Apeldoorn: verschil tussen versies

Huidige versie van 28 sep 2024 om 18:25

Station Apeldoorn
Plaats	Apeldoorn
Geopend	15 mei 1876
Verkorting	Apd
FE-code	066
Vervoerder(s)	NS Reizigers, Arriva, NS International
Reisinformatie	Actuele vertrektijden

Station Apeldoorn is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf 1950 tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations Apeldoorn Osseveld aan de spoorlijn richting Deventer en Apeldoorn De Maten aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit Apeldoorn verzorgt Arriva de stoptrein naar Zutphen. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar Schiphol Airport, Den Haag, Amsterdam en Enschede. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met Almelo en Enschede. NS International exploiteert de trein naar Berlijn.

Inhoud

1 Dienstregeling 2024
2 Geschiedenis
- 2.1 Dienstregeling 2010
- 2.2 Historische dienstregeling
3 Bus
- 3.1 Langeafstandsbus
- 3.2 Historische dienstregeling

Dienstregeling 2024

Richting Amersfoort

Vertrek	Serie	Bestemming	Spoor	Soort	Vervoerder	Opmerkingen
.00	1500	Amsterdam Centraal	1	Intercity	NS	beperkt ma-vr
.00	140	Amsterdam Centraal	1	Intercity	NS International	1x/2 uur; soms als 240
.14	1600	Schiphol Airport	1	Intercity	NS	-
.30	1500	Amsterdam Centraal	1	Intercity	NS	spits
.44	1700	Den Haag Centraal	1	Intercity	NS	-

Richting Deventer

Vertrek	Serie	Bestemming	Spoor	Soort	Vervoerder	Opmerkingen
.01	1500	Deventer	4	Intercity	NS	beperkt ma-vr
.01	140	Berlin Ostbahnhof	4	Intercity	NS International	1x/2 uur; soms als 240
.17	1700	Enschede	4	Intercity	NS	-
.20	7000	Almelo (- Enschede)	3	Sprinter	NS	tot 21:00 ma-vr
.31	1500	Deventer	4	Intercity	NS	spits
.47	1600	Enschede	4	Intercity	NS	-
.50	7000	Almelo (- Enschede)	3	Sprinter	NS

Richting Zutphen

Vertrek	Serie	Lijn	Bestemming	Spoor	Soort	Vervoerder	Opmerkingen
.01	17800	RS30	Zutphen	4	Stoptrein	Arriva	na 20:00
.05	17800	RS30	Zutphen	3	Stoptrein	Arriva	tot 20:00 ma-vr
.06	17800	RS30	Zutphen	3	Stoptrein	Arriva	tot 20:00 za-zo
.23	30400	RE30	Winterswijk	1	Sneltrein	Arriva	na 20:00 en weekend
.35	17800	RS30	Zutphen	3	Stoptrein	Arriva	tot 20:00 ma-vr

Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.

Geschiedenis

Dienstregeling 2010

Voor dienstregeling 2010 is de grootste verandering geweest dat niet de 1500 meer als spitsversterker naar Deventer verlengd werd (zie de verandering op Treinserie 1500 (2010)), maar in plaats daarvan de 2800, die buiten de spits Rotterdam Centraal-Amersfoort aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op Utrecht Centraal-Deventer, waarvan sommige met overstap te Amersfoort.

De intercity's uit Amersfoort die naar Enschede dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de 17800 naar Zutphen. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar Arnhem en Nijmegen te Zutphen.

Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wat korter.

Historische dienstregeling

Informatie over de bediening van Apeldoorn door treinen in het verleden is te vinden onder Apeldoorn/Bediening.

Bus

Station
Plaats	Apeldoorn
Concessie(s)	IJssel-Vecht Veluwe-Zuid Arnhem Nijmegen
Vervoerder(s)	EBS, Hermes
Vorm	Perronbusstation
Type	Dynamisch

Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte heeft. Het busstation van Apeldoorn heeft viermaal per uur een busknoop van de stadsdiensten. Dit komt doordat het systeem zo is opgezet dat een lijn ongeveer 25 minuten nodig heeft om naar een bepaalde wijk te rijden en daarna weer terug te keren bij het station. De ritten naar Ugchelen en Twello vallen echter buiten dit patroon en doen langer over hun ronde dan 25 minuten. Tijdens de spitsuren en op zaterdag rijden verschillende lijnen zelfs viermaal per uur, zodat ze op elke busknoop aanwezig zijn. In de daluren, zondags en in de avonduren rijden de stadslijnen over het algemeen tweemaal per uur. In de avonduren na 21:30 uur blijft er nog slechts één busknoop over om '23 en '53; bij deze busknoop wordt de gehele dag een aansluiting geboden tussen de stadsbussen en de intercity uit de Randstad.

Daarnaast kent Apeldoorn een groot aantal streeklijnen, vooral naar Zwolle, Arnhem en richting de Veluwe.

Gedurende de zomermaanden van 2016 werd het busstation van Apeldoorn verbouwd. Er werd een looproute van het station naar het nieuwe gebouw van de Saxion Hogeschool aangelegd. Hierdoor moest de bufferzone tijdelijk worden verplaatst. Door het verplaatsen van de bufferzone was er minder manoeuvreerruimte voor de bussen op het busstation wat deels werd gecompenseerd door het inkorten van de perrons. Naast het inkorten van de perrons werden een aantal bushokjes verplaatst en werd de bestrating grotendeels vernieuwd.

Op 4 december 2017 werd het servicepunt van Syntus Gelderland verplaatst naar het stationsgebouw. De oude locatie werd omgebouwd tot verwarmde publieke wachtruimte voor reizigers.

	Route
1	Apeldoorn: Station - Centrum - Sprengenbos - Rijkskantoren [- Apenheul]/[- Orden]	Stadsbus	RRReis (EBS)
2	Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - De Mheen - Sprenkelaar - Anklaar - Zuidbroek	Stadsbus	RRReis (EBS)
3	Apeldoorn: Station - Welgelegen - De Eglantier - Matendonk - Matenhoeve	Stadsbus	RRReis (EBS)
4	Apeldoorn: Station - Welgelegen - Matendreef - Matenveld - Matenhoeve	Stadsbus	RRReis (EBS)
8	Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - Sluisoord - Anklaar - Zuidbroek	Stadsbus	RRReis (EBS)
10	Apeldoorn: Station → Centrum → Malkenschoten → Rivierenkwartier → Staatsliedenkwartier → Welgelegen → Station	Stadsbus	RRReis (EBS)
11	Apeldoorn: Station - Welgelegen - Staatsliedenkwartier - Westenenk - Gelre Ziekenhuis	Stadsbus	RRReis (EBS)
12	Apeldoorn: Station - Centrum - Driehuizen - Orden	Stadsbus	RRReis (EBS)
13	Apeldoorn: Station - Centrum - De Parken - Kerschoten	Stadsbus	RRReis (EBS)
14	Apeldoorn: Station - Centrum - De Vlijt - Kerschoten	Stadsbus	RRReis (EBS)
15	Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - Osseveld - Teuge: Dorp - Twello: Station	Stadsbus	RRReis (EBS)
16	Apeldoorn: Station - Welgelegen - Osseveld - Woudhuis	Stadsbus	RRReis (EBS)
43	Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Laag-Soeren - Dieren - Ellecom - De Steeg - Rheden - Velp - Arnhem	Streekbus	RRReis (Hermes), Breng (Hermes)
102	Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Milligen - Wittenberg - Voorthuizen - Terschuur - Zwartebroek - Hoevelaken - Amersfoort	Streekbus	RRReis (EBS)
108	Apeldoorn - Hoenderloo - Otterlo - Ede	Streekbus	RRReis (Hermes)
112	Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Milligen - Uddel - Elspeet - Vierhouten - Nunspeet	Streekbus	RRReis (EBS)
201	Apeldoorn - Zwolle	Streekbus (SnelRRReis)	RRReis (EBS)
206	Apeldoorn - Nieuw-Milligen - Uddel - Harderwijk	Streekbus (SnelRRReis)	RRReis (EBS)
210	Apeldoorn - Epe - Heerde - Zwolle	Streekbus (SnelRRReis)	RRReis (EBS)
231	Apeldoorn - Arnhem	Streekbus	RRReis (Hermes)
302	Apeldoorn - Beekbergen - Arnhem	Streekbus (ComfortRRReis)	RRReis (Hermes)
304	Apeldoorn - Wenum - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle	Streekbus (ComfortRRReis)	RRReis (EBS)
510	Apeldoorn - Lieren - Oosterhuizen - Loenen	Buurtbus	RRReis (EBS)
512	Apeldoorn: Station → Centrum → Kerschoten → Berg en Bos → Sprengenbos → Centrum → Station	Buurtbus	RRReis (EBS)
519	Apeldoorn: Station → Centrum → De Heeze → Westenenk → Gelre Ziekenhuis → Ugchelen → Westenenk → De Heeze → Centrum → Station	Buurtbus	RRReis (EBS)
601	Apeldoorn → Zwolle Deltion Campus	Schoolbus	RRReis (EBS)

= concessie(s) of vervoerregio('s)

Langeafstandsbus

	Route
8485	Rīga - Bauska - Panevėžys - Vilnius - Kaunas - Marijampolė - Suwałki - Augustów - Białystok - Ostrów Mazowiecka - Warszawa - Berlin - Hamburg - Bremen - Oldenburg - Groningen - Zwolle - Apeldoorn - Arnhem - Utrecht - Amsterdam - Rotterdam	Langeafstandsbus	Ecolines

= concessie(s) of vervoerregio('s)

Historische dienstregeling

Informatie over de bediening van Apeldoorn door buslijnen in het verleden is te vinden onder Apeldoorn/Bediening (bus).

@@ Regel 5: / Regel 5: @@
 |fecode=066
 |geopend=15 mei 1876
-|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva]], [[NS International]]
+|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva Nederland|Arriva]], [[NS International]]
 }}
-'''Station Apeldoorn''' is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf [[Het Loo|1950]] tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations [[Apeldoorn Osseveld]] aan de spoorlijn richting Deventer en [[Apeldoorn de Maten]] aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit [[Apeldoorn]] verzorgt [[Arriva]] de stoptrein naar [[Zutphen]]. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar [[Schiphol]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]], [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] en [[Enschede]]. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met [[Enschede]]. NS International exploiteert de trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]].
+'''Station Apeldoorn''' is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf [[Het Loo|1950]] tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations [[Apeldoorn Osseveld]] aan de spoorlijn richting Deventer en [[Apeldoorn De Maten]] aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit Apeldoorn verzorgt [[Arriva Nederland|Arriva]] de stoptrein naar [[Zutphen]]. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar [[Schiphol Airport]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]], [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en [[Enschede]]. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met [[Almelo]] en [[Enschede]]. NS International exploiteert de trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]].
-== Dienstregeling 2015 ==
+== Dienstregeling 2024 ==
 === Richting Amersfoort ===
 {{PatTop |
-{{PatRij1 | .00 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] (1x/2 uur; tot 17:00 ma-vr) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .00 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | beperkt ma-vr}}
-{{PatRij1 | .00 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) | [[Intercity]] | [[NS International]]}}
+{{PatRij1 | .00 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}
-{{PatRij1 | .13 | 1600 | [[Schiphol]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .14 | 1600 | [[Schiphol Airport]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}}
-{{PatRij1 | .30 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] (spits) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .30 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | spits}}
-{{PatRij1 | .43 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .44 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}}
 }}
 === Richting Deventer ===
 {{PatTop |
-{{PatRij1 | .03 | 1500 | [[Deventer]] (1x/2 uur; tot 17:00 ma-vr) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .01 | 1500 | [[Deventer]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | beperkt ma-vr}}
-{{PatRij1 | .03 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) | [[Intercity]] | [[NS International]]}}
+{{PatRij1 | .01 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] |4| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}
