Lijn 123 Breda Centraal Station - Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat
Voormalige buslijn 123 | |
Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
Onderaannemer | BusiNext |
Concessie | West-Brabant (2015-2025) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Citea LLE-120 Mercedes-Benz Intouro Mercedes-Benz Citaro G Mercedes-Benz Integro |
Periode | ... t/m 5 juli 2025 |
Opvolger(s) | 174, 374 |
Frequenties
| |
Spits | 4-6x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 123 reed van Breda via Terheijden, Wagenberg, Made en Geertruidenberg naar Raamsdonksveer.
Dienstregeling
- In de spitsuren werd 4x/uur gereden tussen Breda en Made. In de ochtendspits startten twee verdichtingsritten richting Breda te Raamsdonksveer waardoor voor een korte periode 6x/uur werd gereden.
- Doordeweeks na circa 21:00, op zaterdag na circa 18:00 uur en op zondag de hele dag werd niet gereden tussen Made en Raamsdonksveer.
Route
Halte | ||
![]() |
Breda, Centraal Station | |
![]() |
Breda, Terheijdenseweg | |
![]() |
Breda, Oude Baan | |
![]() |
Breda, Groenedijk | |
![]() |
Breda, Regenbeemd | |
![]() |
Terheijden, Hoofdstraat | |
![]() |
Terheijden, Polderstraat | |
![]() |
Terheijden, Abtslaan | |
![]() |
Terheijden, Koningsveld | |
![]() |
Wagenberg, Kruispunt | |
![]() |
Made, Zuideindsestraat | |
![]() |
Made, Van Gilslaan | |
![]() |
Made, Crullaan | |
![]() |
Made, Godfried Schalckenstraat | |
![]() ![]() |
Made, Gemeentehuis | |
![]() |
Made, Adelstraat | |
![]() |
Made, Blockmekerstraat | |
![]() |
Made, Kanaalweg | |
![]() |
Geertruidenberg, Centraleweg | |
![]() |
Geertruidenberg, Schonckplein | |
![]() |
Geertruidenberg, Oude Stadsweg | |
![]() |
Geertruidenberg, Emmaweg | |
![]() |
Geertruidenberg, Stationsweg | |
![]() |
Raamsdonksveer, Collegeweg | |
![]() |
Raamsdonksveer, Essenboom | |
![]() |
Raamsdonksveer, Breetweerlaan | |
![]() |
Raamsdonksveer, Hooipolder | |
![]() |
Raamsdonksveer, Van Wijngaardenstraat |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de BBA.
In de dienstregeling 1998/1999 werd op maandag t/m vrijdag overdag 2x/uur gereden, waarvan éénmaal per uur niet via Terheijden. In de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde werd 1x/uur het hele traject gereden en reden alle ritten altijd via Terheijden.
In de dienstregeling 1999/2000 reden in de ochtendspits vier extra ritten van Raamsdonksveer naar Breda, zonder te stoppen tussen Made en Breda. In de ochtendspits tijdens vakantieperioden werd slechts 2x per uur gereden en in de daluren en tijdens de middagspits in de vakantieperioden werd 1x per uur gereden. In de dienstregeling 2003 reden in de ochtendspits nog slechts twee sneldiensten.
Op 13 februari 2005 kwam de laatste rit rond middernacht vanaf Breda te vervallen en in de doordeweekse avonduren na 22:00 uur werd alleen nog tussen Breda en Made gereden. Op zaterdag en zondag kwamen de belbusritten tussen Made en Raamsdonksveer, zonder alternatief, helemaal te vervallen.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op een onbekende datum zijn de halten Stuivezand en Van Gilslaan samengevoegd tot een nieuwe halte Van Gilslaan en is de halte Oude Stadsweg in Geertruidenberg opgenomen in de route.
Op 2 juni 2013 werd de route gewijzigd door de afsluiting van de tunnel in de Terheijdenstraat. Hierbij vervielen de halten Speelhuisplein en Terheijdenseweg, maar werd gestopt op de halten Teteringsedijk en Doornboslaan.
