Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân: verschil tussen versies
(→Dienstregelingen) |
|||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|duur=6 jaar | |duur=6 jaar | ||
|periode=10.12.2006 - 08.12.2012 | |periode=10.12.2006 - 08.12.2012 | ||
+ | |voorganger=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland (2001-2006)|Noord- en Zuidwest-Friesland]] | ||
+ | |opvolger=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog]] | ||
}} | }} | ||
De '''concessie Noord- en Zuidwest-Friesland''' omvatte het busvervoer in de provincie Friesland ten westen van de spoorlijn Leeuwarden - Zwolle en ten noorden van de spoorlijn Leeuwarden - Groningen. | De '''concessie Noord- en Zuidwest-Friesland''' omvatte het busvervoer in de provincie Friesland ten westen van de spoorlijn Leeuwarden - Zwolle en ten noorden van de spoorlijn Leeuwarden - Groningen. |
Versie van 15 aug 2015 om 01:38
Noord- en Zuidwest-Friesland (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Friesland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 6 jaar |
Periode | 10.12.2006 - 08.12.2012 |
Voorganger(s) | Noord- en Zuidwest-Friesland |
Opvolger(s) | Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Noord- en Zuidwest-Friesland omvatte het busvervoer in de provincie Friesland ten westen van de spoorlijn Leeuwarden - Zwolle en ten noorden van de spoorlijn Leeuwarden - Groningen.
In dit gebied reed achtereenvolgens de FRAM (1971-1995), de VEONN (1996-1999), NoordNed (1999-2005) en Arriva (2006). In 2006 won Connexxion de aanbesteding. Het bedrijf reed onder de formule De Frysker.
De concessie is per 9 december 2012 opgevolgd door de concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog.
Inhoud
Lijnennet
Hieronder het lijnennet zoals het er op de laatste dag van de concessie uitzag:
Dienstregelingen
Materieel
Binnen het vervoersgebied werden de volgende bussen ingezet: