Lijn 50 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wageningen Busstation / De Klomp Station Veenendaal-De Klomp

Buslijn 50 Bekijk andere lijnen 50
Vervoerder(s)	Syntus, U-OV (Qbuzz)
Concessie	Provincie Utrecht
2e concessie	Regio Utrecht
Lijnsoort	Streekbus
Lijnkleur	50
Formule
Materieel	Syntus: Setra S 415 LE Business VDL Citea LLE-120 U-OV: Setra S 418 LE Business Ebusco 2.2 LE
Rijdt sinds	15 december 2019
Voorganger(s)	50, 51, 71, 251, 271
	Frequenties
Spits	2-8x/uur
Dal	2-6x/uur
Dal (vakantie)	2-4x/uur (zomer)
Avond	1-4x/uur
Zaterdag	2-4x/uur
Zondag	2-4x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 50 in Utrecht.

Lijn 50 in het centrum van Utrecht naar station Driebergen-Zeist.

Lijn 50 rijdt van Utrecht Centraal via De Bilt, Zeist, Driebergen, Doorn, Leersum, Amerongen, Elst en vervolgens via Rhenen naar Wageningen of naar Veenendaal.

Dienstregeling

• De basisdienstregeling op maandag t/m zondag overdag wordt gevormd door 2x/uur een rit Utrecht - Wageningen v.v. en 2x/uur een rit Utrecht - Veenendaal v.v.
• Aanvullend op de basisdienstregeling wordt in de brede ochtendspits 4x/uur Utrecht - Driebergen-Zeist v.v. gereden.
• In de brede avondspits wordt de basisdienst aangevuld met 4x/uur een rit Utrecht - Driebergen-Zeist v.v.
• 's Avonds wordt 2x/uur Utrecht - Wageningen v.v. gereden, zondagavond tot 22.00 uur en maandag- t/m zaterdagavond tot einde dienst aangevuld met 2x/uur Utrecht - Driebergen-Zeist v.v. Tussen Amerongen en Veenendaal v.v. rijdt doordeweeks tot 22.00 uur 2x/uur een bus en na doordeweeks na 22.00 uur en in het weekend 1x/uur een bus.
• Op de vroege zaterdag- en zondagmorgen, wanneer er nog geen ritten uit Veenendaal komen, wordt de dienstregeling tussen Driebergen-Zeist en Utrecht aangevuld tot een kwartiersdienst.
• De eerste twee ritten naar Veenendaal op zaterdagmorgen beginnen in Amerongen.

Varia

• De tunnel bij station Veenendaal-De Klomp heeft een lage doorrijhoogte. De ritten naar Veenendaal rijden hierdoor standaard alleen met Citea's. Mocht er onverhoopt een hoge bus op deze ritten uitkomen, dan wordt er omgereden via de Voorpoort, wat enkele minuten vertraging oplevert. In aanloop naar de volgende concessie zijn er plannen om een bushalte te realiseren aan de zuidkant van het station.

Verstoring

Let op: verstoring Wegens wegwerkzaamheden wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren van 28 april t/m 4 mei 2025 en van 19 mei t/m 25 mei 2025, einde dienst, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder. Reizigers tussen station Driebergen-Zeist en Doorn kunnen gebruik maken van pendelbus 950. De haltes tussen Doorn en Leersum zijn niet bereikbaar. Legenda: Vervallen halte = / Reguliere halte = / Tijdelijke halte =

Tariefinformatie

Let op: Deze lijn maakt onderdeel uit van meerdere concessies. Op deze lijn kunnen daardoor afwijkende of aanvullende tarieven en geldigheidsregels gelden! Concessie Provincie Utrecht

Reizen op saldo In de concessie Provincie Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Maximumtarief buurtbus Op de buurtbuslijnen in de provincie Utrecht geldt hetzelfde opstap- en kilometertarief als op de reguliere lijnen. Het kilometertarief is echter gemaximeerd, waardoor een lange rit per buurtbus nooit meer dan € 5,10 kost. Tariefjaar en prijs (€) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 0,120 0,110 0,113 0,123 0,128 0,132 0,137 0,143 0,154 0,169* 0,171* 0,175* 0,187* 0,187* 0,193* *) Op lijn 295 geldt in Zuid-Holland het kilometertarief van de concessie Zuid-Holland Noord. OVpay In de concessie Provincie Utrecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten Wagenverkoop Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden. Voorverkoop Holland Travel Ticket Provincie Dal Dagkaart Syntus/U-OV OV Reiskaart Syntus Kind Groepsticket Utrecht

Abonnementen Qbuzz/U-OV Dal Voordeel Randstad Noord Zone Abonnement Jaar Randstad Noord Zone Abonnement Maand Studentenreisproduct U-OV/Syntus Utrecht Sterabonnement U-OV Gemaksabonnement Utrecht Regio U-OV Gemaksabonnement Utrecht Stad U-OV Vrij Regio Zakelijk U-OV Vrij Stad Zakelijk

