Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein: verschil tussen versies
(→Route) |
|||
(2 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |type=snelbus | ||
|lijnnr=350 | |lijnnr=350 | ||
|route=Alkmaar - Heerhugowaard - Wieringerwerf - Den Oever - Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten | |route=Alkmaar - Heerhugowaard - Wieringerwerf - Den Oever - Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten | ||
|vervoerder=[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1994 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2002'')]] | |vervoerder=[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1994 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2002'')]] | ||
+ | |concessie=Noord-Fryslân (1999-2006) | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |||
|formule=Interliner | |formule=Interliner | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Excellence]], [[Berkhof Radial]] | + | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Excellence]],<br>[[Berkhof Radial]] |
|periode=6 november 1994 t/m 31 augustus 2002 | |periode=6 november 1994 t/m 31 augustus 2002 | ||
|opvolger=[[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]], [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Busstation/NS|350]] | |opvolger=[[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]], [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Busstation/NS|350]] | ||
Regel 14: | Regel 15: | ||
|frequentie_zondag=1-2x/uur | |frequentie_zondag=1-2x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 350''' reed van Alkmaar via Heerhugowaard, Wieringerwerf, Den Oever, Afsluitdijk, Harlingen en Leeuwarden naar Drachten. | '''Lijn 350''' reed van Alkmaar via Heerhugowaard, Wieringerwerf, Den Oever, Afsluitdijk, Harlingen en Leeuwarden naar Drachten. | ||
Regel 33: | Regel 32: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rlr}} | Zurich|Kop Afsluitdijk|Zurich, Kop Afsluitdijk}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rlr}} | Zurich|Kop Afsluitdijk|Zurich, Kop Afsluitdijk}} | ||
{{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Harlingen|Harlingen|Harlingen, Station}} | {{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Harlingen|Harlingen|Harlingen, Station}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Zaailand}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Zaailand ''(t/m 29 mei 1999)''}} |
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Station}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Leeuwarden, Klanderij}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Leeuwarden, Klanderij}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Drachten|Drachten Transferium Oost|Drachten, Vallaat}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Deze lijn ontstond bij een van de eerste Interliners die in 1994 gingen rijden. | |
+ | |||
+ | Op [[NoordNed dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] werd het openbaar vervoer in de regio Noord- en Zuidwest-Fryslân overgenomen door de nieuwe vervoersmaatschappij [[NoordNed]], ontstaat uit een samenwerkingsverband tussen [[Arriva]] en de [[NS]]. Met deze overname werd het vervoer in de provincie uitgebreid.<br>Om de aansluitingen op het overige openbaar vervoer onderweg te kunnen behouden kwam in Leeuwarden de halte ''Zaailand'' te vervallen, zodat de route versneld kon worden. Ten gunste van Harlingen verviel deze halte voor enkele sneldienstritten op maandagochtend richting Alkmaar en op vrijdag richting Leeuwarden. Ook op zondagmiddag/-avond werd het totale aantal sneldienstritten teruggebracht van vijf tot twee in beide richtingen. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Het traject Drachten - Leeuwarden werd op die datum afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|lijn 320]], dat tevens een flinke frequentieverhoging toebedeeld kreeg. Tussen Alkmaar en Leeuwarden bleven de route en dienstregeling van [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Busstation/NS|lijn 350]] vrijwel ongewijzigd. | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Het traject Drachten - Leeuwarden werd op die datum afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|lijn 320]], dat tevens een flinke frequentieverhoging toebedeeld kreeg. Tussen Alkmaar en Leeuwarden bleven de route en dienstregeling van [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Busstation/NS|lijn 350]] vrijwel ongewijzigd. |
Huidige versie van 19 nov 2022 om 02:28
Voormalige snelbuslijn 350 | |
Vervoerder(s) | NZH (1994 - 1999), FRAM (1994 - 1995), VEONN (1996 - 1999), Connexxion (1999 - 2002), NoordNed (1999 - 2002) |
Concessie | Noord-Fryslân (1999-2006) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Excellence, Berkhof Radial |
Periode | 6 november 1994 t/m 31 augustus 2002 |
Opvolger(s) | 320, 350 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 350 reed van Alkmaar via Heerhugowaard, Wieringerwerf, Den Oever, Afsluitdijk, Harlingen en Leeuwarden naar Drachten.
Dienstregeling
- Tussen Drachten en Leeuwarden werd alleen van maandag t/m vrijdag overdag gereden.
- In de spitsuren en op zondagavond reed éénmaal per uur een extra rit van Alkmaar naar Leeuwarden v.v., welke non-stop van Wieringerwerf naar Harlingen reed.
Route
Halte | ||
Alkmaar, Station | ||
Heerhugowaard, Broekerweg | ||
Wieringerwerf, Motel | ||
Den Oever, Busstation | ||
Afsluitdijk, Monument | ||
Afsluitdijk, Kornwerderzand | ||
Zurich, Kop Afsluitdijk | ||
Harlingen, Station | ||
Leeuwarden, Zaailand (t/m 29 mei 1999) | ||
Leeuwarden, Station | ||
Leeuwarden, Klanderij | ||
Drachten, Vallaat | ||
Drachten, Van Knobelsdorffplein |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond bij een van de eerste Interliners die in 1994 gingen rijden.
Op 30 mei 1999 werd het openbaar vervoer in de regio Noord- en Zuidwest-Fryslân overgenomen door de nieuwe vervoersmaatschappij NoordNed, ontstaat uit een samenwerkingsverband tussen Arriva en de NS. Met deze overname werd het vervoer in de provincie uitgebreid.
Om de aansluitingen op het overige openbaar vervoer onderweg te kunnen behouden kwam in Leeuwarden de halte Zaailand te vervallen, zodat de route versneld kon worden. Ten gunste van Harlingen verviel deze halte voor enkele sneldienstritten op maandagochtend richting Alkmaar en op vrijdag richting Leeuwarden. Ook op zondagmiddag/-avond werd het totale aantal sneldienstritten teruggebracht van vijf tot twee in beide richtingen.
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Het traject Drachten - Leeuwarden werd op die datum afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 320, dat tevens een flinke frequentieverhoging toebedeeld kreeg. Tussen Alkmaar en Leeuwarden bleven de route en dienstregeling van lijn 350 vrijwel ongewijzigd.
- Voormalige lijn 350
- Voormalige buslijnen
- Concessie Noord-Fryslân (1999-2006) (voormalige lijnen)
- Plaats Alkmaar
- Station Alkmaar
- Plaats Den Oever
- Den Oever Busstation
- Plaats Zurich
- Kop Afsluitdijk
- Plaats Harlingen
- Station Harlingen
- Plaats Leeuwarden
- Station Leeuwarden
- Plaats Drachten
- Drachten Transferium Oost
- Drachten Van Knobelsdorffplein