Lijn 27 Den Haag Leyenburg Polikliniek - Wateringen Vlasser
 | |
| Vervoerder(s) | CTS (2006 - 2008), HTM (2008 - 2009) |
| Concessie | Haaglanden Agglomeratie |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Den Haag |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter, VDL Berkhof Diplomat, Den Oudsten Alliance B96 |
| Periode | 10 december 2006 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 27 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 3x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 27 reed van Den Haag Leyenburg via Den Haag Zuidwest naar Wateringen.
Route
| Halte | ||
 |
Den Haag, Leyenburg Polikliniek | |
 |
Den Haag, Benschoplaan | |
|
Den Haag, Gramsbergenlaan | |
|
Den Haag, Dalerveenstraat | |
|
Den Haag, Melis Stokelaan | |
|
Den Haag, Paterswoldestraat | |
|
Den Haag, Carry van Bruggenhof | |
|
Den Haag, Hans Lodeizenstraat | |
|
Wateringen, Menno ter Braakstraat | |
|
Wateringen, Willem III-straat | |
|
Wateringen, Plein | |
|
Wateringen, Gemeentehuis | |
|
Wateringen, Guldeland | |
 |
Wateringen, Vlasser | |
Zie ook
Geschiedenis
Op 10 december 2006 werd een nieuwe buslijn ingesteld tussen het Haga Ziekenhuis Leyweg (Polikliniek Leyenburg) en Wateringen, waar de lijn zijn eindpunt kreeg op bedrijventerrein Essellanden. Deze nieuwe lijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 3x/uur rijden met een kleiner busje van Connexxion Taxi Services, zodat Wateringen een betere verbinding met Den Haag Zuidwest kreeg.
Op 14 december 2008 kwam de lijn over naar het stadskavel, wat gereden werd door de HTM. Speciaal voor deze lijn had zij een drietal nieuwe Mercedes-Benz Sprinters besteld. Deze nieuwe busjes verhuisden al vrij snel naar een taxidochter in Dordrecht. Ter vervanging werd nu voornamelijk de Den Oudsten Alliance ingezet. Incidenteel verscheen ook de Mercedes-Benz Cito op deze lijn.
Op 13 december 2009 werd de lijn flink gewijzigd. In Wateringen werd voortaan niet meer via de Noordweg gereden, maar rechtstreeks via de Erasmusweg. De haltes Carry van Bruggenhof, Hans Lodeizenstraat en Menno ter Braakstraat kwamen alle te vervallen. Ook werd de frequentie teruggebracht van een 20-minutendienst (3x/uur) naar een 30-minutendienst (2x/uur).
