Den Oudsten B88
De Den Oudsten B88 is de doorontwikkeling van de Den Oudstenversie van de Stadsbus 2000 (zie Hainje ST2000). De bus werd gepresenteerd in 1988 (vandaar B88). Er bestonden verschillende varianten van dit type. In 1996 werd de productie stopgezet en bood Den Oudsten alleen nog de Alliance aan.
DAF MB230
De prototypes van de B88 waren gebouwd op het DAF MB230-chassis, een hogevloerbus met de motor in het midden onder de vloer. Op dit chassis werden ook een aantal 10-meterbusjes gebouwd.
DAF SB220 en SBG220
De bussen op het SB220-chassis waren iets lager en hadden een knielinstallatie. Op dit chassis werden ook 10-meterbusjes gebouwd. Het SBG220-chassis was voor gelede bussen met de motor helemaal achterin, het waren dus duwbakken.
Volvo B10M en B10MG
Vergelijkbaar en concurrerend met de DAF MB230 was het Volvo B10M-chassis. Hierop werden wederom ook 10-meterbusjes gebouwd. Op het reguliere 12-meterchassis werd echter ook een serie trolleybussen gebouwd voor Arnhem. Ook was een gelede variant beschikbaar, gebouwd op het B10MG-chassis.
Volvo B10R
Speciaal voor Maastricht werd een serie B88's gebouwd op het Volvo B10R-chassis. Deze bussen waren iets lager dan de B10M's en hadden de motor achterin.
Inzetgebieden
Dit bustype is letterlijk in heel Nederland ingezet. Indien geen specificatie is opgenomen in onderstaande lijst zijn de bussen dus in het gehele vervoersgebied ingezet.
B88/DAF MB230
- VAD/Midnet/Connexxion
- CN/Midnet/NZH/Connexxion
- GSM/GVM/Oostnet/Connexxion/Syntus
- FRAM/VEONN/Arriva/NoordNed
- GADO/Arriva
B88/DAF MB230 (10m)
- GSM/GVM/Oostnet/Syntus (Achterhoek)
B88/DAF SB220
B88/DAF SB220 (10m)
- WN/ZWN/Connexxion (Delft)
- NZH/Connexxion (Haarlem)
B88/DAF SBG220
- WN/ZWN/Midnet/Connexxion
B88/Volvo B10M
- BBA/Veolia
- GVA/GVM/Oostnet/Connexxion
- TET/Oostnet/Connexxion
B88/Volvo B10M/Kiepe (trolleybussen)
- GVA/GVM/Oostnet/Connexxion (Arnhem)
B88/Volvo B10M (10m)
- VAD/Midnet/Connexxion (Apeldoorn)
B88/Volvo B10MG (gelede bussen)
B88/Volvo B10R
- SBM (Maastricht)
Nummerreeksen en inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BBA | 441 - 470 | B10M | 1990 | Buiten dienst | ESO 4500 - 4529 | 
| |
| 562 - 573 | SB220 | 1989 | Buiten dienst | ESO 5174 - 5185 |
| ||
| 589 - 595 | SB220 | 1992 | Buiten dienst | ESO 5436 - 5442 |
| ||
| 574 - 588 | SB220 | 1990 | Buiten dienst | ESO 5307 - 5321 |
| ||
| 596 - 606 | SB220 | 1992 | Buiten dienst | ESO 5487 - 5493 | 
| ||
| 720 - 729 | SB220 | 1995 | Buiten dienst | ESO 4928 - 4937 | 
| ||
| 961 - 972 | B10M | 1989 | Buiten dienst | ESO 0961 - 0972 | 
| ||
| 973 - 975 | B10M | 1989 | Buiten dienst | Sneltreinbus, Interliner | ESO 6759 - 6761 |
| |
| 976 - 990 | B10M | 1990 | Buiten dienst | ESO 0976 - 0990 |
| ||
| CN | 4001, 4003 - 4013, 4026 - 4038 | MB230 | 1988 | Buiten dienst | 4003, 4004, 4006 - 4013, 4038 naar NZH |
| |
| 4077 - 4115 | MB230 | 1988 | Buiten dienst | 4077 - 4081, 4111 - 4115 naar NZH |
| ||
| 4182 - 4201 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 4312 - 4326 | MB230 | 1990 | Naar NZH |
| |||
| Connexxion | 5172 - 5182 | B10MT | 1990 | Buiten dienst | 
| ||
| DVM | 4039 - 4047 | MB230 | 1988 | Buiten dienst |
| ||
| 4145 - 4155 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 4239 - 4251 | MB230 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 4596 - 4602 | MB230 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| FRAM | 4014 - 4025 | MB230 | 1988 | Buiten dienst |
| ||
| 4065 - 4076 | MB230 | 1988 | Buiten dienst |
| |||
| 4116 - 4123 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 4301 - 4311 | MB230 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| GADO | 4125 - 4131 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| ||
| 4252 - 4267 | MB230 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 4580 - 4595 | MB230 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| GSM | 4002, 4050 - 4064 | MB230 | 1988 | Buiten dienst |
| ||
