Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 33
Vervoerder(s) RET
Concessies Rotterdam stadsvervoer,
Bus Rotterdam (2013-2019)
Regio Rotterdam
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Rotterdam
Formule 6-4-2
Materieel Mercedes-Benz Citaro
Periode ... t/m 13 december 2014
Opvolger(s) 33
Frequenties
Spits 6x/uur
Dal 6x/uur
Avond (werkdagen) 5x/uur
Avond (weekend) 3x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zondag 4x/uur

Lijn 33 reed van station Rotterdam Centraal via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Rotterdam, Rotterdam Centraal  
Route rsr.svg Rotterdam, Bentinckplein  
Route rsMr.svg Rotterdam, Metro Blijdorp    
Route rsr.svg Rotterdam, Vroesenpark  
Route rsr.svg Rotterdam, Blijdorpplein  
Route rsr.svg Rotterdam, Gerard Sannehof  
Route rsr.svg Rotterdam, Van der Sasstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Hoornweg  
Route rsr.svg Rotterdam, 2e Hogenbanweg  
Route rsr.svg Rotterdam, De Lugt  
Route rsr.svg Rotterdam, West Sidelinge  
Route rsr.svg Rotterdam, Burgemeester Bosstraat  
Route rhrr.svg Rotterdam, Noorderlaan  
Route rsr.svg Rotterdam, Vliegveldweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Gatwickbaan  
Route rsB0.svg Rotterdam, Rotterdam Airport    

Varia

  • Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Deze wagens verschenen al vrij snel op de overige buslijnen en dientengevolge werden de stickers weer verwijderd.


Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In de dienstregeling 1987/1988 werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden. In Blijdorp werd toen nog een iets andere route gereden.

Voormalige route in Blijdorp
Halte
Route rsr.svg Rotterdam, Stadhoudersweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Cleybruchstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Schansbrug  
Route rsr.svg Rotterdam, Blijdorpplein  

In de dienstregeling 1996/1997 was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur en in de dienstregeling 2003 werd in de spitsuren nog maar 8x per uur gereden en op zaterdagmiddag was de frequentie verhoogd naar 6x per uur.

Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat FrequentBus en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de avonduren en het weekeinde werd voortaan 4x per uur gereden in plaats van afwisselend 2x tot 3x per uur.

Op 14 december 2014 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 50, waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op metrolijn E voor de richting Den Haag. Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie op doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd.