GTW

GTW
Fabrikant	Stadler Rail
Aantal	133
Aantal delen	2 en 3
Bouwjaar	2006-2013
In dienst	2007-2013
Buiten dienst	n.v.t.
Tractie	Diesel, dieselelektrisch, elektrisch
Snelheid	max. 140 km/uur
Vervoerder(s)	Veolia Transport, Arriva, Connexxion, Hermes (als Breng), Qbuzz
Zitplaatsen	1e klas:
	2e klas:
Merknaam	Spurt (Arriva), Velios (Veolia Transport)
Lijnen	Noordelijke Nevenlijnen, Gelderland, Maaslijn, MerwedeLingelijn, Heuvellandlijn, Arnhem - Doetichem, Valleilijn, Vechtdallijnen

GTW van Arriva

Voor de voormalige vervoerder Gelderse Tramwegen (afkorting GTW) klik hier.

GTW staat voor Gelenktriebwagen. Deze treinstellen zijn gebouwd door de Zwitserse treinfabrikant Stadler Rail en zijn in Nederland in gebruik bij Arriva, Breng en Qbuzz. Stadsregio Arnhem-Nijmegen heeft in afwijking tot andere aanbestedingen van concessiegebieden in het openbaar vervoer, voor de treindienst de GTW als een specifiek treintype voorgeschreven. Vervoerders mogen geen ander materieel bestellen.

GTW-stellen kunnen in diverse lengtes geleverd worden. Opvallend aan deze treinen is de aparte motorbak, de zogenaamde powerpack. GTW's zijn er in zowel elektrische als dieselelektrische uitvoering, waarbij alleen de motorbak verschilt. Door deze modulaire opzet zijn veel verschillende samenstellingen mogelijk en is het ook mogelijk om achteraf een extra bak aan een bestaand treinstel toe te voegen.

Bijzonder is dat bij de GTW iedere bak slechts één draaistel heeft. De motorbak is zo kort dat één draaistel voldoende is. De andere bakken zijn zwevend geleed, wat wil zeggen dat ze aan de ene kant aan de vorige bak zijn opgehangen en aan het andere uiteinde op hun eigen draaistel rusten.

In Nederland worden alleen GTW 2/6 (bestaande uit een A-, B- en een C-bak: twee kopbakken met een motorbak ertussen) en GTW 2/8 (bestaande uit een A-, B-, C- en D-bak: vrijwel identiek aan de 2/6, maar met een extra tussenrijtuig) gebruikt. De typeaanduidingen volgen de in Zwitserland gebruikelijke benaming voor het aantal aangedreven assen (2) en het totaal aantal assen (6 of 8).

Typeaanduidingen in Nederland

Hoewel de typeaanduiding GTW is, gebruiken Arriva, Breng en Veolia Transport Transport eigen namen voor de treinen. Bij Arriva heet dit model 'Spurt', bij Breng 'GTW Breng' en bij Veolia Transport Transport was 'Velios' de benaming. Arriva heeft zowel de elektrische versie als de dieselversie in gebruik. Breng gebruikt alleen de dieselversie. Veolia Transport had zowel de elektrische als dieselversie, Connexxion gebruikte alleen de elektrische variant. Inmiddels zijn de treinstellen van Veolia Transport en Connexxion overgenomen door Arriva en de stellen van Arriva op de MerwedeLingeLijn door Qbuzz.

Arriva organiseerde een wedstrijd waarbij reizigers de stellen namen kon geven van bekende mensen uit de omgeving. Veolia Transport nam dit idee over voor de treinen in Limburg. Voor de Breng stellen werden twee wedstrijden georganiseerd. Zo heeft men alle Breng-stellen voor een tweede "Breng mij naar"-serie voorzien.