Halte | ||
![]() |
Breda, Centraal Station | |
![]() |
Breda, Sophiastraat | |
![]() |
Breda, Speelhuisplein | |
![]() |
Breda, Terheijdenseweg | |
![]() |
Breda, Oude Baan |
Op 7 september 2014 werd het nieuwe busstation aan de noordzijde van station Breda geopend. Hierdoor werd de route gewijzigd en reed lijn 123 weer via de Terheijdenseweg naar het station. Hierbij vervielen de halten Sophiastraat, Teteringsedijk en Doornboslaan. De halte Terheijdenseweg werd weer in de route opgenomen, de halte Speelhuisplein kwam echter niet terug.
Halte | ||
![]() |
Breda, Centraal Station | |
![]() |
Breda, Sophiastraat | |
![]() |
Breda, Teteringsedijk | |
![]() |
Breda, Doornboslaan | |
![]() |
Breda, Oude Baan |
Op 14 december 2014 werd Arriva de nieuwe vervoerder, dit ten koste van Veolia Transport. In de route en frequentie veranderde niets.
Op 13 december 2015 wijzigde de route in Terheijden en Wagenberg.
Halte | ||
![]() ![]() |
Terheijden, Hoofdstraat | |
![]() ![]() |
Terheijden, Dorpsplein | |
![]() ![]() |
Terheijden, Molenstraat | |
![]() ![]() |
Wagenberg, Withuisstraat | |
![]() ![]() |
Wagenberg, Dorpsstraat | |
![]() ![]() |
Wagenberg, Kerkstraat | |
![]() ![]() |
Terheijden, Zeggelaan | |
![]() |
Wagenberg, Kruispunt |
Op 11 december 2016 wijzigde de route bij Terheijden. Lijn 123 reed voortaan altijd door Terheijden in plaats van alleen op de tijden dat lijn 122 niet reed.
Halte | ||
![]() |
Breda, Regenbeemd | |
![]() ![]() |
Terheijden, Hoofdstraat | |
![]() ![]() |
Terheijden, Polderstraat | |
![]() ![]() |
Terheijden, Abtslaan | |
![]() ![]() |
Terheijden, Koningsveld | |
![]() ![]() |
Terheijden, Zeggelaan | |
![]() |
Wagenberg, Kruispunt |
De spitsfrequentie tussen Breda en Made werd verhoogd van 2x/uur (met 2 extra ritten in de ochtendspits) naar 4x/uur. Op zaterdagavond werd niet meer tussen Made en Geertruidenberg gereden.
Op 9 december 2018 werd er op de vroege zaterdagavond een extra rit Made - Breda toegevoegd.
Op 10 mei 2021 werd de dienstregeling aangepast. Tussen Breda en Made kwam de frequentie van 4x/uur tijdens de spitsuren grotendeels te vervallen. Hierdoor kwamen in de ochtend- en middagspits richting Made alle verdichtingsritten te vervallen. Richting Breda bleven in de ochtendspits alleen de twee verdichtingsritten uit Raamsdonksveer rijden net als een extra rit van Made naar Breda.
Op 9 januari 2022 werd de frequentie in de spitsuren weer grotendeels verhoogd naar 2x/uur 4x/uur op het traject tussen Breda en Made, waarbij twee van deze ritten al in Raamsdonksveer gingen beginnen. In de doordeweekse avonduren na circa 21:00 uur kwam echter het traject tussen Made en Raamsdonksveer te vervallen.
Op 6 juli 2025 ging de concessie West-Brabant van start waarbij de exploitatie in handen bleef van Arriva. De concessiestart ging gepaard met grote wijzigingen in het netwerk. Lijn 123 werd tussen Made en Breda vervangen door lijn 374 die tijdens een groote gedeelte van het weekend werd uitgebreid van 1x/uur naar 2x/uur. Het traject tussen Made en Raamsdonksveer werd overgenomen door lijn 174 en werd niet langer op zaterdag bediend.