Lijn 195 Schiphol Zuid P30 - Amsterdam Station Lelylaan

Voormalige buslijn 195 Bekijk andere lijnen 195
Vervoerder(s)	Connexxion
Concessie	Amstelland-Meerlanden (2008-2017)
Lijnsoort	Streekbus
Formule
Materieel	Mercedes-Benz Citaro
Periode	11 december 2011 t/m 12 december 2015
Voorganger(s)	195
Opvolger(s)	geen
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	1x/uur
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 195 reed van Schiphol-Zuid via Schiphol-Centrum, Schiphol-Noord en Slotervaart naar station Amsterdam Lelylaan.

Dienstregeling

• Komende vanaf Amsterdam eindigden de ritten bij P40, om vervolgens als een andere willekeurige lijn verder te rijden naar Plaza, P30 en verder. Richting Amsterdam begonnen de ritten wel bij P30.

Route

	Halte
	Schiphol-Zuid, P30 Parkeerterrein
	Schiphol-Zuid, Valkweg
	Schiphol-Zuid, Toekanweg
	Schiphol-Zuid, Uiverweg
	Schiphol-Centrum, Schipholgebouw
	Schiphol-Centrum, P12/Vrachtgebouw
	Schiphol-Centrum, Havenmeesterweg
	Schiphol-Centrum, Skyport
	Schiphol-Centrum, Airport
	Schiphol-Noord, P40 Parkeerterrein
	Schiphol-Noord, Elzenhof/P5
	Schiphol Noord, Knooppunt Schiphol Noord
	Schiphol-Noord, Cateringweg
	Nieuwe Meer, Koekoekslaan
	Amsterdam, Oude Haagseweg
	Amsterdam, Anderlechtlaan
	Amsterdam, Adam Smithplein
	Amsterdam, IBM
	Amsterdam, Henk Sneevlietweg
	Amsterdam, Johan Huizingalaan
	Amsterdam, Sierplein
	Amsterdam, Station Lelylaan

Geschiedenis

Op 11 december 2011 werd lijn 195 overgenomen van het GVB door Connexxion (in de concessie Amstelland-Meerlanden). In Amsterdam Slotervaart verviel de route via de Laan van Vlaanderen en de Louwersweg, voortaan liep de route rechtstreeks via de Johan Huizingalaan. Vanwege de geringere bezetting vervielen tevens alle ritten in de avonduren en het weekeinde.

Op 15 december 2013 werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar 2x/uur en in de daluren zelfs naar 1x/uur, dit alles vanwege de geringere bezetting en het toenemende gebruik van lijn 69 in Amsterdam West.

Vanwege de geringe bezetting werd deze lijn met ingang van 13 december 2015 opgeheven. Reizigers konden voortaan reizen met de trein of gebruik maken van tram 1 en bij de Matterhorn overstappen op lijn 194. Voor het traject binnen Amsterdam was lijn 145 nog een alternatief, maar het IBM verloor zijn busverbinding.