Qliner: verschil tussen versies
(→Lijnnummers: Update Drgl 2013) |
k |
||
Regel 42: | Regel 42: | ||
*[[Lijn 317 Groningen Meerpaal - Nieuw Roden Centrum|317: Groningen - Roden - Nieuw Roden]] | *[[Lijn 317 Groningen Meerpaal - Nieuw Roden Centrum|317: Groningen - Roden - Nieuw Roden]] | ||
*[[Lijn 318 Groningen CS - Annen Rotonde|318: Groningen - Annen]] | *[[Lijn 318 Groningen CS - Annen Rotonde|318: Groningen - Annen]] | ||
− | |||
'''Fryslân''' | '''Fryslân''' | ||
Regel 65: | Regel 64: | ||
'''Regio [[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]]''' | '''Regio [[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]]''' | ||
− | * [[Lijn 361 Noordwijk Picképlein - Schiphol Plaza/NS| | + | * [[Lijn 361 Noordwijk Picképlein - Schiphol Plaza/NS|361: Noordwijk - Voorhout - Sassenheim - Lisse - Schiphol]] |
* [[Lijn 365 Zoetermeer Centrum West - Schiphol Plaza/NS|365: Zoetermeer - Zoeterwoude Dorp - Leiden - Leiderdorp - Roelofarendsveen - Schiphol]] | * [[Lijn 365 Zoetermeer Centrum West - Schiphol Plaza/NS|365: Zoetermeer - Zoeterwoude Dorp - Leiden - Leiderdorp - Roelofarendsveen - Schiphol]] | ||
* [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Plaza/NS|370: Alphen aan den Rijn - Woubrugge - Leimuiden - Schiphol]] | * [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Plaza/NS|370: Alphen aan den Rijn - Woubrugge - Leimuiden - Schiphol]] |
Versie van 12 dec 2012 om 14:49
De Qliner werd in 2003 door Arriva geintroduceerd als opvolger van de interliner, de snelbusformule van de VSN-Groep die tot dat moment door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. De "Q" in Qliner staat voor Quick (snel) en Quality (kwaliteit).
De eerste Qliners gingen rijden toen Arriva per 1 januari 2003 de concessie DAV (Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden) ging uitvoeren. In de Noordelijke provincies werden de bestaande Interliners en de enkele jaren eerder geintroduceerde Aggloliner omgedoopt tot Qliner, waarna het bestaande materieel in de nieuwe kleuren geschilderd werd.
Na enkele jaren werd in de noordelijke provincies de naam Qliner overgedragen aan de OV-autoriteiten, waardoor ook andere vervoerders de naam konden gaan gebruiken. De kleurstelling van de bussen werd toen ook gewijzigd van blauw/groen naar donkerblauw. Deze kleuren worden, soms met een accentje uit de eigen huisstijl, door alle vervoerders in deze gebieden (Arriva, Connexxion en Qbuzz) gebruikt. Ook in de concessie Waterland hebben de Qliners deze blauwe kleurstelling gekregen. Nadat Arriva de concessie Waterland verloor aan EBS zette laatstgenoemde de Qliners in dit gebied voort onder de naam Bizzliner.
Materieel
Door Arriva worden op de Qliner lijnen uitsluitend Mercedes-Benz Integro's ingezet. Deze zijn nagenoeg allemaal 12 meter lang, met uitzondering van de voormalige Aggloliners in de concessie GGD die van het type Integro L (15 meter) zijn. In Waterland heeft Arriva de uitvoering van de Qliners uitbesteed aan TCR. Zij zetten daar zowel de normale Integro als de dertien meter lange Integro M in. Een buitenbeetje was de reserve Qliner in het DAV-gebied. Dit was Den Oudsten Alliance B95 2194, welke in de Qliner-kleuren was overgespoten.
Connexxion maakt voor de lijnconcessie Qliner 315 gebruik van de MAN Lion's Regio en Mercedes-Benz Integro. De laatste wordt ook op de overige noordelijke Qliners ingezet.
Tot slot zet Qbuzz in Zuidoost-Friesland de MAN Lion's Regio in.
Tarieven
Op de Qliner geldt het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de interliner, Brabantliner en Hanzeliner wordt gebruikt, is net als de tarieven van NS gebaseerd op tariefeenheden. Het is echter niet meer uitwisselbaar: met Qliner-vervoerbewijzen kan niet met de trein gereisd worden en andersom. Hierop bestaat één uitzondering. Op de verbinding Dordrecht - Utrecht mag, op de tijden dat lijn 388 niet rijdt, met elk geldig Qliner vervoerbewijs gebruik gemaakt worden van de trein tussen Dordrecht en Gorinchem, waar op lijn 387 overgestapt kan worden.
Behalve met de speciale Qliner-vervoerbewijzen kan ook met de strippenkaart en het sterabonnement van de Qliner gebruik gemaakt worden. In de spitsuren is dan wel een toeslag verschuldigd. Dit geldt ook voor bijzondere kaartsoorten als de OV-dagkaart en Zomertour Plus.
Lijnnummers
De onderstaande lijnen dragen de naam Qliner:
Groningen/Drenthe
- 300: Groningen - Emmen
- 301: Groningen - Veendam
- 302: Assen - Stadskanaal
- 304: Groningen - Drachten
- 305: Groningen - Emmen (stopt alleen in Borger)
- 306: Groningen - Leek Oostindie
- 308: Groningen - Annen
- 309: Groningen - Assen Kloosterveen
- 312: Groningen - Stadskanaal
- 314: Groningen - Drachten (non-stop tussen Groningen en Drachten)
- 316: Groningen - Leek
- 317: Groningen - Roden - Nieuw Roden
- 318: Groningen - Annen
Fryslân
- 310: Drachten - Heerenveen
- 315: Groningen - Emmeloord
- 320: Leeuwarden - Drachten
- 325: Groningen - Emmeloord (niet via Heerenveen)
- 335: Groningen Zernike - Joure
- 350: Alkmaar - Leeuwarden
- 351: Alkmaar - Harlingen (uitsluitend in de zomermaanden)
Regio IJsselmond (Overijssel/Flevoland)
Regio DAV
Regio Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee
Regio Zuid-Holland Noord
- 361: Noordwijk - Voorhout - Sassenheim - Lisse - Schiphol
- 365: Zoetermeer - Zoeterwoude Dorp - Leiden - Leiderdorp - Roelofarendsveen - Schiphol
- 370: Alphen aan den Rijn - Woubrugge - Leimuiden - Schiphol
- 380: Alphen aan den Rijn - Hazerswoude Rijndijk - Zoetermeer - Den Haag
- 381: Alphen aan den Rijn - Hazerswoude Rijndijk - Zoetermeer - Den Haag
- 382: Boskoop - Waddinxveen - Zoetermeer - Den Haag
- 383: Krimpen aan den IJssel - Capelle aan den IJssel - Rotterdam Nesselande - Zevenhuizen - Moerkapelle - Zoetermeer - Den Haag
- 385: Noordwijk - Katwijk - Leiden - Wassenaar - Den Haag
- 386: Oegstgeest - Leiden - Wassenaar - Den Haag