| December Donatiemaand: doneer nu om de OVNL wiki draaiende te houden! Lees meer. Stand 19 december 2024: € 1025 van € 1300 |
Connexxion Dienstregeling Utrecht 1999/2000
De dienstregeling 1999/2000 voor de regio Utrecht van Connexxion liep van 22 augustus 1999 t/m 27 mei 2000. Dit was de eerste dienstregeling van Connexxion, dat in deze regio de opvolger was van Midnet.
De stadsdienst Nieuwegein was in een bijlage bij het dienstregelingboekje opgenomen. De dienstregeling bevatte tevens lijn 183 (Woerden - Driebruggen), die gereden werd door de firma Verhoef.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 22 augustus 1999
Algemeen
- Op een groot aantal lijnen wordt de frequentie in de avondspits tussen 18.00 - 19.00 uur uitgebreid, op die tijdstippen worden 1 à 2 ritten toegevoegd.
- Op koopzondagen gaan op de lijnen 41, 53, 54 en 57 aan het einde van de ochtend en begin van de middag extra ritten rijden naar Utrecht en in de middaguren weer terug naar de plaatsen.
Wijzigingen per lijn
- Lijn 37/38: Door de verkeersdrukte in Lage Weide komen de bussen regelmatig te laat aan. Door de rijtijden aan te passen worden de vertragingen verminderd en daarnaast worden voortaan gelede bussen ingezet voor meer capaciteit in de spitsperiodes.
- Lijn 51: Vanaf 23 augustus 1999 wordt de route verlegd via Utrecht-Zuid. Door deze routewijziging krijgt Utrecht-Zuid (Hoograven) van 's morgens vroeg tot ca. 16.00 een goede verbinding met De Uithof, Zeist en verder de Heuvelrug op.
- Lijn 60/61: Op zaterdag overdag gaat de Sneltram vaker rijden. In plaats van iedere 20 minuten gaan de trams elke 15 minuten rijden, op het gezamenlijke traject dus elke 7 à 8 minuten.
- Lijn 135: Om de aansluitingen onderweg te verbeteren wordt het traject opgesplitst. Tussen Hilversum en Huizen blijft lijn 135 rijden en tussen Hilversum en Utrecht gaat de nieuwe lijn 138 rijden.
- Lijn 138: Dit is het nieuwe lijnnummer voor het traject Hilversum - Utrecht van lijn 135. Doorgaande reizigers moeten in Hilversum overstappen, om de overstaptijd te beperken is het soms handiger om over te stappen op bijvoorbeeld lijn 134.
- Lijn 145: In de daluren en de vroege avonduren wordt een groot aantal ritten toegevoegd, voor werknemers op het Bedrijventerrein Oudenrijn.
- Lijn 240/243: Op maandag 23 augustus 1999 start een nieuwe spitslijn voor werknemers uit Wijk bij Duurstede. In de ochtend- en middagspits rijdt lijn 240 drie ritten in de drukste richting, in Houten rijdt de bus verder als lijn 243 naar het Utrechts Nieuwsblad.
- Lijn 286: De ritten die vanuit Maarssenbroek doorrijden naar Nieuwegein krijgen het nieuwe lijnnummer 291.
Wijziging per 20 september 1999
- Lijn 81: De doorkomsttijden van de eerste 2 ochtendritten naar Utrecht wijzigen vanaf Woudenberg.
Wijzigingen per 26 september 1999
- Lijn 62: Deze pendelbus werd speciaal in het leven geroepen om inwoners van IJsselstein-Zuid een goede aansluiting op de Sneltram te geven. Met ingang van 26 september geldt deze aansluiting niet altijd meer in de avonduren en op zondag. De frequentie wordt op die momenten verlaagd naar 2x/uur.
- Lijn 140: Op zondag gaat lijn 140 een iets andere route rijden tussen Vinkeveen en Mijdrecht. De vertrektijden worden hierdoor lichtjes gewijzigd. Voortaan gaat de bus alle dagen van de week via de zuidzijde van station Hoofddorp rijden, waardoor de vertrektijden eveneens aangepast zijn.
Wijziging per 27 september 1999
- Lijn 120: Ritnr. 58 (v. 19.17) krijgt nieuwe doorkomsttijden om de aansluiting op lijn 121 in Loenen te behouden.
- Lijn 124: Ritnr. 8 (v. 08.08) gaat vanaf 27 september 10 minuten later rijden.
- Lijn 126: De 2 laatste ritten op maandag t/m zaterdag worden in beide richtingen verlengd van/naar Wilnis, reizigers kunnen daar overstappen op lijn 142.
- Lijn 127: De laatste rit op zondag die om 23:52 uit Utrecht vertrekt rijdt na Vleuten niet meer terug naar Utrecht.
