Concessie Twente (2014-2023): verschil tussen versies
k |
|||
(29 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Twente | |concessie=Twente | ||
− | |overheid=[[ | + | |overheid=[[Regio Twente]] |
|vervoerder=[[Syntus]] ([[Twents]]) | |vervoerder=[[Syntus]] ([[Twents]]) | ||
|duur=10 jaar | |duur=10 jaar | ||
|periode=08.12.2013 - 09.12.2023 | |periode=08.12.2013 - 09.12.2023 | ||
|voorganger=[[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]]<br>[[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]]<br>[[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Treindienst Zutphen-Oldenzaal]] | |voorganger=[[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]]<br>[[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]]<br>[[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Treindienst Zutphen-Oldenzaal]] | ||
− | |opvolger=[[Concessie Twente- | + | |opvolger=[[Concessie Twente (2024-2028)|Twente]] |
}} | }} | ||
− | De '''concessie Twente''' | + | De '''concessie Twente''' omvatte al het stads- en streekvervoer in de regio Twente en het oostelijk deel van Salland. Ruwweg tussen de lijn Holten-Rijssen-Hellendoorn-Ommen, de Duitse grens en de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. |
− | Deze multimodale concessie | + | Deze multimodale concessie kwam voort uit de vorige concessies [[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]], [[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Treindienst Zutphen-Oldenzaal]] en [[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal (de onderliggende buslijnen)]]. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
− | Op 31 maart 2011 werd bekend dat [[Connexxion]], [[Syntus]] en [[Arriva]] hadden ingeschreven voor deze nieuwe concessie. Op 11 mei 2011 werd bekend dat [[Syntus]] de beste offerte ingediend had. De concessie | + | Op 31 maart 2011 werd bekend dat [[Connexxion]], [[Syntus]] en [[Arriva Nederland|Arriva]] hadden ingeschreven voor deze nieuwe concessie. Op 11 mei 2011 werd bekend dat [[Syntus]] de beste offerte ingediend had. De concessie ging in op 8 december 2013 en had een looptijd van 10 jaar. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 49: | Regel 49: | ||
|- | |- | ||
| 7 | | 7 | ||
− | | [[Lijn 7 Enschede, Centraal Station - Marssteden|Station - Haven - Marssteden]] | + | | [[Lijn 7 Enschede, Centraal Station - Marssteden (2017-2023)|Station - Haven - Marssteden]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 61: | Regel 61: | ||
|- | |- | ||
| 802 | | 802 | ||
− | | [[Lijn 802 Enschede Van Heekplein - P+R Zuiderval|Van Heekplein - P+R Zuiderval]] | + | | [[Lijn 802 Enschede, Van Heekplein - P+R Zuiderval|Van Heekplein - P+R Zuiderval]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
+ | |||
===== Stadsdienst Hengelo ===== | ===== Stadsdienst Hengelo ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 117: | Regel 118: | ||
| 53 | | 53 | ||
| [[Lijn 53 Hengelo Centraal Station - Eibergen Viersprong|Hengelo - Beckum - Stepelo - Haaksbergen - Eibergen]] | | [[Lijn 53 Hengelo Centraal Station - Eibergen Viersprong|Hengelo - Beckum - Stepelo - Haaksbergen - Eibergen]] | ||
− | | I.s.m. [[Arriva]] | + | | I.s.m. [[Arriva Nederland|Arriva]] |
|- | |- | ||
| 59 | | 59 | ||
Regel 164: | Regel 165: | ||
|- | |- | ||
| 97 | | 97 | ||
− | | [[Lijn 97 Holten | + | | [[Lijn 97 Holten Diessenplas - Haaksbergen Busstation|Holten - Markelo - Goor - Hengevelde - Sint Isidorushoeve - Haaksbergen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 188: | Regel 189: | ||
|- | |- | ||
| 513 | | 513 | ||
− | | [[Lijn 513 Nijverdal Station - Raalte | + | | [[Lijn 513 Nijverdal Station - Raalte Zwolsestraat|Nijverdal - Haarle - Raalte]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 212: | Regel 213: | ||
|- | |- | ||
| 592 | | 592 | ||
− | | [[Lijn 592 Borne Station - Weerselo | + | | [[Lijn 592 Borne Station - Weerselo Burgemeester Scholtensplein|Borne - Hertme - Saasveld - Weerselo]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 593 | | 593 | ||
− | | [[Lijn 593 Oldenzaal Station - De Lutte Rooms Katholieke Kerk|Oldenzaal - De Lutte]] | + | | [[Lijn 593 Oldenzaal Station - De Lutte Rooms-Katholieke Kerk|Oldenzaal - De Lutte]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 236: | Regel 237: | ||
