Dienstregeling concessie KAN Zuid 2003: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Willi Look +Willi Look)) |
k |
||
| (6 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De dienstregeling 2003 voor [[ | + | De dienstregeling 2003 voor [[Concessie KAN Zuid|KAN Zuid]] liep van 5 januari 2003 t/m [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2004|13 december 2003]]. Op 5 januari 2003 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In sommige gevallen ging het om andere vertrektijden. Bij enkele lijnen werd de route aangepast. Bij enkele lijnen vonden er ingrijpende wijzigingen plaats door het knippen van lijnen. Dit gebeurde onder andere omdat de Hermes de concessies [[Concessie Noord-Brabant Oost|Oost-Brabant]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] was kwijtgeraakt aan respectievelijk [[BBA]] en [[Arriva]]. |
De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva]] exploiteerde gezamenlijk met Hermes een concessieoverschrijdende lijn en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er twee grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse [[NIAG]] gereden, de andere door [[Look|Willi Look]]. | De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva]] exploiteerde gezamenlijk met Hermes een concessieoverschrijdende lijn en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er twee grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse [[NIAG]] gereden, de andere door [[Look|Willi Look]]. | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
|- | |- | ||
| 1 | | 1 | ||
| − | | [[Lijn 1 Ewijk | + | | [[Lijn 1 Ewijk Burgemeester Sprengerlaan - Molenhoek Singel|Ewijk - Beuningen - Brabantse Poort - Centraal Station - Burchtstraat - Heyendaal - Molenhoek]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 138: | Regel 138: | ||
|- | |- | ||
| 58 | | 58 | ||
| − | | [[Lijn 58 Nijmegen Centraal Station | + | | [[Lijn 58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|Nijmegen CS - Beek - Kranenburg - Kleve]] |
| NIAG | | NIAG | ||
|- | |- | ||
| 60 | | 60 | ||
| − | | [[Lijn 60 Millingen Centrum | + | | [[Lijn 60 Kleve Bahnhof - Millingen Centrum|Millingen - Bimmen - Keeken - Düffelward - Rindern - Kleve]] |
| Willi Look | | Willi Look | ||
|- | |- | ||
| Regel 203: | Regel 203: | ||
Ten opzichte van de [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2002|vorige dienstregeling]] waren er aantal wijzigingen vanwege voortdurende bezuinigingen op openbaar vervoer vanuit het rijk en vanwege concessieovergangen in Oost-Brabant en Rivierenland. In beide gebieden verloor Hermes zijn vervoersgebied waardoor doorgaande lijnen geknipt werden. De concessie Oost-Brabant was al per 25 augustus 2002 overgegaan tot BBA, maar pas met ingang van 5 januari 2003 werd besloten de lijnen te gaan knippen. | Ten opzichte van de [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2002|vorige dienstregeling]] waren er aantal wijzigingen vanwege voortdurende bezuinigingen op openbaar vervoer vanuit het rijk en vanwege concessieovergangen in Oost-Brabant en Rivierenland. In beide gebieden verloor Hermes zijn vervoersgebied waardoor doorgaande lijnen geknipt werden. De concessie Oost-Brabant was al per 25 augustus 2002 overgegaan tot BBA, maar pas met ingang van 5 januari 2003 werd besloten de lijnen te gaan knippen. | ||
| − | * [[Lijn 1 Ewijk | + | * [[Lijn 1 Ewijk Burgemeester Sprengerlaan - Molenhoek Singel|Lijn 1: Ewijk - Molenhoek]]: ging weer rijden via de Burchtstraat. Op marktdagen reed lijn 1 via [[Nijmegen Plein 1944|Plein 1944]] en de Singels. De extra ritten tussen Beuningen en Universiteit Oost vervielen en werden overgenomen door lijn 11. In de avonduren en op zondag vervielen alle ritten. |
* [[Lijn 2 Nijmegen, Weezenhof - Sint Maartenskliniek|Lijn 2: Weezenhof - St. Maartenskliniek]]: reed in de avonduren en op zondag door naar Berg en Dal. De beginhalte in Weezenhof werd weer hernoemd van "Weezenhof 54e straat" naar "Weezenhof". | * [[Lijn 2 Nijmegen, Weezenhof - Sint Maartenskliniek|Lijn 2: Weezenhof - St. Maartenskliniek]]: reed in de avonduren en op zondag door naar Berg en Dal. De beginhalte in Weezenhof werd weer hernoemd van "Weezenhof 54e straat" naar "Weezenhof". | ||
