December Donatiemaand: doneer nu om de OVNL wiki draaiende te houden! Lees meer. Stand 21 december 2024: € 1370 van € 1300 |
Utrecht Centraal
Station Utrecht Centraal | |
---|---|
Plaats | Utrecht |
Geopend | 18 december 1843 |
Verkorting | Ut |
FE-code | 621 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers, NS International, Arriva |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Locatie | Bekijk op OpenStreetMap |
Utrecht Centraal is de naam van het grootste station van Utrecht en is na Amsterdam Centraal het drukste station van Nederland. Door de centrale ligging van Utrecht Centraal binnen het Nederlandse spoornet is het een belangrijk knooppunt; treinen uit vrijwel alle windrichtingen rijden via Utrecht Centraal. Belangrijke intercityverbindingen zijn onder meer de NoordOost tussen Den Haag/Rotterdam en het noorden en oosten van Nederland, de intercity 2900 Maastricht - Amsterdam en verder en de intercity 3000 Nijmegen - Den Helder.
Ook heeft Utrecht Centraal een uitgebreid busstation. Zie verder onder bus en tram.
Inhoud
- 1 Dienstregeling 2024
- 1.1 Richting Amsterdam Centraal (Intercity) (2025)
- 1.2 Richting Schiphol Airport (Intercity) (2025)
- 1.3 Richting Breukelen (Sprinter) (2025)
- 1.4 Richting Gouda (Intercity) (2025)
- 1.5 Richting Woerden (Sprinter) (2025)
- 1.6 Richting Amersfoort (Intercity) (2025)
- 1.7 Richting Den Dolder (Sprinter) (2025)
- 1.8 Richting Hilversum (2025)
- 1.9 Richting Utrecht Maliebaan (2025)
- 1.10 Richting Arnhem (Intercity) (2025)
- 1.11 Richting Rhenen (Sprinter) (2025)
- 1.12 Richting 's-Hertogenbosch (Intercity) (2025)
- 1.13 Richting Geldermalsen (Sprinter) (2025)
- 1.14 Internationaal (richting Duitsland)
- 1.15 Internationaal (richting Amsterdam)
- 1.16 Nachtnet (Arriva 2025)
- 1.17 Historische dienstregeling
- 1.18 Treinvervangend busvervoer
- 1.19 Volgende stations
- 2 Stationsvernieuwing
- 3 Bus en tram
Dienstregeling 2024
Richting Amsterdam Centraal (Intercity) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.09 | 3000 | Den Helder | 5 | Intercity | NS | |
.19 | 3900 | Enkhuizen | 7 | Intercity | NS | ma-do tot 19:00 |
.22 | 2900 | Enkhuizen | 5/7 | Intercity | NS | ma-do na 19:00 + vr-zo |
.29 | 2700 | Alkmaar (- Den Helder) | 7 | Intercity | NS | ma-do tot 19:00 |
.39 | 3000 | Den Helder | 5 | Intercity | NS | |
.49 | 3900 | Enkhuizen | 7 | Intercity | NS | ma-do tot 19:00 |
.52 | 2900 | Enkhuizen | 5/7 | Intercity | NS | ma-do na 19:00 + vr-zo |
.59 | 2700 | Alkmaar (- Den Helder) | 7 | Intercity | NS | ma-do tot 19:00 |
Richting Schiphol Airport (Intercity) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.02 | 3200 | Schiphol Airport - Rotterdam C. | 5 | Intercity | NS | ma-do tot 19:30 |
.12 | 3500 | Schiphol Airport - Dordrecht | 7 | Intercity | NS | tot 23:00 |
.22/.25 | 3100 | Schiphol Airport - Den Haag C. | 5/7 | Intercity | NS | |
.32 | 3200 | Schiphol Airport - Rotterdam C. | 5 | Intercity | NS | ma-do tot 19:30 |
