Concessie Zeeland (2015-2026): verschil tussen versies
(→Connexxion) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva)) |
||
(27 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 15: | Regel 15: | ||
De provincie had de wens dat er nauwelijks nog lege bussen moesten gaan rijden. Er werd uitgegaan van een kernnet met sterke hoofdlijnen en een frequente dienstregeling. De gaten die daarin ontstonden moesten opgevuld worden met buurtbussen en vraagafhankelijk vervoer van halte naar halte. Op deze manier kon voor vrijwel iedere kern binnen de provincie Zeeland worden gegarandeerd dat deze op werkdagen van 7 tot 23 uur, op zaterdag van 8 tot 23 uur en op zondag van 9 tot 23 uur bereikbaar zou zijn met het openbaar vervoer. | De provincie had de wens dat er nauwelijks nog lege bussen moesten gaan rijden. Er werd uitgegaan van een kernnet met sterke hoofdlijnen en een frequente dienstregeling. De gaten die daarin ontstonden moesten opgevuld worden met buurtbussen en vraagafhankelijk vervoer van halte naar halte. Op deze manier kon voor vrijwel iedere kern binnen de provincie Zeeland worden gegarandeerd dat deze op werkdagen van 7 tot 23 uur, op zaterdag van 8 tot 23 uur en op zondag van 9 tot 23 uur bereikbaar zou zijn met het openbaar vervoer. | ||
− | Na het sluiten van de inschrijving, die al uitgesteld was, hadden [[Arriva]], [[Connexxion]] en [[Syntus]] een bod gedaan op de nieuwe concessie. Op 22 april 2014 werd de concessie voorlopig gegund aan [[Connexxion]], dit vanwege het goede contact met de scholen. [[Syntus]] maakte hier vervolgens bezwaar tegen, maar dit werd niet-ontvankelijk verklaard. Op 11 september 2014 diende [[Syntus]] opnieuw bezwaar in, maar dit trok het op 13 november 2014 weer in. Sindsdien is de concessie definitief gegund aan [[Connexxion]]. | + | Na het sluiten van de inschrijving, die al uitgesteld was, hadden [[Arriva Nederland|Arriva]], [[Connexxion]] en [[Syntus]] een bod gedaan op de nieuwe concessie. Op 22 april 2014 werd de concessie voorlopig gegund aan [[Connexxion]], dit vanwege het goede contact met de scholen. [[Syntus]] maakte hier vervolgens bezwaar tegen, maar dit werd niet-ontvankelijk verklaard. Op 11 september 2014 diende [[Syntus]] opnieuw bezwaar in, maar dit trok het op 13 november 2014 weer in. Sindsdien is de concessie definitief gegund aan [[Connexxion]]. |
Door deze onduidelijkheden was er geen tijd meer voor [[Connexxion]] om nieuwe bussen aan te schaffen voor 14 december. [[Connexxion]] en [[Veolia Transport]] gingen daarom in gesprek om mogelijk een overgangsconcessie te gaan rijden. Uiteindelijk werd overeengekomen dat de bussen in Noord- en Midden-Zeeland door bleven rijden en dat in Zeeuws-Vlaanderen tijdelijke bussen kwamen te rijden, onder andere diverse [[VDL Berkhof Ambassador]]s en [[Volvo 8700]]s. Met de provincie werd overeengekomen dat tot 1 maart 2015 de huidige dienstregeling werd voortgezet en dat op die datum de nieuwe dienstregeling van start ging. | Door deze onduidelijkheden was er geen tijd meer voor [[Connexxion]] om nieuwe bussen aan te schaffen voor 14 december. [[Connexxion]] en [[Veolia Transport]] gingen daarom in gesprek om mogelijk een overgangsconcessie te gaan rijden. Uiteindelijk werd overeengekomen dat de bussen in Noord- en Midden-Zeeland door bleven rijden en dat in Zeeuws-Vlaanderen tijdelijke bussen kwamen te rijden, onder andere diverse [[VDL Berkhof Ambassador]]s en [[Volvo 8700]]s. Met de provincie werd overeengekomen dat tot 1 maart 2015 de huidige dienstregeling werd voortgezet en dat op die datum de nieuwe dienstregeling van start ging. | ||
Regel 89: | Regel 89: | ||
|- | |- | ||
| 19 | | 19 | ||
− | | [[Lijn 19 Hulst Busstation - | + | | [[Lijn 19 Hulst Busstation - Roosendaal Station|Hulst - Roosendaal]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 265: | Regel 265: | ||
|- | |- | ||
| 606 | | 606 | ||
− | | [[Lijn 606 Sas van Gent Suikerplein - Terneuzen | + | | [[Lijn 606 Sas van Gent Suikerplein - Terneuzen Zeldenrustlaan|Sas van Gent - Sluiskil - Terneuzen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 539: | Regel 539: | ||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=2956 - 2957, 2959 - 2963, 2965 | + | |series=2956 - 2957, 2959, 2961 - 2963, 2965, 2970 - 2975, 2981, 2984 |
|type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | |type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
Regel 549: | Regel 549: | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-145]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-145]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
− | |opmerkingen=ex-[[OV Regio IJsselmond]]. | + | |opmerkingen=ex-[[OV Regio IJsselmond]]. |
+ | |afbeelding=Bestand:4314-102.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=5540 - 5588 | + | |series=5540 - 5549, 5551 - 5579, 5581 - 5588 |
