Concessie Limburg (2017-2031)
| Limburg | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Limburg |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 15 jaar |
| Periode | 11.12.2016 - 13.12.2031 |
| Voorganger(s) | Noord- en Midden-Limburg Zuid-Limburg Maaslijn |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Limburg omvat het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de NS. Het gaat om het busvervoer, openbaar vervoer op maat (zoals belbussen) en de stoptreindiensten op de trajecten Nijmegen – Roermond, Roermond – Maastricht Randwyck, Sittard – Heerlen en Maastricht Randwyck – Kerkrade. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een treinverbinding tussen Luik en Aachen via Maastricht en Heerlen.
Inhoud
Aanbesteding
De concessie van de provincie Limburg volgt op de voormalige concessies Noord- en Midden-Limburg en Zuid-Limburg die liepen van 10 december 2006 t/m 9 december 2016 en werden uitgevoerd door Veolia Transport. Bij de nieuwe aanbesteding werden deze twee concessies samengevoegd tot één nieuwe concessie, aangevuld met de stoptreindiensten Roermond - Maastricht Randwyck en Sittard - Heerlen die overkwamen vanuit het Hoofdrailnet.
Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerder zich hadden ingeschreven voor de concessie: Abellio, Arriva en Veolia.[1][2]
Op 10 februari 2015 werd bekend dat Abellio het vervoer mag exploiteren in de Concessie Limburg.[3]
Op 28 april 2015 werd bekend dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.[4]
Op 2 juni 2015 werd bekend dat de provincie Limburg nu overgaat tot het gunnen van de concessie aan Arriva.[5]
Lijnennet
Materieel
Arriva heeft voor de treindiensten 36 elektrische treinstellen van het Stadler-type Flirt aangeschaft. Ook zijn er 226 bussen aangeschaft voor deze conecssie:[6]
- Volvo 8900 13 meter (Limburgliner)
- VDL LLE 120
- VDL LLE 99
- VDL SLF 120
- VDL SLE 120-E (elektrisch)
- VDL LLE 99-E (elektrisch)
- VDL Berkhof Ambassador (tijdelijk)
- Scania Omnilink (tijdelijk)
- Mercedes Sprinter
- Mercedes Sprinter City 65
Omdat niet alle elektrische bussen al in dienst zijn, worden er circa 20 tijdelijke bussen ingezet, die voorheen bij Arriva Friesland, EBS Waterland en Veolia Limburg reden.
Op de elektrische lijnen worden 15 Stadler FLIRT's ingezet, aangevuld met 8 GTW's die overgenomen zijn van Veolia Transport. Tot de elektrificatie in 2020 rijdt Arriva op de Maaslijn met 16 diesel-GTW's, die zijn overgenomen van Veolia Transport. Ook rijden er 7 LINT-treinen die bij Syntus hebben gereden.
Naar verwachting gaan er in 2018 treinen rijden tussen Aachen en Luik. Deze zullen gereden worden door 8 driespanningen-treinen van het type FLIRT.
Dienstregeling per jaar
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
