Boele de helft van de ritten naar Kabel rijden in plaats van naar Bathey. Daarnaast wordt er richting Hohenlimburg een rondje via Bissingheim aan de route toegevoegd.

Lijnen NE3 en NE8 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE3. Nieuw os dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie tussen Westerbauer en Stadtmitte wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Daarnaast wordt de halte Neumarktstraße/Wochenkurier hernoemd in Neumarktstraße.

Lijnen NE4 en NE7 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE4. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie tussen Hasper Torhaus en Stadtmitte wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

Lijnen NE5 en NE6 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE5. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie tussen Stadtmitte en Garenfeld Mitte wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

Lijnen NE5 en NE6 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE5. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie tussen Stadtmitte en Garenfeld Mitte wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

Lijnen NE4 en NE7 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE4. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie tussen Hasper Torhaus en Stadtmitte wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Daarnaast wordt de halte Neumarktstraße/Wochenkurier hernoemd in Neumarktstraße.

Lijnen NE3 en NE8 worden aan elkaar gekoppeld bij de halte Stadtmitte. De verbinding krijgt het lijnnummer NE3. Nieuw os dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie tussen Westerbauer en Stadtmitte wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

Deze lijn wordt hernoemd in NE7. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

Deze lijn wordt hernoemd in NE6. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie tussen Stadtmitte en Herbeck wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

Deze lijn wordt omgenummerd in lijn NE2 en tegelijkertijd doorgetrokken via Reh en Elsey naar Hohenlimburg waarmee de stadsdelen Reh en Elsey ook in de avonduren een snelle verbinding met het centrum krijgen. Lijn NE21 tussen Reh, Elsey en Hohenlimburg kan hierdoor komen te vervallen. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur tussen Stadtmitte en Hohenlimburg. Daarnaast wordt de halte Neumarktstraße/Wochenkurier hernoemd in Neumarktstraße.

Op deze lijn komen er van maandag tot en met zaterdag twee toegevoegde ritten in de vroege avond te rijden, waardoor op een gedeelte van het traject een halfuursdienst ontstaat. Tevens wordt halte Neumarkstraße/Wochenkurier hernoemd in Neumarkstraße.

Lijn NE12 wordt omgenummerd in lijn NE2 en tegelijkertijd doorgetrokken via Reh en Elsey naar Hohenlimburg waarmee de stadsdelen Reh en Elsey ook in de avonduren een snelle verbinding met het centrum krijgen. Lijn NE21 tussen Reh, Elsey en Hohenlimburg kan hierdoor komen te vervallen. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag tussen 21:00 en 22:30 uur de frequentie wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur tussen Stadtmitte en Hohenlimburg.

Dienstregeling 2018 NEW Mobil AG

NEW Mobil AG is het moederbedrijf van de vervoerders NEW VIE en NEW MöBus.

Wijzigingen per 1 december 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De route vanaf de Rostocker Straße wordt licht gewijzigd. Voortaan wordt via de halte Regiopark 3 in plaats van via Mongshof terug gereden.

De route in Rheindahlen wordt verlengd naar de Hamburgring. De nieuwe route wordt doordeweeks tot circa 20:00 uur bediend net als door enkele ritten in het weekend.

De route wordt vanaf het Hauptbahnhof verlengd naar Neuwerk. Hiermee wordt de route door Volksgarten van lijn 008 overgenomen. Hierdoor gaat lijn 005 ook in het weekend en in de zomervakantie rijden.

De route in Rheindahlen wordt verlengd naar de Hamburgring. De nieuwe route wordt doordeweeks tot circa 20:00 uur bediend net als door enkele ritten in het weekend. Bovendien wordt van maandag tot en met zaterdag overdag de frequentie tussen Neuwerk en Viersen Heimer verlaagd van 1x/40 min naar 1x/uur.

De route vanaf Breiter Graben verlengd naar Nordpark Busbahnhof en vanaf de Gabelsbergserstraße naar Rheydt Hauptbahnhof. Hierbij wordt de route via Volksgarten overgenomen door lijn 005. Tegelijkertijd gaat lijn 008 de route van lijn 016 via de Heppendorfstraße overnemen.

De halte Haus Ohlenforst wordt hernoemd in Liebfrauenstraße.

De route via de Heppendorfstraße wordt overgenomen door lijn 008. Lijn 016 gaat voortaan een directere route via de nieuwe halte Köhlersfahrt rijden.

