Connexxion: verschil tussen versies
(→Concessies) |
k (haar → zijn) |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Connexxion komt voort uit een fusie van de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet]], [[ZWN-Groep|ZWN]] en [[NZH]] in mei 1999 ([[Connexxion dienstregeling 1999/2000|bekijk de eerste dienstregelingen]]). In de begintijd schreef het bedrijf | + | Connexxion komt voort uit een fusie van de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet]], [[ZWN-Groep|ZWN]] en [[NZH]] in mei 1999 ([[Connexxion dienstregeling 1999/2000|bekijk de eerste dienstregelingen]]). In de begintijd schreef het bedrijf zijn naam als ''conneXXion''. In 2000 is dit veranderd in ''Connexxion'', met een hoofdletter C en kleine x'en. Op de bussen, sneltrams en treinen is de C geschreven in onderkast, de officiële bedrijfsnaam heeft echter sinds 2000 een hoofdletter. |
Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar werd in 2007 voor twee derde verkocht aan een consortium van het Franse [[Transdev]] (thans Veolia Transdev) en Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Veolia Transdev bezit sindsdien 75% van de aandelen en de combinatie BNG/Connexion Holding bezit de rest. | Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar werd in 2007 voor twee derde verkocht aan een consortium van het Franse [[Transdev]] (thans Veolia Transdev) en Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Veolia Transdev bezit sindsdien 75% van de aandelen en de combinatie BNG/Connexion Holding bezit de rest. | ||
| Regel 46: | Regel 46: | ||
Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf [[Hermes]], dat busdiensten exploiteert in de regio [[Eindhoven]]/[[Helmond]] en in Arnhem en Nijmegen. | Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf [[Hermes]], dat busdiensten exploiteert in de regio [[Eindhoven]]/[[Helmond]] en in Arnhem en Nijmegen. | ||
| − | Connexxion was voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder [[Syntus]], maar kondigde in juni 2007 aan om | + | Connexxion was voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder [[Syntus]], maar kondigde in juni 2007 aan om zijn aandeel in Syntus te verkopen aan de twee andere aandeelhouders, de [[NS]] en het Franse [[Keolis]]. Op die manier hoopte het bedrijf de impasse waar [[Syntus]] zich in bevindt, te doorbreken. De verkoop is op 14 september 2007 gerealiseerd. |
== Zie ook == | == Zie ook == | ||
Versie van 2 jun 2015 om 13:39
Connexxion is een Nederlandse vervoersmaatschappij die voornamelijk actief is in het stads- en streekvervoer per bus. Daarnaast exploiteert men één treinconcessie en een aantal veerponten. Het bedrijf is ook actief in het taxivervoer (Connexxion Taxi Services), touringcarvervoer (Connexxion Tours) en ambulancevervoer. Ook is het eigenaar van Techno Service Nederland (TSN) dat onderhoud verricht aan bussen en andere bedrijfswagens. Verder heeft Connexxion een belang van 32,8% in REISinformatiegroep BV (9292.nl). Eerder had men ook een belang in Waterbus BV, maar dit bedrijf werd na verlies van de concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden per 1 januari 2010 opgeheven.
Inhoud
Geschiedenis
Connexxion komt voort uit een fusie van de VSN-bedrijven Midnet, Oostnet, ZWN en NZH in mei 1999 (bekijk de eerste dienstregelingen). In de begintijd schreef het bedrijf zijn naam als conneXXion. In 2000 is dit veranderd in Connexxion, met een hoofdletter C en kleine x'en. Op de bussen, sneltrams en treinen is de C geschreven in onderkast, de officiële bedrijfsnaam heeft echter sinds 2000 een hoofdletter.
Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar werd in 2007 voor twee derde verkocht aan een consortium van het Franse Transdev (thans Veolia Transdev) en Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Veolia Transdev bezit sindsdien 75% van de aandelen en de combinatie BNG/Connexion Holding bezit de rest.
Materieel
Bus
- MAN Lion's City (T, TÜ, CNG)
- Mercedes-Benz Citaro (standaard en geleed)
- Mercedes-Benz Sprinter (standaard en city)
- VDL Berkhof Ambassador
- VDL Citea
- VDL Berkhof Procity
- Volvo 8700 (RLE en BLE)
Trein
Connexxion voert de treindienst op de Valleilijn uit met vijf Protos-treinstellen en huurt daarnaast van NS Financial Services nog 1 Plan V-stel. Ter vervanging van het Plan V-stel rijdt er ook 1 Stadler GTW-E.
Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst twee Wadlopers (voor dit traject omgedoopt in Veenexxpres). Vanaf 2007 werd de treindienst uitbesteed aan Syntus, dat hier LINT's inzette. Op 8 december 2013 is deze concessie ingevoegd bij de concessie Vechtdallijnen en wordt geëxploiteerd door Arriva.
Concessies
Klik op de concessie voor meer informatie
- Kleinschalig openbaar vervoer Zuidwest Drenthe
- stads- en streekvervoer Almere
- Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort
- Gooi- en Vechtstreek
- Noord-Holland Noord
- Haarlem-IJmond
- Zaanstreek
- Amstelland-Meerlanden incl. Zuidtangent
- Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen
- Provincie Utrecht bus
- Voorne-Putten en Rozenburg
- Veerdienst Maassluis - Rozenburg
- Zeeland
Aandelen in andere vervoerbedrijven
Vanaf 1 januari 2007 werd Connexxion 100% eigenaar van het Utrechtse stadsvervoerbedrijf GVU NV. Dit bedrijf verdween per 8 december 2013 uit het straatbeeld.
Ook was het bedrijf eigenaar van het Nijmeegse Novio NV. Dit laatste bedrijf verdween per 9 december 2012, maar keerde op 8 december 2013 terug onder de naam OV Regio IJsselmond.
Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf Hermes, dat busdiensten exploiteert in de regio Eindhoven/Helmond en in Arnhem en Nijmegen.
Connexxion was voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder Syntus, maar kondigde in juni 2007 aan om zijn aandeel in Syntus te verkopen aan de twee andere aandeelhouders, de NS en het Franse Keolis. Op die manier hoopte het bedrijf de impasse waar Syntus zich in bevindt, te doorbreken. De verkoop is op 14 september 2007 gerealiseerd.
Zie ook
- Dienstregelingen van Connexxion
- Buzzer (dagkaart van Connexxion)
