Schiphol Airport: verschil tussen versies
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
k |
||
(9 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 11: | Regel 11: | ||
'''Schiphol Airport''' is een [[Intercity]]station aan de [[Schiphollijn]] ([[Weesp]] - [[Leiden Centraal]]) en ontsluit de luchthaven Schiphol per spoor. Het station werd in 1978 geopend. In 1995 is het station verbouwd en geïntegreerd in de vertrekhal van de luchthaven en Schiphol Plaza. Het stationsgebouw is gelegen in de [[Schipholtunnel]] en telt zes perronsporen. Per 13 december 2015 is de naam '''Schiphol''' gewijzigd in Schiphol Airport. | '''Schiphol Airport''' is een [[Intercity]]station aan de [[Schiphollijn]] ([[Weesp]] - [[Leiden Centraal]]) en ontsluit de luchthaven Schiphol per spoor. Het station werd in 1978 geopend. In 1995 is het station verbouwd en geïntegreerd in de vertrekhal van de luchthaven en Schiphol Plaza. Het stationsgebouw is gelegen in de [[Schipholtunnel]] en telt zes perronsporen. Per 13 december 2015 is de naam '''Schiphol''' gewijzigd in Schiphol Airport. | ||
− | Station Schiphol Airport wordt gebruikt voor nationale verbindingen in alle windrichtingen en voor internationale verbindingen naar Brussel | + | Station Schiphol Airport wordt gebruikt voor nationale verbindingen in alle windrichtingen en voor internationale verbindingen naar Brussel en Parijs. Diverse treinseries die eindigen op Schiphol Airport keren op het opstelterrein [[Hoofddorp Opstel]], gelegen ten zuidwesten van het station. |
Op station Schiphol Airport wordt gewerkt met dynamisch verkeersmanagement (DVM): van de meeste treinen wordt in de dienstregeling niet bepaald op welk spoor deze binnen moet komen, maar wordt dit pas op het laatste moment bepaald aan de hand van de spoorbezetting op het station en in de tunnel. | Op station Schiphol Airport wordt gewerkt met dynamisch verkeersmanagement (DVM): van de meeste treinen wordt in de dienstregeling niet bepaald op welk spoor deze binnen moet komen, maar wordt dit pas op het laatste moment bepaald aan de hand van de spoorbezetting op het station en in de tunnel. | ||
Regel 17: | Regel 17: | ||
Treinen stoppen in principe wel bij hetzelfde perron (een enkele uitzondering daargelaten): | Treinen stoppen in principe wel bij hetzelfde perron (een enkele uitzondering daargelaten): | ||
* Spoor 1/2: treinen richting [[Amsterdam Centraal]]/[[Zaandam]]/[[Almere Centrum]] | * Spoor 1/2: treinen richting [[Amsterdam Centraal]]/[[Zaandam]]/[[Almere Centrum]] | ||
− | * Spoor 3: treinen richting [[Amersfoort Centraal | + | * Spoor 3: treinen richting [[Amersfoort Centraal]]/[[Utrecht Centraal]] |
* Spoor 4: treinen met als eindbestemming [[Hoofddorp]] of [[Hoofddorp Opstel]] | * Spoor 4: treinen met als eindbestemming [[Hoofddorp]] of [[Hoofddorp Opstel]] | ||
* Spoor 5/6: treinen richting [[Leiden Centraal]]/[[Rotterdam Centraal]] (HSL) | * Spoor 5/6: treinen richting [[Leiden Centraal]]/[[Rotterdam Centraal]] (HSL) | ||
Regel 27: | Regel 27: | ||
{{PatTop| | {{PatTop| | ||
{{PatRij1| .10 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |5/6| [[Intercity direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}} | {{PatRij1| .10 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |5/6| [[Intercity direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}} | ||
− | {{PatRij1| . | + | {{PatRij1| .34 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |5/6| [[Intercity direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}} |
− | |||
{{PatRij1| .53 | 900 | [[Breda]] |5/6| [[Intercity direct]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .53 | 900 | [[Breda]] |5/6| [[Intercity direct]] | [[NS]] | }} | ||
}} | }} | ||
Regel 40: | Regel 39: | ||
{{PatRij1| .17 | 2400 | [[Dordrecht]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do tot 19:30}} | {{PatRij1| .17 | 2400 | [[Dordrecht]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do tot 19:30}} | ||
{{PatRij1| .18 | 5700 | [[Hoofddorp]] |4| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-vr}} | {{PatRij1| .18 | 5700 | [[Hoofddorp]] |4| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-vr}} | ||
− | {{PatRij1| .20 | 5800 | [[Hoofddorp]] |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | | + | {{PatRij1| .20 | 5800 | [[Hoofddorp]] |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 22:00 <br> za & zo tot 00:00}} |
