Mercedes-Benz Citaro: verschil tussen versies
(→Inzetgebieden) |
(→Inzetgebieden) |
||
(78 tussenliggende versies door 16 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 9: | Regel 9: | ||
''Aandrijving'' | ''Aandrijving'' | ||
− | * | + | * GDH: De bus is geleed en hybride met een aandrijving die deels via een batterij gaat |
* H<sub>2</sub>: Bus rijdt op waterstof | * H<sub>2</sub>: Bus rijdt op waterstof | ||
* Hybrid: Bus is hybride | * Hybrid: Bus is hybride | ||
Regel 27: | Regel 27: | ||
==Inzetgebieden== | ==Inzetgebieden== | ||
+ | === Nederland === | ||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 34: | Regel 35: | ||
|bouwjaar=2016 | |bouwjaar=2016 | ||
|status=Naar Qbuzz | |status=Naar Qbuzz | ||
− | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest- | + | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Friesland]], [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Friesland]] |
|opmerkingen=Was bedoeld voor Qbuzz als 3368, werd eerder niet afgenomen. Sinds 2018 na een omzwerving bij Taxi Marcus alsnog naar Qbuzz. | |opmerkingen=Was bedoeld voor Qbuzz als 3368, werd eerder niet afgenomen. Sinds 2018 na een omzwerving bij Taxi Marcus alsnog naar Qbuzz. | ||
}} | }} | ||
Regel 58: | Regel 59: | ||
|type=Citaro GN | |type=Citaro GN | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|concessies=[[Concessie Ameland|Ameland]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]], [[Concessie Terschelling|Terschelling]] | |concessies=[[Concessie Ameland|Ameland]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]], [[Concessie Terschelling|Terschelling]] | ||
− | |opmerkingen=223 reed tot 2020 in Friesland, 227 | + | |opmerkingen=223 reed tot 2020 in Friesland, 227 reed tot 2021 in Leiden. |
|afbeelding=Bestand:224-108.jpg | |afbeelding=Bestand:224-108.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=0228 | ||
+ | |type=Citaro 2 G | ||
+ | |bouwjaar=2017 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-GVB 1600 | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 71: | Regel 80: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=0273 - 0276 |
|type=Citaro 2 G | |type=Citaro 2 G | ||
− | |bouwjaar= | + | |bouwjaar=2015 |
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
− | |opmerkingen=Ex- | + | |opmerkingen=Ex-Wenen. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 83: | Regel 92: | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]] |
|opmerkingen=Inzet op stadsdienst Tilburg. Ex-Qbuzz 3070, 3061, 3064, 3055. | |opmerkingen=Inzet op stadsdienst Tilburg. Ex-Qbuzz 3070, 3061, 3064, 3055. | ||
|afbeelding=Bestand:0288-601.jpg | |afbeelding=Bestand:0288-601.jpg | ||
Regel 132: | Regel 141: | ||
|series=0741 - 0745 | |series=0741 - 0745 | ||
|type=Citaro Facelift LE | |type=Citaro Facelift LE | ||
− | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
Regel 140: | Regel 149: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=751 - 784 | |series=751 - 784 | ||
− | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]] |
|type=Citaro Facelift | |type=Citaro Facelift | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
Regel 154: | Regel 163: | ||
|concessies=[[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] | |concessies=[[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] | ||
|opmerkingen=7809 reed tot 2020 in de concessie ZHN. | |opmerkingen=7809 reed tot 2020 in de concessie ZHN. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 180: | Regel 189: | ||
|bouwjaar=1999 | |bouwjaar=1999 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |opmerkingen=Ex-SBM 831 - 839 | + | |opmerkingen=Ex-SBM 831 - 839.<br>5 en 8 zijn in 2004 naar depot Bassenge van de [[TEC]] [[Entiteit Liège-Verviers|Liège-Verviers]] verhuisd, in 2007 naar depot Robermont en respectievelijk in 2013 en 2015 buiten dienst gesteld. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 235: | Regel 244: | ||
|vervoerder=[[Breng]] | |vervoerder=[[Breng]] | ||
|series=4455 - 4524 | |series=4455 - 4524 | ||
− | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013- | + | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]] |
|type=Citaro Facelift CNG | |type=Citaro Facelift CNG | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
|opmerkingen=4471 uitgebrand, 4513 is na een dodelijk ongeval vernummerd in 4524. 4517 - 4524 naar [[Connexxion]]. | |opmerkingen=4471 uitgebrand, 4513 is na een dodelijk ongeval vernummerd in 4524. 4517 - 4524 naar [[Connexxion]]. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=9147, 9171, 9176 - 9178 | |series=9147, 9171, 9176 - 9178 | ||
− | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013- | + | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]] |
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
|bouwjaar=2003, 2005 | |bouwjaar=2003, 2005 | ||
Regel 253: | Regel 262: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=9259 - 9260, 9262 - 9263 | |series=9259 - 9260, 9262 - 9263 | ||
− | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013- | + | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]] |
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
− | |status= | + | |status=Terug naar Connexxion |
|opmerkingen=ex-Connexxion | |opmerkingen=ex-Connexxion | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=9275 - 9280 | |series=9275 - 9280 | ||
− | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013- | + | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]] |
|type=Citaro Facelift G CNG | |type=Citaro Facelift G CNG | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |afbeelding=Bestand: | + | |opmerkingen=deze wagens hebben een Nijmeegs roze dak |
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=9281 - 9285 | ||
+ | |concessies=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]] | ||
+ | |type=Citaro Facelift G CNG | ||
+ | |bouwjaar=2010 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Syntus 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279; deze wagens hebben een Arnhems blauw dak; speciaal aangeschaft voor [[Lijn 352 Arnhem Centraal Station - Wageningen Busstation|lijn 352]]. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:9281-352.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 274: | Regel 293: | ||
|bouwjaar=2005 | |bouwjaar=2005 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
+ | |opmerkingen=Ex-TCR | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=498, 499 | ||
+ | |type=Citaro G | ||
+ | |bouwjaar=2004 | ||
+ | |status=In dienst | ||
|opmerkingen=Ex-TCR | |opmerkingen=Ex-TCR | ||
}} | }} | ||
Regel 282: | Regel 308: | ||
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]], [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] |
|opmerkingen=Ex-TCR, dragen de Arrivanummers 110 - 119, 581 - 584. | |opmerkingen=Ex-TCR, dragen de Arrivanummers 110 - 119, 581 - 584. | ||
|afbeelding=Bestand:TCR 506 te Woerden.jpg | |afbeelding=Bestand:TCR 506 te Woerden.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=617 - 622 | ||
+ | |type=Citaro G | ||
+ | |bouwjaar=2003 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=Diverse | ||
+ | |opmerkingen=Ex-TCR, daarvoor Connexxion/Hermes 9114 - 9119 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:TCR 618 te Amsterdam.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 291: | Regel 326: | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
|opmerkingen=Ex-TCR exex-Connexxion 9193 - 9196, 9198, 9199, 9201 - 9203. | |opmerkingen=Ex-TCR exex-Connexxion 9193 - 9196, 9198, 9199, 9201 - 9203. | ||
|afbeelding=Bestand:StadsbusArriva499.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusArriva499.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=805 - 808 | ||
+ | |type=Citaro 2 | ||
+ | |bouwjaar=2014 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Duitsland en ex-Italië, dragen de Arrivanummers 0448, 0447, 0449 en 0450 | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=824, 825 | ||
+ | |type=Citaro Facelift G | ||
+ | |bouwjaar=2007 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=HotelShuttle Schiphol en pendelvervoer | ||
+ | |opmerkingen=ex-Connexxion 9253 en 9252. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=827 | ||
+ | |type=Citaro 2 LE MÜ | ||
+ | |bouwjaar=2015 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]] | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=Capartas Tours | ||
+ | |series=17 - 19 | ||
+ | |type=Citaro | ||
+ | |bouwjaar=2002 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede|Zwolle - Kampen / Zwolle - Enschede]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Bils (D) | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 320: | Regel 387: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3290 - 3325 | |series=3290 - 3325 | ||
− | |concessies=Stadsdiensten [[Concessie Noord-Holland Noord ( | + | |concessies=Stadsdiensten [[Concessie Noord-Holland Noord (2009-2018)|Noord-Holland Noord]] |
|type=Citaro Facelift | |type=Citaro Facelift | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
Regel 342: | Regel 409: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=ex-[[Breng]]. | |opmerkingen=ex-[[Breng]]. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 385: | Regel 452: | ||
|bouwjaar=2003 | |bouwjaar=2003 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |opmerkingen=De 9159 - 9161 rijden als fietsbus in Antwerpen. 9154 is naar Syntus gegaan. 9155 is naar TCR/Connexxion Tours. 9158 is naar | + | |opmerkingen=De 9159 - 9161 rijden als fietsbus in Antwerpen. 9154 is naar Syntus gegaan. 9155 is naar TCR/Connexxion Tours. 9158 is naar Ray Line. |
|afbeelding=Bestand:9158-6.jpg | |afbeelding=Bestand:9158-6.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=9162 - 9175 | |series=9162 - 9175 | ||