|type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
− | |opmerkingen=Zijn per juni/juli 2015 in dienst genomen. 5550 | + | |opmerkingen=Zijn per juni/juli 2015 in dienst genomen. 5550 & 5580 uit dienst na ongeval. |
|afbeelding=Bestand:Lijn 133 Veersedam Zuid.JPG | |afbeelding=Bestand:Lijn 133 Veersedam Zuid.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 561: | Regel 562: | ||
|series=5590 - 5592 | |series=5590 - 5592 | ||
|type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway Pro]] | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway Pro]] | ||
− | |inzet= | + | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen |
|opmerkingen=Zijn per augustus 2015 in dienst genomen. | |opmerkingen=Zijn per augustus 2015 in dienst genomen. | ||
|afbeelding=Bestand:Iveco Crossway Pro Breda.jpg | |afbeelding=Bestand:Iveco Crossway Pro Breda.jpg | ||
Regel 568: | Regel 569: | ||
|series=5739 - 5748 | |series=5739 - 5748 | ||
|type=[[Volvo 8700]] | |type=[[Volvo 8700]] | ||
+ | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
+ | |opmerkingen=ex-[[OV Regio IJsselmond]] | ||
+ | |afbeelding=Bestand:5742-102.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRijConcessie | ||
+ | |series=5760 | ||
+ | |type=[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]] | ||
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
|opmerkingen=ex-[[OV Regio IJsselmond]] | |opmerkingen=ex-[[OV Regio IJsselmond]] | ||
Regel 587: | Regel 595: | ||
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=Buurtbussen | |inzet=Buurtbussen | ||
− | |opmerkingen=Worden sinds mei 2015 ingezet. 7467 | + | |opmerkingen=Worden sinds mei 2015 ingezet. 7467 & 7468 buiten dienst. |
|afbeelding=Bestand:7466-513.jpg | |afbeelding=Bestand:7466-513.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series= | + | |series=9241 |
+ | |type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]] | ||
+ | |inzet=Streek- en scholierenlijnen | ||
+ | |opmerkingen=ex-Hermes (Breng). Nog niet in dienst. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRijConcessie | ||
+ | |series=9268, 9270, 9272 - 9274 | ||
|type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G CNG]] | |type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G CNG]] | ||
|inzet=Streek- en scholierenlijnen | |inzet=Streek- en scholierenlijnen | ||
− | |opmerkingen=Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. | + | |opmerkingen=Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. 9264, 9266, 9267 en 9271 buiten dienst. 9265 en 9269 gaan naar Nijmegen. |
|afbeelding=Bestand:9269-10.jpg | |afbeelding=Bestand:9269-10.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 653: | Regel 667: | ||
===[[Next]]=== | ===[[Next]]=== | ||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
+ | {{InzetRijConcessie | ||
+ | |series=510 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] | ||
+ | |inzet=Scholierenlijnen | ||
+ | |opmerkingen=Connexxion 1021 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:510-602.jpg | ||
+ | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=754, 756, 759 | |series=754, 756, 759 | ||
Regel 658: | Regel 679: | ||
|inzet=Scholierenlijnen | |inzet=Scholierenlijnen | ||
|opmerkingen=Connexxion 5775, 5777, 5780 | |opmerkingen=Connexxion 5775, 5777, 5780 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:759-644.jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} |
Huidige versie van 29 sep 2024 om 00:30
Zeeland | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Zeeland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 10 + 2 jaar |
Periode | 14.12.2014 - 12.12.2026 |
Voorganger(s) | Noord-Zeeland Midden-Zeeland Zeeuws-Vlaanderen |
Opvolger(s) | Zeeland |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Zeeland omvat alle buslijnen die onder het beheer van de provincie Zeeland vallen, met uitzondering van het busvervoer van/naar het recreatietransferium in Renesse. De concessie is ontstaan uit het samenvoegen van de concessies Noord-Zeeland, Midden-Zeeland en Zeeuws-Vlaanderen.
Door de mislukte aanbesteding van de opvolgende concessie Zeeland werd de concessie begin 2024 met een duur van twee jaar verlengd.
Inhoud
Aanbesteding
De provincie had de wens dat er nauwelijks nog lege bussen moesten gaan rijden. Er werd uitgegaan van een kernnet met sterke hoofdlijnen en een frequente dienstregeling. De gaten die daarin ontstonden moesten opgevuld worden met buurtbussen en vraagafhankelijk vervoer van halte naar halte. Op deze manier kon voor vrijwel iedere kern binnen de provincie Zeeland worden gegarandeerd dat deze op werkdagen van 7 tot 23 uur, op zaterdag van 8 tot 23 uur en op zondag van 9 tot 23 uur bereikbaar zou zijn met het openbaar vervoer.
