Lijn 10 Heerenveen Station - Leeuwarden Station

Voormalige buslijn 10 Bekijk andere lijnen 10
Vervoerder(s)	VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2008), Qbuzz (2008 - 2009)
Concessies	Zuidoost-Fryslân (2002-2008), Zuidoost-Fryslân (2009-2016)
Regio's	Noord-Friesland, Zuidoost-Friesland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Mercedes-Benz O408, Den Oudsten Alliance, Wright Commander, MAN Lion's City, Volvo 8700
Periode	3 november 1996 t/m 12 december 2009
Voorganger(s)	20
Opvolger(s)	20, 21
	Frequenties
Spits	2-3x/uur
Dal	2-3x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1-2x/uur
Zondag	1x/uur

Qbuzz 2041 staat op de buffer in Leeuwarden klaar om te gaan vertrekken als lijn 10 naar Heerenveen.

Lijn 10 reed van Heerenveen via De Knipe, Langezwaag, Gorredijk, Lippenhuizen, Beetsterzwaag, Drachten, Nijtap, Sumar, Burgum, Quatrebras en Hurdegaryp naar Leeuwarden.

Route

	Halte
	Heerenveen, Station
	Heerenveen, Gemeentehuis
	Heerenveen, Oost (A32)
	Heerenveen, Industrieterrein
	Heerenveen, Veensluis
	De Knipe, Tramweg
	De Knipe, Veenslús
	Langezwaag, Lang Ein
	Langezwaag, Langezwaag
	Langezwaag, 't Skaene Ein
	Langezwaag, Nieuwevaart
	Langezwaag, Hegedijk
	Gorredijk, Dekemaleane
	Gorredijk, Kerkzicht
	Gorredijk, De Miente
	Gorredijk, Hoofdstraat
	Gorredijk, Overtoom
	Gorredijk, Busstation
	Gorredijk, Stationsweg
	Gorredijk, Trimbeets
	Gorredijk, Nijlân
	Lippenhuizen, De Driehoek
	Lippenhuizen, Buitenweg
	Lippenhuizen, Tolhuis
	Beetsterzwaag, Koefenne
	Beetsterzwaag, It Merkelân
	Beetsterzwaag, Overtuin
	Beetsterzwaag, Hoofdstraat
	Beetsterzwaag, Lauswolt
	Beetsterzwaag, De Horst
	Olterterp, Olterterp
	Drachten, Welgelegen
	Drachten, Suderheide
	Drachten, John F. Kennedylaan
	Drachten, Martin Luther Kingsingel
	Drachten, Ziekenhuis
	Drachten, Van Knobelsdorffplein
	Drachten, Noorderbuurt
	Drachten, Busstation Noord
	Drachten, Noord
	Drachten, De Folgeren
	Nijtap, Nijtap
	Nijega, Rijksweg
	Sumar, Susterwei
	Sumar, Suameerderheide
	Sumar, Achterwei
	Sumar, Bergumerdam
	Burgum, Gemeentehuis
	Burgum, Kwekersstrjitte
	Burgum, Zwembad
	Burgum, Noordersingel
	Burgum, Huisterheide
	Quatrebras, Quatrebras Zuid
	Hurdegaryp, Langedijk
	Hurdegaryp, Bennemastate
	Hurdegaryp, Hotel
	Hurdegaryp, Stationsweg
	Tytsjerk, Swarteweisein
	Leeuwarden, Kleine Wielen
	Leeuwarden, Ouddeel
	Leeuwarden, Oud Tolhuis
	Leeuwarden, Watertoren
	Leeuwarden, Anemoonstraat
	Leeuwarden, De Bleek
	Leeuwarden, Oosterkade
	Leeuwarden, Blokhuisplein
	Leeuwarden, Beurs
	Leeuwarden, Autobusstation

Geschiedenis

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd het oude lijnnummer 20 vernummerd naar 10, de route en dienstregeling bleven vermoedelijk ongewijzigd.

In de dienstregeling 1996/1997 werd het hele traject 2x/uur gereden, maar wel in een 20/40-dienstregeling. Op zaterdag en tijdens de vakantieperioden werd slechts 1x/uur het hele traject gereden. Tussen Drachten Ziekenhuis en Leeuwarden werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur extra vertrokken (tijdens vakantieperioden 2x/uur). Hiermee werd elke 20 minuten gereden tussen Leeuwarden en Drachten. In de avonduren en op zondag werd het hele traject slechts 1x/uur gereden.

In de Arriva dienstregeling 1999/2000 werd het gehele traject 2x/uur gereden in een 20/40-dienstregeling. Één van deze twee ritten reed via Opeinde en Nijega overdag. Daarnaast werd tussen Drachten Ziekenhuis en Leeuwarden dit aangevuld met een extra rit per uur, deze rit was in Drachten gekoppeld aan lijn 16 vanuit Oosterwolde/Assen. In de schoolvakanties en op zaterdag werd het hele traject eens per uur gereden, aangevuld met een extra rit tussen Drachten Ziekenhuis en Leeuwarden per uur overdag, deze reden dan weer via Opeinde en Nijega. In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden.

Arriva 5977 staat klaar om op lijn 10 te vertrekken naar Leeuwarden.

Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. De route via Opeinde kwam op die datum geheel te vervallen vanwege de geringere bezetting, ter vervanging ging lijn 212 ook doordeweeks rijden. In de rest van de route en de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

In de dienstregeling 2008 werd van maandag t/m vrijdag overdag buiten vakanties elk half uur over het hele traject gereden, met tijdens de spitsuren 1x/uur een extra rit tussen Leeuwarden en Drachten. Tijdens vakantieperioden en op zaterdagmiddag werd alleen tussen Leeuwarden en Drachten elk half uur gereden en slechts 1x/uur verder naar Heerenveen. In de avonduren, op zaterdagochtend tot circa 11:30 en zondag de gehele dag werd over het hele traject een uurdienst gereden.

Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.

Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet door Qbuzz geïntroduceerd in Zuidoost-Fryslân. Lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst in een snellere en langzamere route, waardoor er minder overgestapt hoefde te worden en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. De voormalige lijn 10 werd gesplitst in een nieuwe lijn 20, die altijd 1x/uur de gehele route ging rijden. Tussen Heerenveen en Drachten ging de nieuwe lijn 21 van maandag t/m vrijdag overdag ter versterking rijden en tussen Drachten en Leeuwarden ging de nieuwe lijn 19 van maandag t/m zaterdag ter versterking rijden, zodat over het gehele traject een halfuursdienst wordt gereden op werkdagen overdag.