Concessie Regio Utrecht

Reizen op saldo In de concessie Regio Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Kilometertarief Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Tariefjaar en prijs (€) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 0,120 0,110 0,125 0,127 0,128 0,132 0,137 0,143 0,154 0,169 0,171 0,175 0,187 0,187 0,193 OVpay In de concessie Regio Utrecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten Wagenverkoop Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden. Voorverkoop Holland Travel Ticket Provincie Dal Dagkaart Syntus/U-OV OV Reiskaart U-OV Dagkaart Utrecht Stad U-OV Kindergroepskaart U-OV P+R Combikaart

Abonnementen Qbuzz/U-OV Dal Voordeel Regio Jaarabonnement Randstad Zuid Regio Maandabonnement Randstad Zuid Studentenreisproduct U-OV/Syntus Utrecht Sterabonnement U-OV Dal Vrij U-OV Gemaksabonnement Utrecht Regio U-OV Gemaksabonnement Utrecht Stad U-OV Vrij Regio Zakelijk U-OV Vrij Stad Zakelijk

Route

	Halte
	Utrecht, CS Jaarbeurszijde
	Utrecht, Neude
	Utrecht, Janskerkhof
	Utrecht, Stadsschouwburg
	Utrecht, Wittevrouwen
	Utrecht, Oorsprongpark
	De Bilt, KNMI
	Zeist, Jordanlaan
	Zeist, Sanatoriumlaan
	Zeist, Griftlaan
	Zeist, Van Renesselaan
	Zeist, Het Rond
	Zeist, Molenweg
	Zeist, Heideweg
	Zeist, Nieuw Beerschoten
	Driebergen, Station Driebergen-Zeist
	Driebergen, Loolaan/A12
	Driebergen, Beukenstein
	Driebergen, Rijsenburg
	Driebergen, Traaij
	Driebergen, Hoge Steeg
	Driebergen, Akkerweg
	Doorn, Boswijklaan
	Doorn, Beukenlaan
	Doorn, Stamerweg
	Doorn, Woestduinlaan Zuid
	Doorn, Berkenweg
	Doorn, Centrum
	Doorn, Het Zonnehuis
	Doorn, Kaap Doorn
	Doorn, Sonora
	Leersum, Hoogstraat
	Leersum, Donderberg
	Leersum, Lomboklaan
	Leersum, De Schermerij
	Leersum, Halfeiken
	Leersum, Genista
	Amerongen, Galak
	Amerongen, Dorp
	Amerongen, Amerongse Berg
	Elst, De Molen
	Elst, Kerk
	Elst, Ingenseveerweg
	Elst, Veenendaalsestraatweg
	Elst, Franseweg
	Rhenen, Tasveld
	Rhenen, Paardenveld
	Rhenen, Rhenendael-West
	Rhenen, Stad
	Rhenen, Herenstraat
	Rhenen, Station/Tuinlaan
	Rhenen, Ouwehands Dierenpark
	Rhenen, Militaire Begraafplaats
	Rhenen, Grebbesluis
	Wageningen, Nudenoord
	Wageningen, Westhof
	Wageningen, Hof van Gelderland
	Wageningen, Lawickse Allee
	Wageningen, Busstation
	Veenendaal, Bergweg
	Veenendaal, Dennenlaan
	Veenendaal, Station Centrum/Kerkewijk
	Veenendaal, De Grote Pekken
	Veenendaal, Politiebureau
	Veenendaal, Centrum - Wolweg
	Veenendaal, Zwaaiplein
	Veenendaal, Korte Dreef
	Veenendaal, Stationsstraat
	De Klomp, Griftweg
	De Klomp, Station Veenendaal-De Klomp

Geschiedenis

Met ingang van 15 december 2019 werd in de provincie en regio Utrecht het U-link-netwerk ingevoerd. Lijn 50 werd hierbij samengevoegd met lijn 51 en deeltrajecten van de lijnen 71, 251 en 271. De vertrektijden werden hierbij beter over het uur verdeeld, waardoor in de spits met een iets lagere frequentie volstaan kon worden dan die van de voormalige lijnen opgeteld. Ten oosten van Driebergen bleef de totale frequentie van alle lijnen gelijk. In de dal- en avonduren vonden wel frequentieverhogingen plaats, zo werd tussen Utrecht en Driebergen voortaan 2x/uur vaker gereden. Tijdens het weekend overdag bleef de totale frequentie gelijk.

Ter versnelling van de lijn vervielen de meeste haltes tussen Utrecht en Zeist en meerdere haltes in Elst, Rhenen en Wageningen.

Vanwege de geringe reizigersvraag als gevolg van de corona-pandemie werd van 18 maart t/m 31 mei 2020 van maandag t/m zaterdag volgens de zaterdagsdienstregeling gereden. Met ingang van 1 juni 2020 ging vervroegd de vakantiedienstregeling in, deze bleef ook na 30 augustus 2020 gereden worden.

