Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - Den Haag Kijkduin/Strand

Voormalige buslijn 129 Bekijk andere lijnen 129
Vervoerder(s)	Westnederland (1987 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2005)
Concessie	Haaglanden Streek (2002-2009)
Regio's	Haaglanden, Rotterdam
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O405, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador
Periode	31 mei 1987 t/m 10 december 2005
Voorganger(s)	27, 129
Opvolger(s)	29, 129, 130
	Frequenties
Spits	2-4x/uur
Dal	2-4x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1-2x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 129 reed van Rotterdam via De Zweth, Delft, Rijswijk en Wateringen naar Den Haag.

Route

	Halte
	Rotterdam, Centraal Station
	Rotterdam, Henegouwerplein
	Rotterdam, Blijdorp
	Rotterdam, Abtsweg
	Rotterdam, Ameidestraat
	Rotterdam, Burgemeester Baumannlaan
	Rotterdam, 2e Hogenbanweg
	Rotterdam, De Lugt
	Rotterdam, Schielaan
	Rotterdam, Molen
	Rotterdam, Doenpad
	Rotterdam, De Tempel
	Rotterdam, Hofwijck
	De Zweth, De Zweth
	Delft, Halfwege
	Delft, Ackerdijkseweg
	Delft, Scheepswerf Boxce
	Delft, Vrijenban/TU
	Delft, Kluyverweg (voorheen: H.L.O.)
	Delft, Watermanweg
	Delft, Balthasar v/d Polweg/TU
	Delft, Stieltjesweg/TU
	Delft, Aula/TU
	Delft, Julianalaan
	Delft, In de Veste
	Delft, Station Centrum
	Delft, Binnenwatersloot
	Delft, Prinsenhof
	Delft, Hof van Delftlaan
	Delft, Westplantsoen
	Delft, Persijnlaan
	Rijswijk, Volkstuinen
	Rijswijk, 't Haantje
	Rijswijk, T.N.O./Lange Kleiweg
	Rijswijk, Polakweg
	Rijswijk, Darling Market
	Rijswijk, Volmerlaan
	Rijswijk, Station
	Rijswijk, In de Bogaard
	Rijswijk, Prinses Margrietsingel
	Rijswijk, Nieuw Eykelenburg
	Den Haag, Strijpkade
	Den Haag, Laan van Wateringse Veld
	Wateringen, De Ark
	Wateringen, Gemeentehuis
	Wateringen, Plein
	Wateringen, Willem III-straat
	Wateringen, Prins Hendrikstraat
	Den Haag, Erasmusweg
	Den Haag, De Stede
	Den Haag, Zichtenburglaan
	Den Haag, Beresteinlaan
	Den Haag, Lozerlaan
	Den Haag, Forellendaal
	Den Haag, Q.A. Nederpelstraat
	Den Haag, Kraayenstein
	Den Haag, Loosduinse Hoofdstraat
	Den Haag, Ockenburghstraat
	Den Haag, Arnold Spoelplein
	Den Haag, Pisuissestraat
	Den Haag, Westduin
	Den Haag, Wijndalerweg
	Den Haag, Teunisbloemplein
	Den Haag, Kijkduinsestraat
	Den Haag, Deltaplein (tot 2000: Hoek van Hollandlaan)
	Den Haag, Kijkduin/Strand

Geschiedenis

Op 31 mei 1987 kwam lijn 27 van de HTM te vervallen. Ter vervanging ging lijn 129 vanaf Wateringen via Den Haag-Zuidwest en Loosduinen naar Kijkduin rijden. Tegelijkertijd werd de frequentie tussen Kijkduin en Vrederust (Wolweversgaarde) verhoogd, zodat op dit traject dagelijks, elk moment van de dag, elk kwartier werd gereden (naast de oude dienstregeling die ongewijzigd overgenomen werd). De route van/naar Den Haag CS werd overgenomen door lijn 131.

Vanaf 28 mei 1989 werd de frequentie in de daluren over het hele traject verhoogd naar 2x/uur, met inbegrip van de ritten die tussen Kijkduin en Vrederust reden. In de avonduren en het weekeinde bleef de huidige dienstregeling gehandhaafd.

Vanaf 28 mei 1989 reed aanvankelijk een kwartierdienst tussen Den Haag Zuidwest en Kijkduin en een halfuurdienst op maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject. In de avonduren en op zondag werd slechts 1x/uur gereden tussen Wateringen en Rotterdam.

In de dienstregeling 1990/1991 waren inmiddels in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Delft en Rotterdam ten behoeve van de TU-wijk. Vanuit Rotterdam werd heel kort zelfs elke 5 minuten naar Delft gereden, in omgekeerde richting was dit ongeveer elke 15 minuten.

Op 25 augustus 1991 werden alle ritten van/tot Vrederust verlengd naar Wateringen, zodat deze plaats een kwartierdienst kreeg met de belangrijkste bestemmingen in Den Haag-Zuidwest

Op 31 mei 1992 werd de dienstregeling flink ingeperkt. Alle tussenritten tussen Kijkduin en Vrederust van maandag t/m zaterdag overdag kwamen te vervallen. Op zaterdag overdag werd voortaan nog maar 1x/uur gereden tussen Vrederust en Delft en in de avonduren werd over het hele traject nog maar 1x per 2 uur gereden (met uitzondering van het traject Kijkduin - Vrederust).

Op 29 mei 1994 werd in Delft de route verlegd door de TU-wijk en werd o.a. de nieuwe halte HLO toegevoegd aan de route.

Op 1 november 1994 fuseerde Westnederland met het oude ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.

Op 28 mei 1995 werd de frequentie in de avonduren op het traject Kijkduin - Wateringen vanwege de geringere bezetting verlaagd naar 1x/uur, maar daarentegen werd de frequentie tussen Rotterdam en Wateringen juist verhoogd van een 2-uursdienst naar een regelmatige uurdienst, zodat het gehele traject voortaan 1x/uur gereden wordt in de avonduren.

In de dienstregeling 1997/1998 werd van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 2x/uur het hele traject gereden. In de spitsrichting werd tot wel 2x/uur extra gereden tussen Rotterdam en Delft en in de tegenovergestelde richting reden dan extra bussen tussen station Delft en de H.L.O. Op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Kijkduin - Wateringen, in de avonduren werd altijd 1x/uur gereden.

Vanaf 1 juni 1997 ging de bus voortaan tijdens de avonduren en het weekeinde niet meer via de Plaspoelpolder rijden, maar rechtstreeks via de Provincialeweg. Een wijziging die later weer ongedaan gemaakt werd.

In de dienstregeling 2004 werd van maandag t/m vrijdag overdag een basishalfuurdienst gereden. In de ochtendspits reden extra ritten van Wateringen naar Rotterdam en van Delft naar Wateringen, in de middagspits reden extra ritten in beide richtingen tussen Delft en Den Haag.
Op zaterdag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Den Haag - Delft. Op zondag overdag werd alleen tussen Den Haag en Delft 2x/uur gereden, in de avonduren werd ditzelfde traject 1x/uur gereden.

Op 11 december 2005 werd deze lijn in drie stukken geknipt: het traject tussen Rotterdam en Delft bleef als lijn 129 rijden, waarbij de dienstregeling tijdens de stille uren ingeperkt werd. Tussen Delft en Rijswijk konden reizigers voortaan gebruik maken van lijn 130 en tussen Rijswijk en Den Haag Kijkduin ging vanaf die datum de nieuwe lijn 29 rijden. Van laatstgenoemde lijnen bleven de route en dienstregeling vrijwel gelijk als onder het oude lijnnummer.