De haltes Enscheder Straße, Belgrader Straße en Erkelenzer Straße worden aan de route toegevoegd. Als gevolg hiervan wordt de halte Am Nordpark alleen nog in de late avond richting Mönchengladbach Hauptbahnhof bediend. Tevens gaan in de ochtendspits meer ritten naar de Südwall rijden. Na de ochtendspits wordt de Südwall nog maar 1x/uur in plaats van 2x/uur bediend.

De halte Dammer Straße wordt hernoemd in Dammer Feld.

De route wordt vanaf Eicken verlengd naar Uedding en Neuwerk.

Het eindpunt in Willich wordt verlegd naar de Sankt Töniser Straße. Hierbij wordt de halte Parkstraße in de route opgenomen en kwomt de halte Sportzentrum te vervallen. Bovendien wordt de halte Spinnerstraße hernoemd in Nordring, de halte Dammer Straße in Dammer Feld en de halte Haus Ohlenforst in Liebfrauenstraße.

Het eindpunt in Neuwerk wordt verlegd van de halte Neuwerk Verwaltungsstelle naar de halte Liebfrauenstraße.

De halte Erkelenzer Straße wordt aan de route toegevoegd.

Deze lijn wordt vernummerd in 089. De dienstregeling blijft hierbij ongewijzigd

De halte Haus Ohlenforst wordt hernoemd in Liebfrauenstraße.

Dienstregeling 2019 NIAG

Wijzigingen per 9 december 2018

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De halte Am Hornbusch wordt hernoemd in Finanzamt.

De eerste rit van de Florastraße naar Straelen kom te vervallen. De tweede rit vanaf de Florastraße gaat voortaan bij de halte E-Dry beginnen.

De extra rit van Kleve Bahnhof naar Bedburg-Hau wordt ingekort tot de halte Weißes Tor.

In de vroege ochtend wordt één rit vanuit Geldern aan de dienstregeling toegevoegd.

De route van deze lijn wordt vanaf Nijmegen Centraal Station verlengd naar Heyendaal om zo een directe verbinding vanuit Duitsland met de universiteit aan te bieden. Om dit mogelijk te maken wordt de route in Beek versneld. De route loopt voortaan niet meer door het dorp heen maar via de N325 waar de nieuwe haltes Sportpark en Sint Hubertusweg in gebruik worden genomen. Tevens wordt de frequentie tussen Nijmegen en Kleve in de spitsuren verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Als laatste wordt de marktroute in Nijmegen aangepast, in plaats van de haltes Sint Canisiussingel en Nassausingel te bedienen wordt via de Waalkade gereden.

Wijziging per 1 juli 2019

De route via Grieth wordt voortaan elk anderhalf uur gereden in plaats van 1x/3 uur. Tevens wordt in dit gedeelte van de route de routevariant via Haus Horst geïntegreerd. De route van Kalkar via Niedermörmter en Appeldorn naar Kalkar wordt gesplitst in twee aparte routes.

Wijziging per 21 juli 2019

De route via de Burchtstraat komt te vervallen.

Wijzigingen per 28 augustus 2019

Algemeen: Op enkele lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

In de middag wordt één rit vanuit Moers/Vluyn beperkt tot Rheurdt Holzhauer om overlap met lijn SB70 te voorkomen.

De meeste vaste ritten tussen Rheurdt en Aldekerk komen te vervallen ten gunste van lijn SB70. Nieuw is wel dat er in de spitsrichting een directe verbinding komt tussen Issum en Aldekerk voor scholieren.

De halte Preußenmuseum wordt hernoemd in LVR-Niederrheinmuseum. Bovendien wordt in de middag een extra rit van Sonsbeck naar Kevelaer aan de dienstregeling toegevoegd en gaat een andere al bestaande rit op dit traject tijdens meer dagen rijden.

De routevariant via Sonsbeck komt compleet te vervallen.

In de ochtendspits wordt één rit vanaf Twisteden Kirche naar Geldern aan de dienstregeling toegevoegd.

De rit van Wyler naar Mehr in de middagspits wordt gewijzigd. Deze rit gaat voortaan vanaf de halte Galgensteeg in Kranenburg naar Donsbrüggen rijden.

In de ochtendspits komt één rit van de Raiffeisenstraße naar Emmerich te vervallen.

De bediening van de Luitgardisschule in Elten komt te vervallen.

Doordeweeks buiten de vakanties wordt een extra middagrit van Straelen naar Wachtendonk aan de dienstregeling toegevoegd.

Dit is een nieuwe lijn om Rheurdt in de spitsuren een snellere verbinding te kunnen geven met Aldekerk alwaar aansluiting wordt geboden op de trein. In de ochtendspits wordt 2x/uur naar Aldekerk gereden en in de middagspits 1x/uur naar Kamp-Lintfort.

