Concessie Haaglanden Agglomeratie: verschil tussen versies
k |
k |
||
| (21 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VCbox |
| − | |concessie=Haaglanden | + | |concessie=Haaglanden Agglomeratie |
| − | |overheid=[[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]] | + | |overheid=[[Stadsgewest Haaglanden]] (later: [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]]) |
|vervoerder=[[HTM]] | |vervoerder=[[HTM]] | ||
| − | |duur=2,5 jaar (bus) / | + | |duur=2,5 jaar (bus)/11 jaar (tram) |
| − | |periode=01.01.2009 - | + | |periode=01.01.2009 - 08.12.2012 (bus)<br>01.01.2006 - 10.12.2016 (tram) |
| − | |opvolger=[[Concessie Rail Haaglanden (2017- | + | |opvolger=[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]]<br>[[Concessie Haaglanden Stad (2013-2019)|Haaglanden Stad]] |
}} | }} | ||
| − | De '''concessie Haaglanden | + | De '''concessie Haaglanden Agglomeratie Den Haag/Zoetermeer Rail - Den Haag Bus HTM''', zoals de officiële benaming van deze concessie luidde, werd uitgevoerd door de [[HTM]] en omvatte het stadsvervoer in Den Haag en enkele randgemeenten. |
| − | Met ingang van [[ | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2013|9 december 2012]] waren de buslijnen ondergebracht in de nieuwe concessie [[Concessie Haaglanden Stad (2013-2019)|Haaglanden Stad]]. |
| + | |||
| + | Met ingang van 11 december 2016 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|RandstadRail Den Haag-Zoetermeer]] tot een nieuwe concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]].<br> | ||
| + | De [[HTM]] bleef hierbij de vervoerder. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| − | De HTM | + | De HTM exploiteerde de volgende tramlijnen: |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
| Regel 35: | Regel 38: | ||
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
| − | | [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|Den Haag De Uithof - | + | | [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|Den Haag De Uithof - Leyenburg - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Zoetermeer Javalaan]] |
| Officieel behorend tot de concessie [[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|RandstadRail]] | | Officieel behorend tot de concessie [[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|RandstadRail]] | ||
|- | |- | ||
| Regel 51: | Regel 54: | ||
|- | |- | ||
| 11 | | 11 | ||
| − | | [[Lijn 11 Den Haag Station | + | | [[Lijn 11 Den Haag Station Hollands Spoor - Scheveningen Haven|Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Statenkwartier - Scheveningen Haven/Strand]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 12 | | 12 | ||
| − | | [[Lijn 12 Den Haag, Station | + | | [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Segbroek - Duindorp]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 80: | Regel 83: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
=== Tram === | === Tram === | ||
| − | De dienst | + | De dienst werd uitgevoerd met gelede trams van het type [[GTL8]] (3001 - 3099, 3100 - 3147). Op de lijnen van [[RandstadRail]] werden [[RegioCitadis]]sen (4001 - 4054, 4055 - 4072) van Alstom ingezet. Op lijn 2 en vanaf 7 maart 2016 op lijn 11 werden [[Avenio|Avenio's]] van [[Rail Systems|Siemens]] ingezet. |
=== Bus === | === Bus === | ||
| − | De busdiensten werden uitgevoerd met lagevloers B96 [[Den Oudsten Alliance|Alliance-]] | + | De busdiensten werden uitgevoerd met lagevloers B93 en B96 [[Den Oudsten Alliance|Alliance-]] en bussen van het type [[VDL Berkhof Diplomat]]. Daarnaast bezat de HTM [[Mercedes-Benz Cito|Mercedes-Benz Cito's]] voor de strandlijn. Ook waren er enkele [[Mercedes-Benz Sprinter]]s aanwezig voor lijn 27. |
