Trams in Nederland: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'In Nederland hebben de vier grote steden een tramnetwerk. In het verleden waren er veel meer trambedrijven, maar dat is inmiddels al enkele generaties geleden. Er zijn…') |
|||
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 2: | Regel 2: | ||
== Overzicht huidige netwerken == | == Overzicht huidige netwerken == | ||
− | {|class="wikitable" | + | {|class="wikitable ovnl" |
+ | ! Stad | ||
+ | ! Spoor (mm) | ||
+ | ! Geopend | ||
+ | ! Opmerkingen | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Tram van Amsterdam|Amsterdam]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 3 juni 1875 | ||
+ | | Met toekomstige uitloper naar Uithoorn. | ||
|- | |- | ||
− | + | | [[Tram van Rotterdam|Rotterdam]] | |
− | + | | 1435 | |
− | + | | 1 juni 1879 | |
− | + | | | |
+ | |- | ||
+ | | [[Tram van Den Haag|Den Haag]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 25 juni 1864|| Stadsnet met uitlopers naar Delft, Leidschendam en Zoetermeer ([[RandstadRail]]). | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Tram van Utrecht|Utrecht]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 17 december 1983 | ||
+ | | Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein en Uithoflijn. Eerder (1879-1949) al stadstrambedrijf. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |colspan="4" align="center"| |
− | + | ===== Museumlijnen ===== | |
− | + | |- | |
− | + | | [[Tram van Arnhem|Openluchtmuseum Arnhem]] | |
− | + | | 1435 | |
− | + | | 1996 | |
− | + | | Tramlijn door het openluchtmuseum. | |
− | + | |- | |
− | + | | [[Tram van Amsterdam|Elektrische Museumtramlijn Amsterdam]] | |
− | + | | 1435 | |
− | === | + | | 20 september 1975 |
− | |- | + | | Over voormalige [[Spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Haarlemmermeer|spoorlijn Amsterdam Haarlemmermeer - Bovenkerk]]. |
− | | [[Tram van Arnhem|Openluchtmuseum Arnhem]] | + | |- |
− | |- | + | | [[RTM]] |
− | | [[Tram van Amsterdam|Elektrische Museumtramlijn Amsterdam]] | + | | 1067 |
− | |- | + | | 1968 |
− | | [[RTM]] | + | | Overgebleven deel van het RTM-tramnet op de Zuid-Hollandse Eilanden, nu uitgegroeid tot museumlijn. |
|} | |} | ||
== Gesloten netwerken == | == Gesloten netwerken == | ||
− | {|class="wikitable | + | {|class="wikitable ovnl" |
− | + | ! Stad | |
− | ! | + | ! Spoor (mm) |
− | ! | + | ! Geopend |
− | ! | + | ! Gesloten |
− | ! | + | ! Opmerkingen |
− | ! | + | |- |
− | |- | + | || [[Tram van Arnhem|Arnhem]] |
− | || [[Tram van Arnhem|Arnhem]] | + | | 1435/1067 |
− | |- | + | | 03-05-1880 |
− | || [[Tram van Groningen|Groningen]] | + | | 17-04-1944 |
− | |- | + | | Opgeheven door de slag om Arnhem aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog vervangen door een trolleybusnetwerk. |
− | || [[NZH]] | + | |- |
− | |- | + | || [[Tram van Groningen|Groningen]] |
− | || [[Tram van Houten|Houten]] | + | | 750/1000 |
− | |- | + | | 08-05-1880 |
− | || [[LTM]] | + | | 13-12-1949 |
− | |- | + | | Vervangen door een trolleybus. |
− | || [[Tram van Nijmegen|Nijmegen]] | + | |- |
− | |- | + | || [[NZH]] |
− | || [[TET]] | + | | 1000/1435 |
− | |- | + | | 27-02-1878 |
− | || [[Tram van Utrecht|Utrecht]] | + | | 09-11-1961 |
− | |- | + | | Uitgebreid netwerk in Noord- en Zuid-Holland. Stadsnet in Leiden en Haarlem. Lijnen tussen Den Haag, Leiden, Noordwijk, Katwijk, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Volendam, Purmerend en Alkmaar. Vervangen door bussen. |
− | || Vlissingen-Middelburg | + | |- |
+ | || [[Tram van Houten|Houten]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 08-01-2001 | ||
+ | | 14-12-2008 | ||
+ | | Tijdelijke tramexploitatie op treinspoor tussen [[Houten]] en [[Houten Castellum]], in afwachting van de voltooiing van de viersporigheid Houten - Geldermalsen. | ||
+ | |- | ||
+ | || [[LTM]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 14-02-1921 | ||
+ | | 14-05-1950 | ||
+ | | Tramnet in de mijnstreek. Vervangen door bussen. | ||
+ | |- | ||
+ | || [[Tram van Nijmegen|Nijmegen]] | ||
+ | | 1067 | ||
+ | | 30-06-1889 | ||
+ | | 21-11-1955 | ||
+ | | Stadsdienst met uitloper naar Berg en Dal. Vervangen door een trolleybus. | ||
+ | |- | ||
+ | || [[TET]] | ||
+ | | 1000 | ||
+ | | 04-07-1908 | ||
+ | | 1933 | ||
+ | | Lijn Enschede - Glanerbrug. Vervangen door bussen, omdat de rijksweg waarlangs de tram reed verbreed moest worden. | ||
+ | |- | ||
