Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017): verschil tussen versies
(→Inzet door Connexxion) |
k |
||
(20 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{VCbox | {{VCbox | ||
|concessie=Amstelland-Meerlanden | |concessie=Amstelland-Meerlanden | ||
− | |overheid=[[Vervoerregio Amsterdam]] | + | |overheid=[[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]] |
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|duur=8 + 2 jaar | |duur=8 + 2 jaar | ||
|periode=09.12.2007 - 09.12.2017 | |periode=09.12.2007 - 09.12.2017 | ||
− | |voorganger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|Amstelland-Meerlanden]] | + | |voorganger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|Amstelland-Meerlanden]],<br>[[Concessie Lijnconcessie Noordwijk-Schiphol|Noordwijk-Schiphol]] |
− | |opvolger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018- | + | |opvolger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]] |
}} | }} | ||
− | De concessie '''Amstelland-Meerlanden''' besloeg de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam. | + | De concessie '''Amstelland-Meerlanden''' besloeg de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam (vanaf 1 januari 2017 Vervoerregio Amsterdam). |
− | + | De concessie werd in 2007 voor het eerst aanbesteed. De aanbesteding werd gewonnen door de zittende vervoerder [[Connexxion]]. De concessie omvatte ook de beide lijnen die tot december 2007 de [[Concessie Lijnconcessie Noordwijk-Schiphol|lijnconcessie Noordwijk-Schiphol]] vormden en werden uitgevoerd door touringcaronderneming [[Koninklijke Beuk]]. De lijnnummering paste binnen die van Groot-Amsterdam: er waren geen dubbelnummeringen met andere buslijnen binnen de stadsregio. | |
− | In 2014 | + | In 2014 werd besloten de concessie met twee jaar te verlengen van december 2015 tot december 2017. Hiertoe is besloten omdat meerdere projecten in de periode tot 2017 grote gevolgen hadden voor het lijnennet, voornamelijk in Amstelland. |
+ | |||
+ | Wel werd op 13 december 2015 het Haarlemse lijndeel van de Zuidtangent (dat tot die datum onder een eigen [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|concessie]] viel) toegevoegd aan de concessie.<ref>Staatscourant: [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015-11151.html Besluit tot aanpassing concessie Amstelland-Meerlanden, Stadsregio Amsterdam] (24 april 2015)</ref> | ||
+ | Hierdoor kwam de hele lijn 300 onder de verantwoordelijkheid van de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]] te vallen. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 26: | Regel 28: | ||
| 168 || [[Lijn 168 Hoofddorp, Station - Spaarne Gasthuis|Station - Centrum - Pax Toolenburg - Floriande - Spaarne Gasthuis]] || | | 168 || [[Lijn 168 Hoofddorp, Station - Spaarne Gasthuis|Station - Centrum - Pax Toolenburg - Floriande - Spaarne Gasthuis]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 169 || [[Lijn 169 Hoofddorp | + | | 169 || [[Lijn 169 Schiphol-Rijk Beechavenue - Hoofddorp Spaarne Gasthuis|(Schiphol-Rijk - Rozenburg - De Hoek -) Station - Centrum - Toolenburg - Overbos - Spaarne Gasthuis]] || |
|- | |- | ||
| 268 || [[Lijn 268 Hoofddorp, Station - Spaarne Gasthuis|Station - Floriande - Spaarne Gasthuis]] || Spitsbus | | 268 || [[Lijn 268 Hoofddorp, Station - Spaarne Gasthuis|Station - Floriande - Spaarne Gasthuis]] || Spitsbus | ||
Regel 50: | Regel 52: | ||
| 162 || [[Lijn 162 Hoofddorp Station - Lisse Hyacinthenstraat|Hoofddorp - Nieuw-Vennep - Lisserbroek - Lisse]] || | | 162 || [[Lijn 162 Hoofddorp Station - Lisse Hyacinthenstraat|Hoofddorp - Nieuw-Vennep - Lisserbroek - Lisse]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 163 || [[Lijn 163 Hoofddorp Station - Rijsenhout Kleine Poellaan|Hoofddorp - Rijsenhout]] || | + | | 163 || [[Lijn 163 Hoofddorp Station - Rijsenhout Kleine Poellaan (2011-2017)|Hoofddorp - Rijsenhout]] || |
|- | |- | ||