{{PatRij1| .26 | 1800 | [[Den Haag Centraal]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .26 | 1800 | [[Den Haag Centraal]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} | ||
{{PatRij1| .29 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .29 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | ||
Regel 49: | Regel 48: | ||
{{PatRij1| .47 | 2400 | [[Dordrecht]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr tot 19:30}} | {{PatRij1| .47 | 2400 | [[Dordrecht]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr tot 19:30}} | ||
{{PatRij1| .48 | 5700 | [[Hoofddorp]] |4| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-vr}} | {{PatRij1| .48 | 5700 | [[Hoofddorp]] |4| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 20:00 ma-vr}} | ||
− | {{PatRij1| .50 | 5800 | [[Hoofddorp]] |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | | + | {{PatRij1| .50 | 5800 | [[Hoofddorp]] |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 22:00 <br> za & zo tot 00:00}} |
{{PatRij1| .56 | 1800 | [[Den Haag Centraal]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .56 | 1800 | [[Den Haag Centraal]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | }} | ||
{{PatRij1| .59 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .59 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |5/6| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | ||
Regel 68: | Regel 67: | ||
{{PatRij1| .02 | 4600 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Almere Oostvaarders]]) |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .02 | 4600 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Almere Oostvaarders]]) |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | ||
{{PatRij1| .08 | 900 | [[Amsterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity direct]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .08 | 900 | [[Amsterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity direct]] | [[NS]] | }} | ||
− | {{PatRij1| .11 | 5800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | | + | {{PatRij1| .11 | 5800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 22:00 <br> za & zo tot 00:00}} |
− | |||
{{PatRij1| .21 | 9200 | [[Amsterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity direct]] | [[NS International]] | }} | {{PatRij1| .21 | 9200 | [[Amsterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity direct]] | [[NS International]] | }} | ||
+ | {{PatRij1| .29 | 1000 | [[Amsterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}} | ||
{{PatRij1| .32 | 4600 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Almere Oostvaarders]]) |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | {{PatRij1| .32 | 4600 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Almere Oostvaarders]]) |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }} | ||
− | + | {{PatRij1| .41 | 5800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 22:00 <br> za & zo tot 00:00}} | |
− | {{PatRij1| .41 | 5800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1/2| [[Sprinter]] | [[NS]] | | ||
{{PatRij1| .51 | 1000 | [[Amsterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}} | {{PatRij1| .51 | 1000 | [[Amsterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}} | ||
}} | }} | ||
Regel 99: | Regel 97: | ||
=== Internationaal === | === Internationaal === | ||
{{PatTop| | {{PatTop| | ||
− | {{PatRij1| . | + | {{PatRij1| .24 | 9300 | [[Paris Nord]] |5/6| [[Eurostar]] | [[NS International]] | }} |
{{PatRij1| .43 | 9200 | [[Brussel-Zuid]] |5/6| [[Intercity direct]] | [[NS International]] | }} | {{PatRij1| .43 | 9200 | [[Brussel-Zuid]] |5/6| [[Intercity direct]] | [[NS International]] | }} | ||
}} | }} | ||
Regel 114: | Regel 112: | ||
{{PatRij1| .02/.03/<br>.06 | 1400 | [[Amsterdam Centraal]] - <br>[[Utrecht Centraal]] |1/2/3<br>5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | van 2.03 t/m 5.02;<br>vr/za-nacht tot 6.03, za/zo-nacht tot 7.06}} | {{PatRij1| .02/.03/<br>.06 | 1400 | [[Amsterdam Centraal]] - <br>[[Utrecht Centraal]] |1/2/3<br>5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | van 2.03 t/m 5.02;<br>vr/za-nacht tot 6.03, za/zo-nacht tot 7.06}} | ||
{{PatRij1| .05 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |1/2/5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | van 2.05 t/m 5.05}} | {{PatRij1| .05 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |1/2/5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | van 2.05 t/m 5.05}} | ||
