Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA

Voormalige nachtbuslijn N30 Bekijk andere lijnen 30
Vervoerder(s)	Connexxion
Concessies	Amstelland-Meerlanden (2008-2017), Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2002-2007), Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)
Lijnsoort	Nachtbus
Formule	Niteliner
Materieel	Mercedes-Benz Citaro G
Periode	9 december 2007 t/m 9 december 2017
Voorganger(s)	geen
Opvolger(s)	N30
	Frequenties
Maandagnacht	1x/uur
Dinsdagnacht	1x/uur
Woensdagnacht	1x/uur
Donderdagnacht	1x/uur
Vrijdagnacht	1x/uur
Zaterdagnacht	1-2x/uur
Zondagnacht	1x/uur
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en)

Lijn N30 reed van Haarlem via Vijfhuizen, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel naar Amsterdam Zuidoost.

Dienstregeling

• In de nacht van zaterdag op zondag reed er een extra rit vanaf Haarlem naar Schiphol, zodat er aan het begin van de nacht een halfuurdienst ontstond.
• Overdag reed lijn 300 deze route, die ten opzichte van lijn N30 bij de halte Expo Haarlemmermeer stopte, op Schiphol niet bij de halte Elzenhof/P5 stopte en een routeafwijking had in Amstelveen.

Route

	Halte
	Haarlem, Station
	Haarlem, Centrum/Verwulft
	Haarlem, Europaweg
	Haarlem, Schalkwijk Centrum
	Vijfhuizen, Vijfhuizen
	Hoofddorp, Spaarne Gasthuis
	Hoofddorp, Overbos
	Hoofddorp, Bornholm
	Hoofddorp, Toolenburg
	Hoofddorp, Graan voor Visch
	Hoofddorp, Station
	Hoofddorp, Beukenhorst
	Hoofddorp, De Hoek
	Schiphol, Handelskade
	Schiphol, Airport
	Schiphol, Elzenhof/P5
	Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord
	Amstelveen, Busstation
	Amstelveen, Oranjebaan
	Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel
	Amsterdam, Holterbergweg
	Amsterdam, Bijlmer ArenA

Geschiedenis

Op 9 december 2007 werd een nachtbus geïntroduceerd ter aanvulling op de Zuidtangent. Deze lijn ging alle nachten van de week rijden met een frequentie van 1x/uur over het traject van lijn 300. Op Schiphol ging deze nachtbus aansluiting bieden op de nachttreinen (en vice versa). Het grootste deel van de lijn viel onder de concessie Amstelland-Meerlanden. Het lijndeel in de gemeente Haarlem (tussen station Haarlem en de Ringvaart van de Haarlemmermeer) viel onder de concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen.

Op 1 januari 2008 werd de lijnconcessie voor het Haarlemse deel opgevolgd door een nieuwe lijnconcessie.

Vanaf 14 december 2014 ging de lijn stoppen bij knooppunt Schiphol-Noord. Als gevolg daarvan werd de halte Cateringweg op 10 mei 2015 opgeheven.

Op 13 december 2015 werd het Haarlemse lijndeel toegevoegd aan de concessie Amstelland-Meerlanden.

Op 10 december 2017 ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De losse lijnen IJmuiden - Haarlem en Haarlem - Amsterdam die beiden al genummerd waren als N30 werden hierbij samengevoegd tot één lijn N30. De frequentie op het traject tussen Haarlem en Amsterdam werd daarbij verhoogd naar 2x/uur.