Voormalige openbaar vervoerlijnen in Nederland: verschil tussen versies
Regel 27: | Regel 27: | ||
| [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | | [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | ||
| [[Voormalige buslijnen in de regio Zaanstreek en Waterland|Zaanstreek en Waterland]] | | [[Voormalige buslijnen in de regio Zaanstreek en Waterland|Zaanstreek en Waterland]] | ||
− | | [[NACO]], [[NZH]], [[Connexxion | + | | [[NACO]], [[NZH]], [[Connexxion]] |
|- | |- | ||
| 5 | | 5 | ||
| [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | | [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | ||
| [[Voormalige buslijnen in de regio Haarlem-IJmond|Haarlem-IJmond]] | | [[Voormalige buslijnen in de regio Haarlem-IJmond|Haarlem-IJmond]] | ||
− | | | + | | [[NACO]], [[NZH]], [[Connexxion]] |
|- | |- | ||
| 6 | | 6 | ||
| [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | | [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | ||
| [[Voormalige buslijnen in de regio Amsterdam|Amsterdam]] | | [[Voormalige buslijnen in de regio Amsterdam|Amsterdam]] | ||
− | | | + | | [[GVB]] |
|- | |- | ||
| 7 | | 7 | ||
| [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | | [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | ||
| [[Voormalige buslijnen in de regio Amstelland-Meerlanden|Amstelland-Meerlanden]] | | [[Voormalige buslijnen in de regio Amstelland-Meerlanden|Amstelland-Meerlanden]] | ||
− | | | + | | [[Centraal Nederland]], [[NZH]], [[Connexxion]] |
|- | |- | ||
| 8 | | 8 | ||
| [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | | [[Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland|Noord-Holland]] | ||
| [[Voormalige buslijnen in de regio Gooi- en Vechtstreek|Gooi- en Vechtstreek]] | | [[Voormalige buslijnen in de regio Gooi- en Vechtstreek|Gooi- en Vechtstreek]] | ||
− | | | + | | [[Centraal Nederland]], [[Midnet]], [[Connexxion]] |
|- | |- | ||
| 9 | | 9 |