Lijn 97 Leeuwarden Station - Harlingen Veerbootterminal

Voormalige buslijn 97 Bekijk andere lijnen 97
Vervoerder(s)	FRAM (1994 - 1995), VEONN (1996 - 1999), NoordNed (1999 - 2005), Arriva (2006), Connexxion (2006 - 2012), Arriva (2012 - 2022)
Concessies	Noord-Fryslân (1999-2006), Noord- en Zuidwest-Fryslân, Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Citea LLE-120, Irisbus Citelis CNG, VDL Berkhof Ambassador, VDL Citea SLFA-180 Electric
Periode	6 november 1994 t/m 10 december 2022
Voorganger(s)	97
Opvolger(s)	97
	Frequenties
Spits	2-5x/uur
Spits (vakantie)	2x/uur
Dal	0-2x/uur
Dal (vakantie)	0-1x/uur
Avond	0-1x/uur
Zaterdag	0-1x/uur
Zondag	0-1x/uur

Lijn 97 reed van Leeuwarden via Menaam, Dronrijp, Zweins, Franeker en Herbaijum naar Harlingen.

Dienstregeling

• Het traject tussen Franeker en Harlingen werd enkel in de (brede) spitsuren bediend. In de ochtendspits en aan het einde van de middag werd 2x/uur gereden.
• In de ochtendspits buiten de vakanties werd tot wel 5x/uur gereden van Franeker naar Leeuwarden.
• In de middagspits werd 4x/uur gereden van Leeuwarden naar Franeker, waarbij 1x/uur werd doorgereden naar Harlingen.
• De halte Franeker Empatec werd zowel in de ochtend- als middagspits in beide richtingen slechts door één rit aangedaan.
• Op woensdag en vrijdag buiten de vakanties reed er rond het middaguur een extra rit van Franeker, Hertog van Saxenlaan naar Harlingen. Deze rit werd met een 8-persoonsbus gereden.

Route

	Halte
	Leeuwarden, Station
	Leeuwarden, Tesselschadestraat
	Leeuwarden, Roemer Visscherstraat
	Leeuwarden, WTC/Heliconweg
	Leeuwarden, Westeinde
	Marssum, It Aldlân
	Menaam, Rijksweg
	Menaam, Mieddyk
	Menaam, Dobbehof
	Menaam, Orxmasingel
	Menaam, Schatzenburg
	Dronryp, Hoek Dronryp
	Dronryp, Rotonde Dronryp
	Dronryp, Skingen
	Zweins, Zweins
	Zweins, Rustenburg
	Franeker, Watertoren
	Franeker, Hertog van Saxenlaan
	Franeker, Voorstraat
	Franeker, Harlingerweg
	Franeker, Froonacker
	Franeker, Thomas de Grootstraat
	Franeker, Empatec
	Franeker, Groot Lankum
	Herbaijum, Kiesterzijl
	Herbaijum, Herbaijum
	Midlum, Het Oude Station
	Harlingen, Almenumerweg
	Harlingen, Station
	Harlingen, Steenhouwersstraat
	Harlingen, Havenplein
	Harlingen, Veerbootterminal

Geschiedenis

Deze lijn ontstond op 6 november 1994 bij de introductie van Interliner 350.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.

Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum verviel het traject Franeker - Harlingen buiten de (brede) spitsuren en in de middagspits werd de frequentie van Franeker naar Leeuwarden verlaagd naar 2x per uur. De ritten die dan vanuit Leeuwarden kwamen, gingen eindigen bij de halte Hertog van Saxenlaan. Buiten de spitsuren bleef de lijn alleen tussen Leeuwarden en Franeker rijden, met lusroute via de Hertog van Saxenlaan. In Dronryp werd een FLEXX-halte geplaatst.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. In Leeuwarden werd de route verlegd via de FEC en bedrijventerrein Schenkenschans i.p.v. de Vossenparkwijk, waarmee de route van lijn 5 deels overgenomen werd. Gedurende de vakantieperioden werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x/uur.

Voormalige route via het Zaailand

	Halte
	Leeuwarden, Station
	Leeuwarden, Zaailand
	Leeuwarden, Harlingersingel
	Leeuwarden, Europaplein
	Leeuwarden, Westeinde

Op 11 december 2016 vervielen de haltes Heliconweg en Lange Marktstraat in Leeuwarden.

Op 10 december 2017 werd opnieuw de route in Leeuwarden gewijzigd. Ditmaal werden de haltes UWV Werkplein en WTC vervangen door de haltes Roemer Visscherstraat en WTC/Heliconweg.

Van vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. De frequentie op het traject Leeuwarden - Franeker ging omhoog naar 2x/uur en op vrijdag gingen meer ritten doorrijden naar Harlingen. In Leeuwarden kwam de route via het Westeinde te vervallen.

Aangepaste route lijn 97

	Halte
	Leeuwarden, Busstation
	Leeuwarden, Snekertrekweg
	Marssum, It Aldlân

Op 15 december 2019 werden de meeste ritten in Harlingen gekoppeld aan lijn 75. De ritten vanuit Leeuwarden werden gekoppeld bij Harlingen Station.

Op 13 december 2020 werd de frequentie in de zomervakantie verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.

Op 9 januari 2022 werd de frequentie in de zomervakantie in de spitsuren weer verhoogd naar 2x/uur.

Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Lijn 97 werd in Harlingen ingekort tot het station en de vertrektijden werden fors veranderd, om de tijden beter aan te laten sluiten aan de treinen. Zo werd de frequentie van 5x/uur in de ochtendspits losgelaten ten behoeve van een kwartiersdienst, wat beter aansluit bij de halfuursdienst van de treinen.