| 164 || [[Lijn 164 Hoofddorp Station - Sassenheim Station|Hoofddorp - Nieuw-Vennep - Abbenes - Buitenkaag - Sassenheim (→ Oegstgeest)]] || | | 164 || [[Lijn 164 Hoofddorp Station - Sassenheim Station|Hoofddorp - Nieuw-Vennep - Abbenes - Buitenkaag - Sassenheim (→ Oegstgeest)]] || | ||
Regel 65: | Regel 67: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
+ | |||
===== Schiphol Sternet ===== | ===== Schiphol Sternet ===== | ||
|- | |- | ||
| 181 || [[Lijn 181 Schiphol, P40 - P30|(Schiphol-Noord - Schiphol-Centrum -) Schiphol-Zuid - Rozenburg - Schiphol-Zuidoost - Schiphol-Rijk]] || | | 181 || [[Lijn 181 Schiphol, P40 - P30|(Schiphol-Noord - Schiphol-Centrum -) Schiphol-Zuid - Rozenburg - Schiphol-Zuidoost - Schiphol-Rijk]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 185 || [[Lijn 185 Schiphol | + | | 185 || [[Lijn 185 Schiphol Airport - Badhoevedorp Justitieel Complex|Schiphol Centrum - Noordwest]] || |
|- | |- | ||
− | | 186 || [[Lijn 186 Schiphol P30 - Amstelveen Busstation|Schiphol-Zuid - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amsterdamse Bos - Amstelveen]] || | + | | 186 || [[Lijn 186 Schiphol P30 - Amstelveen Busstation (2013-2017)|Schiphol-Zuid - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amsterdamse Bos - Amstelveen]] || |
|- | |- | ||
| 187 || [[Lijn 187 Schiphol P40 - Amstelveen Busstation|Schiphol-Noord - Schiphol-Centrum - Schiphol-Rijk - Schiphol-Oost - Amsterdamse Bos - Amstelveen]] || | | 187 || [[Lijn 187 Schiphol P40 - Amstelveen Busstation|Schiphol-Noord - Schiphol-Centrum - Schiphol-Rijk - Schiphol-Oost - Amsterdamse Bos - Amstelveen]] || | ||
Regel 81: | Regel 84: | ||
| 193 || [[Lijn 193 Schiphol, P30 - Zuideinde|'''Schiphol''': Zuid - Centrum - Noord - Oost]] || | | 193 || [[Lijn 193 Schiphol, P30 - Zuideinde|'''Schiphol''': Zuid - Centrum - Noord - Oost]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 194 || [[Lijn 194 Schiphol P30 - Amsterdam Matterhorn|Schiphol-Zuid - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Badhoevedorp - Amsterdam Osdorp]] || | + | | 194 || [[Lijn 194 Schiphol P30 - Amsterdam Matterhorn (2013-2017)|Schiphol-Zuid - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Badhoevedorp - Amsterdam Osdorp]] || |
|- | |- | ||
− | | 196 || [[Lijn 196 Schiphol, P30 - Knooppunt Schiphol | + | | 196 || [[Lijn 196 Schiphol, P30 - Knooppunt Schiphol Noord|'''Schiphol''': Zuid - Centrum - Noord]] || Nachtbus |
|- | |- | ||
| 197 || [[Lijn 197 Schiphol P30 - Amsterdam Busstation Elandsgracht|Schiphol-Zuid - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amsterdam Centrum]] || | | 197 || [[Lijn 197 Schiphol P30 - Amsterdam Busstation Elandsgracht|Schiphol-Zuid - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amsterdam Centrum]] || | ||
Regel 101: | Regel 104: | ||
| 310 || [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|Nieuw-Vennep (Getsewoud) - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol Centrum - Schiphol-Noord - Amsterdam Zuid]] || | | 310 || [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|Nieuw-Vennep (Getsewoud) - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol Centrum - Schiphol-Noord - Amsterdam Zuid]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 340 || [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|Haarlem - Heemstede - Hoofddorp - Rozenburg - Aalsmeer - Uithoorn]] || | + | | 340 || [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation (2014-2017)|Haarlem - Heemstede - Hoofddorp - Rozenburg - Aalsmeer - Uithoorn]] || |
|- | |- | ||
| 346 || [[Lijn 346 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|Haarlem - Amsterdam Zuid]] || | | 346 || [[Lijn 346 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|Haarlem - Amsterdam Zuid]] || | ||
Regel 184: | Regel 187: | ||
|inzet=[[Schiphol Sternet]] | |inzet=[[Schiphol Sternet]] | ||
|opmerkingen=3973 en 3999 uit dienst. | |opmerkingen=3973 en 3999 uit dienst. | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 191: | Regel 193: | ||