* [[Lijn 3 Nijmegen Brabantse Poort - Zetten Hoofdstraat|Lijn 3: Brabantse Poort - Zetten]]: deze lijn werd ingekort tot [[Lijn 3 Nijmegen Brabantse Poort - Oosterhout Dorp|Brabantse Poort - Oosterhout]]. Het traject Zetten - Valburg werd verlengd naar Elst en werd voortaan gereden als lijn 103. Tussen Oosterhout en Slijk-Ewijk kwam een nieuwe belbus, 3-bel. Tussen Slijk-Ewijk en Valburg kwam geen alternatief. | * [[Lijn 3 Nijmegen Brabantse Poort - Zetten Hoofdstraat|Lijn 3: Brabantse Poort - Zetten]]: deze lijn werd ingekort tot [[Lijn 3 Nijmegen Brabantse Poort - Oosterhout Dorp|Brabantse Poort - Oosterhout]]. Het traject Zetten - Valburg werd verlengd naar Elst en werd voortaan gereden als lijn 103. Tussen Oosterhout en Slijk-Ewijk kwam een nieuwe belbus, 3-bel. Tussen Slijk-Ewijk en Valburg kwam geen alternatief. | ||
| Regel 233: | Regel 233: | ||
* [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 87: Sneldienst Nijmegen - Druten]]: een nieuwe sneldienst die Interliner 411 Nijmegen - Druten - Tiel verving op het traject Nijmegen - Druten. Reed samen met lijn 89 ieder kwartier van Druten in de ochtendspits en naar Druten in de middagspits. Daarbuiten elk uur. | * [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 87: Sneldienst Nijmegen - Druten]]: een nieuwe sneldienst die Interliner 411 Nijmegen - Druten - Tiel verving op het traject Nijmegen - Druten. Reed samen met lijn 89 ieder kwartier van Druten in de ochtendspits en naar Druten in de middagspits. Daarbuiten elk uur. | ||
* [[Lijn 89 Nijmegen Centraal Station - Zaltbommel SG Cambium|Lijn 89: Sneldienst Nijmegen - Zaltbommel]]: de sneldienst werd geknipt in Druten in verband met de concessieovergang van de concessie Rivierenland naar Arriva. [[Lijn 89 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation (2003)|Lijn 89]] reed nog slechts als sneldienst van Nijmegen naar Druten. Het traject Druten - Dreumel - Zaltbommel werd voortaan verzorgd door Arriva. Reed samen met lijn 87 ieder kwartier van Druten in de ochtendspits en naar Druten in de middagspits. Daarbuiten elk uur. Enkele haltes in Nijmegen vervielen. | * [[Lijn 89 Nijmegen Centraal Station - Zaltbommel SG Cambium|Lijn 89: Sneldienst Nijmegen - Zaltbommel]]: de sneldienst werd geknipt in Druten in verband met de concessieovergang van de concessie Rivierenland naar Arriva. [[Lijn 89 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation (2003)|Lijn 89]] reed nog slechts als sneldienst van Nijmegen naar Druten. Het traject Druten - Dreumel - Zaltbommel werd voortaan verzorgd door Arriva. Reed samen met lijn 87 ieder kwartier van Druten in de ochtendspits en naar Druten in de middagspits. Daarbuiten elk uur. Enkele haltes in Nijmegen vervielen. | ||
| − | * [[Lijn 90 Nijmegen Centraal Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 90: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Grave werd gereden onder lijnnummer 54, het traject Grave - 's-Hertogenbosch werd gereden als [[Lijn 90 Grave Busstation - 's-Hertogenbosch Station|lijn 90]]. | + | * [[Lijn 90 Nijmegen Centraal Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 90: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Grave werd gereden onder lijnnummer 54, het traject Grave - 's-Hertogenbosch werd gereden als [[Lijn 90 Grave Busstation - 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijn 90]]. |
| − | * [[Lijn 91 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Lijn 91: Nijmegen - Uden]]: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Cuijk werd gereden onder lijnnummer 55, BBA bleef rijden op Uden - Cuijk met [[Lijn 91 Uden Busstation - Cuijk Station|lijn 91]]. | + | * [[Lijn 91 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Lijn 91: Nijmegen - Uden]]: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Cuijk werd gereden onder lijnnummer 55, BBA bleef rijden op Uden - Cuijk met [[Lijn 91 Uden Busstation - Cuijk Station (2003-2016)|lijn 91]]. |
