WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995
De dienstregeling 1994/1995 voor de regio Westland/Delft/Zoetermeer van Westnederland liep van 9 januari 1994 tot en met 27 mei 1995. Westnederland gaf dit jaar voor ieder van de vier regio's een dienstregelingboekje uit.
In dit dienstregelingboekje waren ook de stadsdiensten Delft en Zoetermeer opgenomen. Het boekje bevatte lijnen die in het voorafgaande jaar in de boekjes Westland/Delft en Zoetermeer stonden.
Op 26 augustus 1994 kwam in en rond Delft een gewijzigde dienstregeling uit naar aanleiding van de verlenging van HTM-tramlijn 1 naar Delft Tanthof.
Dit was het laatste dienstregelingjaar van Westnederland. Op 1 november 1994 fuseerde Westnederland met het oude ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 9 januari 1994
- Lijn 19 (Stadsdienst Zoetermeer): De vertragingen in de ochtendspits blijken mee te vallen, dus de ritten gaan weer op de gewone tijden vertrekken.
- Lijn 34 (Rijswijk - 't Haantje): Deze lijn komt te vervallen, voor de Plaspoelder is lijn 174 het alternatief.
- Lijn 61 (Stadsdienst Delft): Op proef gaat op maandag t/m vrijdag tussen 09.00 en 16.00 1x/uur een rit vanaf de Brasserskade als lijn 132 naar Nootdorp rijden om te zien of het zinvol is om meer bussen in te zetten.
- Lijn 120 (Delft - Bergschenhoek): Door de rijtijd aan te passen zijn de overstappen op lijn 171/173 verbeterd.
- Lijn 122 (Den Haag - 's-Gravenzande): De lijn rijdt voortaan in 's-Gravenzande een lusroute met de klok mee. De lijn gaat ook in de avonduren en op zondag rijden. Op die tijden wordt een afwijkende route via Madestein en Westerhonk gereden i.p.v. via de Haagweg, ter vervanging van lijn 123.
- Lijn 123 (Den Haag - 's-Gravenzande): Rijdt niet meer tussen 's-Gravenzande en Hoek van Holland, dat traject wordt overgenomen door lijn 128. In 's-Gravenzande wordt een lusroute tegen de klok in gereden. Vanaf Monster wordt voortaan via Madeweg en Escamplaan gereden. De lijn rijdt niet meer in de avonduren en op zondag, op die tijden rijdt voortaan lijn 122. De lijn gaat van maandag t/m zaterdag overdag 2x/uur rijden. Hierdoor blijft samen met lijn 122, die een tegengestelde lus in 's-Gravezande rijdt, op maandag t/m zaterdag overdag de kwartierdienst tussen Den Haag en 's-Gravenzande in stand.
- Lijn 124 (Naaldwijk - Rotterdam): Het traject tussen Naaldwijk en Den Haag komt te vervallen. In Naaldwijk stopt de bus voortaan ook bij de halte Pijle Tuinen.
- Lijn 125 (Maassluis - Rotterdam): Op zaterdag vervallen de korte ritten binnen Maassluis.
- Lijn 128 (Delft - Hoek van Holland): Deze lijn neemt de ritten lijn 123/124 over tussen Naaldwijk en Hoek van Holland, waardoor op maandag t/m zaterdag overdag nagenoeg een volledige halfuurdienst ontstaat tussen Delft en Hoek van Holland. In Delft wordt niet meer naar de IKEA gereden, alleen op koopavonden, zaterdag en koopzondagen rijdt onder dit lijnnummer een bus naar de IKEA. Hiervoor dient bij station Delft wel overgestapt worden.
- Lijn 129 (Rotterdam - Den Haag): In de TU-wijk rijdt de bus voortaan via de Mekelweg, hier wordt ook gestopt bij de nieuwe HLO.
- Lijn 132 (Den Haag - Maassluis): De dienstregeling wordt uitgebreid (zie ook lijn 61).
- Lijn 134 (Zoetermeer - Leidschendam): Deze buslijn komt te vervallen. Het alternatief is lijn 170, met overstap in Zoetermeer op de trein.
- Lijn 135 (Den Haag - 's-Gravenzande): Door de uitbreiding van lijn 122 vervalt deze spitsbus.