− | |concessies=[[Concessie Zaanstreek ( | + | |concessies=[[Concessie Zaanstreek (2005-2010)|Zaanstreek]], [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)|Voorne-Putten]] |
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
Regel 408: | Regel 475: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=9182 - 9227 | |series=9182 - 9227 | ||
− | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]] [[Concessie | + | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Zaanstreek (2011-2023)|Zaanstreek]] |
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
− | |opmerkingen=De 9193 - 9199, 9201 - 9203 zijn naar TCR en de 9219 en 9220 naar Smit Reizen. 9209 en 9227 | + | |opmerkingen=De 9193 - 9199, 9201 - 9203 zijn naar TCR en de 9219 en 9220 naar Smit Reizen. 9209 en 9227 waren overal inzetbaar t.b.v. inbouw van [[Viribus]]. |
|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion9225.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion9225.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 421: | Regel 488: | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=Naar Qbuzz | |status=Naar Qbuzz | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Naar [[Qbuzz]] als 4551 - 4561. |
|afbeelding=Bestand:Lijn374 Utrecht.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn374 Utrecht.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=9248 - 9253 | |series=9248 - 9253 | ||
− | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]] | + | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Zaanstreek (2011-2023)|Zaanstreek]] |
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
+ | |opmerkingen=9248, 9251, 9252 en 9253 verkocht. 9249 is naar Hermes gegaan en 9252 en 9253 rijden nu bij Ray Line Busvervoer onder de nummers 8 en 9. | ||
|afbeelding=Bestand:CXX 9252.JPG | |afbeelding=Bestand:CXX 9252.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 436: | Regel 504: | ||
|concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)|Voorne-Putten]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond (2017-2027)]] | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)|Voorne-Putten]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond (2017-2027)]] | ||
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
− | |opmerkingen=9254, 9255 en 9257 | + | |opmerkingen=9256 reed in IJsselmond. 9254, 9255 en 9257 zijn naar Hermes gegaan. Deze bussen reden oorspronkelijk op de stadsdienst van Amersfoort. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=9258 - 9263 | |series=9258 - 9263 | ||
− | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)|Voorne-Putten]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie | + | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)|Voorne-Putten]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]] |
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=9262 reed in IJsselmond en is reservebus op Texel. 9258 - 9261 en 9263 zijn naar Hermes gegaan. Deze bussen reden oorspronkelijk in de provincie Utrecht. |
|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion9263.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion9263.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 461: | Regel 529: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] | ||
− | |series=1101 | + | |series=1101 |
|type=Citaro 2 G NGT Hybrid | |type=Citaro 2 G NGT Hybrid | ||
|bouwjaar=2019 | |bouwjaar=2019 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] | |concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Rijdt op [[Randstadnet|R-net]]lijn 455. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=1102 - 1110 |
|type=Citaro 2 G NGT Hybrid | |type=Citaro 2 G NGT Hybrid | ||
|bouwjaar=2019 | |bouwjaar=2019 | ||
Regel 479: | Regel 547: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=5101 - | + | |series=5101 - 5125 |
|type=Citaro 2 NGT Hybrid | |type=Citaro 2 NGT Hybrid | ||
|bouwjaar=2019 | |bouwjaar=2019 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] | + | |concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]], [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2019-2028)|Voorne-Putten en Rozenburg]] |
− | |opmerkingen=Rijden op [[Randstadnet|R-net]]lijnen 455 en 456. | + | |opmerkingen=Rijden op [[Randstadnet|R-net]]lijnen 403, 404, 455 en 456. |
|afbeelding=Bestand:EBS Lijn 455 Delft Station.JPG | |afbeelding=Bestand:EBS Lijn 455 Delft Station.JPG | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=5126 - 5179 |
|type=Citaro 2 NGT Hybrid | |type=Citaro 2 NGT Hybrid | ||
|bouwjaar=2019 | |bouwjaar=2019 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] | |concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] | ||
− | |opmerkingen=De | + | |opmerkingen=De 5126 - 5141 hebben een R-net vloer. |
|afbeelding=Bestand:StadsbusEBS5151.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusEBS5151.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 536: | Regel 604: | ||
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
− | |status= | + | |status=Deels in dienst |
|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsregio Amsterdam]] | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsregio Amsterdam]] | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn19 Asdl.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn19 Asdl.jpg | ||
Regel 544: | Regel 612: | ||
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
− | |status= | + | |status=Deels in dienst |
|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsregio Amsterdam]] | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsregio Amsterdam]] | ||
|afbeelding=Bestand:355-35.jpg | |afbeelding=Bestand:355-35.jpg | ||
Regel 582: | Regel 650: | ||
|bouwjaar=2003 | |bouwjaar=2003 | ||
|status=Naar TCR/Connexxion Tours | |status=Naar TCR/Connexxion Tours | ||
− | |opmerkingen=Ex-Connexxion. Na concessiewisseling ingezet in de [[Concessie IJsselmond (2014-2023)]]. Na buitendienststelling bij GVU verkocht naar TCR/Connexxion Tours. | + | |opmerkingen=Ex-Connexxion. Na concessiewisseling ingezet in de [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|concessie IJsselmond]]. Na buitendienststelling bij GVU verkocht naar TCR/Connexxion Tours. |
|afbeelding=Bestand:9148.JPG | |afbeelding=Bestand:9148.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 610: | Regel 678: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=T.b.v. [[Lijn 400 Eindhoven, Station - Airport (2013-2016)|lijn 400]]. Ex-Connexxion, ex-Breng. | |opmerkingen=T.b.v. [[Lijn 400 Eindhoven, Station - Airport (2013-2016)|lijn 400]]. Ex-Connexxion, ex-Breng. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=9249, 9254, 9255, 9257 - 9261, 9263 | ||
+ | |concessies=[[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]] | ||
+ | |type=Citaro Facelift G | ||
+ | |status=Deels in dienst | ||
+ | |bouwjaar=2008 | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Connexxion | ||
+ | |afbeelding=Bestand:9261-231.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=HJG Busvervoer | ||
+ | |series=11, 12 | ||
+ | |type=Citaro Facelift GÜ | ||
+ | |bouwjaar=2007 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=Pendelvervoer | ||
+ | |opmerkingen=ex-GVB 339, 306 | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[HTM]] | ||
+ | |series=1401 - 1442 | ||
+ | |concessies=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]] | ||
+ | |bouwjaar=2024 | ||
+ | |type=eCitaro | ||
+ | |status=In aanbouw | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=1501 - 1560 | ||
+ | |concessies=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]] | ||
+ | |bouwjaar=2024 | ||
+ | |type=eCitaro G | ||
+ | |status=In aanbouw | ||
+ | |opmerkingen=Inzet op de lijnen 23, 24, 25 en 26. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 637: | Regel 740: | ||
|opmerkingen=Ex-BBA 5644 | |opmerkingen=Ex-BBA 5644 | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[Van Kooten]] | ||
+ | |series=73 | ||
+ | |type=Citaro 2 LE | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex Rettler HSK-TX 540 | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 668: | Regel 779: | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]] |
|opmerkingen=Ex-TCR. Rijden op R-net lijnen 436 en 437. | |opmerkingen=Ex-TCR. Rijden op R-net lijnen 436 en 437. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=411 | + | |series=411, 412 |
|type=Citaro Facelift GÜ | |type=Citaro Facelift GÜ | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]] |
|opmerkingen=Ex-TCR | |opmerkingen=Ex-TCR | ||
|afbeelding=Bestand:TCR 411 te Lisse.jpg | |afbeelding=Bestand:TCR 411 te Lisse.jpg | ||
Regel 685: | Regel 796: | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]] |
|opmerkingen=Ex-TCR. Rijden op R-net lijnen 436 en 437. | |opmerkingen=Ex-TCR. Rijden op R-net lijnen 436 en 437. | ||
}} | }} | ||
Regel 693: | Regel 804: | ||
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] |
|opmerkingen=Ex-TCR. Dragen de [[Connexxion]]-wagenparknummers 1020 - 1030. | |opmerkingen=Ex-TCR. Dragen de [[Connexxion]]-wagenparknummers 1020 - 1030. | ||
|afbeelding=Bestand:517-160.jpg | |afbeelding=Bestand:517-160.jpg | ||
Regel 702: | Regel 813: | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|HWGO]] |
|opmerkingen=Ex-TCR, exex-Connexxion 9196, 9197 | |opmerkingen=Ex-TCR, exex-Connexxion 9196, 9197 | ||
|afbeelding=Bestand:TCR 723 te Oss.jpg | |afbeelding=Bestand:TCR 723 te Oss.jpg | ||
Regel 735: | Regel 846: | ||
|vervoerder=[[Van Oeveren]] | |vervoerder=[[Van Oeveren]] | ||
|series=78 - 80 | |series=78 - 80 | ||
− | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|bouwjaar=2006 | |bouwjaar=2006 | ||