* [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Sint Anthonis Dr. Verbeecklaan|Lijn 92: Nijmegen - St. Anthonis]]: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA. BBA bleef het traject Grave - Sint Anthonis rijden als [[Lijn 92 Grave Busstation - Sint Anthonis Dr. Verbeecklaan |lijn 92]] en het traject Nijmegen - Grave werd gereden onder lijnnummer 54 door Hermes. | * [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Sint Anthonis Dr. Verbeecklaan|Lijn 92: Nijmegen - St. Anthonis]]: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA. BBA bleef het traject Grave - Sint Anthonis rijden als [[Lijn 92 Grave Busstation - Sint Anthonis Dr. Verbeecklaan |lijn 92]] en het traject Nijmegen - Grave werd gereden onder lijnnummer 54 door Hermes. | ||
* [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Lijn 99: Nijmegen - Uden]]: een nieuwe lijn die het vervallen traject Nijmegen - Uden van lijn 21 ging verzorgen. De aankomst- en vertrektijden werden gewijzigd. In de vakantieperiodes ging de lijn elk half uur rijden in plaats van elk uur door het wegvallen van lijn 199 in de vakantieperiodes. | * [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Lijn 99: Nijmegen - Uden]]: een nieuwe lijn die het vervallen traject Nijmegen - Uden van lijn 21 ging verzorgen. De aankomst- en vertrektijden werden gewijzigd. In de vakantieperiodes ging de lijn elk half uur rijden in plaats van elk uur door het wegvallen van lijn 199 in de vakantieperiodes. | ||
| Regel 245: | Regel 245: | ||
[[Categorie:Dienstregeling Novio|KAN Zuid 2003]] | [[Categorie:Dienstregeling Novio|KAN Zuid 2003]] | ||
[[Categorie:Stadsregio Arnhem-Nijmegen|KAN Zuid 2003]] | [[Categorie:Stadsregio Arnhem-Nijmegen|KAN Zuid 2003]] | ||
| − | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2003| | + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2003|KAN Zuid 2003]] |
| + | [[Categorie:Concessie KAN Zuid]] | ||
Huidige versie van 19 mei 2024 om 22:22
De dienstregeling 2003 voor KAN Zuid liep van 5 januari 2003 t/m 13 december 2003. Op 5 januari 2003 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In sommige gevallen ging het om andere vertrektijden. Bij enkele lijnen werd de route aangepast. Bij enkele lijnen vonden er ingrijpende wijzigingen plaats door het knippen van lijnen. Dit gebeurde onder andere omdat de Hermes de concessies Oost-Brabant en Rivierenland was kwijtgeraakt aan respectievelijk BBA en Arriva.
De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Arriva exploiteerde gezamenlijk met Hermes een concessieoverschrijdende lijn en Connexxion verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er twee grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse NIAG gereden, de andere door Willi Look.
In de nacht van zaterdag op zondag reden er tevens nachtbussen. Deze vertrokken op twee tijdstippen van het Centraal Station en reden via Plein 1944 naar diverse bestemmingen in de stad en omliggende regio.
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 5 januari 2003
Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er aantal wijzigingen vanwege voortdurende bezuinigingen op openbaar vervoer vanuit het rijk en vanwege concessieovergangen in Oost-Brabant en Rivierenland. In beide gebieden verloor Hermes zijn vervoersgebied waardoor doorgaande lijnen geknipt werden. De concessie Oost-Brabant was al per 25 augustus 2002 overgegaan tot BBA, maar pas met ingang van 5 januari 2003 werd besloten de lijnen te gaan knippen.
- Lijn 1: Ewijk - Molenhoek: ging weer rijden via de Burchtstraat. Op marktdagen reed lijn 1 via Plein 1944 en de Singels. De extra ritten tussen Beuningen en Universiteit Oost vervielen en werden overgenomen door lijn 11. In de avonduren en op zondag vervielen alle ritten.
- Lijn 2: Weezenhof - St. Maartenskliniek: reed in de avonduren en op zondag door naar Berg en Dal. De beginhalte in Weezenhof werd weer hernoemd van "Weezenhof 54e straat" naar "Weezenhof".
- Lijn 3: Brabantse Poort - Zetten: deze lijn werd ingekort tot Brabantse Poort - Oosterhout. Het traject Zetten - Valburg werd verlengd naar Elst en werd voortaan gereden als lijn 103. Tussen Oosterhout en Slijk-Ewijk kwam een nieuwe belbus, 3-bel. Tussen Slijk-Ewijk en Valburg kwam geen alternatief.