+ | || [[Tram van Utrecht|Utrecht]] | ||
+ | | 1067/1435 | ||
+ | | 29-04-1879 | ||
+ | | 15-01-1939/02-05-1949 | ||
+ | | Het stadstramnet werd in 1939 opgeheven, de interlokale lijn naar Zeist (uitgebaat door de [[NBM]] in 1949. | ||
+ | |- | ||
+ | || Vlissingen-Middelburg | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | 12-1881 | ||
+ | | 11-10-1944 | ||
+ | | Elektrische tramlijn (sinds 1910) tussen Vlissingen en Middelburg met stadsdienst in eerstgenoemde stad. Opgeheven vanwege waterschade na de inundatie van Walcheren aan het einde van de oorlog. | ||
|} | |} | ||
== Geplande netwerken == | == Geplande netwerken == | ||
− | {|class="wikitable" | + | {|class="wikitable ovnl" |
+ | ! Stad | ||
+ | ! Spoor (mm) | ||
+ | ! Status | ||
+ | ! Opmerkingen | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Tram van Groningen|Groningen]] | ||
+ | | 1435 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | | [[RijnGouweLijn]] | |
− | + | | 1435 | |
− | + | | | |
− | + | | | |
− | |||
− | | [[ | ||
− | | | ||
− | |||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Overzicht tramlijnen == | ||
+ | <dpl> | ||
+ | category =Tramlijnen | ||
+ | notcategory=Toekomstige lijnen | ||
+ | titlematch=Lijn% | ||
+ | namespace= | ||
+ | tablesortcol = 1 | ||
+ | include={LijnInfo}:lijnnr:route:concessie:lijnsoort:vervoerder | ||
+ | table=class="wikitable ovnl sortable",-,Lijn,Route,Concessie,Lijnsoort,Vervoerder | ||
+ | tablerow=%%,[[%PAGE%|%%]], {{Concessie|%%}}, %%, %% | ||
+ | </dpl> | ||
[[Categorie:Trams in Nederland|*]] | [[Categorie:Trams in Nederland|*]] |
Versie van 10 aug 2021 om 20:37
In Nederland hebben de vier grote steden een tramnetwerk. In het verleden waren er veel meer trambedrijven, maar dat is inmiddels al enkele generaties geleden. Er zijn wel enkele plannen om nieuwe tramnetwerken te introduceren.
Inhoud
Overzicht huidige netwerken
Stad | Spoor (mm) | Geopend | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Amsterdam | 1435 | 3 juni 1875 | Met toekomstige uitloper naar Uithoorn. |
Rotterdam | 1435 | 1 juni 1879 | |
Den Haag | 1435 | 25 juni 1864 | Stadsnet met uitlopers naar Delft, Leidschendam en Zoetermeer (RandstadRail). |
Utrecht | 1435 | 17 december 1983 | Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein en Uithoflijn. Eerder (1879-1949) al stadstrambedrijf. |
Museumlijnen | |||
Openluchtmuseum Arnhem | 1435 | 1996 | Tramlijn door het openluchtmuseum. |
Elektrische Museumtramlijn Amsterdam | 1435 | 20 september 1975 | Over voormalige spoorlijn Amsterdam Haarlemmermeer - Bovenkerk. |
RTM | 1067 | 1968 | Overgebleven deel van het RTM-tramnet op de Zuid-Hollandse Eilanden, nu uitgegroeid tot museumlijn. |
Gesloten netwerken
Stad | Spoor (mm) | Geopend | Gesloten | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
Arnhem | 1435/1067 | 03-05-1880 | 17-04-1944 | Opgeheven door de slag om Arnhem aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog vervangen door een trolleybusnetwerk. |
Groningen | 750/1000 | 08-05-1880 | 13-12-1949 | Vervangen door een trolleybus. |
NZH | 1000/1435 | 27-02-1878 | 09-11-1961 | Uitgebreid netwerk in Noord- en Zuid-Holland. Stadsnet in Leiden en Haarlem. Lijnen tussen Den Haag, Leiden, Noordwijk, Katwijk, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Volendam, Purmerend en Alkmaar. Vervangen door bussen. |
Houten | 1435 | 08-01-2001 | 14-12-2008 | Tijdelijke tramexploitatie op treinspoor tussen Houten en Houten Castellum, in afwachting van de voltooiing van de viersporigheid Houten - Geldermalsen. |
LTM | 1435 | 14-02-1921 | 14-05-1950 | Tramnet in de mijnstreek. Vervangen door bussen. |
Nijmegen | 1067 | 30-06-1889 | 21-11-1955 | Stadsdienst met uitloper naar Berg en Dal. Vervangen door een trolleybus. |
TET | 1000 | 04-07-1908 | 1933 | Lijn Enschede - Glanerbrug. Vervangen door bussen, omdat de rijksweg waarlangs de tram reed verbreed moest worden. |
Utrecht | 1067/1435 | 29-04-1879 | 15-01-1939/02-05-1949 | Het stadstramnet werd in 1939 opgeheven, de interlokale lijn naar Zeist (uitgebaat door de NBM in 1949. |
Vlissingen-Middelburg | 1435 | 12-1881 | 11-10-1944 | Elektrische tramlijn (sinds 1910) tussen Vlissingen en Middelburg met stadsdienst in eerstgenoemde stad. Opgeheven vanwege waterschade na de inundatie van Walcheren aan het einde van de oorlog. |
Geplande netwerken
Stad | Spoor (mm) | Status | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Groningen | 1435 | ||
RijnGouweLijn | 1435 |