Na het sluiten van de inschrijving, die al uitgesteld was, hadden Arriva, Connexxion en Syntus een bod gedaan op de nieuwe concessie. Op 22 april 2014 werd de concessie voorlopig gegund aan Connexxion, dit vanwege het goede contact met de scholen. Syntus maakte hier vervolgens bezwaar tegen, maar dit werd niet-ontvankelijk verklaard. Op 11 september 2014 diende Syntus opnieuw bezwaar in, maar dit trok het op 13 november 2014 weer in. Sindsdien is de concessie definitief gegund aan Connexxion.
Door deze onduidelijkheden was er geen tijd meer voor Connexxion om nieuwe bussen aan te schaffen voor 14 december. Connexxion en Veolia Transport gingen daarom in gesprek om mogelijk een overgangsconcessie te gaan rijden. Uiteindelijk werd overeengekomen dat de bussen in Noord- en Midden-Zeeland door bleven rijden en dat in Zeeuws-Vlaanderen tijdelijke bussen kwamen te rijden, onder andere diverse VDL Berkhof Ambassadors en Volvo 8700s. Met de provincie werd overeengekomen dat tot 1 maart 2015 de huidige dienstregeling werd voortgezet en dat op die datum de nieuwe dienstregeling van start ging.
Vanwege grote aantallen (deels online) klachten en protesten werden last-minute nog een aantal wijzigingen doorgevoerd. Hierbij gingen onder meer extra bussen rijden op drukkere trajecten, werd de verbinding Hulst - Kloosterzande ook weer buiten de spitsuren geboden en ging op zondag een bus rijden tussen Middelburg en Domburg. Op verbindingen waar voortaan geen bus meer rijdt, kunnen reizigers sindsdien gebruikmaken van de haltetaxi.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Dienstregeling 2022
- Dienstregeling 2023
- Dienstregeling 2024
Materieel
Connexxion
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
2956 - 2957, 2959, 2961 - 2963, 2965, 2970 - 2975, 2981, 2984 | MAN Lion's City CNG | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. Diverse bussen naar Arnhem-Nijmegen of buiten dienst. | |
4312 - 4317 | VDL Citea XLE-145 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ex-OV Regio IJsselmond. | |
5540 - 5549, 5551 - 5579, 5581 - 5588 | Iveco Crossway LE | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Zijn per juni/juli 2015 in dienst genomen. 5550 & 5580 uit dienst na ongeval. | |
5590 - 5592 | Iveco Crossway Pro | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Zijn per augustus 2015 in dienst genomen. | |
5739 - 5748 | Volvo 8700 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ex-OV Regio IJsselmond | |
5760 | VDL Citea XLE-137 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ex-OV Regio IJsselmond | |
7253, 7320, 7345, 7349 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbussen | Reservebussen | |
7323, 7387, 7481, 7485, 7486, 7493 | Tribus Civitas | Buurtbussen | 7323 lijn 569 | |
7460 - 7480 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbussen | Worden sinds mei 2015 ingezet. 7467 & 7468 buiten dienst. | |
9241 | MAN Lion's City G | Streek- en scholierenlijnen | ex-Hermes (Breng). Nog niet in dienst. | |
9268, 9270, 9272 - 9274 | MAN Lion's City G CNG | Streek- en scholierenlijnen | Komen over vanuit concessie Midden Zeeland. 9264, 9266, 9267 en 9271 buiten dienst. 9265 en 9269 gaan naar Nijmegen. |
Van Oeveren
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
85 - 87, 90 | Mercedes-Benz Citaro LE | |||
89 | Setra S 417 UL | Lijn 395 en scholierenlijnen | ||
91 | Mercedes-Benz Citaro GÜ | Scholierenlijnen | ||
95 - 99 | Mercedes-Benz Integro M | Lijn 395 en scholierenlijnen | Connexxion 1060 - 1064. | |
100, 101 | Mercedes-Benz Citaro LE MÜ | Connexxion 1065, 1066 | ||
102 | Mercedes-Benz Integro | Lijnen 134, 395 en scholierenlijnen | Connexxion 1059 | |
104 | Mercedes-Benz Intouro | Connexxion 1154 | ||
105 - 107 | Mercedes-Benz Citaro LE | Connexxion 1151 - 1153. |
Next
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
510 | Mercedes-Benz Citaro LE | Scholierenlijnen | Connexxion 1021 | |
754, 756, 759 | VDL Citea XLE-137 | Scholierenlijnen | Connexxion 5775, 5777, 5780 |
AMZ
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
447, 448 | Volvo 8700 | Scholierenlijnen | Ex-Veolia Transport 5869, 5878; Connexxion 1071 en 1072. | |
449 | Mercedes-Benz Intouro | Scholierenlijnen | Connexxion 1073 | |
453 | Volvo 9700 | Scholierenlijnen | Connexxion 1074 | |
459 | Volvo 9500 | Scholierenlijnen | Connexxion 1055 |