.42 | 3500 | Schiphol Airport - Dordrecht | 7 | Intercity | NS | tot 23:00 |
.52/.55 | 3100 | Schiphol Airport - Den Haag C. | 5/7 | Intercity | NS |
Richting Breukelen (Sprinter) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.08 | 7400 | Uitgeest | 14 | Sprinter | NS | ma-vr tot 10:00 & 14:30-19:30 |
.19 | 7300 | Breukelen | 14 | Sprinter | NS | |
.38 | 7400 | Uitgeest | 14 | Sprinter | NS | ma-vr tot 10:00 & 14:30-19:30 |
.49 | 7300 | Breukelen | 14 | Sprinter | NS |
Richting Gouda (Intercity) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.03 | 2800 | Rotterdam Centraal | 9/12 | Intercity | NS | |
.13 | 500 | Den Haag Centraal | 9 | Intercity | NS | |
.18 | 2000 | Rotterdam Centraal | 11 | Intercity | NS | ma-vr tot 20:30, za 9:30-20:30, zo 10:30-20:30 |
.28 | 1700 | Den Haag Centraal | 8 | Intercity | NS | ma-vr tot 21:00, za 9:00-21:00, zo 10:30-21:00 |
.33 | 2800 | Rotterdam Centraal | 9/11 | Intercity | NS | |
.43 | 600 | Den Haag Centraal | 9 | Intercity | NS | |
.48 | 2000 | Rotterdam Centraal | 11 | Intercity | NS | ma-vr tot 20:30, za 9:30-20:30, zo 10:30-20:30 |
.58 | 1700 | Den Haag Centraal | 8 | Intercity | NS | ma-vr tot 21:00, za 9:00-21:00, zo 10:30-21:00 |
Richting Woerden (Sprinter) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.04/.05 | 8900 | Woerden (- Leiden Centraal) | 20 | Sprinter | NS | ma-vr tot 19:00 |
.14 | 6000/6900 | Den Haag Centraal | 20 | Sprinter | NS | |
.25/.26 | 6700/8800 | Leiden Centraal | 20 | Sprinter | NS | rijdt non-stop tot Woerden |
.34/.35 | 8900 | Woerden (- Leiden Centraal) | 20 | Sprinter | NS | ma-vr tot 19:00 |
.44 | 6000/6900 | Den Haag Centraal | 20 | Sprinter | NS | |
.55/.56 | 6700/8800 | Leiden Centraal | 20 | Sprinter | NS | rijdt non-stop tot Woerden |
Richting Amersfoort (Intercity) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.07 | 1700 | Enschede | 11/12 | Intercity | NS | |
.21 | 600 | Leeuwarden | 12 | Intercity | NS | |
.37 | 1700 | Enschede | 12 | Intercity | NS | |
.51 | 500 | Groningen | 12 | Intercity | NS |
Richting Den Dolder (Sprinter) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.06 | 5500 | Baarn | 3 | Sprinter | NS | |
.20/.21 | 5600 | Zwolle | 4 | Sprinter | NS | |
.36 | 5500 | Baarn | 2/3 | Sprinter | NS | tot 22:00 |
.50/.51 | 5600 | Zwolle | 4 | Sprinter | NS |
Richting Hilversum (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.12 | 5700 | Hoofddorp | 1 | Sprinter | NS | ma-vr tot 20:00, za 8:30-20:00, zo 9:30-20:00 |
.24/.25 | 4900 | Almere Centrum | 1 | Sprinter | NS | |
.42 | 5700 | Hoofddorp | 1 | Sprinter | NS | ma-vr tot 20:00, za 8:30-20:00, zo 9:30-20:00 |
.54/.55 | 4900 | Almere Centrum | 1 | Sprinter | NS |
Richting Utrecht Maliebaan (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.31 | 28300 | Utrecht Maliebaan | 2 | Sprinter | NS | di-zo* 9:00-17:00 |
* Sprinter 28300 rijdt alleen wanneer het Spoorwegmuseum geopend is, over het algemeen van dinsdag t/m zondag.