Met ingang van 3 januari 2021 werd het aantal verdichtingsritten op lijn 50 verminderd. In de spits vervielen de verdichtingsritten tussen Utrecht en Doorn, waardoor tussen Utrecht en Driebergen-Zeist voortaan 8x/uur in plaats van 12x/uur werd gereden en tussen Driebergen-Zeist en Doorn voortaan 4x/uur in plaats van 6x/uur werd gereden. In de daluren reed voortaan nog maar 2x/uur een verdichtingsrit Utrecht - Driebergen-Zeist, zodat hier 6x/uur in plaats van 8x/uur gereden werd. Op zondag vervielen alle verdichtingsritten en ging de frequentie van Utrecht naar Driebergen-Zeist van 6x/uur naar 4x/uur. Vanwege de avondklok vervielen van 14 februari t/m 13 maart 2021 de korte ritten tussen Utrecht Centraal en Driebergen-Zeist na 21.00 uur.

Per 10 juli 2021 werd de frequentie tussen Utrecht en Driebergen in de daluren tijdens de zomervakantie en op zaterdag overdag verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur.

Ingaande 12 december 2021 werden ten oosten van Leersum de ritten van/naar Veenendaal-De Klomp en van/naar Wageningen verwisseld. Hierdoor ontstond op Veenendaal-De Klomp een krappe aansluiting op de treinen van/naar Arnhem en bleef de aansluiting op de treinen in Rhenen behouden. Op zaterdag reed de eerste rit voortaan van Driebergen naar Amerongen en vertrok om 6.54 uur een extra rit van Utrecht Centraal. De eerste rit Driebergen - Utrecht verviel juist. Zondags ging de tweede rit van Utrecht naar Wageningen na Leersum voortaan verder richting Veenendaal-De Klomp.

In de avonduren, wanneer de NS dienstregeling niet veranderde, bleef de dienstregeling van lijn 50 ook gelijk aan de huidige.

Met ingang van 11 december 2022 vervielen de ritten van 7.32 en 14.19 uur tussen Driebergen-Zeist en Utrecht en reed de laatste verdichtingsrit hier voortaan van zondag- t/m vrijdagavond om 22.00 uur. Op zaterdagavond ging de eerste verdichtingsrit een half uur later rijden. Op alle dagen van de week werd er geschoven met de tijden om zo een betere aansluiting op de treinen bij station Veenendaal-De Klomp te kunnen bieden.

Ingaande 10 december 2023 startte de verdichting van Utrecht Centraal naar Driebergen-Zeist voortaan een half uur later in de ochtendspits. Richting Utrecht startte deze een kwartier later in de ochtendspits en eindigde deze een kwartier later in de avondspits. De frequentie in de daluren tussen Utrecht en Driebergen-Zeist werd verlaagd naar 4x/uur en op 's avonds werd na circa 20.00 uur hier nog maar 2x/uur gereden. Vanwege de gewijzigde treintijden op Veenendaal-De Klomp werden de ritten naar Wageningen en Veenendaal uitgewisseld. Op zondagochtend gingen de eerste twee ritten een kwartier eerder rijden en reden deze beide in een halfuursinterval naar Wageningen. De kwartiersdienst startte daaropvolgend ook een kwartier eerder.

Per 14 april 2024 werden tussen 9.30 en 13.30 uur enkele verdichtingsritten in een onregelmatig interval toegevoegd. Er reed dan maximaal 2x/uur een extra rit tussen Utrecht en Driebergen-Zeist v.v. Op een onbekend moment vervielen deze verdichtingsritten weer. In de middagspits begon de 7,5-minutendienst voortaan een uur eerder. Van zondag- t/m vrijdagavond werd voortaan ook tussen 20.00 en 22.00 uur weer 2x/uur een verdichtingsrit Utrecht - Driebergen-Zeist v.v. gereden. Zaterdagavond reden deze verdichtingsritten voortaan weer tot einde dienst.

Met ingang van 15 december 2024 reed de eerste verdichtingsrit Utrecht - Driebergen-Zeist in de middagspits voortaan een half uur eerder en de eerste verdichtingsrit Driebergen-Zeist - Utrecht een uur eerder. In de avond bleef op werkdagen tot einde dienst elk kwartier gereden worden tussen Utrecht en Driebergen. Op de zaterdagochtend werd voortaan voor 8.15 uur 2x/uur slechts van Utrecht tot Driebergen-Zeist gereden. De eerste twee ritten naar Wageningen boden dan in Amerongen een aansluiting op de bus naar Veenendaal-De Klomp.

Tevens vertrok op alle dagen van de week de laatste rit een half uur later vanaf Veenendaal-De Klomp, zodat ook op de laatste trein een aansluiting bestond. De avondritten van Veenendaal-De Klomp naar Leersum werden ingekort tot Amerongen en gingen daar eindigen bij halte Amerongse Berg en beginnen bij halte Dorp. Op doordeweekse avonden gingen deze ritten tot 22.00 uur voortaan 2x/uur rijden.