Inzet in Nederland

Vervoerder	Serie	Type	Bouwjaar	Status	Concessie(s)	Opmerkingen	Afbeelding
Arriva	228 - 244	2/6 Diesel	2006-2009	Deels in dienst	Noordelijke Nevenlijnen	234 - 236 verlengd tot 2/8
	252 - 264	2/6 Diesel	2012	In dienst	Gelderland, Noordelijke Nevenlijnen	254 reed tussen 2018 en 2020 in het Noorden
	276 - 281	2/6 Diesel	2007	In dienst	Limburg (Maaslijn)	Ex Veolia Transport 201 - 206
	301 - 327	2/8 Diesel	2006-2008	In dienst	Noordelijke Nevenlijnen
	334 - 336	2/8 Diesel	2008	In dienst	Noordelijke Nevenlijnen	Verlengd van 2/6 naar 2/8 (oorspr. 234 - 236)
	345 - 351	2/8 Diesel	2009	In dienst	Noordelijke Nevenlijnen
	365 - 375	2/8 Diesel	2012	In dienst	Gelderland, Noordelijke Nevenlijnen	366 reed in het Noorden.
	382 - 391	2/8 Diesel	2007	In dienst	Limburg (Maaslijn)	Ex-Veolia Transport 351 - 360	100px
	407 - 408	2/6 Elektrisch	2008	Naar Qbuzz	MerwedeLingelijn	Per 9 december 2018 naar Qbuzz als 6350 en 6351
	411 - 413	2/6 Elektrisch	2012	In dienst	Vechtdallijnen
	426 - 430	2/6 Elektrisch	2008	In dienst	Limburg	Ex-Veolia Transport 501 - 505
	501 - 506, 509, 510	2/8 Elektrisch	2008	Naar Qbuzz	MerwedeLingelijn	Per 9 december 2018 naar Qbuzz als 6352 - 6359
	514 - 524	2/8 Elektrisch	2012	In dienst	Vechtdallijnen	514 - 516 verlengd van 2/6 naar 2/8
	525	2/8 Elektrisch	2013	In dienst	Vechtdallijnen	Ex-Connexxion 5037
	530 - 532	2/8 Elektrisch	2008	In dienst	Limburg	Ex-Veolia Transport 651 - 653
Connexxion	5037	2/8 Elektrisch	2013	Naar Arriva	Valleilijn	Rijdt nu als Arriva 525 op de Vechtdallijnen.	100px
Hermes	5041 - 5049	2/8 Diesel	2012	In dienst	Arnhem-Nijmegen	5041 en 5044 rijden voor Arriva in Rivierenland.	100px
Qbuzz	6350 - 6351	2/6 Elektrisch	2008	In dienst	MerwedeLingelijn	Ex-Arriva 407 en 408
	6352 - 6359	2/8 Elektrisch	2008	In dienst	MerwedeLingelijn	Ex-Arriva 501 - 506, 509, 510
Veolia Transport	201 - 210	2/6 Diesel	2007	Naar Arriva	Maaslijn	207-210 zijn in september 2008 verlengd tot GTW-2/8 357-360 201-206 per 11 december 2016 naar Arriva als 276 - 281
	351 - 360	2/8 Diesel	2007	Naar Arriva	Maaslijn	357-360 waren tot september 2008 GTW-2/6 207-210 351-360 per 11 december 2016 naar Arriva als 382 - 391
	501 - 505	2/6 Elektrisch	2008	Naar Arriva	Heuvellandlijn	Per 11 december 2016 naar Arriva als 426 - 430
	651 - 653	2/8 Elektrisch	2008	Naar Arriva	Heuvellandlijn	Per 11 december 2016 naar Arriva als 530 - 532

Materieelnamen

De GTW's van Veolia Transport in de concessie Maaslijn droegen de namen van bekende Noord- en Midden-Limburgers, Noord-Brabanders en Gelderlanders; die in de concessie Heuvellandlijn droegen de namen van bekende Zuid-Limburgers. Een portret van die personen was te vinden op de motorbak van het betreffende treinstel. Stel 210 op de Maaslijn had men oorspronkelijk naar Mariken van Nieumeghen willen vernoemen, maar er bleek geen geschikte afbeelding van haar te zijn voor op de motorbak. Aangezien het om de 400ste GTW ging van het Zwitserse Stadler Rail, werd besloten het stel te vernoemen naar de Zwitserse legende Wilhelm Tell. Op een eerdere lijst stonden voor de Maaslijn ook de namen Hanna van de Voort en Lodewijk van der Grinten en voor de Heuvellandlijn de naam Charles Eyck. Deze namen zijn nooit gebruikt.

