Breda: verschil tussen versies
(Dienstregeling 2024) (Label: Ongedaan maken) |
(→Bus) |
||
| Regel 65: | Regel 65: | ||
|naam=Centraal Station | |naam=Centraal Station | ||
|plaats=Breda | |plaats=Breda | ||
| − | |concessie=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West | + | |concessie=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]]<br>[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] |
|vervoerders=[[Arriva]], [[Connexxion]] | |vervoerders=[[Arriva]], [[Connexxion]] | ||
|vorm=Eilandbusstation | |vorm=Eilandbusstation | ||
Versie van 6 jan 2024 om 17:00
 | |
|---|---|
| Plaats | Breda |
| Geopend | 1 mei 1855 |
| Verkorting | Bd |
| FE-code | 131 |
| Vervoerder(s) | NS Reizigers, NS International |
| Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Breda is een station aan Staatslijn E, Staatslijn I en de spoorlijn Roosendaal - Breda.
Het op 1 mei 1855 geopende station Breda AR lag ten westen van de huidige locatie en ook ten westen van de rivier de Mark. Het station lag ter hoogte van de huidige Etnastraat en bestond uit een houten stationsgebouw.
In 1863 werd het station verplaatst naar de huidige locatie om ook Staatslijn E te kunnen bedienen. Dit station kreeg aanvankelijk de naam Breda SS, en was net als het AR station eenvoudig uitgevoerd met houten gebouwen.
Stationsvernieuwing
Station Breda is het enige station in het zuiden van het land dat is aangesloten op het Hogesnelheidsnet. De hoeveelheid reizigers in Breda is rond 2020 naar verwachting verdubbeld tot 57.000 per dag en bovendien was het stationsgebied toe aan een opknapbeurt. Een busstation is gerealiseerd aan de noordzijde van het station en er zijn kantoren, woningen en voorzieningen voor het station gebouwd. Het vernieuwde station Breda is geopend op 8 september 2016.
Dienstregeling 2024
Richting Rotterdam (via HSL)
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .15 | 1000 | Amsterdam Centraal | 5/6 | Intercity direct | NS | Toeslag vanaf Rotterdam Centraal. |
| .23 | 1100 | Den Haag Centraal | 7 | Intercity | NS | |
| .26 | 9200 | Amsterdam Centraal | 5 | Intercity direct | NS International | Toeslag vanaf Rotterdam Centraal. |
| .45 | 1000 | Amsterdam Centraal | 5/6 | Intercity direct | NS | Toeslag vanaf Rotterdam Centraal. |
| .53 | 1100 | Den Haag Centraal | 7 | Intercity | NS |
Richting Dordrecht
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .09 | 6600 | Dordrecht | 7 | Sprinter | NS | |
| .39 | 6600 | Dordrecht | 6/5 | Sprinter | NS |
Richting Roosendaal
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .15 | 3600 | Roosendaal | 8 | Intercity | NS | |
| .45 | 3600 | Roosendaal | 8 | Intercity | NS |
Richting Antwerpen
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .42 | 9200 | Brussel-Zuid | 7 | Intercity direct | NS International |
Richting Tilburg
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .08 | 1100 | Eindhoven Centraal | 3 | Intercity | NS | |
| .20 | 3600 | Zwolle | 3 | Intercity | NS | |
| .23 | 6600 | Nijmegen (- Arnhem Centraal) | 6 | Sprinter | NS | |
| .38 | 1100 | Eindhoven Centraal | 3 | Intercity | NS | |
| .50 | 3600 | Zwolle | 3 | Intercity | NS | |
| .53 | 6600 | Nijmegen (- Arnhem Centraal) | 5/4 | Sprinter | NS |
Nachtnet
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .20 | 21400 | Rotterdam Centraal | 7 | Intercity | NS | vr/za- en za/zo-nacht om 1.20 en 2.20 |
| .36/.41 | 21400 | Eindhoven Centraal | 3/4 | Intercity | NS | vr/za- en za/zo-nacht om 0.36/.38 en 1.41/.42 |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Breda door treinen in het verleden is te vinden onder Breda/Bediening.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Breda |
| Concessie(s) | West-Brabant Zeeland |
| Vervoerder(s) | Arriva, Connexxion |
| Vorm | Eilandbusstation |
| Type | Statisch |
Op 7 september 2014 is een nieuw busstation in het stationsgebouw aan de noordzijde van de sporen geopend. Dit busstation bestaat uit één groot eilandperron, dat op hetzelfde niveau ligt als de treinsporen. De buslijnen hebben in principe hun eigen halte. De stadsbussen staan aan de oostzijde van het perron, de streekbussen in het midden en aan de westzijde van het perron. Reizigers kunnen het busstation alleen bereiken vanuit de stationshal.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Breda door buslijnen in het verleden is te vinden onder Breda/Bediening (bus).
 | |
|---|---|
| Plaats | Breda |
| Concessie(s) | Niet concessiegebonden |
| Vervoerder(s) | FlixBus |
Voor de internationale bussen ligt aan de noordzijde van het station buiten het stationsgebouw een halte. De halte ligt nabij het GWK.
Langeafstandsbusverbindingen
| Route | ||||
|---|---|---|---|---|
| 023 | Dresden - Leipzig - Sangerhausen - Kassel - Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Venlo - Eindhoven - Breda - Rotterdam - Den Haag | Langeafstandsbus | INTER i.o.v. FlixBus Polska | 
|
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Breda door buslijnen in het verleden is te vinden onder Breda/Bediening (bus).
Geschiedenis
Tot 7 september 2014 lagen aan de centrumzijde van het station twee busstations: aan de zuidwestzijde lag het streekbusstation en aan de zuidoostzijde lag het stadsbusstation.
Het streekbusstation was een perronbusstation waar alle streek-, Volans- en Brabantliner-bussen vertrokken. Uitzonderingen waren lijn 10 en lijn 11. Lijn 10 vertrok vanaf het stadsbusstation en lijn 11 van het streekbusstation. Het streekbusstation was voorzien van digitale reisformatie.
Het stadsbusstation was een stripbusstation en bestond uit 2 strips met op de kopse kant een losse halte. Vanaf dit busstation vertrokken alle stadsbussen (m.u.v. lijn 11) en lijn 10.
