Lijn 46 Rotterdam, Crooswijk - Waalhaven (Noord)
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Bus Rotterdam (2009-2012) |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Rotterdam |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 10 december 2006 t/m 10 december 2011 |
| Opvolger(s) | 7, 46 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur (tot 21:45) |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 3x/uur |
Lijn 46 reed van Crooswijk via station Rotterdam Blaak, het Centrum en de Maastunnel naar de Waalhaven.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Zaagmolenbrug | |
 |
Rotterdam, Crooswijksestraat | |
 |
Rotterdam, Crooswijksebocht | |
|
Rotterdam, Paradijsplein | |
|
Rotterdam, Nieuwe Crooswijkseweg | |
 |
Rotterdam, Boezemstraat | |
|
Rotterdam, Boezemsingel | |
 |
Rotterdam, Oostplein | |
 |
Rotterdam, Station Blaak | |
|
Rotterdam, Keizerstraat | |
|
Rotterdam, Westblaak | |
|
Rotterdam, Eendrachtsplein | |
|
Rotterdam, Sophia Kinderziekenhuis | |
|
Rotterdam, Dijkzigt | |
|
Rotterdam, Erasmus MC/'s Gravendijkwal | |
|
Rotterdam, Katendrechtse Lagedijk | |
|
Rotterdam, Gruttostraat | |
|
Rotterdam, Nachtegaalplein | |
|
Rotterdam, Arendsweg | |
|
Rotterdam, Verboomstraat | |
|
Rotterdam, Kaatsbaan | |
|
Rotterdam, Rietdijk | |
 |
Rotterdam, Waalhaven N.Z. | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 10 december 2006.
Op 14 december 2008 ging de nieuwe concessie Bus Rotterdam van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd. Wel werd de dienstregeling in het weekeinde later opgestart, vanwege de geringere bezetting op de vroege ritten.
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Het traject tussen Crooswijk en de Westblaak kwam vanwege de geringere bezetting geheel te vervallen en op het overgebleven traject tussen de Westblaak en de Waalhaven werd de frequentie teruggebracht naar 3x per uur op doordeweekse dagen en 2x per uur op zaterdag. In de avonduren en op zondag werd voortaan helemaal niet meer gereden. Naar Crooswijk konden reizigers eventueel nog gebruik maken van tramlijn 7.
