Concessie Oost-Brabant (2007-2014)
| Oost-Brabant (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Noord-Brabant |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 8 jaar |
| Periode | 10.12.2006 - 13.12.2014 |
| Voorganger(s) | Noord-Brabant Oost, Stadsvervoer Oss |
| Opvolger(s) | Oost-Brabant |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Oost-Brabant omvatte streekdiensten in het oosten van Noord-Brabant, inclusief de stadsdienst van Oss. De concessie grensde aan de concessie Meierij van de provincie Noord-Brabant, de concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven van het SRE, de concessie Noord- en Midden-Limburg van de provincie Limburg en de concessie Arnhem-Nijmegen van SAN.
Met ingang van de dienstregeling van 2007 per 10 december 2006 ging de concessie Noord-Brabant Oost over van BBA naar Arriva, welke sindsdien het vervoer verzorgt (de nieuwe dienstregeling ging pas op 1 januari 2007 in). Ook werd de concessie opgesplitst in de concessies Meierij en Oost-Brabant. Tevens werd de concessie Stadsvervoer Oss opgenomen in deze concessie. Hermes reed enkele concessieoverschrijdende buslijnen in dit gebied, al dan niet in samenwerking met Arriva. Veolia Transport exploiteerde één buslijn uit Limburg die eindigde in het concessiegebied. In samenwerking met Hermes (onder de naam Breng) reed Arriva een buslijn vanuit de Stadsregio Arnhem Nijmegen.
Na de aanbestedingsprocedure was deze concessie gegund aan Hermes, de Gedeputeerde Staten vonden echter een fout in de aanbesteding, waardoor de hele procedure overnieuw moest worden gedaan en de lopende concessie met één jaar verlengd werd.
Na de nieuwe aanbestedingsprocedure was de concessie opnieuw gegund aan Hermes, maar door een fout in de offerte wilde moederbedrijf Connexxion zich terugtrekken vanwege een dreigend miljoenenverlies. Dit leidde tot rechtszaken door de andere aanbestedende partijen, alsmede stakingen onder het OV-personeel omtrent de onzekere situatie. In oktober van 2006 werd een akkoord gesloten met de provincie en de concessie werd gegund aan Arriva. Hierdoor resteerde een zeer korte tijd om aan voldoende bussen te komen. Daarom werden diverse wagens gehuurd, alsmede enkele oudere wagens die opnieuw voor de dienst klaar werden gemaakt.
Op 13 december 2014 werden de concessies Meierij en Oost-Brabant weer samengevoegd en ook werd de concessie Midden-Brabant hierin opgenomen. Na de aanbesteding werd Arriva als winnaar uitgekozen en mag tot 2024 in dit gebied blijven rijden.
Inhoud
Lijnennet
Lijn 23 en 121 werden gereden door Hermes vanuit het SRE en lijn 99 werd gezamenlijk gereden met Breng (Hermes).
Voormalige lijnen
Materieel
Bij de start van de concessie werden vele tijdelijke bussen gehuurd en gekocht, deze staan niet allemaal in onderstaand overzicht. Pas in de loop van 2007 kwamen de nieuwe bussen op de dienst.
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 7331 - 7354 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus | 
| ||
| 8201 - 8244 | VDL Berkhof Ambassador | Streekdienst |
|
Onderaannemers
| Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Van Driel | 331 - 336 | 331 - 336 | VDL Berkhof Procity | Stadsdienst Oss |
|
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2014
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2013
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2012
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2011
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2010
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2009
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2008
- Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2007