-{{PatRij1 | .18 | 1700 | [[Deventer]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .17 | 1700 | [[Enschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}
-{{PatRij1 | .21 | 7000 | [[Enschede]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .20 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 21:00 ma-vr}}
-{{PatRij1 | .33 | 1500 | [[Deventer]] (spits) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .31 | 1500 | [[Deventer]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | spits}}
-{{PatRij1 | .48 | 1600 | [[Enschede]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .47 | 1600 | [[Enschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}
-{{PatRij1 | .51 | 7000 | [[Enschede]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+{{PatRij1 | .50 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
 }}
 === Richting Zutphen ===
-{{PatTop |
+{{PatTop2 |
-{{PatRij1 | .06 | 17800 | [[Zutphen]] | [[Stoptrein]] | [[Arriva]]}}
+{{PatRij3 | .01 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |4| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | na 20:00}}
-{{PatRij1 | .36 | 17800 | [[Zutphen]] | [[Stoptrein]] | [[Arriva]]}}
+{{PatRij3 | .05 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | tot 20:00 ma-vr}}
+{{PatRij3 | .06 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] |tot 20:00 za-zo}}
+{{PatRij3 | .23 | 30400 | RE30 | [[Winterswijk]] |1| [[Sneltrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | na 20:00 en weekend}}
+{{PatRij3 | .35 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | tot 20:00 ma-vr}}
 }}
@@ Regel 40: / Regel 43: @@
 == Geschiedenis ==
 === Dienstregeling 2010 ===
-Voor [[dienstregeling 2010]] is de grootste verandering geweest dat niet de [[Treinserie 1500 (2009)|1500]] meer als spitsversterker naar [[Deventer]] verlengd werd (zie de verandering op [[Treinserie 1500 (2010)]]), maar in plaats daarvan de [[Treinserie 2800 (2010)|2800]], die buiten de spits [[Rotterdam Centraal]]-[[Amersfoort]] aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op [[Utrecht Centraal]]-[[Deventer]], waarvan sommigen met overstap te [[Amersfoort]].
+Voor [[dienstregeling 2010]] is de grootste verandering geweest dat niet de [[Treinserie 1500 (2009)|1500]] meer als spitsversterker naar [[Deventer]] verlengd werd (zie de verandering op [[Treinserie 1500 (2010)]]), maar in plaats daarvan de [[Treinserie 2800 (2010)|2800]], die buiten de spits [[Rotterdam Centraal]]-[[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op [[Utrecht Centraal]]-[[Deventer]], waarvan sommige met overstap te [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]].
-De intercity's uit [[Amersfoort]] die naar [[Enschede]] dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de [[Treinserie 17800 (2010)|17800]] naar [[Zutphen]]. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar [[Arnhem]] en [[Nijmegen]] te [[Zutphen]].
+De intercity's uit [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] die naar [[Enschede]] dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de [[Treinserie 17800 (2010)|17800]] naar [[Zutphen]]. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Nijmegen]] te [[Zutphen]].
-Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wel weer wat korter.
+Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wat korter.
 {{HistBedienLink}}
@@ Regel 50: / Regel 53: @@
 == Bus ==
 {{BusstationInfo
-|naam=Apeldoorn
+|naam=Station
 |plaats=Apeldoorn
-|concessie=[[Concessie Veluwe|Veluwe]], [[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem Nijmegen]]
+|concessie=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]]<br>[[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]<br>[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]]