De halte Vynen Schule komt te vervallen. Bovendien wordt de halte Restaurant Schlüter hernoemd in Heimweg, de halte Restaurant Vehring in Dahmenhofweg en de halte Vynen Sparkasse in Vynen Kreisverkehr.

De route in Hamminkeln wordt licht gewijzigd. Voortaan worden ook de haltes Weststraße en Christophorushaus in de route opgenomen en wordt de halte An der Windmühle alleen nog richting Brünen bediend. Daarnaast wordt de halte Am Pastorsberg aan de route toegevoegd en krijgen de vijf ritten tussen Brünen Berg en de Verbandssparkasse elk hun eigen routevariant. De halte Brünen Gewerbegebiet wordt alleen nog elke twee uur bediend. Als laatste wordt de halte Gertendorf aan de route toegevoegd.

Het aantal ritten tussen Sonsbeck en Veen wordt verhoogd van drie naar vier.

Wijziging per 1 november 2019

De route in Xanten wordt verlengd van het Krankenhaus naar het centrum.

Wijzigingen per 1 december 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden. Daarnaast neemt Look de lijnen 7, 32, 33, 34, 35, 36, 45, 48, 50, 53, 54, 55, 56, 57, 59, 69, 91, 93, 97, 063 en SW1 over van de NIAG.

Deze lijn wordt gesplitst in Sonsbeck. Tussen Sonsbeck en Wesel blijft lijn 37 rijden en tussen Kevelaer en Sonsbeck gaat lijn 27 rijden. Laatstgenoemde lijn wordt voortaan door Look geëxploiteerd.

Onder dit lijnnummer gaan de scholierenritten rond Appeldorn rijden. Deze lijn wordt door Look geëxploiteerd.

Deze lijn wordt gesplitst in Bislich. Tussen Rees en Bislich blijft lijn 86 rijden en tussen Bislich en Wesel Wittenberg gaat lijn 84 rijden. Eerstgenoemde lijn wordt voortaan door Look geëxploiteerd.

Doordeweeks rond 13:00 uur worden verschillende scholierenritten tussen Duisburg Rheinhausen en Moers aan de dienstregeling toegevoegd.

Het traject tussen Rheinhausen Markt en de Eisenbahnsiedlung wordt uitgedund tot enkele scholierenritten. De ritten die naar de Eisenbahnsiedlung blijven rijden, gaan voortaan niet meer via Logport Center doen. Reizigers naar het Logport Center kunnen voortaan gebruik maken van lijn 924.

De halte Tonhallenstraße wordt hernoemd in Hauptbahnhof Westeingang.

De nieuwe halte Südstraße wordt aan de route toegevoegd net als de haltes Nordring en Vutz. De halte Springenstraße komt te vervallen net als de halte Vluyner Südring voor de doorgaande ritten. Als laatste wordt de halte Tonhallenstraße hernoemd in Hauptbahnhof Westeingang.

De halte Tonhallenstraße wordt hernoemd in Hauptbahnhof Westeingang.

In de middag wordt één scholierenrit tussen Kalkar en Niedermörmter doorgetrokken naar Vynen Kirche.

Dienstregeling 2019 Rheinbahn

Wijzigingen per 6 januari 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

Voortaan wordt er gestopt bij de halte Prinzenallee. Tegelijkertijd komt de halte Luegplatz te vervallen.

De ritten op zaterdag gaan ook tussen Eller S-Bahnhof en de Vennhauser Allee rijden.

Voortaan wordt na 20:00 uur 2x/uur in plaats van 1x/uur gereden tussen de Morper Straße en Düsseldorf Hauptbahnhof. Hiermee wordt in de avonduren een halfuursdienst over het gehele traject geïntroduceerd.

In de avonduren vervalt een slecht gebruikte rit naar het Briefzentrum.

De halte Freiligrathplatz wordt aan de route toegevoegd.

Deze nieuwe lijn gaat zorgen voor een snelle verbinding tussen de Creative Campus in Monheim en Düsseldorf Benrath.

Wijzigingen per 9 juni 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz.

De halte Rheinbahnhaus wordt hernoemd in Comenius Gymnasium.

De halte Dominikus Krankenhaus wordt hernoemd in Heerdter Krankenhaus.

De halte Rheinbahnhaus wordt hernoemd in Comenius Gymnasium.

De halte Rheinbahnhaus wordt hernoemd in Comenius Gymnasium.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz.