Regel 743: | Regel 854: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=83 | |series=83 | ||
− | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|bouwjaar=2006 | |bouwjaar=2006 | ||
Regel 751: | Regel 862: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=85 - 87 | |series=85 - 87 | ||
− | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
Regel 759: | Regel 870: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=90 | |series=90 | ||
− | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
Regel 770: | Regel 881: | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
|afbeelding=Bestand:Van Oeveren 91.jpg | |afbeelding=Bestand:Van Oeveren 91.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=100 | + | |series=100, 101 |
− | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
|type=Citaro 2 LE MÜ | |type=Citaro 2 LE MÜ | ||
|bouwjaar=2015 | |bouwjaar=2015 | ||
Regel 785: | Regel 896: | ||
|bouwjaar=2020 | |bouwjaar=2020 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015- | + | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]] |
|afbeelding=Bestand:105-23.jpg | |afbeelding=Bestand:105-23.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 802: | Regel 913: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies=Hotelpendel Schiphol | |concessies=Hotelpendel Schiphol | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=601 - 603 | ||
+ | |type=Citaro Facelift G | ||
+ | |bouwjaar=2009 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=Floriade | ||
+ | |opmerkingen=Ex-GVB 353 - 355 | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 812: | Regel 931: | ||
|opmerkingen=Ex-Connexxion 9123, 9126, 9130, 9131, 9137, 9139. Reden tot december 2019 voor [[Qbuzz]] op lijnen 12 en 18. | |opmerkingen=Ex-Connexxion 9123, 9126, 9130, 9131, 9137, 9139. Reden tot december 2019 voor [[Qbuzz]] op lijnen 12 en 18. | ||
|afbeelding=Bestand:Pouw 349 te Amersfoort.jpg | |afbeelding=Bestand:Pouw 349 te Amersfoort.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=354 - 356 | ||
+ | |type=Citaro Facelift G | ||
+ | |bouwjaar=2009 | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=Floriade | ||
+ | |opmerkingen=Ex-GVB 342, 347, 350 | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=1201 - 1204 | |series=1201 - 1204 | ||
|type=Citaro 2 G | |type=Citaro 2 G | ||
− | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017- | + | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]] |
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
Regel 829: | Regel 956: | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|opmerkingen=3009 uitgebrand op 13 september 2016. | |opmerkingen=3009 uitgebrand op 13 september 2016. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 845: | Regel 972: | ||
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
|opmerkingen=Stadsdienst Emmen | |opmerkingen=Stadsdienst Emmen | ||
}} | }} | ||
Regel 853: | Regel 980: | ||
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
− | |opmerkingen=3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 waren in [[ | + | |opmerkingen=3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 waren in [[Q-link]]-paars huisstijl. 3068 en 3072 in [[Q-link]]-groen huisstijl. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. De overige bussen reden vanaf 2019 in Utrecht. |
|afbeelding=Bestand:QlinkEmmen.jpg | |afbeelding=Bestand:QlinkEmmen.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 861: | Regel 988: | ||
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]], [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]], [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 879: | Regel 1.006: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
− | |opmerkingen=Ex-Citybussen. De 3096 reed in [[ | + | |opmerkingen=Ex-Citybussen. De 3096 reed in [[Q-link]]-paars huisstijl, 3097 is een Q-link reservebus. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 888: | Regel 1.015: | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
− | |opmerkingen=Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zette de 3111, 3114, 3116, 3161, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, 3206 en 3291 in Utrecht in.<br> De 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222 - 3226, 3228 - 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295, 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland.<br> De 3112, 3115, 3171, 3173, 3175, 3176, 3179, 3181, 3182, 3185, 3190, 3191, 3193, 3196, 3197, 3203, 3251, 3256, 3258, 3280, 3289, 3294, 3298, 3299 hebben voor Syntus Utrecht gereden.<br> De 3122, 3198, 3201, 3213, 3242 en 3290 | + | |opmerkingen=Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zette de 3111, 3114, 3116, 3161, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, 3206 en 3291 in Utrecht in.<br> De 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222 - 3226, 3228 - 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295, 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland.<br>De 3112, 3115, 3171, 3173, 3175, 3176, 3179, 3181, 3182, 3185, 3190, 3191, 3193, 3196, 3197, 3203, 3251, 3256, 3258, 3280, 3289, 3294, 3298, 3299 hebben voor Syntus Utrecht gereden.<br> De 3122, 3198, 3201, 3213, 3242 en 3290 reden in DMG.<br>De 3133, 3142, 3145, 3147, 3151, 3160, 3168, 3187, 3211, 3219, 3231, 3236-3238, 3279, 3282, 3287 zijn in [[Concessie GD (2020-2029)|GD]] blijven rijden. |
|afbeelding=Bestand:Lijn28 Gtn.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn28 Gtn.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 897: | Regel 1.024: | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
− | |opmerkingen=Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zette de 3302 - 3308 en 3316 in Utrecht in.<br> | + | |opmerkingen=Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zette de 3302 - 3308 en 3316 in Utrecht in.<br>De 3315, 3319, 3322 rijden nog in [[Concessie GD (2020-2029)|GD]]. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3327 - 3368 | |series=3327 - 3368 | ||
− | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] | + | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]]<br>[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] |
|type=Citaro 2 LE | |type=Citaro 2 LE | ||
|bouwjaar=2016 | |bouwjaar=2016 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=De 3368 reed eerder als 0044 bij Arriva. De 3327 - 3334, 3336 - 3340, 3342, 3344, 3345, 3351 - 3353 rijden in Utrecht. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 915: | Regel 1.042: | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|bouwjaar=2013 | |bouwjaar=2013 | ||
− | |opmerkingen=Bedoeld voor de [[ | + | |opmerkingen=Bedoeld voor de [[Q-link]]-lijnen 3 en 4. 3420 - 3423 reden in 2017 als Q-link groen, sinds 2018 rijdt de 3420 als Q-link reservebus en rijden de 3421 - 3423 in Q-link paarse huisstijl. Laatstgenoemde zijn in 2020 ook reserve geworden. De 3424 en 3425 rijden sinds februari 2020 in de regio Utrecht. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 928: | Regel 1.055: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3448 - 3462 | |series=3448 - 3462 | ||
− | |concessies=[[Concessie GD ( | + | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] |
|type=Citaro 2 G | |type=Citaro 2 G | ||
|bouwjaar=2016 | |bouwjaar=2016 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |opmerkingen=Bedoeld voor de [[ | + | |opmerkingen=Bedoeld voor de [[Q-link]]-lijnen 5 en 6. De 3458 is Q-link reserve bus. |
|afbeelding=Bestand:3454-5.jpg | |afbeelding=Bestand:3454-5.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3500 - 3517 | |series=3500 - 3517 | ||
− | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | + | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]], [[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] |
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
− | |||
|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz3503.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz3503.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 949: | Regel 1.075: | ||
|type=Citaro Facelift G | |type=Citaro Facelift G | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
− | |opmerkingen=Reden tot 2019 in GD | + | |opmerkingen=Reden tot 2019 in GD. |
|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz3518.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz3518.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 958: | Regel 1.084: | ||
|bouwjaar=2001 | |bouwjaar=2001 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)| | + | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] |
|opmerkingen=Ex-BBA 636 - 644, 646 - 658, 660 | |opmerkingen=Ex-BBA 636 - 644, 646 - 658, 660 | ||
|afbeelding=Bestand:Qbuzz 3722 12-01-10.JPG | |afbeelding=Bestand:Qbuzz 3722 12-01-10.JPG | ||
Regel 967: | Regel 1.093: | ||
|bouwjaar=2000 | |bouwjaar=2000 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)| | + | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] |
|opmerkingen=Ex-Juijn, daarvoor Duitsland | |opmerkingen=Ex-Juijn, daarvoor Duitsland | ||
}} | }} | ||
Regel 975: | Regel 1.101: | ||
|type=Citaro 2 | |type=Citaro 2 | ||
|bouwjaar=2013 | |bouwjaar=2013 | ||
− | |status= | + | |status=Deels in dienst |
+ | |opmerkingen=De 4033 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. | ||
|afbeelding=Bestand:4014-55.jpg | |afbeelding=Bestand:4014-55.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 982: | Regel 1.109: | ||
|concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
|type=Citaro 2 G | |type=Citaro 2 G | ||
− | |status= | + | |status=Deels in dienst |
|bouwjaar=2013 | |bouwjaar=2013 | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=4157 - 4166 in U-link huisstijl. 4109 is gesloopt na een ernstig ongeluk. |