- Lijn 3-bel: Belbus Oosterhout - Slijk-Ewijk: een nieuwe belbuslijn die het vervallen traject Oosterhout - Slijk-Ewijk van lijn 3 ging verzorgen.
- Lijn 103: Elst - Zetten: deze nieuwe lijn ging het traject Zetten - Valburg van de voormalige lijn 3 bedienen. Vanuit Valburg reed deze verder naar Elst. Reizigers naar Nijmegen CS konden gaan overstappen op lijn 31 in Elst bij de halte Willemstraat.
- Lijn 4: Grootstal - Neerbosch-Oost: ging in de avonduren en op zondag van Neerbosch-Oost doorrijden naar de Brabantse Poort via Lindenholt-Oost omdat de nieuwe lijn 7 in deze uren niet reed. Vanuit Grootstal werd lijn 4 verlengd naar Hatert.
- Lijn 5: Brabantse Poort - De Horst/Breedeweg: ging na het Centraal Station richting Groesbeek niet langer over de Erasmuslaan maar over de Groesbeekseweg.
- Lijn 6: Brabantse Poort > Centraal Station > Brabantse Poort: de route van deze eenzijdige ringlijn werd ingekort tot Plein 1944 - Centraal Station - Hatert - Brabantse Poort. Lijn 6 ging weer in beide richtingen rijden. Het traject Centraal Station - Plein 1944 - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort werd overgenomen door de nieuwe lijn 7.
- Lijn 7: Centraal Station - Brabantse Poort: deze nieuwe lijn nam het traject Centraal Station - Waterkwartier - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort over van de ringlijnen 6 en 9. Lijn 7 reed in beide richtingen. In de avonduren en op zondag reed lijn 7 niet, lijn 4 nam op deze tijdstippen de bediening van Lindenholt-Oost - Brabantse Poort over.
- Lijn 8: Hatert - Beek: werd ingekort van Beek tot Berg en Dal. Alleen in de ochtendspits reden nog enkele ritten door naar Beek.
- Lijn 108: Berg en Dal - Beek: een nieuwe lijn die het vervallen traject Berg en Dal - Beek van lijn 8 ging verzorgen.
- Lijn 9: Brabantse Poort > Centraal Station > Brabantse Poort: deze ringlijn verviel. De gewijzigde lijn 6 en nieuwe lijn 7 namen de bediening over.
- Lijn 10: Sneldienst Centraal Station - Brabantse Poort: deze bus kreeg een extra stop bij de hoofdingang van het Radboud Ziekenhuis. De halte op de Slotermaker de Bruineweg verviel. Op de Van Apelterenweg bij Sportfondsenbad Dukenburg kreeg deze lijn een nieuwe halte. In de vakantieperioden vervielen de ritten op zaterdag.
- Lijn 11: Beuningen - Brakkenstein: deze ging tussen CS en Brakkenstein weer rijden via de Groesbeekseweg en Heyendaalseweg. Tussen CS en Beuningen ging deze bus via de Industrieweg en Waterstraat rijden. De spitsritten tussen Beuningen en de Universiteit van lijn 1 werden overgenomen door lijn 11. De frequentie werd verhoogd tot een halfuurdienst buiten de spits op alle tijdstippen. In Beuningen verviel de halte Disselboom.
- Lijn 21: Nijmegen - Eindhoven: deze lijn werd geknipt in Uden in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Uden werd gereden onder lijnnummer 99.
- Lijn 22: Meijhorst - Centraal Station: een nieuwe spitslijn die dezelfde route als lijn 2 ging rijden.
- Lijn 24: Centraal Station - Goffertscholen - Winkelsteeg: de route van Winkelsteeg naar de Brabantse Poort verviel. De ritten in de tegenspits vervielen.
- Lijn 25: Centraal Station - Heyendaal - Centraal Station: deze sneldienst werd gewijzigd. Lijn 25 reed niet langer via de Kazerne en PABO maar via de Sint Annamolen. In Heyendaal werd geen rondje meer gereden, lijn 25 reed via het Radboudziekenhuis en de Erasmuslaan. Vandaar ging deze verder naar de NEBO school in Heilig Landstichting.
- Lijn 26: Centraal Station - Sint Maartenskliniek: in de vakantieperioden vervielen alle ritten.
- Lijn 32: Arnhem - Wijchen: deze werd ingekort van Wijchen tot Nijmegen. Het traject Nijmegen - Wijchen werd overgenomen door lijn 52.
- Lijn 33: Arnhem - Wijchen: deze werd ingekort van Wijchen tot Nijmegen. Het traject Nijmegen - Wijchen werd overgenomen door lijn 53.