Voortaan gaan alle ritten doordeweeks tussen de Heinrichstraße en DOME/Am Hülserhof rijden, waardoor de frequentie op dit traject wordt verhoogd van 3x/uur naar 6x/uur.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz, waardoor de naam gelijk wordt aan de alreeds bestaande halte Staufenplatz.

Na 23:30 uur worden enkele ritten toegevoegd en aangepast.

De frequentie doordeweeks na 21:00 uur en in het weekend de gehele avond wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

De extra ritten in de ochtendspits van Düsseldorf Hauptbahnhof naar het Kirchplatz komen te vervallen, waardoor de frequentie op dit traject wordt verlaagd van 12x/uur naar 6x/uur. Tevens vervallen de twee extra ritten in de middag van de Franziusstraße naar Düsseldorf Hauptbahnhof.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz.

Op vrijdag- en zaterdagavond worden ritten tussen Gruiten en Mettmann in een uursdienst aan de dienstregeling toegevoegd. Deze ritten gaan niet via de halte Gruiten Dorf rijden.

De ritten in de daluren tussen de Theodor Heuss Brücke en de Mercedesstraße komen te vervallen. De eerste rit naar Mercedesstraße blijft rijden, maar het eindpunt wordt verlegd naar de halte Dieselstraße.

Er wordt een extra vroege rit vanaf de Dieselstraße naar de Theodor Heuss Brücke aan de dienstregeling toegevoegd.

De halte Rheinbahnhaus wordt hernoemd in Comenius Gymnasium en de halte Dominikus Krankenhaus in Heerdter Krankenhaus.

De haltes Dominikus Krankenhaus en Am Heerdter Krankenhaus worden samengevoegd tot de halte Heerdter Krankenhaus.

De halte Dominikus Krankenhaus wordt hernoemd in Heerdter Krankenhaus.

De halte Birkhahnweg wordt aan de route toegevoegd.

Deze lijn wordt opgeheven.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz.

De halte Burgmüllerstraße wordt hernoemd in Staufenplatz.

Op donderdag gaan net als op vrijdag de extra ritten tussen 10:00 en 13:00 uur rijden. De laatste set extra ritten komt te vervallen.

Dienstregeling 2019 Ruhrbahn

Wijzigingen per 6 januari 2019

De halte Oppspring wordt voortaan ook richting het Hauptfriedhof bediend.

De halte Anne Frank Realschule wordt voortaan ook richting Mülheim bediend.

De laatste rit van de dag wordt vanuit Essen ingekort tot Oberhausen Hauptbahnhof.

De halte Kuhlendahl wordt aan de route toegevoegd.

Wijzigingen per 9 juni 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De halte Klinikum wordt hernoemd in Uniklinikum.

De dienstregeling doordeweeks wordt uitgebreid. Doordeweeks tussen 8:00 en 13:00 wordt voortaan ook tussen Essen Hauptbahnhof en Steele gereden.

Door wegwerkzaamheden wordt de route in Rellinghausen voor een langere periode ingekort tot de halte Schnabelstraße.

De halte Klinikum wordt hernoemd in Uniklinikum.

Het traject tussen Heisingen en Kupferdreh Bahnhof wordt afgesplitst van lijn 141 en ondergebracht bij het lijnnummer 153. Tegelijkertijd worden de werkzaamheden aan de Kampmannbrücke afgerond waardoor lijn 153 in Kupferdreh weer de reguliere route kon rijden. Bovendien komt voor lijn 141 de routevariant via Waldschlößchen te vervallen. De ritten op zaterdagochtend blijven van en naar Burgaltendorf Burgruine rijden.

De dienstregeling op zaterdag wordt gewijzigd. In plaats van tussen 8:00 en 14:00 uur 4x/uur te rijden, wordt voortaan tussen 10:00 en 18:00 uur 4x/uur gereden.

Deze lijn wordt vanaf Kray Nord Bahnhof verlengd naar de Grimbergstraße om hiermee het wegvallen van lijn 147 op te vangen. Tegelijkertijd wordt voortaan ook in de avonduren tot 21:00 uur gereden en wordt de frequentie op zondag verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur, waarbij op zondag voortaan de dienstregeling ongeveer drie uur eerder wordt opgestart.

Deze lijn wordt omgevormd tot de hoofdlijn tussen Rathaus Essen en Heisingen. De ritten van lijn 146 tussen het Hauptbahnhof en Heisingen net zoals de ritten van lijn SB14 worden geïntegreerd in de lijn 145. Hierdoor gaat doordeweeks overdag de frequentie tussen Rathaus Essen en Heisingen omhoog van 3x/uur naar 6 tot 12x/uur. In de avonduren en op zondag wordt voortaan ook gereden tussen het Hauptbahnhof en Heisingen met op de meeste momenten een frequentie van 4x/uur. Ook op zaterdag wordt de frequentie tussen Essen Rathaus en Heisingen verdubbeld ten opzichte van de situatie ervoor. Het traject tussen Rathaus Essen en Erbach blijft bij lijn 145 met behoud van dezelfde frequenties als voorheen.