|afbeelding=Bestand:6350 Qbuzz4120 IJsselstein-Televisiebaan.jpg | |afbeelding=Bestand:6350 Qbuzz4120 IJsselstein-Televisiebaan.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 991: | Regel 1.118: | ||
|concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | |concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
|type=Citaro 2 G | |type=Citaro 2 G | ||
− | |status= | + | |status=Deels in dienst |
|bouwjaar=2014 | |bouwjaar=2014 | ||
− | |opmerkingen=In U-link huisstijl. | + | |opmerkingen=In U-link huisstijl. De 4171 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.021: | Regel 1.148: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=Ex-Connexxion 9228 - 9238. 4558 is in de nacht van 31 mei 2019 afgebrand. | |opmerkingen=Ex-Connexxion 9228 - 9238. 4558 is in de nacht van 31 mei 2019 afgebrand. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.030: | Regel 1.157: | ||
|concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz7110.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz7110.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=7468 - 7477 | ||
+ | |type=eCitaro G | ||
+ | |bouwjaar=2024 | ||
+ | |opmerkingen= In Q-link huisstiijl. | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
+ | |afbeelding=Bestand:7469-15.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.035: | Regel 1.171: | ||
|type=Citaro 2 G | |type=Citaro 2 G | ||
|bouwjaar=2019 | |bouwjaar=2019 | ||
+ | |status=Deels in dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
+ | |afbeelding=Bestand:7502-163.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=7523 - 7547 | ||
+ | |type=eCitaro G | ||
+ | |bouwjaar=2024 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
+ | |afbeelding=Bestand:7537-178.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.054: | Regel 1.199: | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
+ | |opmerkingen=337 na ongeluk afgevoerd. 305, 306, 307, 308, 311, 312, 316, 318, 319, 320, 345, 346, 347, 348, 350, 351, 353, 354, 356, 357, 358, 359, 362, 363, 365, 375 en 376 nog in dienst in Rotterdam. 301 Plukbus. 375, 376 ex lesbus. | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn54-Schiedam.JPG | |afbeelding=Bestand:Lijn54-Schiedam.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 1.060: | Regel 1.206: | ||
|concessies=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]] | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
− | |type=Citaro Facelift | + | |type=Citaro Facelift GDH |
|afbeelding=Bestand:RET 401 te Rotterdam.jpg | |afbeelding=Bestand:RET 401 te Rotterdam.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 1.093: | Regel 1.239: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies=Stadsdienst Maastricht | |concessies=Stadsdienst Maastricht | ||
+ | |opmerkingen=De 831 t/m 839 reden later als 1 t/m 9 bij BBA. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.103: | Regel 1.250: | ||
|opmerkingen=ex-Connexxion 9219 en 9220. | |opmerkingen=ex-Connexxion 9219 en 9220. | ||
|afbeelding=Bestand:StadsbusGeboTours722.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusGeboTours722.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=725 - 727 | ||
+ | |type=Citaro Facelift G | ||
+ | |bouwjaar=2007, 2009, 2010 | ||
+ | |concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], Floriade | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |opmerkingen=Ex GVB 316, 345, 371 | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.138: | Regel 1.293: | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017- | + | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]] |
|opmerkingen=Overgekomen van Qbuzz. | |opmerkingen=Overgekomen van Qbuzz. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.147: | Regel 1.302: | ||
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
|bouwjaar=2003 | |bouwjaar=2003 | ||
− | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|afbeelding=Bestand:4302-879.jpg | |afbeelding=Bestand:4302-879.jpg | ||
− | |opmerkingen=ex-Connexxion Almere 9120, 9129, 9154. | + | |opmerkingen=ex-Connexxion Almere 9120, 9129, 9154. 430@ werd na buitendienststelling gebruikt als pauzebus. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.157: | Regel 1.312: | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
− | |afbeelding=Bestand: | + | |opmerkingen=5201 - 5204 zijn verkocht. |
+ | |afbeelding=Bestand:Keolis 5207 te Ede.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.165: | Regel 1.321: | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
|concessies=[[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]] | |concessies=[[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]] | ||
− | |opmerkingen=Rijden voornamelijk op de [[Valleilijn]] en [[Veluwelijn]]. | + | |opmerkingen=Rijden voornamelijk op de [[Valleilijn]] en [[Veluwelijn]]. 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279 zijn naar Breng gegaan. 5260 en 5267 zijn plukvoertuigen. |
|afbeelding=Bestand:5278-C3.jpg | |afbeelding=Bestand:5278-C3.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 1.182: | Regel 1.338: | ||
|bouwjaar=2005 | |bouwjaar=2005 | ||
|status=Naar BusiNext | |status=Naar BusiNext | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]], [[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]], [[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
|afbeelding=Bestand:TCR 88.JPG | |afbeelding=Bestand:TCR 88.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 1.207: | Regel 1.363: | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=Naar Next | |status=Naar Next | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]] |
|opmerkingen=Reden op R-net lijnen 436 en 437. | |opmerkingen=Reden op R-net lijnen 436 en 437. | ||
|afbeelding=Bestand:cit06.jpg | |afbeelding=Bestand:cit06.jpg | ||
Regel 1.216: | Regel 1.372: | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=Naar Next | |status=Naar Next | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]] |
|afbeelding=Bestand:Cit07.jpg | |afbeelding=Bestand:Cit07.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 1.224: | Regel 1.380: | ||
|bouwjaar=2008 | |bouwjaar=2008 | ||
|status=Naar Next | |status=Naar Next | ||
− | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee]] |
|opmerkingen=Reden op R-net lijnen 436 en 437. | |opmerkingen=Reden op R-net lijnen 436 en 437. | ||
|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion1045.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion1045.jpg | ||
Regel 1.232: | Regel 1.388: | ||
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
− | |status= | + | |status=Naar BusiNext |
− | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]], [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] |
|opmerkingen=Ex-Arriva 7801 - 7803. | |opmerkingen=Ex-Arriva 7801 - 7803. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.242: | Regel 1.398: | ||
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
|status=Naar (Busi)Next | |status=Naar (Busi)Next | ||
− | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016- | + | |concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|HWGO]], [[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]] |
|opmerkingen=Droegen gedeeltelijk de [[Connexxion]]-wagenparknummers 1011 - 1030 en gedeeltelijk de Arrivanummers 110 - 119. Naar Next (510 - 519) en BusiNext (500 - 509). | |opmerkingen=Droegen gedeeltelijk de [[Connexxion]]-wagenparknummers 1011 - 1030 en gedeeltelijk de Arrivanummers 110 - 119. Naar Next (510 - 519) en BusiNext (500 - 509). | ||
|afbeelding=Bestand:506-140.jpg | |afbeelding=Bestand:506-140.jpg | ||
Regel 1.257: | Regel 1.413: | ||
|type=Citaro G | |type=Citaro G | ||
|bouwjaar=2003 | |bouwjaar=2003 | ||
− | |status= | + | |status=Naar BusiNext |
|concessies=Diverse | |concessies=Diverse | ||
|opmerkingen=Ex-Connexxion 9114 - 9119 | |opmerkingen=Ex-Connexxion 9114 - 9119 | ||
Regel 1.267: | Regel 1.423: | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
|status=Naar (Busi)Next | |status=Naar (Busi)Next | ||
− | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|HWGO]] |
|opmerkingen=Ex-Connexxion 9193 - 9199, 9201 - 9203. De 721 en 722 reden in HWGO en is naar Next gegaan, de rest naar BusiNext. | |opmerkingen=Ex-Connexxion 9193 - 9199, 9201 - 9203. De 721 en 722 reden in HWGO en is naar Next gegaan, de rest naar BusiNext. | ||
|afbeelding=Bestand:TCR 723 te Oss.jpg | |afbeelding=Bestand:TCR 723 te Oss.jpg | ||
Regel 1.283: | Regel 1.439: | ||
|series=76 | |series=76 | ||
|type=Citaro | |type=Citaro | ||
− | |status= | + | |status=Verkocht |
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
|concessies=[[Concessie Twente (2014-2023)|Twente]] | |concessies=[[Concessie Twente (2014-2023)|Twente]] | ||
Regel 1.368: | Regel 1.524: | ||
}} | }} | ||
+ | === België === | ||
+ | {{InzetTop| | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[De Decker-Van Riet]] | ||
+ | |series= De Lijn:680040 Intern DD-VR: 903-1 | ||
+ | |type=eCitaro O530E | ||
+ | |bouwjaar=2020-2021 | ||
+ | |status=In Dienst | ||
+ | |opmerkingen=Bus rijdt in Belgische provincie Antwerpen. | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] |
Huidige versie van 18 sep 2024 om 22:07
De Mercedes-Benz Citaro (ook bekend als O530) is de opvolger van de Mercedes-Benz O405. Net als zijn voorganger is de Citaro succesvol en wordt wereldwijd verkocht. De bus werd in 1997 geïntroduceerd en heeft vaak een lage vloer. Er bestaat sinds 2000 ook een gelede uitvoering. Van de gelede variant is er een extra lange versie die met CapaCity wordt aangeduid. In 2005 kreeg de Citaro een ander uiterlijk (Citaro Facelift, of Citaro II). In 2011 werd de Citaro 2 geïntroduceerd. Deze wordt niet meer met O530, maar met C628 aangeduid.