-|vervoerders=[[Syntus]], [[Breng]]
+|vervoerders=[[EBS]], [[Hermes]]
 |vorm=Perronbusstation
 |type=Dynamisch
 }}
-[[Afbeelding:Apeldoorn.png|290px|thumb|right|Indeling van het busstation]]
+Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte heeft. Het busstation van Apeldoorn heeft viermaal per uur een busknoop van de stadsdiensten. Dit komt doordat het systeem zo is opgezet dat een lijn ongeveer 25 minuten nodig heeft om naar een bepaalde wijk te rijden en daarna weer terug te keren bij het station. De ritten naar Ugchelen en Twello vallen echter buiten dit patroon en doen langer over hun ronde dan 25 minuten. Tijdens de spitsuren en op zaterdag rijden verschillende lijnen zelfs viermaal per uur, zodat ze op elke busknoop aanwezig zijn. In de daluren, zondags en in de avonduren rijden de stadslijnen over het algemeen tweemaal per uur. In de avonduren na 21:30 uur blijft er nog slechts één busknoop over om '23 en '53; bij deze busknoop wordt de gehele dag een aansluiting geboden tussen de stadsbussen en de intercity uit de Randstad.
-Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte hebben.
+Daarnaast kent Apeldoorn een groot aantal streeklijnen, vooral naar Zwolle, Arnhem en richting de Veluwe.
-=== Stadsdienst ([[Syntus]]) ===
+Gedurende de zomermaanden van 2016 werd het busstation van Apeldoorn verbouwd. Er werd een looproute van het station naar het nieuwe gebouw van de Saxion Hogeschool aangelegd. Hierdoor moest de bufferzone tijdelijk worden verplaatst. Door het verplaatsen van de bufferzone was er minder manoeuvreerruimte voor de bussen op het busstation wat deels werd gecompenseerd door het inkorten van de perrons. Naast het inkorten van de perrons werden een aantal bushokjes verplaatst en werd de bestrating grotendeels vernieuwd.
-'''[[Concessie Veluwe]]'''
-* [[Lijn 1 Apeldoorn, Station - Gelre Ziekenhuis|1: Busstation - Centrum - Vogelkwartier - De Westenenk - Gelre Ziekenhuis]]
-* [[Lijn 2 Apeldoorn, Station - Apenheul|2: Busstation - Centrum - Sprengenbos -> Rijkskantoren -> Apenheul]]
-* [[Lijn 3 Ringlijn Apeldoorn, Station - De Maten|3: Busstation -> Welgelegen -> De Eglantier -> Matendonk -> Matenhoeve -> Matenveld -> Matendreef -> Welgelegen -> Busstation]]
-* [[Lijn 4 Ringlijn Apeldoorn, Station - De Maten|4: Busstation -> Welgelegen -> Matendreef -> Matenveld -> Matenhoeve -> Matendonk -> De Eglantier -> Welgelegen -> Busstation]]
-* [[Lijn 5 Apeldoorn, Station - Woudhuis|5: Busstation - Welgelegen - Osseveld - Woudhuis]]
-* [[Lijn 6 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Rijkskantoren|6: Busstation -> Centrum -> Driehuizen -> Rijkskantoren -> Orden -> Centrum -> Busstation]]
-* [[Lijn 7 Ringlijn Apeldoorn, Station - Orden|7: Busstation -> Centrum -> Orden -> Driehuizen -> Centrum -> Busstation]]
-* [[Lijn 8 Apeldoorn, Station - Zuidbroek|8: Busstation - Centrum - Zevenhuizen - Anklaar - Zuidbroek]]
-* [[Lijn 10 Ringlijn Apeldoorn, Station - Kerschoten|10: Busstation -> Centrum -> Kerschoten -> Het Loo -> De Parken -> Centrum -> Busstation]]
-* [[Lijn 11 Apeldoorn, Station - Stadhoudersmolen|11: Busstation - Centrum - De Vlijt - Stadhoudersmolen]]
-* [[Lijn 12 Apeldoorn, Station - Ugchelen|12: Busstation - Centrum - De Heeze - Westenenk - Ugchelen]]
-* [[Lijn 14 Ringlijn Apeldoorn, Station - Malkenschoten|14: Busstation -> Centrum -> Malkenschoten -> Kayersdijk -> Busstation]]
-* [[Lijn 15 Apeldoorn Station - Twello Gemeentehuis|15: Busstation - Centrum - Zevenhuizen - Teuge - Twello]]
-* [[Lijn 16 Apeldoorn, Station - Berg en Bos|16: Busstation - Centrum - Berg en Bos]]
