Concessie Haaglanden Streek (2019-2030): verschil tussen versies
(→Materieel: ik kan mij vergissen maar het lijkt erop dat deze wegens uit dienst zijn bij EBS.) |
(→Materieel) |
||
Regel 215: | Regel 215: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series= | + | |series=9203 - 9207 |
|type=[[VDL MidCity]] | |type=[[VDL MidCity]] | ||
|inzet=Lijnen 53, 284 en Delfthopper | |inzet=Lijnen 53, 284 en Delfthopper |
Versie van 18 mei 2022 om 20:22
Haaglanden Streek | |
---|---|
OV-autoriteit | MRDH |
Vervoerder(s) | EBS |
Duur | 11½ jaar |
Periode | 25.08.2019 - 14.12.2030 |
Voorganger(s) | Haaglanden Streek |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Haaglanden Streek omvat het busvervoer in de omgeving van Den Haag met uitzondering van de stadsdienst Den Haag. De concessie bestaat uit het gebied dat grofweg tussen Hoek van Holland, Delft, Zoetermeer, Leiden en Wassenaar ligt.
Inhoud
Aanbesteding
Op 3 mei 2017 werd bekend dat een gezamenlijk programma van eisen (PvE) voor de vier busconcessies van de MRDH is vastgesteld. Er is gekozen voor één PvE omdat de metropoolregio een eenduidig openbaar vervoer netwerk wil creëren dat niet concurreert met het railvervoer, waardoor de eisen voor de verschillende concessies grotendeels overeenkomen.
Vervoersbedrijven hadden in eerste instantie de mogelijkheid om tot 4 april 2018 hun offertes in te dienen, dit is echter uitgesteld tot 18 april 2018. Echter, bleek dat de huidige vervoerder Connexxion verkeerde gegevens over de bezetting van buslijnen had aangeleverd, daarom werd besloten om de inschrijvingstermijn te verlengen tot 9 mei 2018. Op die datum werd bekend dat Connexxion, EBS en Keolis Nederland een offerte hebben ingediend. Op 11 juli 2018 werd bekend dat EBS de concessie voorlopig gewonnen heeft. Op 24 augustus 2018 werd bekend dat Connexxion bezwaar heeft gemaakt tegen de gunning van de concessie aan EBS, hiermee is de definitieve gunning voorlopig van de baan. Op 23 januari 2019 werd bekend dat Connexxion zijn bezwaar had ingetrokken. De gunning aan EBS werd hierdoor definitief.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
1101 - 1104 | Mercedes-Benz Citaro 2 G NGT Hybrid | Lijnen 455, 456 en 827 | Huisstijl Randstadnet | |
1105 - 1110 | Mercedes-Benz Citaro 2 G NGT Hybrid | Lijnen 37 (alleen rit 1003), 51, 69, 144 en 824 | Bussen hebben een andere vloer vanwege een mogelijke ombouw tot Randstadnet. | |
5101 - 5125 | Mercedes-Benz Citaro 2 NGT Hybrid | Lijnen 455 en 456 | Huisstijl Randstadnet | |
5126 - 5179 | Mercedes-Benz Citaro 2 NGT Hybrid | Lijnen 30, 31, 33, 34, 37, 42 t/m 46, 51, 69 en 826 | 5126 - 5141 hebben een andere vloer vanwege een mogelijke ombouw tot Randstadnet. | |
5180 - 5183 | Mercedes-Benz Citaro 2 NGT Hybrid | Lijnen 30, 31, 33, 34, 37, 42 t/m 46, 51, 69 en 826. | Oorspronkelijk enkel voor lijn 37 bedoeld | |
6001 - 6023 | VDL Citea LLE-99 Electric | Stadsdiensten van Delft en Zoetermeer m.u.v. lijn 69. | Rijden 's avonds en op zondag ook op lijn 51. | |
9203 - 9207 | VDL MidCity | Lijnen 53, 284 en Delfthopper | Bussen zijn van Noot. |