Een speciaal project is het onder meer door de EU gefinancierde project waarbij er in verschillende steden Citaro's op waterstof rijden/reden. Amsterdam was één van de deelnemende steden, maar het project is hier inmiddels ten einde.
Types
Van de Citaro bestaan verschillende subtypes, die vaak met een of meerdere letters zijn aangegeven. Hieronder staat een overzicht van letters met hun betekenis.
Aandrijving
- GDH: De bus is geleed en hybride met een aandrijving die deels via een batterij gaat
- H2: Bus rijdt op waterstof
- Hybrid: Bus is hybride
- NGT: Bus heeft een aandrijving op natuurlijk gas
- NGT Hybrid: Bus is een hybride met gedeeltelijke aandrijving op natuurlijk gas
- CNG: Bus rijdt op Compressed Natural Gas
- E: Bus heeft een elektrische aandrijving
Lengte
- K: Bus is 10 meter lang
- M: Bus is 13 meter lang
- L: Bus is 15 meter lang
- G: Bus is geleed en 18 meter lang
- GL: Bus is geleed en 21 meter lang
Indeling
- Ü: Bus is voorzien van een regioindeling met comfortabelere stoelen (die vaak op podesten staan) en meestal een enkelblads voordeur
- LE: Bus heeft een verhoogde vloer achter de tweede deur
Inzetgebieden
Nederland
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | 0044 | Citaro 2 LE | 2016 | Naar Qbuzz | Noord- en Zuidwest-Friesland, Zuidoost-Friesland | Was bedoeld voor Qbuzz als 3368, werd eerder niet afgenomen. Sinds 2018 na een omzwerving bij Taxi Marcus alsnog naar Qbuzz. | |
158 - 161 | Citaro G | 1999 | Buiten dienst | Groningen | |||
162 - 165 | Citaro G | 2002 | Buiten dienst | Groningen | De 162 en 163 hebben ook een tijdje voor Arriva Touring gereden. | ||
221 - 234 | Citaro GN | 2004 | Buiten dienst | Ameland, Achterhoek-Rivierenland, Terschelling | 223 reed tot 2020 in Friesland, 227 reed tot 2021 in Leiden. | ||
0228 | Citaro 2 G | 2017 | Buiten dienst | Zuid-Holland Noord | Ex-GVB 1600 | ||
241 | Citaro G | 2005 | Buiten dienst | Ameland, Achterhoek-Rivierenland, Terschelling | |||
0273 - 0276 | Citaro 2 G | 2015 | In dienst | West-Brabant | Ex-Wenen. | ||
0285 - 0288 | Citaro Facelift G | 2009 | In dienst | Oost-Brabant | Inzet op stadsdienst Tilburg. Ex-Qbuzz 3070, 3061, 3064, 3055. | ||
521 - 533 | Citaro | 2002 | Buiten dienst | GGD | Ex-België | ||
534 - 540 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | GGD | |||
551 - 557 | Citaro N | 2004 | Buiten dienst | DAV-gebied, GGD, Terschelling, Achterhoek-Rivierenland | 551 was tot 2021 Fietsbus op de Afsluitdijk. 554 is verkocht aan een restaurant. 555 is naar TGVia. 556 is museumbus bij OVCN. | ||
721 - 730 | Citaro | 2001 | Buiten dienst | DAV-gebied | Ex-Veolia 101 - 104, 108, 109, 111 - 113, 115. | ||
727 | eCitaro | 2020 | Buiten dienst | Limburg | Demobus, was eerder bij Qbuzz. | ||
0741 - 0745 | Citaro Facelift LE | 2009 | Buiten dienst | West-Brabant | Ex-Syntus Utrecht 1130 - 1131, 1139, 1145, 1151, exex-Qbuzz GD. | ||
751 - 784 | Citaro Facelift | 2007 | Buiten dienst | Oost-Brabant | Inzet op stadsdienst Tilburg. Reden tot december 2014 op de stadsdienst in 's-Hertogenbosch. 783 is in maart 2019 afgebrand. | ||
7801 - 7823 | Citaro GN | 2004 | Buiten dienst | Waterland | 7809 reed tot 2020 in de concessie ZHN. | ||
7901 - 7948 | Citaro GN | 2005 | Buiten dienst | Waterland | |||
Bastion | BX-XL-97 | Citaro Facelift | 2011 | In dienst | Hotelvervoer Schiphol | ex-TCR, daarvoor Juijn en RET | |
BBA | 1 - 9 | Citaro | 1999 | Buiten dienst | Ex-SBM 831 - 839. 5 en 8 zijn in 2004 naar depot Bassenge van de TEC Liège-Verviers verhuisd, in 2007 naar depot Robermont en respectievelijk in 2013 en 2015 buiten dienst gesteld. |
||
611 - 635 | Citaro Ü | 2000 | Buiten dienst | SRE De Kempen | 612 is naar Drenthe Tours gegaan | ||
636 - 660 | Citaro Ü | 2001 | Buiten dienst | West-Brabant, SRE De Kempen | Grotendeels naar Qbuzz. | ||
661 - 686 | Citaro | 2002 | Buiten dienst | Utrecht-Noordwest | |||
687 - 705 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | West-Brabant, SRE De Kempen, Utrecht-Noordwest | |||
800 - 810 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | Utrecht-Noordwest, West-Brabant | 806 en 809 zijn naar OAD gegaan | ||
5401 - 5465 | Citaro | 2004 | Naar Veolia | Veluwe | |||
Breng | 4455 - 4524 | Citaro Facelift CNG | 2009 | Deels in dienst | Arnhem Nijmegen | 4471 uitgebrand, 4513 is na een dodelijk ongeval vernummerd in 4524. 4517 - 4524 naar Connexxion. | |
9147, 9171, 9176 - 9178 | Citaro G | 2003, 2005 | Buiten dienst | Arnhem Nijmegen | ex-Connexxion. | ||
9259 - 9260, 9262 - 9263 | Citaro G | 2008 | Terug naar Connexxion | Arnhem Nijmegen | ex-Connexxion | ||
9275 - 9280 | Citaro Facelift G CNG | 2009 | In dienst | Arnhem Nijmegen | deze wagens hebben een Nijmeegs roze dak | ||
9281 - 9285 | Citaro Facelift G CNG | 2010 | Buiten dienst | Arnhem Nijmegen | Ex-Syntus 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279; deze wagens hebben een Arnhems blauw dak; speciaal aangeschaft voor lijn 352. | ||
BusiNext | 88 | Citaro Facelift LE | 2005 | Buiten dienst | West-Brabant | Ex-TCR | |
498, 499 | Citaro G | 2004 | In dienst | Ex-TCR | |||
500 - 509, 514 - 516 | Citaro Facelift LE Ü | 2011 | In dienst | Oost-Brabant, West-Brabant, Limburg | Ex-TCR, dragen de Arrivanummers 110 - 119, 581 - 584. | ||
617 - 622 | Citaro G | 2003 | In dienst | Diverse | Ex-TCR, daarvoor Connexxion/Hermes 9114 - 9119 | ||
718 - 720, 723 - 727 | Citaro Facelift G | 2007 | In dienst | West-Brabant | Ex-TCR exex-Connexxion 9193 - 9196, 9198, 9199, 9201 - 9203. | ||
805 - 808 | Citaro 2 | 2014 | In dienst | Limburg | Ex-Duitsland en ex-Italië, dragen de Arrivanummers 0448, 0447, 0449 en 0450 | ||
824, 825 | Citaro Facelift G | 2007 | In dienst | HotelShuttle Schiphol en pendelvervoer | ex-Connexxion 9253 en 9252. | ||
827 | Citaro 2 LE MÜ | 2015 | In dienst | IJssel-Vecht | |||
Capartas Tours | 17 - 19 | Citaro | 2002 | In dienst | Zwolle - Kampen / Zwolle - Enschede | Ex-Bils (D) | |
Connexxion | 2222 - 2226 | Citaro | 1998 | Buiten dienst | Stadsdienst Leiden | Ex-ZWN | |