Richting Arnhem (Intercity) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.04/.07 | 3200 | Arnhem Centraal | 18/19 | Intercity | NS | ma-do tot 19:30 |
.09/.10/.13 | 3100 | Nijmegen Arnhem Centraal |
19 | Intercity | NS | ma-vr tot 21:30 + za 9:00-21:30 + zo 10:00-21:30 ma-zo 21:30-23:00 |
.23 | 3000 | Nijmegen | 19 | Intercity | NS | |
.34 | 3200 | Arnhem Centraal | 19 | Intercity | NS | ma-do tot 19:30 |
.39/.40/.43 | 3100 | Nijmegen Arnhem Centraal |
19 | Intercity | NS | ma-vr tot 21:30 + za 9:00-21:30 + zo 10:00-21:30 ma-zo 21:30-23:00 |
.53 | 3000 | Nijmegen | 19 | Intercity | NS |
Richting Rhenen (Sprinter) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.14/.15 | 7300 | Rhenen | 15 | Sprinter | NS | |
.26/.27 | 7400 | Driebergen-Zeist | 15 | Sprinter | NS | ma-vr tot 9:30 & 14:30-18:30 |
.44 | 7300 | Rhenen | 15 | Sprinter | NS | |
.54/.56/.57 | 7400 | Driebergen-Zeist | 15 | Sprinter | NS | ma-vr tot 9:30 & 14:30-18:30 |
Richting 's-Hertogenbosch (Intercity) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.03 | 2700 | Maastricht | 18 | Intercity | NS | ma-do 7:30-19:30 |
.09 | 2900 | Maastricht | 18 | Intercity | NS | ma-do tot 7:30 & na 19:30 + vr-zo |
.13 | 3900 | Heerlen | 18 | Intercity | NS | ma-do 7:30-19:30 |
.24 | 3500 | Venlo | 18 | Intercity | NS | |
.33 | 2700 | Maastricht | 18 | Intercity | NS | ma-do 7:30-19:30 |
.39 | 2900 | Maastricht | 18 | Intercity | NS | ma-do tot 7:30 & na 19:30 + vr-zo |
.43 | 3900 | Heerlen | 18 | Intercity | NS | ma-do 7:30-19:30 |
.54 | 3500 | Venlo | 18 | Intercity | NS |
Intercity 2900 met vertrek om .39 wordt van vrijdag t/m zondag 1x/2 uur in Eindhoven Centraal gesplitst; het achterste deel rijdt als Intercity 3900 verder naar Heerlen.
Richting Geldermalsen (Sprinter) (2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.09 | 8800 | 's-Hertogenbosch | 21 | Sprinter | NS | ma-do tot 18:45 |
.19 | 6900 | Tiel | 21 | Sprinter | NS | ma-do tot 19:15 |
.39 | 8800 | 's-Hertogenbosch | 21 | Sprinter | NS | ma-do tot 18:45 |
.49 | 6900 | Tiel | 21 | Sprinter | NS | ma-do tot 19:15 |
.06 | 6700 | Tiel | 21 | Sprinter | NS | ma-do na 19:15 + vr-zo |
.19 | 6000 | 's-Hertogenbosch | 21 | Sprinter | NS | ma-do na 18:45 + vr-zo |
.36 | 6700 | Tiel | 21 | Sprinter | NS | ma-do na 19:15 + vr-zo |
.49 | 6000 | 's-Hertogenbosch | 21 | Sprinter | NS | ma-do na 18:45 + vr-zo |
Internationaal (richting Duitsland)
Vertrek | Serie | Lijn | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
.04 | 100/ 200 |
ICE 78 | Frankfurt Hbf | 19 | ICE | NS Intern. | 1x/2 uur 07:04-19:04, niet om 9:04; ma t/m do |
.06 | 100/ 200 |
ICE 78 | Frankfurt Hbf | 19 | ICE | NS Intern. | 1x/2 uur 07:06-19:06, niet om 9:06; vr t/m zo |
08:34 | 100 | ICE 43 | Basel SBB | 19 | ICE | NS Intern. | |
19:33 | 420 | Innsbruck Hbf / Wien Hbf | 14 | Nightjet | ÖBB | ||
21:01 | 400 | Zürich HB | 18 | Nightjet | ÖBB |
Internationaal (richting Amsterdam)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.02 | 100/ 200 |
Amsterdam Centraal | 5 | ICE | NS Intern. | alleen om 9:02, 11:02, 13:02, 15:02, 17:02, 20:02, 21:32 en 23:02 |
8:36 | 400 | Amsterdam Centraal | 7 | Nightjet | ÖBB | alleen uitstappen |
9:32 | 420 | Amsterdam Centraal | 14 | Nightjet | ÖBB | alleen uitstappen |
Nachtnet (Arriva 2025)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.00 | 22400 | Amersfoort Centraal | 8/9 | Intercity | NS | vr/za- en za/zo-nacht om 2.00 en 3.00 |
.05/.10/ .15/.16 |
1400/ 11400 |
Amsterdam C. - Rotterdam C. | 3/5/7/ 15/18 |
Intercity | NS | zo/ma- t/m vr/za-nacht tussen 1.00 en 4.30 + za/zo-nacht tussen 1.00 en 6.30 |
.43 | 32710 | Maastricht | 15 | Nachttrein | Arriva | vr-nacht om 5.43; speciaal tarief |
.50 | 32710 | Schiphol Airport | 5 | Nachttrein | Arriva | vr-nacht om 2.50; speciaal tarief |
.51 | 21500 | Amsterdam Centraal | 7 | Intercity | NS | vr/za- en za/zo-nacht om 0.51 |
.54 | 23400 | Nijmegen | 18/19 | Intercity | NS | vr/za- en za/zo-nacht om 1.54 |
.55 | 21400 | Eindhoven Centraal | 18 | Intercity | NS | vr/za- en za/zo-nacht om 0.55 |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Utrecht Centraal door treinen in het verleden is te vinden onder Utrecht Centraal/Bediening.
