Concessie Rotterdam stadsvervoer: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Materieel)
k (→‎Materieel: correctie gecorrigeerd)
Regel 119: Regel 119:
  
 
Op de Trampluslijnen (20, 21, 23 en 25) worden trams van het type [[Citadis]] (wagenparknummers 2001-2060) ingezet, op de overige lijnen [[ZGT]]-trams (nummers 701-750) en enkele trams uit de 800-serie ([[ZGT-4/6]]).
 
Op de Trampluslijnen (20, 21, 23 en 25) worden trams van het type [[Citadis]] (wagenparknummers 2001-2060) ingezet, op de overige lijnen [[ZGT]]-trams (nummers 701-750) en enkele trams uit de 800-serie ([[ZGT-4/6]]).
−
Vanaf 22 februari 2010 komt er voor een proefperiode van 1 jaar een tramlijn die een rondje met de klok mee door Blijdorp rijdt. Het lijnnummer wordt 3.
+
Vanaf 22 februari 2010 komt er voor een proefperiode van 1 jaar een tramlijn die een rondje met de klok mee door Blijdorp rijdt. Het lijnnummer wordt 11.
  
 
== Dienstregeling 2010 ==
 
== Dienstregeling 2010 ==

Versie van 29 jan 2010 om 20:45

Rotterdam stadsvervoer
OV-autoriteit Stadsregio Rotterdam
Vervoerder(s) RET
Duur 2 jaar
Periode {{{periode}}}
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie Rotterdam stadsvervoer behelst al het bus-, tram- en metrovervoer in Rotterdam (exclusief het westelijk havengebied en de deelgemeente Hoek van Holland), Albrandswaard, Capelle aan den IJssel, Schiedam, Spijkenisse (alleen metro) en Vlaardingen. De concessie is onderhands gegund aan de RET. [1]

Lijnennet

Metro

Tram

Bus

Het busnet is onderverdeeld in FrequentBuslijnen, GemaksBuslijnen en Specials (aanvullende sneldiensten). Ze worden op de lijnnetkaarten van de RET aangeduid met met rode, blauwe resp. groene kleurstelling. [2]

Frequentbus

Gemaksbus

Specials

Buurtbus

Nachtbussen

Overig

Tijdens de zomer van 2009 reden er twee buslijnen omdat de sneltram noordelijk van Alexander buiten dienst was voor werkzaamheden.

Voormalige lijnen

Onderstaande buslijnen hebben in het verleden in dit vervoersgebied gereden, maar zijn tegenwoordig vervangen, opgenomen in een andere lijn of opgeheven.

Materieel

De RET rijdt de dienst voornamelijk met Citaro's (bussen 201 - 290 en 301 - 376) en B96 Alliances (bussen 801 - 835 en 901 - 945). De Alliances rijden op de lijnen 36, 41, 42, 52, 53, op de Specials en doordeweeks op de buslijnen 46 en 69 . Op lijn 38 wordt gereden met zowel Citaro's als Alliances. Op alle overige lijnen wordt in principe gereden met Citaro's, incidenteel rijdt er nog een Alliance. Daarnaast rijdt er een elektrisch busje op lijn 60 (een pendelbus tussen metrostation Wilhelminaplein en de Wilhelminapier).

Ook heeft de RET 2 gelede Hybride citaros in bezit om proef te rijden. De RET wil mogelijk vanaf 2012 nog 45 van deze bussen aanschaffen. De serie wordt dan mogelijk 401-445. De twee proefbussen worden ingezet op de lijnen 38 en 56.

Op de Trampluslijnen (20, 21, 23 en 25) worden trams van het type Citadis (wagenparknummers 2001-2060) ingezet, op de overige lijnen ZGT-trams (nummers 701-750) en enkele trams uit de 800-serie (ZGT-4/6). Vanaf 22 februari 2010 komt er voor een proefperiode van 1 jaar een tramlijn die een rondje met de klok mee door Blijdorp rijdt. Het lijnnummer wordt 11.

Dienstregeling 2010

Op 13 december 2009 ging bij de RET de nieuwe dienstregeling in, de wijzigingen zijn hier te vinden.

Documenten

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. ↑ Stadsregio Rotterdam, website SRR: Openbaar Vervoer
  2. ↑ RET, Vervoerplan bus 2009 (pdf)
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Concessie_Rotterdam_stadsvervoer&oldid=37606"