|- | |- | ||
| 599 | | 599 | ||
− | | [[Lijn 599 Ootmarsum Molenstraat - Rossum | + | | [[Lijn 599 Ootmarsum Molenstraat - Rossum Thijplein|Ootmarsum - Reutum - Weerselo - Rossum]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 257: | Regel 258: | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
− | | [[TwentsFlex]] | + | | [[FlexRRReis Holten-Rijssen|TwentsFlex]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 265: | Regel 266: | ||
|- | |- | ||
| RS24 | | RS24 | ||
− | | [[Treinserie 31200 ( | + | | [[Treinserie 31200 (2023)|Oldenzaal - Hengelo - Goor - Zutphen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 285: | Regel 286: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
=== Treinmaterieel === | === Treinmaterieel === | ||
− | {{ | + | {{VInzetTopConcessie| |
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=36, 38 - 45 | |series=36, 38 - 45 | ||
|type=[[LINT|Lint 41]] | |type=[[LINT|Lint 41]] | ||
− | |inzet= | + | |inzet=RS24 [[Zutphen]] - [[Hengelo]] - [[Oldenzaal]] |
|opmerkingen=Gemoderniseerd, met toilet. | |opmerkingen=Gemoderniseerd, met toilet. | ||
|afbeelding=Bestand:Blauwnet LINT Oldenzaal.JPG | |afbeelding=Bestand:Blauwnet LINT Oldenzaal.JPG | ||
Regel 296: | Regel 297: | ||
=== Busmaterieel === | === Busmaterieel === | ||
− | {{ | + | {{VInzetTopConcessie| |
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
+ | |series=301 - 311 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
+ | |inzet=Buurtbus | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |opmerkingen=Zijn vervangen door de [[Tribus Civitas]] met nummers 322 - 329. Een paar bussen zijn vervolgens gebleven als reserve. | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
|series=312 - 329 | |series=312 - 329 | ||
|type=[[Tribus Civitas]] | |type=[[Tribus Civitas]] | ||
− | |inzet=Buurtbus en [[TwentsFlex]] | + | |inzet=Buurtbus en [[FlexRRReis Holten-Rijssen|TwentsFlex]] |
− | |afbeelding=Bestand:Syntus | + | |afbeelding |
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=837, 838 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
+ | |inzet=Lijn 595 | ||
+ | |opmerkingen=Ex-RRReis, exex-Syntus Veluwe | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=1001, 1003 | ||
+ | |type=[[Setra S 415 LE Business]] | ||
+ | |periode=Zomer 2020 | ||
+ | |inzet=Lijnen 59 en 62 | ||
+ | |opmerkingen=Teruggekeerd naar Syntus Utrecht | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=2301 | ||
+ | |type=[[VDL MidCity]] | ||
+ | |inzet=[[Lijn 7 Enschede, Centraal Station - Marssteden (2017-2023)|Lijn 7]] | ||
+ | |periode=2014, 2015 tot mei 2018 | ||
+ | |opmerkingen=In 2014 in geel/witte kleurstelling ingezet in Twente ter vervanging van een Optare, is in datzelfde jaar naar Zwolle verhuisd, waar de bus één schooljaar op lijn 668 gereden heeft. In 2015 heeft de bus ook op [[Lijn 266 Almelo Mariaparochie - Albergen Zalencentrum Morshuis|lijn 266]] gereden. Sinds december 2016 in rode kleurstelling op [[Lijn 30 Borne, Station - Bornsche Maten|lijn 30]], daarna vanaf september 2017 tot mei 2018 op [[Lijn 7 Enschede, Centraal Station - Marssteden (2017-2023)|lijn 7]], daarna naar [[allGo]] Almere. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Syntus 2301 lijn 7 Enschede Tinsteden.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=3021, 3023 - 3024 | |series=3021, 3023 - 3024 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
− | |opmerkingen=Ex-Syntus Veluwe 5021, 5023- | + | |periode=Vanaf januari 2015 |
− | |afbeelding=Bestand: | + | |opmerkingen=Ex-Syntus Veluwe 5021, 5023 en 5024 |
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3045 - 3047 | ||
+ | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Connexxion 8584, 8587 en 8589. De 3046 is naar Spitax gegaan. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:3046-22.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3049 - 3054, 3056 - 3060 | ||
+ | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex 2149 - 2154, 2156 - 2160. Bus 3051 is door de [[Openbaar Vervoer Collectie Nederland|Stichting Standaard Streekbus]] aangekocht en weer teruggebracht in oorspronkelijke staat als 1451. De 3052 is na zijn inzet in Twente voor medische doeleinden gebruikt. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:SyntusTwents3058 3250.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=3101 - 3204 | |series=3101 - 3204 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn 80 Rijssen.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn 80 Rijssen.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=3247 - 3250, 3255 - 3256 | |series=3247 - 3250, 3255 - 3256 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
Regel 320: | Regel 363: | ||
|afbeelding=Bestand:3256-13.jpg | |afbeelding=Bestand:3256-13.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
+ | |series=3306 - 3312 | ||
+ | |type=[[Optare Solo]] | ||
+ | |inzet=Lijnen 7, 12 en 681 | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Veluwe 5306 - 5312, | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3401 - 3403 | ||
+ | |type=[[Berkhof Duvedec|Berkhof Duvedec G]] | ||
+ | |inzet=voetbalvervoer, versterking en evenementen, en twee ritten op [[Lijn 53 Hengelo Centraal Station - Haaksbergen Busstation|lijn 53]]. | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Connexxion 7801, 9068 en 9078. | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
|series=4049, 4133 - 4135, 4137, 4139 | |series=4049, 4133 - 4135, 4137, 4139 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
Regel 326: | Regel 381: | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
− | |series= | + | |series=5108, 5109, 5115, 5121, 5123 - 5126 |
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
− | |opmerkingen=Ex | + | |opmerkingen=Ex Veluwe |
}} | }} | ||
}} | }} | ||
− | === | + | === Onderaannemers === |
− | {{ | + | {{VInzetTopOConcessie| |
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |onderaannemer=[[Luttikhuis]] |
− | + | |seriesv=3068, 3069 | |
− | + | |serieso=340, 341 | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
− | |opmerkingen=Ex | + | |inzet= |
− | + | |opmerkingen=Ex Connexxion 1746, 1790 | |
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |onderaannemer=[[OAD]] |
− | + | |seriesv=3061 - 3065 | |
− | | | + | |serieso=3061 - 3065 |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador ALE 120]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador ALE 120]] | ||
|inzet= | |inzet= | ||
− | |opmerkingen=Ex-Connexxion 8428 - 8432. | + | |opmerkingen=Ex-Connexxion 8428 - 8432. |
+ | |afbeelding=Bestand:De Oad 3064.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijOConcessie | ||
+ | |onderaannemer=[[Schepers]] | ||
+ | |seriesv=3072 | ||
+ | |serieso=49 | ||
+ | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
+ | |opmerkingen=Ex Connexxion 1773 | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
− | | | + | |onderaannemer=[[TGVia]] |
+ | |seriesv=3066, 3067, 3070, 3071 | ||
+ | |serieso=70 - 72, 74 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador ALE 120]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador ALE 120]] | ||
|inzet= | |inzet= | ||
− | |opmerkingen=Ex-Hermes 1741 | + | |opmerkingen=Ex-Hermes 1741, 1757, 1759, 1768. |
− | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{VInzetRijOConcessie |
|series=3073 | |series=3073 | ||
+ | |serieso=77 | ||
|type=[[Mercedes-Benz O405]] | |type=[[Mercedes-Benz O405]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
}} | }} |
Huidige versie van 3 apr 2025 om 11:18
Twente (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Regio Twente |
Vervoerder(s) | Syntus (Twents) |
Duur | 10 jaar |
Periode | 08.12.2013 - 09.12.2023 |
Voorganger(s) | Twente Zutphen-Hengelo-Oldenzaal Treindienst Zutphen-Oldenzaal |
Opvolger(s) | Twente |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Twente omvatte al het stads- en streekvervoer in de regio Twente en het oostelijk deel van Salland. Ruwweg tussen de lijn Holten-Rijssen-Hellendoorn-Ommen, de Duitse grens en de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
Deze multimodale concessie kwam voort uit de vorige concessies Twente, Treindienst Zutphen-Oldenzaal en Zutphen-Hengelo-Oldenzaal (de onderliggende buslijnen).
