16.108
bewerkingen
Wijzigingen
→Verder verlies van concessies en inkrimping
De concessie Oost-Brabant ging per 25 augustus 2002 naar BBA (mogelijk was de concessie per 1 januari 2002 al gegund, maar de dienstregeling werd pas in de zomer gewijzigd). BBA had de openbare aanbesteding hier gewonnen. Hiermee verdween Hermes na ruim 70 uit dit deel van Brabant, teruggaand tot Zuidooster, [[Vitesse]], [[Van de Rijdt]] en [[Algemeene Transport Onderneming|ATO]]. Hermes bleef aanvankelijk nog enkele lijnen exploiteren, andere in samenwerking met BBA. Het ging hierbij om lijnen die concessiegrenzen met het KAN (regio Nijmegen) overschreden of met het SRE of zelfs allebei: [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|21]], [[Lijn 23 Gennep Busstation - Helmond Station (2000-2003)|23]], [[Lijn 25 Veghel Busstation - Helmond Station|25]], [[Lijn 91 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|91]] en [[Lijn 121 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|121]].
Op 5 januari 2003 werden alle doorgaande lijnen naar Nijmegen alsnog geknipt op last van het KAN, welke niet wilde dat BBA in Nijmegen kwam rijden. Novio-dochter [[Stadsvervoer Nederland]] had meegedongen naar de concessie Oost-Brabant. BBA wilde daarop de lijnen op de concessiegebieden afknippen. Omdat Hermes toch graag wilde samenwerken zijn de lijnen in het SRE gebied niet geknipt en werd de lijn Eindhoven - Nijmegen alleen in Uden geknipt. Tussen Eindhoven en Uden werkten Hermes en BBA samen met [[Lijn 21 Uden Busstation - Eindhoven Station|lijn 21]] en [[Lijn 121 Uden Busstation - Eindhoven Station|lijn 121]]. Tussen Uden en Nijmegen gingen de lijnen [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|99]] en [[Lijn 199 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|199]] rijden. Lijn 91 werd in Cuijk geknipt en opgesplitst naar [[Lijn 91 Uden Busstation - Cuijk Station|91]] tussen Uden en Cuijk en [[Lijn 55 Nijmegen Centraal Station - Cuijk Jan van Cuykstraat|55]] tussen Cuijk en Nijmegen. De laatste bleef bij Hermes. Op 14 december 2003 werd vervolgens een bezuinigingsronde van de Rijksoverheid doorgevoerd. Hierdoor werd ook lijn 23 geknipt, in Boxmeer. Hermes bleef rijden tussen Boxmeer en Helmond als [[Lijn 23 Boxmeer Station - Helmond Station|23]] en tussen Boxmeer en Gennep kwam BBA-lijn [[Lijn 93 Gennep Busstation - Boxmeer Station]]. Op lijn 21, 25 en 121 stonden bezuinigingen te wachten welke door samenwerking deels werden opgevangen. [[Lijn 21 Beek en Donk Brug Donk - Eindhoven Station|Lijn 21]] ging geheel naar Hermes en werd ingekort. Lijn 25 ging door beide vervoerders gereden worden, BBA op werkdagen het hele traject, Hermes in het weekend tussen Helmond en Boekel. Op lijn 121 ging BBA het grootste deel van de ritten rijden, Hermes reed alleen op maandag t/m vrijdag overdag ongeveer de helft van de ritten.
Op 5 januari 2003 ging de concessie Rivierenland naar Arriva. Hiermee verdween Hermes voor een groot deel uit Gelderland. Deze lijnen gingen terug tot de jaren 70 toen Zuidooster de toenmalige BSM uit Tiel had overgenomen. Ook bij deze concessieovergang werden doorgaande lijnen naar Nijmegen geknipt, in Druten. Hermes bleef tussen Nijmegen en Druten rijden met de lijnen [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|85]], [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|87]] en [[Lijn 89 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|89]]. Al snel kwam op lijn 87 een samenwerking met Arriva om in de spitsuren een doorgaande dienst te herstellen.