- Lijn 138 (Rotterdam - Vlaardingen): Deze spitsbus komt te vervallen. Het alternatief zijn de lijnen 57 (van de RET) en 125/126.
- Lijn 172 (Rotterdam - Berkel en Rodenrijs): Het traject tussen Rodenrijs en het Marconiplein komt te vervallen. Na de halte Boterdorpseweg wordt niet meer rechtstreeks naar het Sint-Francis Ziekenhuis gereden, maar een meer lokale route door Hillegersberg-Schiebroek. Bij de halte Rozenlaan kan overgestapt worden op lijn 45 voor het Sint-Franscis Ziekenhuis.
- Lijn 203s (Rotterdam - Zoetermeer): In Zoetermeer rijdt niet meer 'door' Lansinghage, maar gaat de bus via de Berkelseweg en Noordeindseweg door Berkel en Rodenrijs rijden. In Berkel en Rodenrijs wordt maar beperkt gehalteerd.
Wijzigingen per 29 mei 1994
- Stadsdienst Zoetermeer (lijnen 18 t/m 20): De route blijven ongewijzigd, alleen de vertrektijden verschuiven iets. Voortaan vertrekken de lijnen naar Rokkeveen (18/19) en Noordhove/Palenstein (20/21) niet meer tegelijk vanaf Centrum West, maar een kwartier na elkaar zodat voortaan elk kwartier naar de wijken gereisd kan worden. Het ene kwartier linksom en het andere kwartier rechtsom.
- Lijn 14 (Stadsdienst Zoetermeer): In de ochtendspits vertrekt om 08.19 een extra rit naar Lansinghage, in de middagspits vervalt echter de rit van 18.45.
- Lijn 25 (Stadsdienst Zoetermeer): Ook dit jaar gaat weer een bus rijden van Centrum West naar het Noord-Aa gedurende de zomerperiode. Anders dan vorig jaar rijdt de bus alleen bij "mooi weer"; wanneer dit precies het geval is, wordt bekendgemaakt via lokale radiostations.
Wijzigingen per 26 augustus 1994
Op 26 augustus 1994 gaat HTM-tramlijn 1 naar Delft Tanthof rijden. De stadsdienst van Delft werd vanaf die datum ingrijpend gewijzigd; zo heeft het oostelijke deel van Tanthof geen stopdienst meer door de wijk, alleen een sneldienst over de busbaan.; de busverbinding met station Delft Zuid is vervallen en de noord-zuidroute door de binnenstad is eveneens vervallen.
- Lijn 60 (Stadsdienst Delft): De route wordt geheel gewijzigd. De bus rijdt niet meer van Tanthof naar het Delftse Hout, maar van Voorhof naar Sportpark Brasserskade.
- Lijn 61 (Stadsdienst Delft): Het traject tussen het Station en Sportpark Brasserskade gaat over naar de buslijnen 60/62. Daarvoor in de plaats rijdt bus 61 nu naar de Wippolder over het traject van lijn 64.
- Lijn 62 (Stadsdienst Delft): Het traject tussen Aan 't Verlaat en de Tweemolentjeskade vervalt, daarvoor in de plaats gaat de bus doorrijden naar Sportpark Brasserskade.
- Lijn 64 (Stadsdienst Delft): De route verloopt niet meer via Oostpoort, maar langs de A13 via de IKEA. Ook rijdt de bus niet meer via de Wippolder en de TU-wijk, maar rechtstreeks over de Michiel de Ruyterweg.
- Lijn 120 (Rijswijk - Bergschenhoek): In Delft rijdt de bus niet meer tussen het Station en het Reinier de Graaf Gasthuis, daarvoor in de plaats gaat lijn 120 naar de Plaspoelpolder in Rijswijk rijden volgens het traject van de opgeheven lijn 131.
- Lijn 130 (Den Haag - Delft): Het traject tussen Station Centrum en het Abtswoudsepark vervalt.
- Lijn 131 (Den Haag - Delft): Deze (spits)lijn wordt geheel opgeheven. Reizigers kunnen voortaan gebruik maken van lijn 120.
Wijziging per 19 september 1994
- Lijn 126 (Den Haag - Rotterdam): De lijn krijgt een andere route in Maassluis-West, waarbij meer door de wijken wordt gereden in plaats van erlangs over de Westlandseweg.