Treinvervangend busvervoer
Indien er vanaf dit station treinvervangend busvervoer wordt aangeboden, stoppen de bussen aan de Croeselaan t.h.v. het Jaarbeursplein.
Volgende stations
Utrecht Zuilen 2.1 km richting Amsterdam
Utrecht Overvecht 3.2 km richting Amersfoort/Hilversum
Utrecht Leidsche Rijn 3.3 km richting Gouda
Utrecht Vaartsche Rijn 1.1 km richting Arnhem/'s-Hertogenbosch
Stationsvernieuwing
- Zie Utrecht Centraal/Geschiedenis voor meer informatie over dit onderwerp.
Tussen 2009 en 2016 werd Utrecht Centraal verbouwd tot een "OV Terminal". Deze vernieuwing was noodzakelijk omdat Utrecht Centraal de grenzen van zijn capaciteit bereikt had. Daarentegen blijft het aantal reizigers groeien. In 2025 worden 360.000 reizigers verwacht op Utrecht Centraal, en om dat mogelijk maken te maken zijn diverse maatregelen genomen:
- Ontvlechting sporen aan Noord- en Zuidzijde, dit in het kader van DoorStroomStationUtrecht (DSSU)
- Aanleg 8e eilandperron met de sporen 20 en 21
- Bouw terminal die trein, tram en bus samenbrengt
- Nieuwe Verkeersleidingpost
De vernieuwing van het station is onderdeel van het project CU2030 waarmee de ruime omgeving van het stationsgebied van Utrecht vernieuwd wordt, inclusief Hoog Catharijne, de heraanleg van de Catharijnesingel en de aanpak van het Jaarbeursplein.
Bus en tram
Bij Utrecht Centraal zijn twee busstations te vinden: Busstation CS Centrumzijde en Busstation CS Jaarbeurszijde. Het oorspronkelijke Busstation CS Centrumzijde, wat tussen het station en Hoog Catharijne lag, is per 2 juli 2016 gesloten vanwege diverse bouwwerkzaamheden aan deze kant van het station. De bussen werden grotendeels verplaatst naar CS Jaarbeurszijde, maar de lijnen die in de toekomst weer aan de centrumzijde gaan halteren verhuisden naar CS Jaarbeursplein. Tot 8 december 2013 heette dit busstation "Busstation Oost". Busstation Noord wat voorheen ook aan deze kant van het station gelegen was, is per 2 september 2013 gesloten wegens een nieuwe fase in de bouw van de OV-terminal, de bussen zijn verplaatst naar de andere busstations. Met ingang van 9 december 2018 is het nieuwe bus- en tramstation CS Centrumzijde, gelegen onder de stationshal en het Stationsplein Oost in gebruik genomen door de buslijnen 2, 3, 18 en 28. Sinds 15 december 2019 is ook de tramhalte voor de Uithoflijn (tram 22) naar het Utrecht Science Park in gebruik genomen.
Het tweede busstation, Busstation CS Jaarbeurszijde, ligt aan de westzijde van het station onder de stationshal en verving per 14 december 2015 het tijdelijke busstation met dezelfde naam dat tussen het station en de Rabobank in lag. Tot 8 december 2013 heette dit tijdelijke busstation Busstation West.