-* [[Lijn 17 Ringlijn Apeldoorn, Station - Sprenkelaar|17: Busstation -> Centrum -> Zevenhuizen -> De Mheen -> Sprenkelaar -> De Mheen -> Welgelegen -> Busstation]]
-* [[Lijn 18 Ringlijn Apeldoorn, Station - Rivierenkwartier|18: Busstation -> Centrum -> Vogelkwartier -> Componistenkwartier -> Rivierenkwartier -> Staatsliedenkwartier -> Welgelegen -> Busstation]]
-* [[Lijn 19 Ringlijn Apeldoorn, Station - Componistenkwartier|19: Busstation -> Welgelegen -> Staatsliedenkwartier -> Rivierenkwartier -> Componistenkwartier -> Vogelkwartier -> Centrum -> Busstation]]
-* [[Lijn 400 Apeldoorn, Station - Paleis het Loo|400: Busstation - Centrum - Apenheul - Paleis Het Loo]]
-=== Streekbus ([[Syntus]] & [[Breng]]) ===
+Op 4 december 2017 werd het servicepunt van Syntus Gelderland verplaatst naar het stationsgebouw. De oude locatie werd omgebouwd tot verwarmde publieke wachtruimte voor reizigers.
-'''[[Concessie Veluwe]]''' ''([[Syntus]])''
-* [[Lijn 43 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|43: Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Laag-Soeren - Dieren - Ellecom - De Steeg - Rheden - Velp - Arnhem]]
-* [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|91: Apeldoorn - Beekbergen - Arnhem]]
-* [[Lijn 102 Apeldoorn Station - Amersfoort Station|102: Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Millingen - Wittenberg - Voorthuizen - Terschuur - Zwartebroek - Hoevelaken - Amersfoort]]
-* [[Lijn 104 Harderwijk Station - Apeldoorn Station|104: Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Millingen - Uddel - Elspeet - Staverden - Leuvenum - Ermelo - Harderwijk]]
-* [[Lijn 108 Apeldoorn Station - Ede Station Ede-Wageningen/Noordzijde|108: Apeldoorn - Hoenderloo - Otterlo - 's Heeren Loo - Ede]]
-* [[Lijn 231 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|231: Apeldoorn - Arnhem]]
-'''[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Concessie Arnhem Nijmegen]]''' ''([[Breng]])''
-* [[Lijn 43 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|43: Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Laag-Soeren - Dieren - Ellecom - De Steeg - Rheden - Velp - Arnhem]]
-=== Spitsbus ([[Syntus]]) ===
+{{LijnTabel|plaats=Apeldoorn|type=Bus|halte=Station Apeldoorn}}
-'''[[Concessie Veluwe]]'''
-* [[Lijn 109 Apeldoorn Station - Eerbeek Coldenhovenseweg|109: Apeldoorn - Loenen - Eerbeek]]
-* [[Lijn 293 Apeldoorn Station - Arnhem Elsweide/HAN|293: Apeldoorn - Arnhem Elsweide/HAN]]
-=== Veluwelijn ([[Syntus]]) ===
+===Langeafstandsbus===
-'''[[Concessie Veluwe]]'''
+{{LijnTabel|plaats=Apeldoorn|type=Langeafstandsbus|halte=Station Apeldoorn}}
-* [[Lijn 201 Apeldoorn Station - Zwolle Station/Oostzijde|201: Apeldoorn - Hattem - Zwolle]]
+{{HistBusLink}}
-* [[Lijn 202 Apeldoorn Station - Zwolle Station/Oostzijde|202: Apeldoorn - Wenum Wiesel - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Hattem - Zwolle]]
-* [[Lijn 203 Apeldoorn Station - Zwolle Station/Oostzijde|203: Apeldoorn - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle]]
-=== Buurtbus ([[Syntus]]) ===
+[[Categorie:Spoorlijn Dieren - Apeldoorn]]
-'''[[Concessie Veluwe]]'''
+[[Categorie:Oosterspoorweg]]
-* [[Lijn 510 Apeldoorn Station - Loenen Voorsterweg|510: Apeldoorn - Lieren - Oosterhuizen - Loenen]]
+[[Categorie:Spoorlijn Apeldoorn - Zwolle]]
+[[Categorie:Spoorlijn Apeldoorn - Deventer]]
+[[Categorie:Loolijn]]

Apeldoorn: verschil tussen versies

Huidige versie van 28 sep 2024 om 18:25

Inhoud

Dienstregeling 2024

Richting Amersfoort

Richting Deventer

Richting Zutphen

Geschiedenis

Dienstregeling 2010

Historische dienstregeling

Bus

Langeafstandsbus

Historische dienstregeling

Navigatiemenu

Persoonlijke instellingen

Naamruimten

Varianten

Weergaven

Meer

Zoeken

Navigatie

OV in Nederland

Referentie

Hulpmiddelen