− | {{PatRij1| . | + | {{PatRij1| .07 | 32790 | [[Groningen]] |1/2| [[Nachttrein]] | [[Arriva]] | za-ochtend om 5.07; speciaal tarief}} |
− | {{PatRij1| . | + | {{PatRij1| .11 | 32700 | [[Maastricht]] |3| [[Nachttrein]] | [[Arriva]] | za-ochtend om 5.11; speciaal tarief}} |
{{PatRij1| .56 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | zo-ochtend om 5.56}} | {{PatRij1| .56 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |5/6| [[Intercity]] | [[NS]] | zo-ochtend om 5.56}} | ||
}} | }} | ||
Regel 121: | Regel 119: | ||
=== Internationale nachttrein === | === Internationale nachttrein === | ||
{{PatTop| | {{PatTop| | ||
− | {{PatRij1| 22.11 | 450 | [[ | + | {{PatRij1| 22.11 | 450 | [[Praha hl.n.]] |1/2| [[European Sleeper]] | [[European Sleeper]] | ma + wo + vr; speciaal tarief}} |
}} | }} | ||
Regel 132: | Regel 130: | ||
|toevoeging=ja | |toevoeging=ja | ||
|plaats=Schiphol | |plaats=Schiphol | ||
− | |concessie=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]],<br>[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]],<br>[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord]],<br>[[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond]] | + | |concessie=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]],<br>[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]],<br>[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord]],<br>[[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond]],<br>[[Concessie Schiphol Landside/Airside|Schiphol Landside/Airside]] |
|vervoerders=[[Connexxion]], [[GVB]], [[Arriva]] | |vervoerders=[[Connexxion]], [[GVB]], [[Arriva]] | ||
|vorm=Stripbusstation | |vorm=Stripbusstation |
Huidige versie van 19 aug 2024 om 19:15
Station Schiphol Airport | |
---|---|
Plaats | Schiphol |
Geopend | 21 december 1978 |
Verkorting | Shl |
FE-code | 561 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers, NS International, Eurostar, Arriva |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Schiphol Airport is een Intercitystation aan de Schiphollijn (Weesp - Leiden Centraal) en ontsluit de luchthaven Schiphol per spoor. Het station werd in 1978 geopend. In 1995 is het station verbouwd en geïntegreerd in de vertrekhal van de luchthaven en Schiphol Plaza. Het stationsgebouw is gelegen in de Schipholtunnel en telt zes perronsporen. Per 13 december 2015 is de naam Schiphol gewijzigd in Schiphol Airport.
Station Schiphol Airport wordt gebruikt voor nationale verbindingen in alle windrichtingen en voor internationale verbindingen naar Brussel en Parijs. Diverse treinseries die eindigen op Schiphol Airport keren op het opstelterrein Hoofddorp Opstel, gelegen ten zuidwesten van het station.
Op station Schiphol Airport wordt gewerkt met dynamisch verkeersmanagement (DVM): van de meeste treinen wordt in de dienstregeling niet bepaald op welk spoor deze binnen moet komen, maar wordt dit pas op het laatste moment bepaald aan de hand van de spoorbezetting op het station en in de tunnel.
Treinen stoppen in principe wel bij hetzelfde perron (een enkele uitzondering daargelaten):
- Spoor 1/2: treinen richting Amsterdam Centraal/Zaandam/Almere Centrum
- Spoor 3: treinen richting Amersfoort Centraal/Utrecht Centraal
- Spoor 4: treinen met als eindbestemming Hoofddorp of Hoofddorp Opstel
- Spoor 5/6: treinen richting Leiden Centraal/Rotterdam Centraal (HSL)
Speciale TBP's op de perrons geven aan op welk spoor een trein zal arriveren/vertrekken.
Inhoud
Dienstregeling 2024
Richting Rotterdam (HSL-Zuid)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.10 | 1000 | Rotterdam Centraal | 5/6 | Intercity direct | NS | zondag niet tussen 9:00 en 12:00 |
.34 | 1000 | Rotterdam Centraal | 5/6 | Intercity direct | NS | zondag niet tussen 9:00 en 12:00 |
.53 | 900 | Breda | 5/6 | Intercity direct | NS |
Richting Hoofddorp - Leiden Centraal
Richting Utrecht Centraal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.03 | 3100 | Arnhem Centraal (- Nijmegen) | 3 | Intercity | NS | tot 20:00 |
.18 | 3500/ 3700 |
Venlo | 1/2 | Intercity | NS | |
.24 | 3200 | Arnhem Centraal | 1/2 | Intercity | NS | spitstrein ma-do |
.33 | 3100 | Arnhem Centraal (- Nijmegen) | 3 | Intercity | NS | tot 20:00 |
.48 | 3500/ 3700 |
Venlo | 1/2 | Intercity | NS | |
.54 | 3200 | Arnhem Centraal | 1/2 | Intercity | NS | spitstrein ma-do |
Richting Amsterdam Centraal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.02 | 4600 | Amsterdam Centraal (- Almere Oostvaarders) | 1/2 | Sprinter | NS | |