Tot 15 december 2019 was er nog een derde busstation, Busstation CS Jaarbeursplein, die als tijdelijk busstation eind 2015 gerealiseerd werd tramhalte op het Jaarbeursplein. Vanwege de uitbreiding van het aantal lijnen op dit busstation werd het per 2 juli 2016 uitgebreid. Sindsdien wordt deze halte alleen nog maar gebruikt voor het tramvervangend vervoer.
Vanaf Busstation CS Jaarbeurszijde vertrekken alle Arriva, Syntus en Qbuzz-lijnen en de meeste U-OV-lijnen. Busstation CS Jaarbeurszijde is bereikbaar via (rol)trappen en liften vanuit de stationshal.
Voor de bussen van Eurolines en FlixBus is er een halte aan het nabijgelegen Westplein, naast het NH Hotel.
Bus- en tramstation CS Centrumzijde
CS Centrumzijde | |
---|---|
Plaats | Utrecht |
Concessie(s) | Regio Utrecht |
Vervoerder(s) | U-OV |
Vorm | Eilandbusstation |
Type | Statisch |
Bus- en tramstation CS Centrumzijde (tot 8 december 2013 bekend als Busstation Oost en daarvoor Busstation Zuid), was gelegen tussen station Utrecht Centraal en de kantorencomplexen van Hoog Catharijne. Busstation CS Centrumzijde was niet overdekt. Wel waren de meeste haltes voorzien van abri's. Op 2 juli 2016 werd dit busstation gesloten om plaats te maken voor diverse bouwwerkzaamheden. Deze werkzaamheden omvatten onder andere de aanleg van de Uithoflijn evenals de bouw van een gecombineerd bus- en tramstation onder de stationshal. Met ingang van 9 december 2018 is het nieuwe bus- en tramstation CS Centrumzijde, gelegen onder de stationshal en het Stationsplein Oost, in gebruik genomen.
Perronindeling
Lijnen
Busstation CS Jaarbeurszijde
CS Jaarbeurszijde | |
---|---|
Plaats | Utrecht |
Concessie(s) | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem, Zuid-Holland Noord, Provincie Utrecht, Regio Utrecht, West-Brabant |
Vervoerder(s) | Qbuzz, Syntus, U-OV, Arriva |
Vorm | Eilandbusstation |
Type | Statisch |
Busstation CS Jaarbeurszijde is busstation gelegen aan de Jaarbeurszijde van Utrecht Centraal deels onder de stationshal. Het bestaat uit twee grote eilandperrons met daaraan diverse halteplaatsen en is uitsluitend te bereiken via de stationshal.
Op Busstation CS Jaarbeurszijde stoppen vrijwel alle buslijnen die bij Utrecht Centraal komen, met uitzondering van de U-OV-lijnen 2, 3 en 28.
Perronindeling
Lijnen
Tramhalte CS Jaarbeursplein
Halte CS Jaarbeursplein | |
---|---|
Plaats | Utrecht |
Concessie(s) | Regio Utrecht |
Vervoerder(s) | U-OV |
De tramhalte op het Jaarbeursplein was van 22 april 2013 tot en met 14 december 2019 de enige sneltramhalte bij station Utrecht Centraal. Haltes Centraal Station bij Busstation Noord en Westplein zijn sindsdien vervallen. Tot december 2009 was er nog een derde halte, Moreelsepark, deze lag naast Busstation Zuid. Per 3 januari 2021 werd de tramhalte weer in gebruik genomen voor de vernieuwde tramlijn naar Nieuwegein en IJsselstein.
Lijnen
Langeafstandsbushalte Utrecht Centraal/Croeselaan
Halte Utrecht Centraal/Croeselaan | |
---|---|
Plaats | Utrecht |
Concessie(s) | Niet concessiegebonden |
Vervoerder(s) | Ecolines, Eurolines, FlixBus |
Aan het Westplein, naast het NH Hotel, ligt de halte voor de langeafstandsbussen.
Lijnen
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Utrecht Centraal door tramlijnen in het verleden is te vinden onder Utrecht Centraal/Bediening (tram).
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Utrecht Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Utrecht Centraal/Bediening (bus).