Aanbesteding
Op 31 maart 2011 werd bekend dat Connexxion, Syntus en Arriva hadden ingeschreven voor deze nieuwe concessie. Op 11 mei 2011 werd bekend dat Syntus de beste offerte ingediend had. De concessie ging in op 8 december 2013 en had een looptijd van 10 jaar.
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Dienstregeling 2022
- Dienstregeling 2023
Voormalige buslijnen
Materieel
Treinmaterieel
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
36, 38 - 45 | Lint 41 | RS24 Zutphen - Hengelo - Oldenzaal | Gemoderniseerd, met toilet. |
Busmaterieel
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
301 - 311 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus | Hele concessieperiode | Zijn vervangen door de Tribus Civitas met nummers 322 - 329. Een paar bussen zijn vervolgens gebleven als reserve. | ![]() |
312 - 329 | Tribus Civitas | Buurtbus en TwentsFlex | ![]() | ||
837, 838 | Mercedes-Benz Sprinter | Lijn 595 | Ex-RRReis, exex-Syntus Veluwe | ![]() | |
1001, 1003 | Setra S 415 LE Business | Lijnen 59 en 62 | Zomer 2020 | Teruggekeerd naar Syntus Utrecht | ![]() |
2301 | VDL MidCity | Lijn 7 | 2014, 2015 tot mei 2018 | In 2014 in geel/witte kleurstelling ingezet in Twente ter vervanging van een Optare, is in datzelfde jaar naar Zwolle verhuisd, waar de bus één schooljaar op lijn 668 gereden heeft. In 2015 heeft de bus ook op lijn 266 gereden. Sinds december 2016 in rode kleurstelling op lijn 30, daarna vanaf september 2017 tot mei 2018 op lijn 7, daarna naar allGo Almere. | ![]() |
3021, 3023 - 3024 | VDL Berkhof Ambassador | Vanaf januari 2015 | Ex-Syntus Veluwe 5021, 5023 en 5024 | ![]() | |
3045 - 3047 | VDL Berkhof Ambassador | Ex-Connexxion 8584, 8587 en 8589. De 3046 is naar Spitax gegaan. | ![]() | ||
3049 - 3054, 3056 - 3060 | VDL Berkhof Ambassador | Ex 2149 - 2154, 2156 - 2160. Bus 3051 is door de Stichting Standaard Streekbus aangekocht en weer teruggebracht in oorspronkelijke staat als 1451. De 3052 is na zijn inzet in Twente voor medische doeleinden gebruikt. | ![]() | ||
3101 - 3204 | VDL Citea LLE-120 | Hele concessieperiode | ![]() | ||
3247 - 3250, 3255 - 3256 | VDL Berkhof Ambassador | Ex-Midden Overijssel 4147 - 4150, 4155 - 4156 | ![]() | ||
3306 - 3312 | Optare Solo | Lijnen 7, 12 en 681 | Ex-Veluwe 5306 - 5312, | ![]() | |
3401 - 3403 | Berkhof Duvedec G | voetbalvervoer, versterking en evenementen, en twee ritten op lijn 53. | Ex-Connexxion 7801, 9068 en 9078. | ![]() | |
4049, 4133 - 4135, 4137, 4139 | VDL Berkhof Ambassador | Ex-Midden Overijssel. | ![]() | ||
5108, 5109, 5115, 5121, 5123 - 5126 | VDL Berkhof Ambassador | Ex Veluwe | ![]() |
Onderaannemers
Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Luttikhuis | 3068, 3069 | 340, 341 | VDL Berkhof Ambassador | Ex Connexxion 1746, 1790 | ![]() | ||
OAD | 3061 - 3065 | 3061 - 3065 | VDL Berkhof Ambassador ALE 120 | Ex-Connexxion 8428 - 8432. | ![]() | ||
Schepers | 3072 | 49 | VDL Berkhof Ambassador | Ex Connexxion 1773 | ![]() | ||
TGVia | 3066, 3067, 3070, 3071 | 70 - 72, 74 | VDL Berkhof Ambassador ALE 120 | Ex-Hermes 1741, 1757, 1759, 1768. | ![]() | ||
77 | Mercedes-Benz O405 | ![]() |