Lijn 99 Heerenveen Station - Harlingen Veerbootterminal

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 99
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea LLE-120,
VDL Berkhof Ambassador
Rijdt sinds 2 augustus 1981
Voorganger(s) 9
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 99 rijdt van Heerenveen via Joure, Uitwellingerga, Sneek, Bolsward, Witmarsum, Arum en Kimswerd naar Harlingen.

Dienstregeling

  • Doordeweeks wordt overdag samen met lijn 90 en lijn 98 over vrijwel het gehele traject met een frequentie van 3x/uur gereden tussen Heerenveen en Bolsward.
  • In de ochtendspits rijdt er één toegevoegde rit van Harlingen naar Sneek. Deze rit rijdt als lijn 45 door naar de Frieswijkstraat. De rest van de dag wordt 1x/uur gereden.
  • In de avonduren en het weekend wordt deze lijn vervangen door lijn 199 die een uitgebreidere route volgt.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Voor de Waddeneilanden geldt een prijs per rit. In de buurtbussen van Zuidwest-Fryslân werd de OV-chipkaart in 2013 ingevoerd. Op Terschelling, Vlieland en Ameland en in de buurtbussen van Zuidoost-Fryslân werd de OV-chipkaart pas in 2017 ingevoerd en op Schiermonnikoog pas op 8 januari 2019.

Tariefjaar en prijs (€)
Verbinding(en) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Stadsbus Leeuwarden 0,089 0,094 0,098 0,116 0,135 0,147 0,148 0,157 0,166
Streekbus 0,118 0,124 0,129 0,137 0,145
Qliners 320, 322 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,148 0,179 0,189
Qliner 355 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,158
Qliners 315, 324, 335 0,15 0,156 0,162 0,164 0,166 0,168 0,169
Qliners 350, 351 (Fryslân) 0,142 0,149 0,155 0,157 0,159 0,161 0,162
Qliners 350, 351 (Noord-Holland) 0,115 0,129 0,131 0,138 0,140 0,141 0,142 0,154
Buurtbus Zuidwest-Fryslân n.v.t. n.v.t. 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07
Buurtbus Zuidoost-Fryslân n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,157 0,166
Vlieland n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,40 1,50 1,60
Terschelling 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60
Terschelling 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50
Ameland 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60
Ameland 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50
Schiermonnikoog n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,00

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Heerenveen, Busstation  
Route rsr.svg Heerenveen, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Heerenveen, Oost (A-32)  
Route rsBr.svg Joure, Busstation    
Route rsr.svg Joure, Koningin Wilhelminalaan  
Route rsr.svg Joure, Scheen  
Route rsr.svg Joure, Brugstraat  
Route rsr.svg Joure, Butsingel  
Route rsr.svg Joure, Kooilaan  
Route rsr.svg Broek, Oudeweg  
Route rsr.svg Broek, Bloksleat  
Route rsr.svg Uitwellingerga, Horseweg  
Route rsr.svg Uitwellingerga, Uitwellingerga  
Route rsr.svg Oppenhuizen, Oppenhuizen  
Route rsr.svg Sneek, Edisonstraat  
Route rsr.svg Sneek, Pieter Zeemanstraat  
Route rsr.svg Sneek, Oppenhuizerweg  
Route rsr.svg Sneek, Jousterkade  
Route rsr.svg Sneek, Prins Hendrikkade  
Route rsTr.svgRoute 0sTr.svg Sneek, Busstation  
Route rarr.svg Sneek, Bolswarderweg  
Route rsr.svg Sneek, Antonius Ziekenhuis  
Route rsr.svg Sneek, Smidsstraat  
Route rsr.svg Sneek, Zeilmakersstraat  
Route rsr.svg Folsgare, Folsgare Rijksweg  
Route rsr.svg Nijland, Nijland Rijksweg  
Route rsBr.svg Bolsward, Kloosterlaan    
Route rsBr.svg Bolsward, Busstation    
Route rhrr.svg Bolsward, Stoombootkade  
Route rhlr.svg Bolsward, Bargefenne  
Route rsr.svg Bolsward, 1e Hollandiastraat  
Route rsr.svg Bolsward, De Marne  
Route rsr.svg Schettens, Schettens  
Route rsr.svg Witmarsum, Kievitshorne  
Route rsr.svg Witmarsum, Koudehuisterdijk  
Route rsr.svg Witmarsum, Kaatsplein  
Route rsr.svg Witmarsum, Bosplaats  
Route rsr.svg Arum, Grauwe Kat  
Route rsr.svg Arum, Van Camminghaweg  
Route rsr.svg Arum, Schoolstraat  
Route rsr.svg Arum, Hoek Monnikenweg  
Route rsr.svg Kimswerd, Greate Pierwei  
Route rsr.svg Kimswerd, Kimswerd  
Route rsr.svg Kimswerd, Carpe Diem  
Route rsr.svg Harlingen, Groot Ropens  
Route rsr.svg Harlingen, De Batting  
Route rsr.svg Harlingen, Grettingalaan  
Route rsr.svg Harlingen, Kimswerderweg  
Route rsTr.svg Harlingen, Station  
Route rsr.svg Harlingen, Steenhouwersstraat  
Route rsTr.svg Harlingen, Havenplein  
Route rsV0.svg Harlingen, Veerbootterminal    