Deze lijn wordt omgevormd tot de hoofdlijn tussen Essen Hauptbahnhof, Kray en Leithe. De ritten op het vervallen traject tussen het Hauptbahnhof en Heisingen worden geïntegreerd in de parallel rijdende lijn 145. De ritten van lijn 147 worden op hun beurt weer geïntegreerd in lijn 146 met uitzondering van het traject tussen Kray Nord Bahnhof en de Grimbergstraße dat voortaan door lijn 144 wordt bediend. Door integratie van lijn 147 wordt de frequentie tussen het Hauptbahnhof en Kray over bijna de gehele linie verdubbeld. Bovendien wordt de frequentie doordeweeks buiten de vakanties nog verder verhoogd naar 12x/uur tussen Essen Hauptbahnhof en Kray Nord Bahnhof. Tegelijkertijd gaan er van maandag tot en met zaterdag meer ritten rijden tussen Kray Nord Bahnhof en de Hochfeldstraße.

Deze lijn wordt opgeheven. De ritten tussen Essen Hauptbahnhof en Kray Nord worden ondergebracht bij lijn 146 en het traject naar de Grimbergstraße wordt voortaan door lijn 144 bediend.

Onder dit lijnnummer wordt het traject tussen Heisingen en Kupferdreh Bahnhof van lijn 141 en het traject tussen Kupferdreh Bahnhof en Altersheim van lijn 177 samengevoegd. Wel wordt na 21:00 niet meer gereden en wordt op zondag de frequentie naar Altersheim verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. Tegelijkertijd worden de werkzaamheden aan de Kampmannbrücke afgerond waardoor in Kupferdreh weer de reguliere route gereden kan worden.

De dienstregeling op zaterdag wordt uitgebreid. Voortaan wordt op zaterdag doorgereden tot circa 18:00 uur in plaats van tot 15:00 uur.

Het traject tussen Kupferdreh Bahnhof en de Marienbergstraße komt te vervallen. Dit traject wordt voortaan door lijn 177 bediend. Tevens worden de werkzaamheden aan de Kampmannbrücke afgerond waardoor in Kupferdreh weer de reguliere route gereden kan worden.

De halte Klinikum wordt hernoemd in Uniklinikum.

De dienstregeling wordt uitgebreid. Voortaan wordt ook doordeweeks tussen 9:00 en 12:00 uur gereden. Tevens wordt de halte Klinikum hernoemd in Uniklinikum.

De dienstregeling doordeweeks overdag wordt uitgebreid. In de brede spitsuren buiten de vakanties wordt de frequentie tussen Bredeney en Heidhauser Platz verhoogd van 6x/uur naar 12x/uur.

De dienstregeling wordt opnieuw fors uitgebreid. De verdichtingsritten tussen de Portendieckstraße en de Lüschershofstraße in brede spitsuren gaan voortaan rijden tussen Kray Mitte en Borbeck, waardoor op een gedeelte van dit traject de frequentie wordt verhoogd van 6x/uur naar 12x/uur. Doordeweeks tussen 8:00 en 12:00 uur worden ook verdichtingsritten tussen Kray Mitte en Borbeck aangeboden, zodat de frequentie wordt verhoogd van 3x/uur naar 12x/uur. Tevens wordt doordeweeks overdag de frequentie tussen Steele en Kray Mitte de frequentie verhoogd van 3x/uur naar 6x/uur.

De dienstregeling op zaterdag wordt gewijzigd. Voortaan wordt tussen 9:00 en 18:00 uur 2x/uur gereden in plaats van tussen 7:00 en 15:00 uur.

Het traject tussen Kupferdreh Bahnhof en Altersheim wordt afgesplitst en onder het lijnnummer 153 voortgezet. In plaats hiervan wordt vanaf Kupferdreh Bahnhof doorgereden naar de Marienbergstraße, dit traject wordt van lijn 155 overgenomen. Wel wordt hierbij de halte Kupferdreh Krankenhaus in de route opgenomen.

De halte Poststraße wordt in beide richtingen aan de route toegevoegd.

De dienstregeling op zaterdag wordt gewijzigd. Voortaan wordt tussen 9:00 en 18:00 uur 2x/uur gereden in plaats van tussen 7:00 en 15:00 uur.