- Lijn 52: Nijmegen - Wijchen: een nieuwe lijn die het vervallen traject Nijmegen - Wijchen van lijn 32 ging verzorgen.
- Lijn 53: Nijmegen - Wijchen: een nieuwe lijn die het vervallen traject Nijmegen - Wijchen van lijn 33 ging verzorgen.
- Lijn 54: Nijmegen - Grave: een nieuwe lijn die het vervallen traject Nijmegen - Grave van lijn 90 en lijn 92 ging verzorgen.
- Lijn 55: Nijmegen - Cuijk: een nieuwe lijn die het vervallen traject Nijmegen - Cuijk van lijn 91 ging verzorgen.
- Lijn 80/82: Nijmegen - Millingen: Aankomst- en vertrektijden werden aangepast voor een betere spreiding richting Nijmegen. Op maandag t/m vrijdag ging lijn 82 in de avonduren enkele ritten van lijn 80 rijden.
- Lijn 83: Nijmegen - Venlo: aankomst- en vertrektijden op het traject Molenhoek - Nijmegen werden aangepast wegens de drukte. De extra ritten van Plasmolen naar Nijmegen op maandag t/m vrijdag begonnen in Gennep.
- Lijn 85: Nijmegen - Tiel: deze lijn werd geknipt in Druten in verband met de concessieovergang van de concessie Rivierenland naar Arriva. Lijn 85 werd geknipt in lijn 85 Nijmegen - Druten en lijn 42 Druten - Tiel. Hermes bleef rijden op lijn 85, Arriva ging rijden op lijn 42.
- Lijn 87: Sneldienst Nijmegen - Druten: een nieuwe sneldienst die Interliner 411 Nijmegen - Druten - Tiel verving op het traject Nijmegen - Druten. Reed samen met lijn 89 ieder kwartier van Druten in de ochtendspits en naar Druten in de middagspits. Daarbuiten elk uur.
- Lijn 89: Sneldienst Nijmegen - Zaltbommel: de sneldienst werd geknipt in Druten in verband met de concessieovergang van de concessie Rivierenland naar Arriva. Lijn 89 reed nog slechts als sneldienst van Nijmegen naar Druten. Het traject Druten - Dreumel - Zaltbommel werd voortaan verzorgd door Arriva. Reed samen met lijn 87 ieder kwartier van Druten in de ochtendspits en naar Druten in de middagspits. Daarbuiten elk uur. Enkele haltes in Nijmegen vervielen.
- Lijn 90: Nijmegen - 's-Hertogenbosch: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Grave werd gereden onder lijnnummer 54, het traject Grave - 's-Hertogenbosch werd gereden als lijn 90.
- Lijn 91: Nijmegen - Uden: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Cuijk werd gereden onder lijnnummer 55, BBA bleef rijden op Uden - Cuijk met lijn 91.
- Lijn 92: Nijmegen - St. Anthonis: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA. BBA bleef het traject Grave - Sint Anthonis rijden als lijn 92 en het traject Nijmegen - Grave werd gereden onder lijnnummer 54 door Hermes.
- Lijn 99: Nijmegen - Uden: een nieuwe lijn die het vervallen traject Nijmegen - Uden van lijn 21 ging verzorgen. De aankomst- en vertrektijden werden gewijzigd. In de vakantieperiodes ging de lijn elk half uur rijden in plaats van elk uur door het wegvallen van lijn 199 in de vakantieperiodes.
- Lijn 121: Sneldienst Nijmegen - Eindhoven: deze lijn werd geknipt in verband met de concessieovergang van concessie Oost-Brabant naar BBA, het traject Nijmegen - Uden werd gereden onder lijnnummer 199.
- Lijn 199: Sneldienst Nijmegen - Uden: een nieuwe sneldienst die het vervallen traject Nijmegen - Uden van lijn 121 ging verzorgen. De aankomst- en vertrektijden werden gewijzigd. In de vakantieperiodes gingen alle ritten vervallen.
- Lijn 411: Interliner Nijmegen - Tiel: deze lijn verviel en werd op het traject Nijmegen - Druten vervangen door lijn 87.
- Lijn 412: Interliner Arnhem - Nijmegen Dukenburg: het traject Nijmegen Heyendaal - Brabantse Poort verviel en lijn 412 reed nog slechts tot het Radboudziekenhuis. In Heyendaal werd hierdoor een lusroute gereden. Tussen 9:45 en 14:00 verviel ook het traject Elst NS - Heyendaal.
