Lijn 36 Utrecht Centraal Station - Maarssenbroek Station Maarssen
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (... - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...), GVU (... - 2003) |
| Concessie | Stadsvervoer Utrecht (2003-2005) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Van Hool (New)A(G)300 |
| Periode | 3 juni 1984 (??) t/m 14 september 2003 |
| Voorganger(s) | 36 |
| Opvolger(s) | 30, 34, 36 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | reed niet (zomer) |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | reed niet (zomer) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | reed niet (zomer) |
| Zondag | reed niet |
Lijn 36 reed van station Utrecht Centraal via Pijlsweerd, Ondiep, Zuilen, Zandweg-Oostwaard en Maarssen-Dorp naar Maarssenbroek.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Sint Jacobsstraat | |
|
Utrecht, Oudenoord | |
|
Utrecht, David van Mollemstraat | |
|
Utrecht, Nijenoord | |
|
Utrecht, Anton Geesinkstraat | |
|
Utrecht, Ondiep | |
|
Utrecht, Van Hoornekade | |
|
Utrecht, Burgemeester van Tuyllkade | |
|
Utrecht, Prins Bernhardlaan | |
 |
Utrecht, Prins Bernhardplein | |
|
Utrecht, De Bazelstraat | |
 |
Utrecht, Cornelis Smeenkstraat | |
|
Utrecht, Jan van Zutphenlaan | |
|
Utrecht, Oud Zuilen | |
|
Maarssen, Op Buuren | |
|
Maarssen, Sportpark Oostwaard | |
|
Maarssen, Ranstplein | |
|
Maarssen, Cramerlaan | |
|
Maarssen, Maarsseveensevaart | |
|
Maarssen, Winkelcentrum | |
|
Maarssen, Dr. Plesmanlaan | |
|
Maarssen, Maria Dommerstichting | |
|
Maarssen, Kaatsbaan | |
|
Maarssen, Thorbeckelaan | |
|
Maarssen, Parkweg | |
|
Maarssen, Raadhuisstraat | |
|
Maarssenbroek, Antilopespoor | |
 |
Maarssenbroek, Station Maarssen | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1984 (maar mogelijk eerder) werd de route van lijn 36 aangepast. Het traject tussen Maarssen en Utrecht via industrieterrein Lage Weide kwam geheel te vervallen. Voortaan ging de lijn beginnen bij station Maarssen, om vervolgens via Maarssen-Dorp en Zuilen naar het Centrum van Utrecht te rijden. Op de kruising bij het Vredenburg werd voortaan rechtsaf geslagen naar station Utrecht Centraal i.p.v. linksaf naar Hoograven. De lijn bleef nog steeds alleen van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden.
Vanaf 31 mei 1992 ging deze lijn ook in de avonduren en op zondag 1x/uur rijden. Hiermee kreeg Overvecht dan ook een betere verbinding met Maarssen, dan alleen lijn 35. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Vanwege de geringere bezetting werden de ritten in de avonduren en op zondag geschrapt, deze werden nog wel overgenomen door de nieuwe lijn 34 die de routes Utrecht - Maarssen van deze lijn en lijn 35 combineerde.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 15 september 2003 werd de route aangepast. Het traject tussen Maarssen Dorp en Maarssenbroek kwam te vervallen; daarvoor in de plaats ging de bus vanaf de halte Maarsseveensevaart een lusroute door Maarssen Dorp rijden. Ook in Utrecht Zuilen ging de bus voortaan via de Schaakbuurt rijden, waarmee de haltes van lijn 6 bediend bleven. De dienstregeling bleef gehandhaafd op een 10-minutendienst van maandag t/m zaterdag overdag en een kwartierdienst op overige tijdstippen.