Doordeweeks wordt de overgang van 3x/uur naar 2x/uur geoptimaliseerd door het toevoegen van een extra rit.

Voortaan wordt vanaf het Versorgungsamt zonder te stoppen doorgereden naar het Hauptbahnhof, hierdoor worden de haltes Aalto Theater, Kronprinzenstraße en Helbingstraße nog maar in één richting bediend.

De bediening van de halte Hollestraße wordt gewijzigd. In de avonduren gaan de ritten richting het Hauptbahnhof ook via de Hollestraße rijden.

Deze lijn wordt geïntegreerd. Reizigers kunnen voortaan gebruik maken van de extra ritten op lijn 145.

In de brede spitsuren buiten de vakanties wordt de frequentie verhoogd van 6x/uur naar 12x/uur. Daarnaast wordt op zaterdag niet langer tussen 9:00 en 16:00 uur 4x/uur gereden, maar tussen 11:00 en 18:00 uur. Tevens komt de halte Hollestraße te vervallen, doordat de route tussen het Hauptbahnhof en de Huttropstraße versneld wordt.

De route in Rellinghausen wordt door wegwerkzaamheden gewijzigd. Hierdoor vervallen enkele haltes en worden de haltes Hohefuhrstraße en Lionweg in de route opgenomen.

De halte Klinikum wordt hernoemd in Uniklinikum.

De route wordt ingekort tot de halte Eisenhammer waardoor de haltes Deile en Dattenberg vervallen. Wel wordt de halte Kupferdreh Krankenhaus opgenomen in de route.

Dienstregeling 2019 SR

Wijziging per 29 april 2019

In de middagspits wordt een extra rit aan de dienstregeling toegevoegd.

Dienstregeling 2019 Städtische Dienste Geldern

Wijzigingen per 1 augustus 2019

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Dienstregeling 2019 Stadtwerke Kevelaer

Wijziging per 1 augustus 2019

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look.

Dienstregeling 2019 STOAG

Wijzigingen per 6 januari 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De halte Bottrop Fuhlenbrock Markt wordt aan de route toegevoegd.

Rond 19:00 uur gaat er doordeweeks een extra rit van het Ruhrpark naar Holten Markt rijden.

Wijzigingen per 9 juni 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

Deze lijn wordt ingekort tot Sterkrade. Het traject tussen Sterkrade en Marina/Sealife wordt voortaan verzorgd door lijn SB94.

De route tussen het Hauptbahnhof en Sterkrade wordt gewijzigd. Voortaan wordt niet langer via Osterfeld gereden, maar vanaf Schloss Oberhausen via het Johanniter Krankenhaus naar Sterkrade, waarmee de route van lijn 957 wordt overgenomen. Tevens worden de haltes Rathaus en Marienkirche bediend in plaats van de halte John Lennon Platz. De bediening van de halte John Lennon Platz wordt overgenomen door lijn 966. Als laatste wordt de halfuursdienst gedurende de doordeweekse avonduren verlengd tot circa 21:00 uur.

De route tussen het Osterfeld Süd en Sterkrade wordt gewijzigd. Voortaan weordt niet langer via het Johanniter Krankenhaus gereden, maar vanaf Osterfeld Süd via de Vestische Straße naar Sterkrade, waarmee de route van lijn 956 wordt overgenomen.

De route licht wordt gewijzigd. In plaats van de haltes Rathaus en Marienkirche te bedienen wordt voortaan via de halte John Lennon Platz gereden. De bediening van de haltes Rathaus en Marienkirche wordt overgenomen door lijn 956.

De halte Glasstraße wordt aan de route toegevoegd.

Deze lijn wordt vanaf Sterkrade verlengd naar Marina/Sea Life via de route van lijn 954. De frequentie tussen Sterkrade en Marina/Sea Life wordt hierdoor verhoogd.

Tussen Schmachtendorf en Holten wordt de bediening van de haltes omgewisseld. Richting Holten wordt voortaan via de Graßhofstraße gereden en in de omgekeerde richting via de Franzstraße.

Dienstregeling 2019 SWK

Wijzigingen per 1 januari 2019

De halte Kapuzinerkloster wordt hernoemd in Grabeskirche Inrath.

De halte Kapuzinerkloster wordt hernoemd in Grabeskirche Inrath.

De halte Karlsplatz wordt hernoemd in Kaiser Wilhelm Museum.

De halte Kapuzinerkloster wordt hernoemd in Grabeskirche Inrath en de halte König Palast in Yayla Arena.

De halte König Palast wordt hernoemd in Yayla Arena.

De halte Kapuzinerkloster wordt hernoemd in Grabeskirche Inrath.

