Concessie Haaglanden Stad (2013-2019)
| Haaglanden Stad (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsgewest Haaglanden (later: MRDH) |
| Vervoerder(s) | HTMbuzz |
| Duur | 7 jaar |
| Periode | 09.12.2012 - 14.12.2019 |
| Voorganger(s) | Haaglanden Agglomeratie Den Haag Bus |
| Opvolger(s) | Haaglanden Stad |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Haaglanden Stad is een voormalige openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg.
De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie Rail Haaglanden.
Inhoud
Aanbesteding
In de Wet Personenvervoer 2000 was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen.
In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat Veolia Transport en HTMbuzz een offerte hadden ingeleverd[1] en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.[2]
Op 5 november 2012 werd er een aanvullende wetgeving van kracht ten opzichte van de Wet Personenvervoer 2000. Deze wet bepaalt dat Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht voortaan zelf mogen bepalen of ze het vervoer aanbesteden of onderhands gunnen. Lees ook: Aanbesteding grote steden.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
Materieel
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 1013 - 1115 | MAN Lion's City CNG | Stads- en nachtlijnen | Hele concessieperiode | 
| |
| 2001 - 2008 | VDL Citea SLF-120 Electric | Stadslijn 28 | Vanaf december 2018 | 
| |
| 2501 | VDL MidCity | Lijn 25 | 2018 | 
|
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