|inzet=R-Net [[Lijn 346 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|Lijn 346]] | |inzet=R-Net [[Lijn 346 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|Lijn 346]] | ||
|opmerkingen=In Randstadnet-huisstijl. | |opmerkingen=In Randstadnet-huisstijl. | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=8770, 8864, 8868 - 8871, 8873, 8875, 8878 - 8882 | |series=8770, 8864, 8868 - 8871, 8873, 8875, 8878 - 8882 | ||
− | |type=[[MAN Lion's City T]] | + | |type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City T]] |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=9100, 9102, 9107, 9109, 9122, 9123, 9130 - 9132, 9137, 9139, 9144, 9253, 9256, 9261 - 9263 | |series=9100, 9102, 9107, 9109, 9122, 9123, 9130 - 9132, 9137, 9139, 9144, 9253, 9256, 9261 - 9263 | ||
− | |type=[[Mercedes-Benz Citaro G]] | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] |
|inzet=Lijnen 170, 172, 196, 197 en 612 | |inzet=Lijnen 170, 172, 196, 197 en 612 | ||
|opmerkingen=Alleen de 9102, 9107 en 9263 in het groen; de rest Schiphol Sternet. | |opmerkingen=Alleen de 9102, 9107 en 9263 in het groen; de rest Schiphol Sternet. | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=9182 - 9227 | |series=9182 - 9227 | ||
− | |type=[[Mercedes-Benz Citaro G]] | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] |
|inzet=R-Net [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300]], [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310]] en [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|N30]] | |inzet=R-Net [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300]], [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310]] en [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|N30]] | ||
|opmerkingen=9226 en 9227 reden in 2007 op proef in Almere. | |opmerkingen=9226 en 9227 reden in 2007 op proef in Almere. | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 216: | Regel 215: | ||
|inzet=Schiphol Sternet | |inzet=Schiphol Sternet | ||
|opmerkingen=Afkomstig van [[Hermes]]. | |opmerkingen=Afkomstig van [[Hermes]]. | ||
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=9248 - 9252 | |series=9248 - 9252 | ||
− | |type=[[Mercedes-Benz Citaro G]] | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] |
|inzet=R-Net [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300]], [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310]] en [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|N30]] | |inzet=R-Net [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300]], [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310]] en [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|N30]] | ||
|opmerkingen=Afkomstig uit Noord-Holland Noord. | |opmerkingen=Afkomstig uit Noord-Holland Noord. | ||
− | |||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
=== Inzet door onderaannemers === | === Inzet door onderaannemers === | ||
− | In deze concessie reed | + | In deze concessie reed [[TCR]] als onderaannemer mee op diverse lijnen. In 2010 reed ook B&R Tours en Travel mee, zij werden echter failliet verklaard en [[Connexxion]] nam de bussen weer terug. |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Serie | ! Serie | ||
Regel 251: | Regel 249: | ||
|- | |- | ||
| 500 - 519 | | 500 - 519 | ||
− | | [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | + | | [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] |
| [[TCR]] | | [[TCR]] | ||
| Bussen droegen ook Connexxion-nummers 1011 - 1030. | | Bussen droegen ook Connexxion-nummers 1011 - 1030. |
Versie van 17 mei 2024 om 15:27
Amstelland-Meerlanden (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 8 + 2 jaar |
Periode | 09.12.2007 - 09.12.2017 |
Voorganger(s) | Amstelland-Meerlanden, Noordwijk-Schiphol |
Opvolger(s) | Amstelland-Meerlanden |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Amstelland-Meerlanden besloeg de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam (vanaf 1 januari 2017 Vervoerregio Amsterdam).
