Lijn 140 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station

Voormalige buslijn 140 Bekijk andere lijnen 140
Vervoerder(s)	GADO (... - 1999) Arriva (1999 - 2009), Qbuzz (2009 - 2016)
Concessies	GGD, GD (2010-2019)
Regio's	Noord-Groningen, West-Groningen
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Berkhof Duvedec, Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE, Mercedes-Benz Citaro G
Periode	iig. 1995 t/m 10 december 2016
Opvolger(s)	6
	Frequenties
Spits	2-6x/uur
Spits (vakantie)	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	1-2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 140 reed van Groningen via Ten Boer, Ten Post, Garrelsweer en Appingedam naar Delfzijl.

Dienstregeling

• In de brede spitsuren werd tussen Groningen en Delfzijl twee keer per uur gereden.
• In de ochtendspits werd van Appingedam naar Groningen zes keer per uur gereden.
• In de avonduren werd tot circa 20:00 uur twee keer per uur gereden.

Route

	Halte
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Hereplein
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Schuitendiep
	Groningen, Petrus Campersingel
	Groningen, Zaagmuldersweg
	Groningen, Oliemuldersweg
	Groningen, Florakade
	Groningen, Oostersluis
	Groningen, Ringweg Oost
	Groningen, Ruischerwaard
	Ruischerbrug, Brug
	Garmerwolde, Dorpsweg
	Garmerwolde, Zevenhuizen
	Ten Boer, Bovenrijgeweg
	Ten Boer, Groene Zoom
	Ten Boer, Boltbrug
	Ten Boer, Dijskhorn
	Ten Post, Rijksweg 113
	Ten Post, Eestummerweg
	Garrelsweer, Tjuchemerpad
	Garrelsweer, Brug
	Wirdum, Wirdum
	Eekwerd, Eekwerd
	Tjamsweer, Brug
	Appingedam, Hoflanden
	Appingedam, Westersingel
	Appingedam, 't Bolwerk
	Appingedam, Koningstraat
	Appingedam, Pieter Bieremastraat
	Appingedam, Station
	Appingedam, Busstation
	Appingedam, Farmsumerweg
	Delfzijl, Sikkel
	Delfzijl, Geerstuk
	Delfzijl, Ziekenhuis Jachtlaan
	Delfzijl, De Platen
	Delfzijl, Oslofjord
	Delfzijl, Kattegat
	Delfzijl, Skagerrak
	Delfzijl, Kustweg
	Delfzijl, Naterijflat
	Delfzijl, Limfjord
	Delfzijl, Hoogwatum
	Delfzijl, Zeebadweg
	Delfzijl, Station (aansluiting op de trein van/naar Groningen)

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 28 mei 1995 werd de frequentie in de avonduren en op zondag verlaagd naar 1x per 2 uur over het hele traject, maar in combinatie met de lijntaxi bleef tussen Delfzijl en Appingedam elk uur een bus rijden. In combinatie met lijn 142 bleef op deze tijdstippen elk uur een bus rijden tussen Groningen en Garrelsweer.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 2000/2001 werd in de spitsuren elk half uur gereden en op alle overige tijdstippen elk uur. In combinatie met lijn 40 werd tijdens de spitsuren vaker gereden en de route via Ten Post bestond toen nog niet.

Vanaf 9 januari 2005 werd de route via Delfzijl Noord van maandag t/m vrijdag nog slechts 1x per uur bediend. De extra spitsritten gingen rechtstreeks via de Julianalaan naar Appingedam e.v. rijden. In de rest van de route en de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Vanaf 6 januari 2008 ging deze lijn in Groningen voortaan via de Griffeweg en Trompsingel rijden als gevolg van het afsluiten van het Damsterdiep. Ook de bediening van het Zuiderdiep kwam hiermee te vervallen.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Op 2 januari 2011 wisselde deze lijn de route via Winneweer met die van lijn 142. Alle ritten van lijn 140 gingen via de provincialeweg rijden. Tegelijkertijd kwam ook de routevariant via de Jachtlaan in Delfzijl te vervallen, alle ritten rijden voortaan via Delfzijl-Noord. In combinatie met eerstgenoemde buslijn werden ten slotte de vertrek- en aankomsttijden beter afgestemd, waardoor een bijna kwartierdienst wordt gereden.

Voormalige route via Winneweer

	Halte
	Ten Post, Tankstation
	Ten Post, 't Streekje
	Ten Post, Oldenhuisstraat
	Winneweer, Delleweg
	Garrelsweer, Trekweg
	Garrelsweer, Tjuchemerpad

Op 8 januari 2012 werd de basisfrequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Hiermee werd het verdwijnen van lijn 40, 42 en 142 enigszins gecompenseerd. In de ochtendspits ging zelfs elk kwartier een bus vertrekken vanuit Appingedam. In de route vonden verder geen wijzigingen plaats.

Met ingang van 9 december 2012 ging de lijn opnieuw een basisuurdienst rijden tussen Groningen en Delfzijl, uitgezonderd een enkele toegevoegde rit in de spitsrichting. Op maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden wordt 1x/uur extra gereden tussen Groningen en Garrelsweer. De extra ritten tussen Kardinge en Ten Boer gingen weer over naar de nieuwe buslijn 40.

Vanaf 5 januari 2014 ging de lijn op maandag t/m vrijdag overdag tussen Groningen en Appingedam minimaal elk half uur rijden. In de ochtendspits werden extra ritten vanaf Appingedam toegevoegd en op 14 december 2014 werd ook de frequentie in de korte vakanties en op zaterdag overdag verhoogd naar een halfuursdienst i.p.v. de voormalige uurdienst.

Op 8 mei 2016 kwam lijn 40 te vervallen. Om dit te compenseren, werd de frequentie van lijn 140 in de middagspits verhoogd naar een kwartierdienst tussen Groningen en Appingedam. In de ochtendspits wordt voortaan iedere tien minuten gereden van Appingedam naar Groningen.

Op 11 december 2016 werd de verbinding Groningen - Delfzijl ingebracht bij de Qlinkformule. Het lijnnummer 140 maakte daarbij plaats voor de nieuwe lijn 6. In hoofdlijnen bleef de nieuwe lijn dezelfde dienstregeling rijden; in de spitsuren werd dit zelfs flink uitgebreid. Na station Groningen ging die nieuwe lijn tevens verder rijden naar P+R Haren, ter ondersteuning van lijn 5.