Lijn 54 Groningen Centraal Station - Haren Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (2000 - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
| Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE |
| Periode | 28 mei 2000 t/m 7 januari 2012 |
| Voorganger(s) | 54 |
| Opvolger(s) | 54, 254 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 54 reed van Groningen via Haren en Oosterhaar weer naar Haren.
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Centraal Station | |
 |
Groningen, Vechtstraat | |
|
Groningen, Weg der Verenigde Naties | |
|
Groningen, Thomsonstraat | |
|
Groningen, Van Iddekingeweg | |
|
Groningen, V.K. Verschuurlaan | |
|
Groningen, Hilghepad | |
|
Groningen, Quintuslaan | |
|
Groningen, Esserweg | |
|
Haren, Sportpark Esserberg | |
|
Haren, Dilgtweg | |
|
Haren, Botanicuslaan | |
|
Haren, Raadhuisplein | |
|
Haren, Julianalaan | |
|
Haren, Hertenlaan | |
|
Haren, Molenkampsteeg | |
|
Haren, Spoorlaan | |
|
Haren, Olde Kooi | |
|
Oosterhaar, Tussenziel/Harstkampen | |
|
Oosterhaar, Etmat | |
|
Oosterhaar, Klaproosweg | |
|
Oosterhaar, Spoorwegovergang | |
|
Haren, Lokveenweg | |
 |
Haren, Station | |
Geschiedenis
Op 28 mei 2000 werd de route van lijn 54 in Haren omgedraaid. Komende vanuit Groningen rijdt de bus eerst naar het Centrum van Haren en vervolgens via Oosterhaar (Mellenshorst) naar station Haren, alwaar een nieuw eindpunt is gecreëerd. In beide richtingen werd één extra rit aan de dienstregeling toegevoegd. De lijn bleef van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden en daarbuiten elk uur.
Op 9 januari 2005 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. In combinatie met de overige buslijnen uit de 50-serie bleef tussen Groningen en het centrum van Haren elk kwartier een bus rijden. Alleen in het oosten van Haren nam het aantal reismogelijkheden iets af.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 8 januari 2012 werd deze lijn aangepast. Tussen Groningen en de halte Spoorlaan bleef de route ongewijzigd, maar vervolgens ging de bus niet meer naar Oosterhaar rijden, maar naar Onnen. Hiermee werd dit dorp weer opgenomen in het lijnennet. Tegelijkertijd werd ook bezuinigd, want alle ritten in de avonduren en op zondag kwamen vanwege de geringere bezetting te vervallen. Binnen Haren werd de route grotendeels overgenomen door de nieuwe lijn 254.