De halte Karlsplatz wordt hernoemd in Kaiser Wilhelm Museum.

De halte König Palast wordt hernoemd in Yayla Arena.

Wijzigingen per 9 juni 2019

Algemeen: Op enkele lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden licht.

De halte Grabeskirche Inrath wordt hernoemd in Grabeskirche/Kapuzinerkloster.

De versterkingsrit in de ochtendspits gaat niet langer tijdens de vakanties rijden.

De halte Grabeskirche Inrath wordt hernoemd in Grabeskirche/Kapuzinerkloster.

Deze lijn gaat de verbinding verzorgen tussen Krefeld Stahldorf en Willich Siemensring. De bediening van de haltes Stahlwerk Becker en Nelly Sachs Weg wordt overgenomen van lijn SB86. Tevens worden er enkele nieuwe haltes in het zuidwesten van Willich in gebruik genomen. De bediening van de Siemensring wordt overgenomen van lijn 056.

De bediening van de Siemensring in Willich komt te vervallen. De bediening wordt doordeweeks voortaan verzorgd door lijn 053. Op zaterdag gaan er geen ritten meer naar de Siemensring rijden. Tevens worden de haltes Münchheide, Halskestraße en Jakob Kaiser Straße niet langer bediend, maar in plaats daarvan wordt gestopt bij de haltes Carl Friedrich Benz Straße, Otto Brenner Straße en Hans Böckler Straße. Hiermee wordt de bediening van enkele haltes van lijn 071 overgenomen. Als laatste wordt de frequentie in het weekend verhoogd van 1x/2 uur naar 1x/uur.

De halte Grabeskirche Inrath wordt hernoemd in Grabeskirche/Kapuzinerkloster.

De halte Grabeskirche Inrath wordt hernoemd in Grabeskirche/Kapuzinerkloster.

Dienstregeling 2019 SWS

Wijzigingen per 28 augustus 2019

De route in Ohligs wordt gewijzigd. Voortaan werd niet langer via de halte Bahnstraße Getaway gereden maar via Ohligs Markt.

De route richting Aufderhöhe wordt gewijzigd. Voortaan wordt via de Klingenhalle gereden in plaats van via Mangenberg.

Dienstregeling 2019 VER

Wijzigingen per 10 februari 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De bediening van de routevariant via de halte Voßberger Weg wordt gehalveerd. In vervolg gaat nog maar één rit deze routevariant rijden.

De dienstregeling wordt gewijzigd. De rit vanaf de Brinker Straße naar het Berufskolleg komt te vervallen en de rit vanaf Altenvoerde naar de Heinrich Heine Straße wordt ingekort tot de halte Schule Esbecke.

De halte Realschule wordt hernoemd in Breslauer Platz.

De halte Realschule wordt hernoemd in Breslauer Platz. Daarnaast vervallen in de middag twee ritten. Zo vervalt één rit van Friedfeld naar Ennepetal Busbahnhof en één rit van de Realschule naar Friedfeld.

Wijzigingen per 9 juni 2019

Algemeen: Op een enkele lijn wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De rit rond 7:00 uur gaat vanuit Stockumer Bruch via Salinger Feld naar Holzkamp Gesamtschule rijden in plaats van via Witten Markt. Tevens worden de overige ritten via Annen Markt omgezet als einsatzwagen, hetgeen betekent dat de ritten niet meer in de dienstregeling van lijn 373 worden opgenomen.

De haltes Ernst Meister Platz en Preußerstraße worden opgeheven en vervangen door de haltes Heilig Geist Straße en BasseDruck. Tevens wordt de halte Neumarktstraße/Wochenkurier hernoemd in Neumarktstraße

De rit in de ochtendspits van Breckerfeld naar Voerde Mitte gaat niet meer via Schule Oberbauer rijden.

Op dinsdag vervalt de middagrit van het Gymnasium naar Voerde.

Dienstregeling 2019 Vestische

Wijzigingen per 6 januari 2019

Algemeen: Op verschillende lijnen wijzigen de vertrek- en aankomsttijden.

De haltes Dreifaltigskeitskirche en Steinstraße worden aan de route toegevoegd.

De frequentie op zondag tussen Lembeck Bahnhof en Lembeck Busbahnhof wordt verhoogd van 1x/2 uur naar 1x/uur. Daarnaast wordt er de gehele week een extra late rit vanaf Lembeck aangeboden en wordt er voortaan op zondagochtend een extra vroege rit vanaf Rhade aangeboden.

