Concessie GD (2010-2019): verschil tussen versies
(→Streeklijnen) |
(→Streeklijnen) |
||
Regel 152: | Regel 152: | ||
| 75 || [[Lijn 75 Winschoten Station - Stadskanaal Busstation|Winschoten - Pekela's - Stadskanaal]] || | | 75 || [[Lijn 75 Winschoten Station - Stadskanaal Busstation|Winschoten - Pekela's - Stadskanaal]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 76 || [[Lijn 76 Groningen Centraal Station - Hoogezand Gorechtlaan|Groningen | + | | 76 || [[Lijn 76 Groningen Centraal Station - Hoogezand Gorechtlaan|Groningen - Waterhuizen - Westerbroek - Foxhol - Hoogezand]] || spitsbus |
|- | |- | ||
| 77 || [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|Emmen - Valthe - Musselkanaal - Stadskanaal]] || 's avonds en zondag Lijntaxi [[Lijn 277 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|277]] | | 77 || [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|Emmen - Valthe - Musselkanaal - Stadskanaal]] || 's avonds en zondag Lijntaxi [[Lijn 277 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|277]] | ||
Regel 158: | Regel 158: | ||
| 78 || [[Lijn 78 Groningen Centraal Station - Appingedam Station|Groningen - Harkstede - Slochteren - Siddeburen - Appingedam]] || | | 78 || [[Lijn 78 Groningen Centraal Station - Appingedam Station|Groningen - Harkstede - Slochteren - Siddeburen - Appingedam]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 81 || [[Lijn 81 Groningen Centraal Station - Leek Oldebertweg|Groningen | + | | 81 || [[Lijn 81 Groningen Centraal Station - Leek Oldebertweg|Groningen - Midwolde - Tolbert - Leek]] || spitsbus |
|- | |- | ||
− | | 82 || [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Leek Busstation|Groningen | + | | 82 || [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Leek Busstation|Groningen - Peizermade - Peize - Roden - Nieuw Roden (- Zevenhuizen - Leek) ]] || |
|- | |- | ||
− | | 83 || [[Lijn 83 Assen Busstation NS - Roden Busstation|Assen | + | | 83 || [[Lijn 83 Assen Busstation NS - Roden Busstation|Assen - Norg - Een - Steenbergen - Roderesch - Roden]] || 's avonds en zondag LijnBelBus 83 |
|- | |- | ||
− | | 85 || [[Lijn 85 Groningen Centraal Station - Oosterwolde Busstation|Groningen | + | | 85 || [[Lijn 85 Groningen Centraal Station - Oosterwolde Busstation|Groningen - Midwolde - Leek - Zevenhuizen - Haulerwijk - Oosterwolde]] || |
|- | |- | ||
| 86 || [[Lijn 86 Norg Westeind - Peize Centrum|Norg Westeind - Peize - (Groningen CS)]] || In de middag lijntaxi | | 86 || [[Lijn 86 Norg Westeind - Peize Centrum|Norg Westeind - Peize - (Groningen CS)]] || In de middag lijntaxi | ||
Regel 170: | Regel 170: | ||
| 88 || [[Lijn 88 Groningen Centraal Station - Marum Hoornweg|Groningen CS - Marum Hoornweg]] || | | 88 || [[Lijn 88 Groningen Centraal Station - Marum Hoornweg|Groningen CS - Marum Hoornweg]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 89 || [[Lijn 89 Drachten Van Knobelsdorffplein - Marum Rijksweg A7 (- Groningen CS)|Drachten | + | | 89 || [[Lijn 89 Drachten Van Knobelsdorffplein - Marum Rijksweg A7 (- Groningen CS)|Drachten - Ureterp - (Siegerswoude) - Frieschepalen - De Wilp - Marum (- Hoogkerk - Groningen CS)]] || |
|- | |- | ||
| 119 || [[Lijn 119 Delfzijl Station - Winschoten Station|Delfzijl Station - Winschoten Station]] || 's avonds en weekend LijnBelBus 119 | | 119 || [[Lijn 119 Delfzijl Station - Winschoten Station|Delfzijl Station - Winschoten Station]] || 's avonds en weekend LijnBelBus 119 |
Versie van 30 mei 2010 om 11:55
GD | |
---|---|
OV-autoriteit | OVBGD |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Duur | 6 jaar (+ 2 jaar) |
Periode | {{{periode}}} |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie GD omvat het "grote" stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe, en is de meest omvangrijke en duurste aanbestede concessie van Nederland. De concessie bestaat uit 6159 haltes.[1]
Inhoud
Gewijzigde verdeling
De concessies in Groningen en Drenthe zijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld, namelijk:
Concessie GD | Eén gecombineerde concessie voor het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsnet in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het OV Bureau Groningen-Drenthe aan Qbuzz gegund ten koste van Arriva en Connexxion. Dit was met name voor Arriva een zware klap, omdat ze een derde van haar vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had.[2]. |
Concessie HOV Groningen-Drenthe | Eén lijnconcessie voor drie zogenaamde "treinvervangende buslijnen" in Groningen en Drenthe, uitgevoerd door Arriva Touring. |
Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe | Omvat al het vervoer in Groningen en Drenthe dat met kleinere bussen uitgevoerd kan worden, zoals de buurtbus, lijntaxi, lijnbelbus en servicebus. Deze lijnen zijn verdeeld over een aantal regio's en taxibedrijven. |
Voormalige verdeling
Voorheen waren het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst (concessie Zuidoost Drenthe) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten (Concessie NOOD) aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door Connexxion. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het stads- en streekvervoer in Groningen viel voorheen onder de concessie GGD, uitgevoerd door Arriva.
Lijnennet
In onderstaande tabellen staat het complete lijnennet dat onder de concessie GD valt, en derhalve wordt uitgevoerd door Qbuzz.
Materieel
In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet:
- Mercedes-Benz Citaro (geleed en standaard) - stads- en streekuitvoering
- Mercedes-Benz Integro (12 meter)
Documenten
Dienstregeling 2010
De wijzigingen die Qbuzz bij de concessieovername doorvoerde zijn te vinden op wijzigingen concessie GD 2010.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|