De concessie werd in 2007 voor het eerst aanbesteed. De aanbesteding werd gewonnen door de zittende vervoerder Connexxion. De concessie omvatte ook de beide lijnen die tot december 2007 de lijnconcessie Noordwijk-Schiphol vormden en werden uitgevoerd door touringcaronderneming Koninklijke Beuk. De lijnnummering paste binnen die van Groot-Amsterdam: er waren geen dubbelnummeringen met andere buslijnen binnen de stadsregio.
In 2014 werd besloten de concessie met twee jaar te verlengen van december 2015 tot december 2017. Hiertoe is besloten omdat meerdere projecten in de periode tot 2017 grote gevolgen hadden voor het lijnennet, voornamelijk in Amstelland.
Wel werd op 13 december 2015 het Haarlemse lijndeel van de Zuidtangent (dat tot die datum onder een eigen concessie viel) toegevoegd aan de concessie.[1] Hierdoor kwam de hele lijn 300 onder de verantwoordelijkheid van de Stadsregio Amsterdam te vallen.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Inzet door Connexxion
In onderstaand overzicht is geprobeerd om een zo compleet mogelijk beeld van de inzet weer te geven, tijdelijke bussen die hier reden zijn niet in het overzicht opgenomen.
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
3697 - 3699 | Mercedes-Benz Sprinter City | Lijn 149 | ex-EBS | |
3813 - 3941, 4002 | MAN Lion's City TÜ | 19 stuks naar TCR; diverse bussen in Randstadnet-huisstijl. | ||
3951 - 3954 | Mercedes-Benz Citaro | R-Net | ex-Schiphol Sternet. | |
3955 - 4001 | Mercedes-Benz Citaro | Schiphol Sternet | 3973 en 3999 uit dienst. | |
4301 - 4311, 5670 - 5674 | Volvo 8700LE | R-Net Lijn 346 | In Randstadnet-huisstijl. | |
8770, 8864, 8868 - 8871, 8873, 8875, 8878 - 8882 | MAN Lion's City T | |||
9100, 9102, 9107, 9109, 9122, 9123, 9130 - 9132, 9137, 9139, 9144, 9253, 9256, 9261 - 9263 | Mercedes-Benz Citaro G | Lijnen 170, 172, 196, 197 en 612 | Alleen de 9102, 9107 en 9263 in het groen; de rest Schiphol Sternet. | |
9182 - 9227 | Mercedes-Benz Citaro G | R-Net 300, 310 en N30 | 9226 en 9227 reden in 2007 op proef in Almere. | |
9241 - 9247 | MAN Lion's City G | Schiphol Sternet | Afkomstig van Hermes. | |
9248 - 9252 | Mercedes-Benz Citaro G | R-Net 300, 310 en N30 | Afkomstig uit Noord-Holland Noord. |
Inzet door onderaannemers
In deze concessie reed TCR als onderaannemer mee op diverse lijnen. In 2010 reed ook B&R Tours en Travel mee, zij werden echter failliet verklaard en Connexxion nam de bussen weer terug.
Serie | Bustype | Eigenaar | Opmerkingen |
---|---|---|---|
35xx, 5617, 5622 | Volvo 8700 | Connexxion Tours | Inzet op lijn 216, één ochtendrit 287 en middagritten 622. |
3826, 3834, 3842, 3850, 3856, 3877, 3910, 3923, 3938 - 3940 | MAN Lion's City TÜ | B&R Tours en Travel | Terug naar Connexxion. |
466 - 485 | MAN Lion's City TÜ | TCR | Vervangen door de 500 - 519. |
500 - 519 | Mercedes-Benz Citaro LE | TCR | Bussen droegen ook Connexxion-nummers 1011 - 1030. |
3908 - 3909 | MAN Lion's City TÜ | TCR | Tijdelijke bussen om schades vrij te maken; terug naar Connexxion. |
8758 | MAN Lion's City T | TCR | Tijdelijke bus om schades vrij te maken; terug naar Connexxion. |
8881 | MAN Lion's City T | B&R Tours en Travel | Naar Connexxion Tours. |
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2008
- Dienstregeling 2009
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017