| − | Tussen 2009 en 2012 stroomden de nieuwe [[MAN Lion's City]] in en werden de overige bussen | + | Tussen 2009 en 2012 stroomden de nieuwe [[MAN Lion's City]] in en werden de overige bussen buiten dienst gesteld. |
== Aanbesteding busvervoer in 2012 == | == Aanbesteding busvervoer in 2012 == | ||
| Regel 92: | Regel 95: | ||
Op woensdag 23 mei 2012 werd bekendgemaakt dat [[HTMbuzz]] vanaf 9 december 2012 voor een periode van 7 jaar het stadsbusvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg mag verzorgen. | Op woensdag 23 mei 2012 werd bekendgemaakt dat [[HTMbuzz]] vanaf 9 december 2012 voor een periode van 7 jaar het stadsbusvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg mag verzorgen. | ||
| − | == | + | == Dienstregeling per jaar == |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2010|Dienstregeling 2010]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2011|Dienstregeling 2011]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2012|Dienstregeling 2012]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2013|Dienstregeling 2013]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2014|Dienstregeling 2014]] |
| − | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden | + | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2015|Dienstregeling 2015]] |
| − | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden | + | * [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2016|Dienstregeling 2016]] |
| − | + | [[Categorie:Concessie Haaglanden Agglomeratie]] | |
| − | [[Categorie:Concessie Haaglanden | ||
Huidige versie van 12 apr 2024 om 19:49
| Haaglanden Agglomeratie (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsgewest Haaglanden (later: MRDH) |
| Vervoerder(s) | HTM |
| Duur | 2,5 jaar (bus)/11 jaar (tram) |
| Periode | 01.01.2009 - 08.12.2012 (bus) 01.01.2006 - 10.12.2016 (tram) |
| Opvolger(s) | Rail Haaglanden Haaglanden Stad |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Haaglanden Agglomeratie Den Haag/Zoetermeer Rail - Den Haag Bus HTM, zoals de officiële benaming van deze concessie luidde, werd uitgevoerd door de HTM en omvatte het stadsvervoer in Den Haag en enkele randgemeenten.
Met ingang van 9 december 2012 waren de buslijnen ondergebracht in de nieuwe concessie Haaglanden Stad.
Met ingang van 11 december 2016 werd deze concessie samengevoegd met de concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer tot een nieuwe concessie Rail Haaglanden.
De HTM bleef hierbij de vervoerder.
Inhoud
Lijnennet
De HTM exploiteerde de volgende tramlijnen:
Voormalige lijnen
Materieel
Tram
De dienst werd uitgevoerd met gelede trams van het type GTL8 (3001 - 3099, 3100 - 3147). Op de lijnen van RandstadRail werden RegioCitadissen (4001 - 4054, 4055 - 4072) van Alstom ingezet. Op lijn 2 en vanaf 7 maart 2016 op lijn 11 werden Avenio's van Siemens ingezet.
Bus
De busdiensten werden uitgevoerd met lagevloers B93 en B96 Alliance- en bussen van het type VDL Berkhof Diplomat. Daarnaast bezat de HTM Mercedes-Benz Cito's voor de strandlijn. Ook waren er enkele Mercedes-Benz Sprinters aanwezig voor lijn 27.
Tussen 2009 en 2012 stroomden de nieuwe MAN Lion's City in en werden de overige bussen buiten dienst gesteld.
Aanbesteding busvervoer in 2012
Aangezien de regering in 2010 had besloten dat het openbaar vervoer in de drie grote steden moest worden aanbesteed, moesten ook de busdiensten van de HTM openbaar aanbesteed worden met ingang van dienstregeling 2013.
Op vrijdag 27 april 2012 werd bekend dat er twee inschrijvers waren voor deze concessie: Veolia Transport en HTMbuzz, een samenwerkingsverband tussen HTM en Qbuzz.
Op woensdag 23 mei 2012 werd bekendgemaakt dat HTMbuzz vanaf 9 december 2012 voor een periode van 7 jaar het stadsbusvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg mag verzorgen.