Sinds 11 december 2016 rijden de GTW's van Veolia bij Arriva in de concessie Limburg. Arriva behield de namen van Veolia, maar niet de portretten. De namen staan bij Arriva niet op de motorbak, maar bovenaan de kopbakken vermeld. De namen van Veolia werden opnieuw verdeeld over de treinstellen. In 2017 werden de namen van de dieseltreinstellen op de Maaslijn aangepast. Hierbij kwamen ook namen van Zuid-Limburgers op de Maaslijn terecht; slechts twee stellen behielden hun eigen naam. In 2018 werden ook de meeste elektrische treinstellen in Zuid-Limburg weer voorzien van namen. Deze kwamen wel steeds overeen met de oorspronkelijke namen, waardoor in sommige gevallen een doublure ontstond met de hernoemde stellen op de Maaslijn. Om dit te herstellen kregen de stellen 276 en 277 en later ook stel 391 opnieuw een naam die oorspronkelijk op de Maaslijn voorkwam. Met name bij stel 391 ging hier veel tijd overheen, zodat er ongeveer een jaar lang twee treinen rondreden met de naam André Rieu. Het toekennen van materieelnamen is zeer stroperig gegaan en nog steeds niet volledig afgerond. Eind 2020 of begin 2021 heeft het Zuid-Limburgse stel 429 eindelijk de naam Sint Servaas teruggekregen, maar ook stel 278 op de Maaslijn draagt nog altijd de naam Sint Servaas. Het Zuid-Limburgse stel 531 draagt inmiddels als enige nog altijd geen naam. De oorspronkelijke naam van dit stel, Jac. P. Thijsse, is in gebruik geweest op stel 276 op de Maaslijn maar sinds de hernoemingen in 2018 niet meer teruggekeerd. Van de oorspronkelijke namen op de Maaslijn is alleen Pierre Cnoops nooit door Arriva in gebruik genomen.

Vervoerder	Concessie(s)	Nummer	Naam	Officiële onthulling	Opmerkingen
Veolia Transport	Maaslijn	201	Jan van Kuyk		Per 11-12-2016 naar Arriva als 276
		202	Pater Karel	04-01-2008	Per 11-12-2016 naar Arriva als 277
		203	Bart Brentjens		Per 11-12-2016 naar Arriva als 278
		204	Mat Vestjens		Per 11-12-2016 naar Arriva als 279
		205	Jan Klaassens		Per 11-12-2016 naar Arriva als 280
		206	Jan Linders		Per 11-12-2016 naar Arriva als 281
		351	Willem Nijholt		Per 11-12-2016 naar Arriva als 382
		352	Joris Ivens		Per 11-12-2016 naar Arriva als 383
		353	Jack Poels		Per 11-12-2016 naar Arriva als 384
		354	Titus Brandsma		Per 11-12-2016 naar Arriva als 385
		355	Connie Palmen		Per 11-12-2016 naar Arriva als 386
		356	Chriet Titulaer		Per 11-12-2016 naar Arriva als 387
		357 (207)	Gé Reinders		Per 11-12-2016 naar Arriva als 388
		358 (208)	Pierre Cnoops		Per 11-12-2016 naar Arriva als 389
		359 (209)	Pierre Cuypers		Per 11-12-2016 naar Arriva als 390
		360 (210)	Wihelm Tell	06-03-2008	Per 11-12-2016 naar Arriva als 391
	Heuvellandlijn	501	Pieke Dassen		Per 11-12-2016 naar Arriva als 426
		502	Jo Coenen		Per 11-12-2016 naar Arriva als 427
		503	Beppie Kraft		Per 11-12-2016 naar Arriva als 428
		504	Sint Servaas		Per 11-12-2016 naar Arriva als 429
		505	Sjeng Kremers		Per 11-12-2016 naar Arriva als 430
		651	Sjef Diederen		Per 11-12-2016 naar Arriva als 530
		652	Jac. P. Thijsse		Per 11-12-2016 naar Arriva als 531
		653	André Rieu		Per 11-12-2016 naar Arriva als 532
Arriva	Limburg	276	Connie Palmen	N.v.t.	T/m 10-12-2016 Veolia 201 (Jan van Kuyk) Droeg tot medio 2018 de naam Jac. P. Thijsse
		277	Gé Reinders		T/m 10-12-2016 Veolia 202 (Pater Karel) Droeg tot medio 2018 de naam Beppie Kraft
		278	Sint Servaas		T/m 10-12-2016 Veolia 203 (Bart Brentjens)
		279	Jack Poels		T/m 10-12-2016 Veolia 204 (Mat Vestjens)
		280	Jan Klaassens		T/m 10-12-2016 Veolia 205
		281	Joris Ivens		T/m 10-12-2016 Veolia 206 (Jan Linders)
		382	Jan van Kuyk		T/m 10-12-2016 Veolia 351 (Willem Nijholt)
		383	Chriet Titulaer		T/m 10-12-2016 Veolia 352 (Joris Ivens)
		384	Pater Karel		T/m 10-12-2016 Veolia 353 (Jack Poels)
		385	Titus Brandsma		T/m 10-12-2016 Veolia 354
		386	Mat Vestjens		T/m 10-12-2016 Veolia 355 (Connie Palmen)
		387	Wilhelm Tell		T/m 10-12-2016 Veolia 356 (Chriet Titulaer)
		388	Jan Linders		T/m 10-12-2016 Veolia 357 (Gé Reinders)
		389	Willem Nijholt		T/m 10-12-2016 Veolia 358 (Pierre Cnoops)
		390	Bart Brentjens		T/m 10-12-2016 Veolia 359 (Pierre Cuypers)
		391	Pierre Cuypers		T/m 10-12-2016 Veolia 360 (Wilhelm Tell) Droeg tot medio 2019 de naam André Rieu
		426	Pieke Dassen		T/m 10-12-2016 Veolia 501
		427	Jo Coenen		T/m 10-12-2016 Veolia 502
		428	Beppie Kraft		T/m 10-12-2016 Veolia 503
		429	Sint Servaas		T/m 10-12-2016 Veolia 504
		430	Sjeng Kremers		T/m 10-12-2016 Veolia 505
		530	Sjef Diederen		T/m 10-12-2016 Veolia 651
		531	-		T/m 10-12-2016 Veolia 652 (Jac. P. Thijsse)
		532	André Rieu		T/m 10-12-2016 Veolia 653