| 4132 - 4141 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 4329 - 4338 | MB230 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 4535 - 4543 | B10M | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 6346 - 6351 | MB230 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 6569 - 6574 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 7109 - 7116 | B10MG | 1992 | Buiten dienst |
| |||
| 7744 - 7751 | B10MG | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| GVA | 21 - 27 | B10MG | 1991 | Buiten dienst |
| ||
| 59 - 96 | B10M | 1990 - 1992 | Buiten dienst |
| |||
| 172 - 182 | B10MT | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| GVB | 545 - 555 | B10MG | 1993 | Buiten dienst | 
| ||
| GVU | 501 - 518 | B10MG | 1989 | Buiten dienst |
| ||
| 519 - 546 | B10MG | 1990, 1991 | Buiten dienst | 
| |||
| 547 - 556 | B10MG | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 557 - 575 | B10MG | 1993 | Buiten dienst | 
| |||
| Midnet | 4082 - 4110 | MB230 | 1988 | Buiten dienst | Ex-CN | 
| |
| NWH | 44, 45 | MB230 | 1988 | Buiten dienst |
| ||
| 51 - 57 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 62 - 64 | MB230 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| NZH | 4956 - 4966 | SB220 | 1995 | Buiten dienst |
| ||
| 5100 - 5129 | SB220 | 1988 | Buiten dienst |
| |||
| 5226 - 5250 | SB220 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 5269 - 5306 | SB220 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 5418 - 5427 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 6300 - 6304 | SB220 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 6335 - 6339 | SB220 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 55 - 70 | B10R | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 801 - 812 | B10R | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 813 - 822 | B10R | 1993 | Buiten dienst | 
| |||
| TET | 127 - 133 | B10M | 1990 | Buiten dienst |
| ||
| 525 - 544 | B10M | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| VAD | 4000 | MB230 | 1988 | Buiten dienst |
| ||
| 4156 - 4180 | MB230 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 4202 - 4205 | B10M | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 4235 - 4238 | B10M | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 4268 - 4298 | MB230 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 4544 - 4576 | MB230 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 4702 - 4722 | MB230 | 1992 | Buiten dienst |
| |||
| 6354 - 6363 | B10M | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 6369 - 6373 | B10M | 1994 | Buiten dienst |
| |||
| 6549 - 6568 | B10M | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| VSL | 8-501 - 8-522 | SB220 | 1988 | Buiten dienst |
| ||
| 9-523 - 9-532 | SB220 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 0-533 - 0-542 | SB220 | 1990 | Buiten dienst | 
| |||
| 1-543 - 1-564 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| WN | 4001, 4026 - 4037 | MB230 | 1988 | Buiten dienst | 
| ||
| 5130 - 5158 | SB220 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 5220 - 5225 | SB220 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 5322 - 5331 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 5397 - 5401 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 5443 - 5455 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 6305 - 6312 | SB220 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 6330 - 6334 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 6364 - 6368 | SB220 | 1991 | Buiten dienst | 
| |||
| 7100 - 7108 | SBG220 | 1992 | Buiten dienst |
| |||
| 7760 - 7769 | SBG220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| ZO | 5159 - 5173 | SB220 | 1989 | Buiten dienst | 
| ||
| 5251 - 5268 | SB220 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 5356 - 5382 | SB220 | 1991 | Buiten dienst | 
| |||
| ZWN | 5072 - 5099 | SB220 | 1989 | Buiten dienst |
| ||
| 5200 - 5219 | SB220 | 1989 | Buiten dienst |
| |||
| 5332 - 5345 | SB220 | 1990 | Buiten dienst |
| |||
| 5383 - 5396 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
| |||
| 5428 - 5435 | SB220 | 1991 | Buiten dienst |
|
Inmiddels zijn alle bussen uit deze series afgevoerd. De laatste twee rijvaardige bussen waren de Arnhemse trolleys 5177 en 5180 die begin 2013 buiten dienst zijn gesteld.