2834 - 2848 | Citaro | 2001 | Buiten dienst | Veluwe, Regio Utrecht, Zuid Holland Noord | |||
3152 | Citaro Facelift LE | 2006 | Naar Van Oeveren | KAN noord | |||
3290 - 3325 | Citaro Facelift | 2008 | Buiten dienst | Stadsdiensten Noord-Holland Noord | |||
3942 - 4001 | Citaro Facelift | 2007 | Buiten dienst | Amstelland-Meerlanden, Almere | 3951 - 3954 reden op het R-net, 3942 - 3950 reden in Almere. De 3942, 3943, 3945, 3947 - 3950 gingen naar GVB als 1701 - 1707. De 3962, 3970, 3977, 3993 - 3995, 3997 en 3998 volgden als 1801 - 1808. 3955, 3960, 3961, 3963, 3968, 3969, 3971, 3978, 3990, 3995 en 4001 waren reservebussen Connexxion/Hermes. | ||
4517 - 4524 | Citaro Facelift CNG | 2009 | Buiten dienst | Haarlem-IJmond | ex-Breng. | ||
9100 - 9112 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Amstelland-Meerlanden | 9104, 9105 naar TCR, 9111 naar South West Tours. | ||
9113 - 9119 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | diversen | 9114 - 9119 naar TCR. | ||
9120 - 9142 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Almere, Amstelland-Meerlanden | 9120 en 9129 zijn naar Syntus gegaan. 9125, 9135 en 9141 rijden bij South West Tours. 9127, 9133 en 9136 zijn overgenomen door Qbuzz. 9123, 9126, 9130, 9131, 9137 en 9139 rijden bij Pouw Vervoer. De 9134 en 9142 zijn fietsbussen in Antwerpen. | ||
9143 - 9152 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Concessie stads- en streekvervoer Almere, regio Rotterdam, Stadsvervoer Utrecht | De 9149, 9150, 9152 zijn naar TCR/Connexxion Tours. | ||
9153 - 9161 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Almere, streeklijnen rond Utrecht | De 9159 - 9161 rijden als fietsbus in Antwerpen. 9154 is naar Syntus gegaan. 9155 is naar TCR/Connexxion Tours. 9158 is naar Ray Line. | ||
9162 - 9175 | Citaro G | 2004 | Buiten dienst | Zaanstreek, Voorne-Putten | 9163, 9165, 9168 en 9169 naar Connexxion Tours en aldaar inmiddels uit dienst. | ||
9176 - 9181 | Citaro G | 2005 | Buiten dienst | Voorne-Putten en Rozenburg | Reden voorheen rond Utrecht. 9179 reed in IJsselmond. | ||
9182 - 9227 | Citaro Facelift G | 2007 | Buiten dienst | Amstelland-Meerlanden, Zaanstreek | De 9193 - 9199, 9201 - 9203 zijn naar TCR en de 9219 en 9220 naar Smit Reizen. 9209 en 9227 waren overal inzetbaar t.b.v. inbouw van Viribus. | ||
9228 - 9238 | Citaro Facelift G | 2008 | Naar Qbuzz | Regiovervoer Utrecht | Naar Qbuzz als 4551 - 4561. | ||
9248 - 9253 | Citaro Facelift G | 2008 | Buiten dienst | Amstelland-Meerlanden, Zaanstreek | 9248, 9251, 9252 en 9253 verkocht. 9249 is naar Hermes gegaan en 9252 en 9253 rijden nu bij Ray Line Busvervoer onder de nummers 8 en 9. | ||
9254 - 9257 | Citaro Facelift G | 2008 | Buiten dienst | Amstelland-Meerlanden, Voorne-Putten, IJsselmond, Haarlem-IJmond (2017-2027) | 9256 reed in IJsselmond. 9254, 9255 en 9257 zijn naar Hermes gegaan. Deze bussen reden oorspronkelijk op de stadsdienst van Amersfoort. | ||
9258 - 9263 | Citaro Facelift G | 2008 | Deels in dienst | Amstelland-Meerlanden, Voorne-Putten, IJsselmond, Noord-Holland Noord | 9262 reed in IJsselmond en is reservebus op Texel. 9258 - 9261 en 9263 zijn naar Hermes gegaan. Deze bussen reden oorspronkelijk in de provincie Utrecht. | ||
Drenthe Tours | 128 | Citaro Ü | 2000 | Buiten dienst | Publiek Vervoer GD | Ex-BBA 612 | |
EBS | 1101 | Citaro 2 G NGT Hybrid | 2019 | In dienst | Haaglanden Streek | Rijdt op R-netlijn 455. | |
1102 - 1110 | Citaro 2 G NGT Hybrid | 2019 | In dienst | Haaglanden Streek | Deze bussen hebben een R-net vloer. | ||
5101 - 5125 | Citaro 2 NGT Hybrid | 2019 | In dienst | Haaglanden Streek, Voorne-Putten en Rozenburg | Rijden op R-netlijnen 403, 404, 455 en 456. | ||
5126 - 5179 | Citaro 2 NGT Hybrid | 2019 | In dienst | Haaglanden Streek | De 5126 - 5141 hebben een R-net vloer. | ||
5180 - 5183 | Citaro 2 NGT Hybrid | 2019 | In dienst | Haaglanden Streek | Rijden op Airportlijn 37. | ||
GVB | 001 - 003 | Citaro H2 | 2003 | Buiten dienst | Stadsregio Amsterdam | Proefbussen, 002 is museumbus bij NOVM. | |
004 - 006 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | Stadsregio Amsterdam | |||
301 - 340 | Citaro Facelift G | 2007 | Deels in dienst | Stadsregio Amsterdam | 328 is uit dienst. | ||
341 - 350 | Citaro Facelift G | 2009 | Deels in dienst | Stadsregio Amsterdam | |||
351 - 379 | Citaro Facelift G | 2010 | Deels in dienst | Stadsregio Amsterdam | |||
1600 | Citaro 2 G | 2017 | Naar Arriva | Stadsregio Amsterdam | Naar Arriva als 0228. | ||
1701 - 1707 | Citaro Facelift | 2007 | Buiten dienst | Stadsregio Amsterdam | Ex-Connexxion 3942, 3943, 3945, 3947 - 3950. | ||
1801 - 1808 | Citaro Facelift | 2007 | Buiten dienst | Stadsregio Amsterdam | Ex-Connexxion 3962, 3970, 3977, 3993 - 3995, 3997 en 3998. | ||
GVU | 9148 - 9150, 9152 | Citaro G | 2003 | Naar TCR/Connexxion Tours | Bestuur Regio Utrecht (Stad) | Ex-Connexxion. Na concessiewisseling ingezet in de concessie IJsselmond. Na buitendienststelling bij GVU verkocht naar TCR/Connexxion Tours. | |
Hatro Tours | 52-BGR-5 | Citaro | 2002 | Buiten dienst | Import | ||
Hermes | 9113 - 9119, 9126 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Samenwerkingsverband Regio Eindhoven | Ex-Connexxion. | |
9171, 9176 - 9181 | Citaro G | 2005 | Buiten dienst | Samenwerkingsverband Regio Eindhoven | T.b.v. lijn 400. Ex-Connexxion, ex-Breng. | ||
9249, 9254, 9255, 9257 - 9261, 9263 | Citaro Facelift G | 2008 | Deels in dienst | Veluwe-Zuid | Ex-Connexxion | ||
HJG Busvervoer | 11, 12 | Citaro Facelift GÜ | 2007 | In dienst | Pendelvervoer | ex-GVB 339, 306 | |
HTM | 1401 - 1442 | eCitaro | 2024 | In aanbouw | Haaglanden Stad | ||
1501 - 1560 | eCitaro G | 2024 | In aanbouw | Haaglanden Stad | Inzet op de lijnen 23, 24, 25 en 26. | ||
Juijn | 81, 82 | Citaro Facelift GÜ | 2010 | In dienst | Achterhoek-Rivierenland | Tevens Arriva 5091 en 5092 | |
95 | Citaro | 2000 | Buiten dienst | Rivierenland | Naar Qbuzz als 3724. | ||
