Concessie IJssel-Vecht (2021-2022): verschil tussen versies
Regel 192: | Regel 192: | ||
| [[Lijn 14 Zwolle, Station - Ittersumerlanden|Station - Schellerlanden - Oldenelerlanden - Ittersumerlanden]] | | [[Lijn 14 Zwolle, Station - Ittersumerlanden|Station - Schellerlanden - Oldenelerlanden - Ittersumerlanden]] | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3"| | ||
+ | |||
+ | ===== [[ComfortRRReis]] ===== | ||
+ | |- | ||
+ | | C1 | ||
+ | | [[Lijn C1 Nunspeet Station - Dedemsvaart De Magnolia|Nunspeet - Doornspijk - Elburg - Oldebroek - Wezep - Hattemerbroek - Zwolle - Ruitenveen - Nieuwleusen - Balkbrug - Dedemsvaart]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | C2 | ||
+ | | [[Lijn C2 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|Apeldoorn - Beekbergen - Arnhem]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | C3 | ||
+ | | [[Lijn C3 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|Ede - Wageningen]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
Regel 331: | Regel 347: | ||
| 293 | | 293 | ||
| [[Lijn 293 Apeldoorn Station - Arnhem Kleefse Waard|Apeldoorn - Arnhem]] | | [[Lijn 293 Apeldoorn Station - Arnhem Kleefse Waard|Apeldoorn - Arnhem]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| | | | ||
|- | |- |
Versie van 19 nov 2020 om 21:18
Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. Toelichting: Regenmaker (wikibeheer) (overleg) |
IJssel-Vecht | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincies Gelderland en Overijssel |
Vervoerder(s) | Keolis (RRReis) |
Duur | 2 jaar |
Periode | 13.12.2020 - 10.12.2022 |
Voorganger(s) | Midden Overijssel Veluwe |
Opvolger(s) | IJssel-Vecht |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie IJssel-Vecht omvat het busvervoer in het Overijsselse Vechtdal, Salland en het noordwesten van Gelderland.
Inhoud
Aanbesteding
- Voor meer informatie over de aanbesteding van IJssel-Vecht, zie hier.
Op 24 september 2019 won Keolis de aanbesteding van de concessie IJssel-Vecht. Op 23 mei 2020 kwam het nieuws naar buiten dat er door het bedrijf fraude zou zijn gepleegd. Daardoor werd op 7 juli 2020 door de verantwoordelijke provincies de concessie ingetrokken en kwam er een nieuwe aanbesteding. Omdat deze aanbesteding niet voor de geplande start van IJssel-Vecht in december 2020 gedaan kon worden werd een noodconcessie voor de onderdelen Midden-Overijssel en Veluwe uitgeschreven voor de duur van maximaal twee jaar. Deze zal door de huidige vervoerder Keolis (voorheen Syntus) worden gereden en zal zoveel mogelijk aansluiten bij de plannen die Keolis had voor de volledige concessie.
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
Voormalige lijnen
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
2001 - 21?? | BYD K9UB | Stadsdienst Apeldoorn en streeklijnen | ||
2201 - 22?? | BYD K9UB | Stadsdienst Zwolle | ||
2301 - 2341 | BYD K9UE | ComfortRRReis | ||
n.n.b. (13 stuks) | BYD K7 | Minder drukke lijnen | ||
4201 - 4208 | Mercedes-Benz CapaCity | Drukke stadslijnen Zwolle | Komen over van de concessie Midden Overijssel. | |
5201 - 5211 | Mercedes-Benz Citaro CNG | Regio Ede | Komen over van de concessie Veluwe | |
5258 - 5279 | Mercedes-Benz Citaro G CNG | Regio Ede | Komen over van de concessie Veluwe | |
n.n.b. | GINAF/Tribus | Buurtbus | ||
n.n.b. | Volkswagen Crafter | Rustige stads- en streeklijnen |