Lijn 232 Meppel Busstation/NS - Hoogeveen Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2005 - 2009), CTS (2009 - 2011) |
| Onderaannemer | VMNN (voor CTS) |
| Concessies | Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle, Kleinschalig OV Groningen-Drenthe |
| Lijnsoort | Belbus |
| Formule | LijnBelBus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 4 september 2005 t/m 1 januari 2011 |
| Voorganger(s) | 1 |
| Opvolger(s) | 32 |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 232 reed van Meppel via Ruinerwold, Ruinen en Pesse naar Hoogeveen.
Route
| Halte | ||
 |
Meppel, Station | |
 |
Meppel, Burgemeester Knopperslaan | |
|
Meppel, Heinsiusstraat | |
|
Meppel, Joh. van Oldebarneveldstraat | |
|
Meppel, Thorbeckelaan | |
|
Meppel, Tweeloo | |
|
Meppel, Bedrijvenpark Noord | |
|
Meppel, Ruinerwoldseweg | |
|
Ruinerwold, Boerpad | |
|
Ruinerwold, Haakswold 8 | |
|
Ruinerwold, Vorenwolde | |
|
Ruinerwold, Centrum | |
|
Ruinerwold, Gieser Wildemans | |
|
Ruinerwold, Dijkmansweg | |
|
Oosteinde, Schoolstraat | |
|
Oosteinde, Oosteinde 32 | |
|
Oosteinde, Oosteinde 48 | |
|
Oosteinde, Oosteinde 70 | |
|
Oosteinde, Wijkveld | |
|
Ruinen, Huttenweg | |
|
Ruinen, De Stobbe | |
|
Ruinen, Centrum | |
|
Ruinen, Oude Benderseweg | |
|
Ruinen, Achter de Broeken | |
|
Ruinen, Leeuwte 22 | |
|
Ruinen, Leeuwte 42 | |
|
Ruinen, Defensieweg | |
|
Anholt, Anholt | |
|
Anholt, Eursinge 9 | |
|
Pesse, Wokpalace | |
|
Pesse, Dorpsstraat | |
|
Pesse, Molenhoek | |
|
Pesse, De Akker | |
|
Pesse, Bungalowpark Santbrincke | |
|
Hoogeveen, Spaarbankbos | |
|
Hoogeveen, Wijsterseweg | |
|
Hoogeveen, Marnixstraat | |
 |
Hoogeveen, Station | |
Geschiedenis
Op 4 september 2005 werden de concessies Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Stadsvervoer Zwolle samengevoegd tot de nieuwe concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle, waarvan de aanbesteding was gewonnen door Connexxion. Hierbij werd, met name in Drenthe, de dienstregeling flink aangepast en verbeterd.
op deze datum werden de ritten op zondag van de voormalige lijn 1 ondergebracht bij de nieuwe lijn 232; deze ritten bleven wel met een 8-persoonsbusje rijden en men kon alleen nog in- en uitstappen bij vaste halteplaatsen. Daarnaast ging deze lijn al rond 11:00 rijden en daarbij werd de frequentie verhoogd naar 1x per uur tot circa 17:30.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Alle buslijnen die (gedeeltelijk) kleinschalig uitgevoerd worden, werden op diezelfde datum ondergebracht bij een aparte KSV-concessie, die weer opgedeeld is in zes lokale concessies en deze worden uitgevoerd door lokale taxibedrijven.
Deze lijn tussen Meppel en Hoogeveen bleef vrijwel ongewijzigd rijden en ging vermoedelijk ook in de avonduren rijden.
Op 2 januari 2011 werd dit lijnnummer opgeheven. Alle belbusritten werden voortaan onder het reguliere lijnnummer 32 gereden. De frequentie bleef gehandhaafd op 1x per uur en op zondag tussen circa 11:00 en 18:00 bleef een vaste (kleine) bus rijden.
