Dienstregeling concessie Haaglanden Stad 2013

Op 9 december 2012 gaat voor de concessie Haaglanden Stad een nieuwe dienstregeling in.

Wijzigingen per 9 december 2012

Lijn 18:
Lijn 18 gaat vanaf Den Haag Centraal weer doorrijden naar Clingendael volgens de route van lijn 28 die beperkt werd tot een spitslijn. Tussen Rijswijk en Den Haag Centraal rijden in de spitsuren extra ritten.

Lijn 22:
Het eindpunt in de avonduren wordt na klachten van omwonenden weer verplaatst naar de Theo Mann Bouwmeesterlaan.

Lijn 23:
Door de gestegen passagiersaantallen gaat de bus op maandag t/m vrijdag overdag voortaan 8x/uur rijden. In de avonduren wordt de frequentie na 22.00 pas verlaagd naar 2x/uur.

Lijn 24:
Door de gestegen passagiersaantallen gaat de bus op maandag t/m vrijdag overdag voortaan 8x/uur rijden.

Lijn 25:
Een aantal ritten wordt op maandag t/m zaterdag beperkt tot de halte Randveen om vanaf daar weer terug te rijden naar de Grote Markt.

Lijn 26:
De route wordt gewijzigd, voortaan rijdt de bus via de Vreeswijkstraat en Almeloplein. Op deze route worden twee nieuwe haltes aangedaan, de haltes Escamplaan, Monnickendamplein en Castricumplein komen te vervallen. Voor deze haltes in RandstadRail het alternatief.

Lijn 27:
Deze lijn wordt opgeheven, het aantal reizigers wat er gebruik van maakte was zeer mager. Reizigers hebben een goed alternatief met bus 37 of tram 16.

Lijn 28:
Het traject naar Clingendael gaat weer terug naar lijn 18. Op het overgebleven traject zal lijn 28 alleen nog in de spitsuren gaan rijden (07.00 - 09.30 en 16.00 - 18.30).

Wijzigingen per 2 september 2013

Lijn 18:
Tussen Rijswijk en Den Haag Centraal rijden in de spitsuren in de spitsrichting extra ritten, zodat er op het genoemde traject 8x per uur wordt gereden.

Lijn 21:
De spitsfrequentie gaat om laag van 4 tot 8 keer per uur, naar 4 tot 6 keer per uur.

Lijn 22:
De ritten van lijn 29 komen weer terug bij lijn 22. Daardoor wordt er in de spits ook tussen Den Haag Centraal en de Oude Waalsdorperweg (afwijkend eindpunt) 4 keer per uur onder dit lijn nummer gereden

Lijn 23:
De dalfrequentie gaat omhoog van 6 naar 8 keer per uur.

Lijn 24:
De dalfrequentie gaat terug omlaag van 8 naar 6 keer per uur.

Lijn 25:
Alle ritten eindigen weer op de eindhalte Lozerlaan en hebben niet meer soms halte Randveen als eindpunt.

Lijn 26:
In de ochtendspits wordt er 6 keer per uur vanaf Kijkduin richting Holland Spoor vertrokken en ook nog eens 6 keer per uur vanaf Leyenburg richting Holland Spoor zodat er een frequentie van 12 keer per uur ontstaat op het traject Leyenburg - Holland Spoor.

Lijn 29:
Deze lijn vervalt. Alle ritten worden overgenomen door lijn 22.