BJ-ZL-53 | Citaro | 2001 | Buiten dienst | Rivierenland | Ex-BBA 5644 | ||
Van Kooten | 73 | Citaro 2 LE | In dienst | IJssel-Vecht | Ex Rettler HSK-TX 540 | ||
Limex | 925, 926 | Citaro | 2004 | Naar Veolia | Zuid-Limburg | ||
BR-SH-87 | Citaro Facelift LE | 2005 | Buiten dienst | Zuid-Limburg | Demobus | ||
Meering | BX-LJ-15 | Citaro Facelift K | 2010 | Geëxporteerd | Pendelvervoer Schiphol | ||
Next | 408 - 410 | Citaro Facelift LE MÜ | 2007 | In dienst | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | Ex-TCR. Rijden op R-net lijnen 436 en 437. | |
411, 412 | Citaro Facelift GÜ | 2007 | In dienst | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | Ex-TCR | ||
447 - 449 | Citaro Facelift LE MÜ | 2008 | In dienst | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | Ex-TCR. Rijden op R-net lijnen 436 en 437. | ||
510 - 519 | Citaro Facelift LE Ü | 2011 | Deels in dienst | IJsselmond, Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee | Ex-TCR. Dragen de Connexxion-wagenparknummers 1020 - 1030. | ||
721, 722 | Citaro Facelift G | 2007 | In dienst | HWGO | Ex-TCR, exex-Connexxion 9196, 9197 | ||
Novio | 9802, 9803 | Citaro GN | 2000 | Buiten dienst | KAN Zuid | Ex-TransEvery Bondoufle | |
9804, 9805 | Citaro G | 1998 | Buiten dienst | KAN Zuid | Ex-Verkehrsbetriebe Kreis Plön | ||
OAD | 346 - 347 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | Zutphen-Hengelo-Oldenzaal | Ex Veolia BRU Noord West 806 en 809; inzet t.b.v. Syntus lijnen 91 en 92. | |
Van Oeveren | 78 - 80 | Citaro Facelift LE Ü | 2006 | Buiten dienst | Zeeland | ||
83 | Citaro Facelift LE | 2006 | Buiten dienst | Zeeland | Ex-Connexxion 3152 | ||
85 - 87 | Citaro Facelift LE Ü | 2009 | In dienst | Zeeland | |||
90 | Citaro Facelift LE Ü | 2010 | In dienst | Zeeland | |||
91 | Citaro Facelift GÜ | 2010 | In dienst | Zeeland | |||
100, 101 | Citaro 2 LE MÜ | 2015 | In dienst | Zeeland | |||
105 - 107 | Citaro 2 LE Ü | 2020 | In dienst | Zeeland | |||
Oostenrijk | 207, 208 | Citaro | 2000 | Buiten dienst | Hotelpendel Schiphol | ||
209, 210 | Citaro | 2002 | Buiten dienst | Hotelpendel Schiphol | |||
601 - 603 | Citaro Facelift G | 2009 | In dienst | Floriade | Ex-GVB 353 - 355 | ||
Pouw Vervoer | 348 - 353 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Regio Utrecht | Ex-Connexxion 9123, 9126, 9130, 9131, 9137, 9139. Reden tot december 2019 voor Qbuzz op lijnen 12 en 18. | |
354 - 356 | Citaro Facelift G | 2009 | In dienst | Floriade | Ex-GVB 342, 347, 350 | ||
1201 - 1204 | Citaro 2 G | 2017 | In dienst | Provincie Utrecht | |||
Qbuzz | 3001 - 3020 | Citaro Facelift | 2009 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe | 3009 uitgebrand op 13 september 2016. | |
3021 - 3025 | Citaro Facelift | 2010 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe | |||
3030 - 3033 | Citaro 2 Hybride | 2017 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe | Stadsdienst Emmen | ||
3050 - 3077 | Citaro Facelift G | 2009 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe, Regio Utrecht | 3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 waren in Q-link-paars huisstijl. 3068 en 3072 in Q-link-groen huisstijl. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. De overige bussen reden vanaf 2019 in Utrecht. | ||
3078, 3079 | Citaro Facelift G | 2010 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe, Regio Utrecht | |||
3090 - 3095 | Citaro Facelift G | 2009 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe | Ex-Citybussen. Per 1 maart 2014 retour naar Evobus. | ||
3096, 3097 | Citaro Facelift G | 2010 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe | Ex-Citybussen. De 3096 reed in Q-link-paars huisstijl, 3097 is een Q-link reservebus. | ||
3100 - 3301 | Citaro Facelift LE | 2009 | Deels in dienst | Groningen-Drenthe Zuidoost-Fryslân Regio Utrecht |
Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zette de 3111, 3114, 3116, 3161, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, 3206 en 3291 in Utrecht in. De 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222 - 3226, 3228 - 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295, 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland. De 3112, 3115, 3171, 3173, 3175, 3176, 3179, 3181, 3182, 3185, 3190, 3191, 3193, 3196, 3197, 3203, 3251, 3256, 3258, 3280, 3289, 3294, 3298, 3299 hebben voor Syntus Utrecht gereden. De 3122, 3198, 3201, 3213, 3242 en 3290 reden in DMG. De 3133, 3142, 3145, 3147, 3151, 3160, 3168, 3187, 3211, 3219, 3231, 3236-3238, 3279, 3282, 3287 zijn in GD blijven rijden. |
||
3302 - 3326 | Citaro Facelift LE | 2010 | Deels in dienst | Groningen-Drenthe Zuidoost-Fryslân Regio Utrecht |
Van deze serie is de 3284 uitgebrand. Qbuzz zette de 3302 - 3308 en 3316 in Utrecht in. De 3315, 3319, 3322 rijden nog in GD. |
||
3327 - 3368 | Citaro 2 LE | 2016 | In dienst | Groningen-Drenthe Regio Utrecht |
De 3368 reed eerder als 0044 bij Arriva. De 3327 - 3334, 3336 - 3340, 3342, 3344, 3345, 3351 - 3353 rijden in Utrecht. | ||
3420 - 3425 | Citaro 2 G | 2013 | In dienst | Groningen-Drenthe, Regio Utrecht | Bedoeld voor de Q-link-lijnen 3 en 4. 3420 - 3423 reden in 2017 als Q-link groen, sinds 2018 rijdt de 3420 als Q-link reservebus en rijden de 3421 - 3423 in Q-link paarse huisstijl. Laatstgenoemde zijn in 2020 ook reserve geworden. De 3424 en 3425 rijden sinds februari 2020 in de regio Utrecht. | ||
3426 - 3447 | Citaro 2 G | 2014 | In dienst | Groningen-Drenthe, Regio Utrecht | Deze bussen rijden sinds februari 2020 in de regio Utrecht. | ||
3448 - 3462 | Citaro 2 G | 2016 | In dienst | Groningen-Drenthe | Bedoeld voor de Q-link-lijnen 5 en 6. De 3458 is Q-link reserve bus. | ||
3500 - 3517 | Citaro Facelift G | 2009 | Deels in dienst | Regio Utrecht, Groningen-Drenthe | |||
3518 - 3523 | Citaro Facelift G | 2010 | Buiten dienst | Regio Utrecht | Reden tot 2019 in GD. | ||
3701 - 3723 | Citaro Ü | 2001 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe | Ex-BBA 636 - 644, 646 - 658, 660 | ||
