Lijn 315 Groningen Centraal Station - Lelystad Station Centrum: verschil tussen versies
Regel 57: | Regel 57: | ||
In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door [[Connexxion]]. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe ([[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|325]] en [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde|335]]). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de [[Qliner|Qlinerformule]] gereden moest worden. | In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door [[Connexxion]]. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe ([[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|325]] en [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde|335]]). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de [[Qliner|Qlinerformule]] gereden moest worden. | ||
− | In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar [[Arriva]], die deze weer uitbesteedde aan [[Arriva Touring]]. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding [[Lelystad Centrum|Lelystad]] - [[Zwolle]] (''[[Hanzelijn]]'') klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] geknipt in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] rijden onder het [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station NS/Centrum|lijnnummer 345]] en behoort sinds [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|15 december 2013]] bij de concessie [[Concessie IJsselmond|IJsselmond]]. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door [[Arriva]]. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijnnummer 315]] en behoorde vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest- | + | In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar [[Arriva]], die deze weer uitbesteedde aan [[Arriva Touring]]. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding [[Lelystad Centrum|Lelystad]] - [[Zwolle]] (''[[Hanzelijn]]'') klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] geknipt in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] rijden onder het [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station NS/Centrum|lijnnummer 345]] en behoort sinds [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|15 december 2013]] bij de concessie [[Concessie IJsselmond|IJsselmond]]. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door [[Arriva]]. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijnnummer 315]] en behoorde vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] tot de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]]. |
Versie van 17 jul 2016 om 01:43
Voormalige snelbuslijn 315 | |
Vervoerder(s) | FRAM (1995 - 1996), VEONN (1996 - 1998), Midnet (1998 - 1999), Arriva (1999 - 2005), Connexxion (2005 - 2011), Arriva Touring (2011 - 2012) |
Concessie | HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad |
Regio's | West-Groningen, Zuidoost-Friesland, Zuid-Flevoland |
Lijnsoort | Snelbus |
Formule | |
Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Excellence, MAN Lion's Regio, Mercedes-Benz Integro |
Periode | 3 november 1996 t/m 8 december 2012 |
Voorganger(s) | 315 |
Opvolger(s) | 315, 345 |
Frequenties
| |
Spits | 1-3x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 315 reed van Groningen via Heerenveen, Joure, Lemmer, Emmeloord en Nagele naar Lelystad.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag overdag werd tussen Groningen en Heerenveen elk half uur gereden.
- In de spitsuren werd tussen Emmeloord en Lelystad een halfuursdienst gereden.
Route
Halte | ||
Groningen, Centraal Station | ||
↑ | Hoogkerk, P+R Hoogkerk (alleen uitstappen) | |
Heerenveen, Oost (A-32) | ||
Heerenveen, Busstation (uitstaphalte) | ||
Heerenveen, Busstation (perron D) | ||
Heerenveen, Busstation (uitstaphalte) | ||
Heerenveen, Oost (A-32) | ||
Joure, Rotonde | ||
Lemmer, Busstation | ||
Emmeloord, Busstation | ||
Emmeloord, Ziekenhuis | ||
Nagele, Domineesweg | ||
Lelystad, Oostervaart | ||
Lelystad, Lelycentre (tot ??: Noorderwagenplein) | ||
Lelystad, Station NS/Centrum |
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. De voormalige Interliner werd uitgebreid met het traject Heerenveen - Lelystad ter vervanging van de oude lijn 100. Als gevolg hiervan werd de helft van de ritten voortaan door Midnet gereden. De lijn ging grotendeels 1x/uur het hele traject rijden tot halverwege de avond. In de spitsuren werden op deeltrajecten extra ritten gereden.
Op 28 september 1998 werd de VEONN overgenomen door Arriva en op 30 mei 1999 werd Midnet ingelijfd bij Connexxion. Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva gereden onder de naam Qliner. Connexxion bleef de naam Interliner hanteren.
In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door Connexxion. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe (325 en 335). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de Qlinerformule gereden moest worden.
In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar Arriva, die deze weer uitbesteedde aan Arriva Touring. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding Lelystad - Zwolle (Hanzelijn) klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per 9 december 2012 geknipt in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf 9 december 2012 rijden onder het lijnnummer 345 en behoort sinds 15 december 2013 bij de concessie IJsselmond. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door Arriva. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het lijnnummer 315 en behoorde vanaf 9 december 2012 tot de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân.
- Voormalige lijn 315
- Voormalige buslijnen
- Concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad (voormalige lijnen)
- Regio West-Groningen
- Regio Zuidoost-Friesland
- Regio Zuid-Flevoland
- Qliner
- Plaats Groningen
- Station Groningen
- Plaats Hoogkerk
- Hoogkerk P+R
- Plaats Heerenveen
- Station Heerenveen
- Plaats Joure
- Joure Rotonde
- Plaats Lemmer
- Lemmer Busstation
- Plaats Emmeloord
- Emmeloord Busstation
- Plaats Lelystad
- Lelystad Lelycentre
- Station Lelystad Centrum