De route wordt de gehele week tussen 10:00 en 19:00 uur verlengd van de Wrangelstraße naar het Waldfriedhof. Tevens wordt de halte Lindenstraße aan de route toegevoegd.

De halte Hochhäuser komt te vervallen.

Voortaan wordt het busstation Oberhof niet langer bediend, maar wordt vanaf de halte Goetheplatz gereden.

De route wordt ingekort tot de halte Goetheplatz. Hiermee komt de bediening van het busstation Oberhof te vervallen. Daarnaast worden de haltes Berkenstockstraße en Arenbergstraße opgenomen in de route. Als gevolg hiervan wordt de halte Richard Wagner Straße alleen nog richting Gladbeck Mitte bediend.

De toegevoegde ritten tussen het Oberhof en de Margaretenstraße worden ingekort. De ritten gaan voortaan van en naar de halte Goetheplatz rijden.

De route wordt ingekort. De ritten op zondag en gedurende de avonduren gaan niet langer rijden tussen de Buerer Straße en de Essener Straße, waarmee dit traject in zijn geheel komt te vervallen.

Tussen het ZOB Berliner Platz en Im Beckram wordt voortaan via het Westfriedhof gereden waar enkele nieuwe haltes in gebruik genomen worden. Bij deze routewijziging komen de haltes Nathrathstraße en Heidenheck te vervallen.

Tussen het ZOB Berliner Platz en de Hünefeldstraße wordt voortaan via het Westfriedhof gereden waar enkele nieuwe haltes in gebruik genomen worden. Bij deze routewijziging komen de haltes Am Sandknappen en Untere Hochstraße te vervallen.

De omleiding rond de Paßstraße wordt ongedaan gemaakt. Voortaan wordt er weer via de haltes Brinkstraße en Prosperstraße/Arbeitsamt in plaats van via de halte Fröbelstraße gereden.

De halte Tannenstraße wordt aan de route toegevoegd.

Alle doorgaande ritten tussen ZOB Berliner Platz en de Weusterstraße op zaterdag worden geknipt bij de halte Boyer Markt. Hierdoor vervalt ook richting de Weusterstraße de doorgaande verbinding.

Doordeweeks wordt tot circa 20:00 uur de frequentie over gehele traject verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Tevens wordt er in Boy een nieuwe route gereden waarbij het eindpunt permanent bij de halte Boyer Markt komt te liggen. Bij deze routewijziging wordt de nieuwe halte Robert Brenner Straße in de route opgenomen en worden de haltes Lokschuppen, Dieselstraße, Boy Bahnhof, Wilhelm Tenhagen Straße en Baukelstraße niet langer bediend.

De omleiding rond de Paßstraße wordt ongedaan gemaakt. Voortaan wordt er weer via de haltes Brinkstraße en Prosperstraße/Arbeitsamt in plaats van via de halte Fröbelstraße gereden.

De gehele week wordt de frequentie tussen 9:00 en 12:00 uur verhoogd van 1x/2 uur naar 1x/uur. Wel wordt weer uitsluitend tussen eind maart en oktober naar de halte Ketteler Hof gereden. Tijdens de winterperiode blijven alleen de belbussen de halte Ketteler Hof bedienen.

De dienstregeling op zondag wordt uitgebreid. In plaats van een lusroute binnen Waltrop te rijden waarbij de haltes Weg zur Knappenstraße en Messingfeldstraße worden bediend, wordt net zoals de rest van de week de gehele route tussen Waltrop en Dortmund gereden.

Tussen Dorsten ZOB en Tönsholt wordt een belbuslijn geïntroduceerd.

De halte Hochhäuser komt te vervallen.

Wijzigingen per 13 juli 2019

De halte Josefstraße wordt hernoemd in Clara Wieck Straße.

Deze lijn wordt opgericht om het oostelijke gedeelte van het stadsdeel Buer beter te ontsluiten. Hierbij worden de haltes Wandelsweg en Westerholter Straße in gebruik genomen.

De bediening van de halte Real Hoppenwall komt te vervallen.

De halte Martin Luther Forum Ruhr wordt hernoemd in Alte Markuskirche.

De halte Resser Grenzweg wordt aan de route toegevoegd.

De halte Martin Luther Forum Ruhr wordt hernoemd in Alte Markuskirche.

De halte Josefstraße wordt hernoemd in Clara Wieck Straße.

Dienstregeling 2019 VVS

Wijzigingen per 1 december 2019

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden. Ook worden de haltes Schlousweg, Post en Driesch aan de route toegevoegd.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden.

Deze lijn wordt voortaan geëxploiteerd door Look. Nieuw hierbij is dat de meeste ritten voortaan als vaste lijndienst worden gereden.