3724 | Citaro | 2000 | Buiten dienst | Groningen-Drenthe | Ex-Juijn, daarvoor Duitsland | ||
4001 - 4066 | Citaro 2 | 2013 | Deels in dienst | Regio Utrecht | De 4033 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. | ||
4101 - 4166 | Citaro 2 G | 2013 | Deels in dienst | Regio Utrecht | 4157 - 4166 in U-link huisstijl. 4109 is gesloopt na een ernstig ongeluk. | ||
4167 - 4172 | Citaro 2 G | 2014 | Deels in dienst | Regio Utrecht | In U-link huisstijl. De 4171 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. | ||
4173 - 4176 | Citaro 2 G | 2015 | In dienst | Regio Utrecht | In U-Link huisstijl. | ||
4373 - 4375 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Regio Utrecht | Ex-Connexxion 9127, 9133 en 9136. | ||
4551 - 4561 | Citaro Facelift G | 2008 | Buiten dienst | Regio Utrecht | Ex-Connexxion 9228 - 9238. 4558 is in de nacht van 31 mei 2019 afgebrand. | ||
7101 - 7124 | Citaro 2 LE | 2019 | In dienst | GD | |||
7468 - 7477 | eCitaro G | 2024 | In dienst | GD | In Q-link huisstiijl. | ||
7501 - 7522 | Citaro 2 G | 2019 | Deels in dienst | GD | |||
7523 - 7547 | eCitaro G | 2024 | In dienst | GD | |||
RET | 201 - 290 | Citaro Facelift | 2006 | Buiten dienst | Bus Rotterdam | 231 is bewaard bij RoMeO. | |
301 - 376 | Citaro Facelift | 2008 | Deels in dienst | Bus Rotterdam | 337 na ongeluk afgevoerd. 305, 306, 307, 308, 311, 312, 316, 318, 319, 320, 345, 346, 347, 348, 350, 351, 353, 354, 356, 357, 358, 359, 362, 363, 365, 375 en 376 nog in dienst in Rotterdam. 301 Plukbus. 375, 376 ex lesbus. | ||
401 - 402 | Citaro Facelift GDH | 2009 | Buiten dienst | Bus Rotterdam | |||
501 | Citaro 2 | 2013 | Naar Juijn | Bus Rotterdam | Demobus | ||
SBM | 101 - 115 | Citaro | 2001 | Naar Veolia | Zuid-Limburg | ||
116 - 120 | Citaro | 2003 | Naar Veolia | Zuid-Limburg | |||
830 - 839 | Citaro | 1999 | Buiten dienst | Stadsdienst Maastricht | De 831 t/m 839 reden later als 1 t/m 9 bij BBA. | ||
Smit Reizen | 722, 723 | Citaro Facelift G | 2007 | In dienst | IJsselmond | ex-Connexxion 9219 en 9220. | |
725 - 727 | Citaro Facelift G | 2007, 2009, 2010 | In dienst | IJsselmond, Floriade | Ex GVB 316, 345, 371 | ||
Snelle Vliet | 211 | Citaro | 2000 | Buiten dienst | Ex-Stadsbus Maastricht 832 | ||
South West Tours | 38 - 39 | Citaro Ü | 2001 | Buiten dienst | treinvervangend vervoer | Ex-BBA 643, 647. | |
70 - 73 | Citaro G | 2003 | In dienst | Pendelvervoer | ex-Connexxion 9111, 9125, 9135, 9141 | ||
Syntus | 1128 - 1152 | Citaro Facelift LE | 2009 | Buiten dienst | Provincie Utrecht | Overgekomen van Qbuzz. | |
4301 - 4303 | Citaro G | 2003 | Buiten dienst | Midden-Overijssel | ex-Connexxion Almere 9120, 9129, 9154. 430@ werd na buitendienststelling gebruikt als pauzebus. | ||
5201 - 5211 | Citaro Facelift CNG | 2010 | Deels in dienst | Veluwe | 5201 - 5204 zijn verkocht. | ||
5258 - 5279 | Citaro Facelift G CNG | 2010 | Deels in dienst | Veluwe | Rijden voornamelijk op de Valleilijn en Veluwelijn. 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279 zijn naar Breng gegaan. 5260 en 5267 zijn plukvoertuigen. | ||
9993 | Citaro Facelift LE | 2009 | Buiten dienst | Veluwe | Ex-1137, reed tijdelijk wegens inbouw pinappratuur in de andere bussen. | ||
TCR | 88 | Citaro Facelift LE | 2005 | Naar BusiNext | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee, West-Brabant | ||
91 | Citaro G | 1998 | Buiten dienst | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | Uit dienst na brand. | ||
400 - 401 | Citaro | 2000 | Buiten dienst | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | |||
408 - 410 | Citaro Facelift LE MÜ | 2007 | Naar Next | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | Reden op R-net lijnen 436 en 437. | ||
411 - 412 | Citaro Facelift GÜ | 2007 | Naar Next | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | |||
447 - 449 | Citaro Facelift LE MÜ | 2008 | Naar Next | Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee | Reden op R-net lijnen 436 en 437. | ||
497 - 499 | Citaro G | 2004 | Naar BusiNext | Oost-Brabant, West-Brabant, Waterland | Ex-Arriva 7801 - 7803. | ||
500 - 519 | Citaro Facelift LE Ü | 2011 | Naar (Busi)Next | Amstelland-Meerlanden, IJsselmond, HWGO, West-Brabant, Oost-Brabant | Droegen gedeeltelijk de Connexxion-wagenparknummers 1011 - 1030 en gedeeltelijk de Arrivanummers 110 - 119. Naar Next (510 - 519) en BusiNext (500 - 509). | ||
501 | Citaro 2 | 2012 | Buiten dienst | Testbus. Reed hiervoor o.a. bij RET en Juijn Rossum. Na buitendienststelling retour EvoBus. | |||
617 - 622 | Citaro G | 2003 | Naar BusiNext | Diverse | Ex-Connexxion 9114 - 9119 | ||
718 - 727 | Citaro Facelift G | 2007 | Naar (Busi)Next | West-Brabant, HWGO | Ex-Connexxion 9193 - 9199, 9201 - 9203. De 721 en 722 reden in HWGO en is naar Next gegaan, de rest naar BusiNext. | ||
Ter Doest | 33, 34 | Citaro G | 2000 | Buiten dienst | Ex-WVG | ||
TGVia | 76 | Citaro | 2004 | Verkocht | Twente | Ex-Arriva 555 | |
Veolia Transport | 101 - 104, 107 - 115 | Citaro | 2001 | Buiten dienst | Zuid-Limburg | ||
116 - 120 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | Zuid-Limburg | Ex-SBM | ||
656 - 658, 660 | Citaro Ü | 2001 | Buiten dienst | Zeeuws-Vlaanderen | Ex-BBA | ||
687 - 695, 703, 704 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | Zeeuws-Vlaanderen | Ex-BBA | ||
706, 707 | Citaro Ü | 2004 | Buiten dienst | Ex-925 en 926 | |||
731 - 738 | Citaro | 2000 | Buiten dienst | ||||
809, 810 | Citaro | 2003 | Buiten dienst | Ex-BBA | |||
925, 926 | Citaro | 2004 | Vernummerd | Zuid-Limburg, Zeeuws-Vlaanderen | Ex-Limex | ||
5401 - 5465 | Citaro | 2004 | Buiten dienst | West-Brabant | Ex-BBA | ||
ZWN | 2222 - 2225 | Citaro | 1998 | Naar Connexxion | Stadsdienst Leiden |
België
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
De Decker-Van Riet | De Lijn:680040 Intern DD-VR: 903-1 | eCitaro O530E | 2020-2021 | In Dienst | Bus rijdt in Belgische provincie Antwerpen. |