.08 | 900 | Amsterdam Centraal | 1/2 | Intercity direct | NS | |
.11 | 5800 | Amersfoort Vathorst | 1/2 | Sprinter | NS | ma-vr tot 22:00 za & zo tot 00:00 |
.21 | 9200 | Amsterdam Centraal | 1/2 | Intercity direct | NS International | |
.29 | 1000 | Amsterdam Centraal | 1/2 | Intercity direct | NS | zondag niet tussen 9:00 en 12:00 |
.32 | 4600 | Amsterdam Centraal (- Almere Oostvaarders) | 1/2 | Sprinter | NS | |
.41 | 5800 | Amersfoort Vathorst | 1/2 | Sprinter | NS | ma-vr tot 22:00 za & zo tot 00:00 |
.51 | 1000 | Amsterdam Centraal | 1/2 | Intercity direct | NS | zondag niet tussen 9:00 en 12:00 |
Richting Zaandam
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.23/.24 | 3300 | Hoorn (- Hoorn Kersenboogerd) | 3 | Sprinter | NS | |
.53/.54 | 3300 | Hoorn (- Hoorn Kersenboogerd) | 3 | Sprinter | NS |
Richting Duivendrecht
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.05 | 700 | Groningen | 1/2 | Intercity | NS | |
.08 | 11600 | Amersfoort Schothorst | 3 | Intercity | NS | |
.13 | 5700 | Utrecht Centraal | 3 | Sprinter | NS | tot 20:00 ma-do |
.14 | 2400 | Lelystad Centrum | 1/2 | Intercity | NS | spits ma-do |
.27 | 4300 | Lelystad Centrum | 3 | Sprinter | NS | |
.35 | 1800 | Leeuwarden | 1/2 | Intercity | NS | |
.38 | 1600 | Enschede | 3 | Intercity | NS | |
.43 | 5700 | Utrecht Centraal | 3 | Sprinter | NS | tot 20:00 ma-do |
.44 | 2400 | Lelystad Centrum | 1/2 | Intercity | NS | spits ma-do |
.57 | 4300 | Lelystad Centrum | 3 | Sprinter | NS |
Internationaal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.24 | 9300 | Paris Nord | 5/6 | Eurostar | NS International | |
.43 | 9200 | Brussel-Zuid | 5/6 | Intercity direct | NS International |
Nachtnet (dinsdagnacht)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.03 | 24400 | Leiden Centraal | 5/6 | Intercity | NS | di/wo-nacht van 2.03 t/m 5.03 |
.08 | 24400 | Amsterdam Bijlmer ArenA | 1/2 | Intercity | NS | di/wo-nacht om 1.08 |
.12/.13 | 24400 | Amsterdam Bijlmer ArenA | 4 | Intercity | NS | di/wo-nacht van 2.12 t/m 5.13 |
Nachtnet (overige nachten)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.02/.03/ .06 |
1400 | Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal |
1/2/3 5/6 |
Intercity | NS | van 2.03 t/m 5.02; vr/za-nacht tot 6.03, za/zo-nacht tot 7.06 |
.05 | 1400 | Rotterdam Centraal | 1/2/5/6 | Intercity | NS | van 2.05 t/m 5.05 |
.07 | 32790 | Groningen | 1/2 | Nachttrein | Arriva | za-ochtend om 5.07; speciaal tarief |
.11 | 32700 | Maastricht | 3 | Nachttrein | Arriva | za-ochtend om 5.11; speciaal tarief |
.56 | 1400 | Rotterdam Centraal | 5/6 | Intercity | NS | zo-ochtend om 5.56 |
Internationale nachttrein
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
22.11 | 450 | Praha hl.n. | 1/2 | European Sleeper | European Sleeper | ma + wo + vr; speciaal tarief |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Schiphol Airport door treinen in het verleden is te vinden onder Schiphol Airport/Bediening.
Bus
Busstation Airport | |
---|---|
Plaats | Schiphol |
Concessie(s) | Amstelland-Meerlanden, Stadsvervoer Amsterdam, Zuid-Holland Noord, Haarlem-IJmond, Schiphol Landside/Airside |
Vervoerder(s) | Connexxion, GVB, Arriva |
Vorm | Stripbusstation |
Type | Statisch |
Bovenop het station ligt een busstation. Het stripbusstation telt meerdere bushaltes per richting, die perrons B1 tot en met B20 worden genoemd. Gelede bussen gebruiken twee van dergelijke haltes. Op verschillende plaatsen op het busstation zijn schermen geplaatst met dynamische reisinformatie. De volgende lijnen stoppen op het busstation:
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Schiphol Airport door buslijnen in het verleden is te vinden onder Schiphol Airport/Bediening (bus).
Langeafstandsbusverbindingen
Route | ||||
---|---|---|---|---|
Maastricht - Maastricht Aachen Airport - Eindhoven Airport - Schiphol Airport | Langeafstandsbus (KLM Bus)
|
Munckhof i.o.v. KLM | ||
Nijmegen - Arnhem - Schiphol Airport | Langeafstandsbus (KLM Bus)
|
Munckhof i.o.v. KLM |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Schiphol Airport door buslijnen in het verleden is te vinden onder Schiphol Airport/Bediening (bus).
Overig
Naast bovengenoemde lijnen exploiteert onder andere Arriva Touring enkele lijnen van de vertrekhal en het Plaza naar de parkeerplaatsen op en hotels rond Schiphol, maar deze ritten vallen niet onder een OV-concessie.