Geschiedenis

Lijn 99 (nog Connexxion) rijdt op de Snekerstraat in Bolsward.

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het oude lijnnummer 9 werd op die datum vernummerd naar lijn 99. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleef de dienstregeling ongewijzigd. Tevens bleef de bus ongewijzigd alternerend rijden via Witmarsum of de Kop Afsluitdijk.

Op een later moment zijn de ritten via de Kop Afsluitdijk, ingekort tot dat busstation. Doorgaande reizigers naar Harlingen konden bij genoemd busstation dan overstappen op lijn 97.

Op 29 mei 1988 werd de frequentie op zaterdagochtend tussen Heerenveen en Sneek verhoogd naar een 20-minutendienst.

Op 19 augustus 1990 werden van maandag- t/m vrijdagmiddag een viertal ritten van Sneek naar Bolsward toegevoegd, die in Bolsward verder reden als lijn 44. Hierdoor ging de frequentie gedurende korte tijd omhoog naar vier bussen per uur op genoemd traject.

Met de introductie van een nieuwe snelbus op 2 juni 1991 tussen Heerenveen en Bolsward werd de frequentie op dat traject verlaagd naar 2x per uur. In combinatie met laatstgenoemde lijn bleef wel een scheve 20-minutendienst bestaan tussen Heerenveen en Bolsward.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 werd van maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject een basisuurdienst gereden. In de spitsuren werd dit op deeltrajecten aangevuld tot een halfuursdienst. Op zondag werd alleen tussen Heerenveen en Bolsward 1x/uur gereden, naar Harlingen werd dan 1x per 2 uur gereden.

In de dienstregeling 1998/1999 werd op zaterdagochtend 1x/uur Sneek - Harlingen gereden en op zaterdagmiddag 1x/uur het hele traject. Op zondag overdag werd inmiddels alleen tussen Sneek en Bolsward 1x/uur gereden en reed 1x per 2 uur een rit naar Harlingen.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 1x/uur gereden tussen Sneek en Bolsward (tussen Heerenveen en Harlingen reed dan combinatielijn 199). In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden en ook 1x/uur tussen Sneek en Bolsward. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag werd de hele dag 1x/uur het hele traject gereden.

Vanaf 11 december 2005 werd de frequentie op zondag tussen Heerenveen en Bolsward verlaagd naar 1x per uur. Op het andere half uur konden reizigers dan gebruik maken van de Qliner. Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva. In deze dienstregeling werd in de avonduren, tijdens de schoolvakanties en het weekeinde ook via Oudehaske gereden als vervanging van lijn 98.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de ritten op zaterdag werden overgenomen door de gewijzigde lijn 199.

Op 11 december 2016 verviel de bediening van de halte Empatec in Bolsward.

Op 10 december 2017 werd de frequentie teruggebracht naar een uursdienst met uitzondering van één extra rit in de ochtendspits. Dit gebeurde door de komst van lijn 90. Tevens werd de halte Joure Rotonde vervangen door het nieuwe Busstation.

Op 15 december 2019 werd de laatste rit van lijn 99 van Heerenveen naar Harlingen vervangen door een rit van lijn 199, zodat een extra verbinding naar Oudehaske werd geboden.