Inzet in dienstregeling 2024

In dienstregeling 2024 wordt de GTW ingezet in de volgende treinseries:

Treinserie	Lijn	Treinsoort	Vervoerder	Traject
13800	RE20	Sneltrein	Arriva	Zwolle - Coevorden (- Emmen)
17800	RS30	Stoptrein	Arriva	Zutphen - Apeldoorn
20100	RS6	Stoptrein	Arriva	Groningen - Weener
30400	RE30	Sneltrein	Arriva	(Winterswijk -) Zutphen - Apeldoorn
30700	RS32	Stoptrein	Hermes	Arnhem Centraal - Doetinchem
30800	RS31	Stoptrein	Arriva	Winterswijk - Zutphen
30900	RS32	Stoptrein	Arriva	Arnhem Centraal - Winterswijk
31100	RS33	Stoptrein	Arriva	Arnhem Centraal - Tiel
31200	RS24	Stoptrein	Arriva	Oldenzaal - Zutphen
32000	RS18	Stoptrein	Arriva	Maastricht Randwyck - Kerkrade Centrum
32200	RS11	Stoptrein	Arriva	Nijmegen - Roermond
32300	RS11	Stoptrein	Arriva	Nijmegen - Venray (- Venlo)
32790		Nachttrein	Arriva	Groningen - Schiphol Airport
36900	RS32	Stoptrein	Arriva	Arnhem Centraal - Didam (→ Terborg)
37300	RE1	Sneltrein	Arriva	Leeuwarden - Groningen
37400	RS1	Stoptrein	Arriva	Leeuwarden - Groningen
37500	RS6	Stoptrein	Arriva	Groningen - Winschoten (- Bad Nieuweschans)
37600	RS4	Stoptrein	Arriva	Groningen - Roodeschool (- Eemshaven)
37700	RS5	Stoptrein	Arriva	Groningen - Delfzijl
37800	RS7	Stoptrein	Arriva	Groningen - Veendam
37900	RE6	Sneltrein	Arriva	Groningen - Winschoten
3800	RE20	Sneltrein	Arriva	Zwolle - Emmen
7100		Stoptrein	Qbuzz	Dordrecht - Gorinchem
7200		Stoptrein	Qbuzz	Dordrecht - Geldermalsen
8000	RS20	Stoptrein	Arriva	Zwolle - Emmen

Galerij

• 

  GTW die door Veolia Transport ingezet werd